Trophée Citroën Féminin 1984

[Invité §ala785cz]

C'est vrai qu'elle est en bien meilleur état que la mienne

 

 

tu plaisante la non ?........

 

 

Ben ... non pour l'aspect extérieur. L'intérieur est nickel, la peinture aussi. Ce qui n'est pas (aujourd'hui) le cas de la mienne.

[Invité §did523Pm]

ok ok mais je croyais que la tienne avais du droit a un petiT lifting avant que tu ne l'achetes?

[Invité §did871qh]

 

Ben ... non pour l'aspect extérieur. L'intérieur est nickel, la peinture aussi. Ce qui n'est pas (aujourd'hui) le cas de la mienne.

 

bonsoir a tous je suis le proprietaire de la chrono 490 et je voudrais savoir ce qu'il y a qui cloche avec cette voiture car aparement il y a quelque chose que j'ignore

merci

[Invité §did523Pm]

quand alain a posté ce message et qu'il a dit :

 

"Vu cet après midi au Bourget du Lac.

Mais je pense savoir ce que tu vas me dire "

 

je pense qu'il s'attendais tout simplemnt a ce que je lui reponde que je connaissais cette chrono

 

 

il n'y a rien dit de mal sur ta chrono au contraire il a meme dit qu'ell etait en meilleur etat que la sienne

 

il ne faut pas te sentir attaqué didi chrono 74

[Invité §Syl502Zg]

bonjour Sylvie,

je viens de regarder le grand prix du Japon,

la seule solution tu retournes la voiture avec tes petits bras musclés le moteur en bas pour que l eau se sauve

mais non ne fais pas ca, tu enlèves les bougies toujours elles et tu fais tourner le moteur a la main ou au démarreur

bonne journée bisessss

jack

 

Ca y est, c'est fait.

Il y avait de l'eau dans un seul cylindre.

On a mis un peu d'huile pour que ça ne rouille pas et on démonte le moteur pour l'emmener chez le mécano.................................; OUF

[Invité §jps752hg]

12du88 bravo pour tes Kodak..

 

bienvenu a didichronodehautessavoie....

 

on la connait ou pas cette Chrono n°490....???

on dit tout ou on dit rien ???

 

bon on va pas foutre le bordel pour une Chrono chez Sylvie...

pour une 1000 pistes pourquoi pas...

 

Sylvie chez qui amenes tu ton Moteur.....

Citroen Sport Mathiot .... Brozzi attention il va t'en faire un 1550 compresseur

 

[Invité §Syl502Zg]

12du88 bravo pour tes Kodak..

 

bienvenu a didichronodehautessavoie....

 

on la connait ou pas cette Chrono n°490....???

on dit tout ou on dit rien ???

 

bon on va pas foutre le bordel pour une Chrono chez Sylvie...

pour une 1000 pistes pourquoi pas...

 

Sylvie chez qui amenes tu ton Moteur.....

Citroen Sport Mathiot .... Brozzi attention il va t'en faire un 1550 compresseur

 

Chez un gars qui préparait des Alpines et autres

[Invité §did523Pm]

"on la connait ou pas cette Chrono n°490....???

on dit tout ou on dit rien ???

 

bon on va pas foutre le bordel pour une Chrono chez Sylvie...

pour une 1000 pistes pourquoi pas... "

 

ne t'inquietes pas didi chrono 74 c'est du premier degré ou non du deuxieme ...

 

enfin je ne sais plus a force ....

[Invité §Syl502Zg]

Bon, les spécialistes....j'ai besoin de vos lumières :

Le moteur de la 1000 Pistes est démonté "de dessus",

mais "dessous" c'est le bazar!

Ne le sort on pas par l'avant?

 

Je mets les solaires pour ne pas être aveuglée

[Invité §jps752hg]

Bon, les spécialistes....j'ai besoin de vos lumières :

Le moteur de la 1000 Pistes est démonté "de dessus",

mais "dessous" c'est le bazar!

Ne le sort on pas par l'avant?

 

Je mets les solaires pour ne pas être aveuglée

 

 

 

On vide. on debranche electricité eau arbre lui il fait Ch... si memoire... direction train Av

on repare et remonte le tout proprement

[Invité §seb542uA]

Il faut une chèvre pour sortir le moteur par le haut.

[Invité §laf017ma]

bonsoir,

pense a desaccoupler l arbre de transmission vers l arriere , et on le sort vers le haut

pense a enlever l eau de refroidissement et l huile moteur

[Invité §jps752hg]

bonsoir,

pense a desaccoupler l arbre de transmission vers l arriere , et on le sort vers le haut

pense a enlever l eau de refroidissement et l huile moteur

 

 

on est pas si mauvais quand meme nous les vieux

Andrea tu pretes ta chevre

[Invité §seb542uA]

 

on est pas si mauvais quand meme nous les vieux

Andrea tu pretes ta chevre

 

 

 

+ 1

[Invité §Syl502Zg]

bonsoir,

pense a desaccoupler l arbre de transmission vers l arriere , et on le sort vers le haut

pense a enlever l eau de refroidissement et l huile moteur

 

Merci Jack,

Et pour le collecteur d'échappement : il faut le désacoupler ou peut-on sortir le moteur avec le collecteur?

[Invité §Syl502Zg]

 

 

+ 1

 

Ah, ça oui, vous êtes tous supers

[Invité §jps752hg]

Merci Jack,

Et pour le collecteur d'échappement : il faut le désacoupler ou peut-on sortir le moteur avec le collecteur?

 

 

On peut le sortir avec mais il vaut mieux le desacoupler car avec une chevre on a moins de jeu qu avec

un palan ...

Enlevez aussi le capot c'est plus facil..

[Invité §and027yx]

Sans problème, je prête ma chèvre............. mais il faudra être très gentille avec elle

 

Et puis d'abord, elle s'appelle Framboise, na :q

[Invité §Syl502Zg]

 

On peut le sortir avec mais il vaut mieux le desacoupler car avec une chevre on a moins de jeu qu avec

un palan ...

Enlevez aussi le capot c'est plus facil..

 

:q

[Invité §Syl502Zg]

Sans problème, je prête ma chèvre............. mais il faudra être très gentille avec elle

 

Et puis d'abord, elle s'appelle Framboise, na :q

 

Merci Andrée Je prendrai soin de Framboise

[Invité §laf017ma]

bonsoir Sylvie ,

avec tous ces conseils et Framboise, tu as tout pour sortir ton moteur boite avec le pont avant

pense a debrancher la batterie gare aux etincelles

[Invité §ala785cz]

Ah, ça oui, vous êtes tous supers

 

 

Ben en ce qui me concerne, pour ce genre de conseils, je ne peux que te dire ...... bon courage !

[Invité §Syl502Zg]

 

Ben en ce qui me concerne, pour ce genre de conseils, je ne peux que te dire ...... bon courage !

 

C'est déjà bien sympa

 

Oui Jack on débranche la batterie

[xmbreak]

bon les mécanos j'ai un coneil a vous demander

quand la visa est dans cet etat là on commence

par quoi

 

[Invité §ala785cz]

bon les mécanos j'ai un coneil a vous demander

quand la visa est dans cet etat là on commence

par quoi

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/329776/DSC_1128light.jpg

 

 

On peut déjà mettre 1 bâche dessus, mais bon ce que j'en dit......

 

[xmbreak]

c'est fait elle est meme à l'abri et j'ai trouvé une visa donneuse de caisse puisqu'il paraît que les caisses sont toutes les mêmes

à confirmer....et que ya juste le berceau moteur qui change entre

une visa special et une chrono

Koicétilikendit le espécialiste ????? :lol:

[Invité §ala785cz]

c'est fait elle est meme à l'abri et j'ai trouvé une visa donneuse de caisse puisqu'il paraît que les caisses sont toutes les mêmes

à confirmer....et que ya juste le berceau moteur qui change entre

une visa special et une chrono

Koicétilikendit le espécialiste ????? :lol:

 

 

Houlalalala ! le spécialiste là dedans c'est Didierchrono

Attends qu'il découvre ta question, et tu auras tout le reste!!!

[Invité §jps752hg]

bon les mécanos j'ai un coneil a vous demander

quand la visa est dans cet etat là on commence

par quoi

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/329776/DSC_1128light.jpg

 

 

Decharge la, mets la en piece proprement*

et trouve une caisse et remonte la tranquilement....

 

Sylv ne te fais pas de souci il est pas encore pret a te disputer la victoire..

[Invité §jps752hg]

c'est fait elle est meme à l'abri et j'ai trouvé une visa porteuse de caisse puisqu'il paraît que les caisses sont toutes les mêmes

à confirmer....et que ya juste le berceau moteur qui change entre

une visa special et une chrono

Koicétilikendit le espécialiste ????? :lol:

 

[xmbreak]

 

 

ça à l'air d'une boutade mais c'est une vraie question

mon mécano prétend que ça peut le faire

j'aimerais bien en etre sûr avant d'avoir tout démonté

j'aime bien les puzzles mais ya des limites

[Invité §did523Pm]

pour ta chrono tu as la chance d'avoir une version export apres 84 donc avec le moteur de 80 cv et sans le raccord montant de pare brise / pavillon

si tu trouves une caisse de visa 4 cylindres boite 5 pour le support moteur fixé sur le passage de roue tu pourra remonter sans difficultées ta chrono

attention pas de caisse de 2 cylindres ! ! !

et surtout ne jetes pas ta caisse avant d'avoir l'autre a remonter ! ! !

tu aura les ailes arrieres a decouper et quelques bricoles mais rien d'insurmontable

par contre si tu avais eu une chrono francaise la ca aurait ete plus dur parcequ'il y a plus de differences

comme par exemple le raccord pavillon / montant de pare brise ou bien encore le bosselage dans le tablier

quand tu sera a la deco si tu as besoin tu peux me faire signe j'ai ce qu'il faut

et sinon tu peux toujours aller voir la

http://www.visachronoclubdefrance.com/specificites.php

ca c'est pour une francaise !

et si tu as besoin je suis dispo

soit par mail soit en MP

[Invité §ala785cz]

Et bien j'aurais encore appris quelque chose. Je savais que les chronos export n'avaient pas la même motorisation mais au niveau de la caisse je ne savais pas.

 

[Invité §ala785cz]

 

ça à l'air d'une boutade mais c'est une vraie question

mon mécano prétend que ça peut le faire

j'aimerais bien en etre sûr avant d'avoir tout démonté

j'aime bien les puzzles mais ya des limites

 

 

Donc si c'est 1 export, de quel pays est-elle à l'origine ?

(moi j'aime bien la déco italienne .... )

 

[Invité §ala785cz]

Bon dimanche soir c'est tout mort ce forum ce WE !!!

 

Tout le monde était bien occupé apparement?

Andréa, montée historique de Murs

Didier rallye de régularité

JP photographe au tour auto

Sylvie sans doute les mains dans le cambouis avec la chèvre d'Andréa

Et La Fripouille, et les autres hum????????

 

Vivement la semaine pour se reposer !!!

 

[Invité §seb542uA]

 

A qui appartient ce charmant minois ?