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 Sujet :

Sujet officiel

course de cote 1970

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran confirmé
asepto-3423
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 10:16:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
  1. homepage
ducou21
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 10:19:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bachotin51
Profil : Routard confirmé
nenelechampenois
Sport - succès argent messages
Sur mon blog :
Anniversaire  ....
  1. Posté le 15/12/2013 à 12:23:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
CEGGA-FERRARI ex-F1CEGGA-FERRARI ex-F1Voir l'image en grand0 vote Cegga-Ferrari SportCegga-Ferrari SportVoir l'image en grand0 vote Cegga-Maserati F1  4  CailletCegga-Maserati F1  4  CailletVoir l'image en grand0 vote CEGGA MASERATI F1 GeorgesCEGGA MASERATI F1 GeorgesVoir l'image en grand0 vote
Bonjour !
Deux "mystères CEGGA" !
La photo du haut est celle de la première monoplace CEGGA, la F1 à moteur Maserati 1,5 litres fabriquée pour Caillet (photo N°3 en partant du haut), mais ici, elle est au main de Georges Cachnang (pas étonnant, l'auto avait été récupérée par les frères G. après l'accident de Caillet, à La Faucille). Par contre, le "capot" arrière, manifestement exécuté dans l'urgence, abrite le V12 Ferrari ! Qui pourrait bien être celui de la barquette CEGGA-FERRARI SPORT (photo 2), qui ressemble à une 250 TR, mais possède un châssis et une carrosserie "made in Cachnang" ....
Autre mystère, la Cegga-Maserati F1 ex-Caillet (photo N°4) n'a plus l'échappement à gauche, mais à droite ... Bizarre ?
Mon bon Mountainers (ou un autre !), qu'en dis-tu ?

René
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Profil : Routard confirmé
  1. config
tr_tat
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès argent messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 12:49:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:aurel311:1]
François Bossart en GT6 au Rallye du Var 1970
C_197Voir l'image en grand0 vote
et à la course de côte de la Roquette en 1970 également.

C_196Voir l'image en grand0 vote
Salut à tous
Tat
000  triumph'
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Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 13:06:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour


Exact monsieur "Ducou 21"...............Monsieur Jim MILLOT



NSU BOURBACH 1976 001Voir l'image en grand0 vote

1976.................BOURBACH



Urcy 7474Voir l'image en grand0 vote

1974..........................​.URCY


Salut
Thais

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Profil : Pilote d'Histoires '15
  1. homepage
j-l-c
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 13:18:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

TR_tat a écrit :


François Bossart en GT6 au Rallye du Var 1970
C_197Voir l'image en grand0 vote

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Avec à l'arrière plan la Kadett groupe 2 de Claude Henry, auto que je piloterai l'année suivante pour le compte d'Opel Marseille, notamment à la Coupe des Alpes.


23630_1062​1919941749​0_8247743_​n

Message édité par J.L.C le 15/12/2013 à 13:20:17

---------------
Jean-Louis
http://www.caradisiac.com/Entr [...] -99727.htm
Profil : Routard confirmé
mustang66
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 13:18:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nenelechampenois a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/nen​elechampen​ois/krause​-52863/pho​to/cegga-f​errari-f1-​3765970.ht​ml http://clu​b.caradisi​ac.com/nen​elechampen​ois/krause​-52863/pho​to/cegga-f​errari-spo​rt-3765969​.html http://clu​b.caradisi​ac.com/nen​elechampen​ois/krause​-52863/pho​to/cegga-m​aserati-ca​illet-3765​968.html http://clu​b.caradisi​ac.com/nen​elechampen​ois/krause​-52863/pho​to/cegga-m​aserati-ge​orges-3765​965.html
Bonjour !
Deux "mystères CEGGA" !
La photo du haut est celle de la première monoplace CEGGA, la F1 à moteur Maserati 1,5 litres fabriquée pour Caillet (photo N°3 en partant du haut), mais ici, elle est au main de Georges Cachnang (pas étonnant, l'auto avait été récupérée par les frères G. après l'accident de Caillet, à La Faucille). Par contre, le "capot" arrière, manifestement exécuté dans l'urgence, abrite le V12 Ferrari ! Qui pourrait bien être celui de la barquette CEGGA-FERRARI SPORT (photo 2), qui ressemble à une 250 TR, mais possède un châssis et une carrosserie "made in Cachnang" ....
Autre mystère, la Cegga-Maserati F1 ex-Caillet (photo N°4) n'a plus l'échappement à gauche, mais à droite ... Bizarre ?
Mon bon Mountainers (ou un autre !), qu'en dis-tu ?

René
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Comme indiqué ici : http://www.autodiva.fr/forum/v​iewtopic.php?f=2&t=8 Peut etre 250 tr 0742TR

Message édité par MUSTANG66 le 15/12/2013 à 13:19:52
Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 13:46:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour


1976......................Touj​ours Mingma80.....................B​OURBACH



ScannedImage-7Voir l'image en grand0 vote


ScannedImage-5Voir l'image en grand0 vote


ScannedImage-6Voir l'image en grand0 vote


Salut
Thais

Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 13:49:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir



060Voir l'image en grand0 vote



BOURBACH 76 04Voir l'image en grand0 vote



BOURBACH 76 12Voir l'image en grand0 vote

Monsieur Edgar GRUND avec sa BMW 2002 TI groupe 2


Salut
Thais

bachotin51
Profil : Routard confirmé
nenelechampenois
Sport - succès argent messages
Sur mon blog :
Anniversaire  ....
  1. Posté le 15/12/2013 à 14:16:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah ben, merci Mustang66. Effectivement, c'est clair .... Je ne connaissais pas ce topic du le forum.

RB

Profil : Routard
lutz-montowski
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 15:20:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

camerat a écrit :

Merci. On devine une bande sur le capot arrière de la n°70, ce qui confirmerait 049 pour la photo de L'Automobile. Est-ce la même bande en septembre 1965 sur la voiture de Dechaumel ,sachant qu'entre temps aux 24 heures de 1964, elle est au pesage sans bande ? La question va demeurer.

Puis-je utiliser la photo de la n°70 sur Motorlegend dans le topic consacré aux préliminaires de 1964 ?
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La photo provient de la revue espagnole "Blanco y Negro" du 09/05/1964, dont les archives digitalisées sont accessible en ligne. Donc probablement pas de problème de l'utiliser en citant la source.

Profil : Routard
lutz-montowski
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 15:25:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

thais66 a écrit :

Bonjour



1968..........................​...........Course de côte de CANNES



http://clu​b.caradisi​ac.com/tha​is66/001-5​5160/photo​/cannes-vi​-30+b57-37​65782.html

Déjà vue ?


Salut
Thais
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Merci, Thais. C'est Jacky Renaud sur #090, l'ancien voiture de "Paco" Godia-Sales en 1964. Toujours pas claire où elle est passée entre fin 1964 (quand "Paco" l'a probablement retourné à l'usine) et 1968 (quand elle a refait surface à Nice chez Jacky).

Message cité 1 fois
Profil : Routard
lutz-montowski
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/12/2013 à 15:39:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nenelechampenois a écrit :

Bonjour !

Pour le coupé "rosso", j'allais dire, sans vérifier, une anglaise confidentielle des années 60, genre Bond Equipe, Turner GT, ou autre objet roulant à identifier !

Mais une Nardi, ben j'y pensais pas.

Lutz a couru avec quelle(s) autre(s) voitures ? Si ce n'est pas trop lui demander ?

René
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Ce n'est pas un secret, René ... - mais c'était uniquement en VHC, jamais en "serieux" ... :D

J'ai utilisé la Nardi-Fiat entre 1981 et 1986, ensuite je suis passé à une monoplace Dastle Type 7 jusqu'en 1993. Je m'y sentais un peu "trop exposé" et ai voulu passer à une petite barquette sport. Malheureusement, mes occupations professionelles ont pris le dessus par la suite ... (car mon "team" c'était "me, myself and I", comme disent les Anglais ...).

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accroc aux chevrons
Profil : Vétéran confirmé
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xmbreak
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  1. Posté le 15/12/2013 à 16:51:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Lutz Montowski a écrit :


Ce n'est pas un secret, René ... - mais c'était uniquement en VHC, jamais en "serieux" ... :D

J'ai utilisé la Nardi-Fiat entre 1981 et 1986, ensuite je suis passé à une monoplace Dastle Type 7 jusqu'en 1993. Je m'y sentais un peu "trop exposé" et ai voulu passer à une petite barquette sport. Malheureusement, mes occupations professionelles ont pris le dessus par la suite ... (car mon "team" c'était "me, myself and I", comme disent les Anglais ...).
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Trois personnes entièrement dévouées a ta cause c'est déjà pas si mal :lol: :lol:


---------------
Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous, ;)
Profil : Routard confirmé
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  2. config
nenesse
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  1. Posté le 15/12/2013 à 20:05:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 


Première photo , passage du col de Ste Anne , puis deuxiéme , descente vers Lambesc aprés le passage du col , avec Lambesc en arriére plan , je m'y suis installé l'année suivante , et j'y suis encore :love:

Message édité par NENESSE le 15/12/2013 à 20:08:34

---------------
http://nsu-club-provence.blogs​pot.fr/
Recherche toutes photos de NSU anciennes:Merci
Profil : Routard confirmé
  1. homepage
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nenesse
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  1. Posté le 15/12/2013 à 20:09:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap:
Bonsoir ,
pour Jim MILLOT avec la NSU , je confirme.


---------------
http://nsu-club-provence.blogs​pot.fr/
Recherche toutes photos de NSU anciennes:Merci
La connerie à ce point-là, moi, j'dis qu'ça devien
Profil : Pilote confirmé
  1. config
triumph-only
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  1. Posté le 15/12/2013 à 21:20:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Jean-Jacques Lièvre en 1971 avec l'ancienne 2.5PI du Monte-Carlo de Jean-Louis Barailler.

2.5PI MkII 1971 CC Limonest Mt Verdun JJ LievreVoir l'image en grand1 vote

2.5PI MkII 1971 CC Limonest Mt Verdun JJ LievreVoir l'image en grand0 vote


---------------
Vous ne résoudrez peut-être pas tous vos problèmes en adoptant une attitude positive mais vous agacerez tellement de gens que cela en vaudra la peine. (H. Albright)

Michel
Profil : Routard confirmé
  1. config
tr_tat
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  1. Posté le 16/12/2013 à 00:03:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:aurel311:1]
 :cry: Dans Echappement, malheureusement pas de classement de J. J. Lièvre avec la 2.5 pi à la c. c. de Limonest (seulement jusqu'au 29ème). L'un de vous aurait-il le "Scratch" ou "Autopop" correspondant qui à l'époque étaient plus complet (26 septembre 1971) pour me communiquer ce classement.
 :ange: [:amaryllis69:4]
2 petites et pas des moindres pour la nuit.
Henri Chemin et Claude Riche à chamrouse en 71

C_202Voir l'image en grand0 vote

C_203Voir l'image en grand0 vote
Bonne nuit
Tat
000  triumph'

Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 00:05:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir



Critérium Automobile ..................




III CRITERIUM 83 01Voir l'image en grand0 vote



III CRITERIUM 83 02Voir l'image en grand0 vote



III CRITERIUM 83 03Voir l'image en grand0 vote



III CRITERIUM 83 04Voir l'image en grand0 vote



III CRITERIUM 83 05Voir l'image en grand0 vote



III CRITERIUM 83 06Voir l'image en grand0 vote



Salut
Thais

Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 00:23:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir


Elle est là.......Elle attend juste son maître pour entrer en action...


bELL107Voir l'image en grand0 vote

Monsieur Claude RICHE


Salut
Thais
Message cité 1 fois
clic
Profil : Pilote assidu
jpb90
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 00:50:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir


Un peu de PEUGEOT 404 pour cette fin de Week End ?


Monsieur Raymond EDEL et Monsieur Serge RICHERT ..................500 Nocturnes ..1965



rereVoir l'image en grand0 vote
©AC

Monsieur Fernand SCHLIGLER au BALLON en 1967 Roues directrices Arrières :int:

fsfsVoir l'image en grand0 vote
©AC




Messieurs Jean Pierre FAIVRE et Bruno GRISEZ à FOUCHY en 1964

Les lunettes sur le casque , c'est en cas de pare brise défaillant




jpfjpfVoir l'image en grand0 vote
©AC






Rallye de l'AGACI 1964 .......................Jean Pierre FAIVRE




jpf2jpf2Voir l'image en grand0 vote
©AC




Et pour terminer l'Incroyable Daniel FALLOT en Break 404 de service :sol: DELLE 1970




1414Voir l'image en grand0 vote
©ER

JP [:alh:4]
Message cité 1 fois

---------------
JP
COMTOIS RENDS TOI , NENNI MA FOI
généralement les gens qui savent peu parlent beaucoup et les gens qui savent beaucoup parlent peu
jj Rousseau
Profil : Routard confirmé
norbix
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 01:04:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Lutz Montowski a écrit :


Ce n'est pas un secret, René ... - mais c'était uniquement en VHC, jamais en "serieux" ... :D

J'ai utilisé la Nardi-Fiat entre 1981 et 1986, ensuite je suis passé à une monoplace Dastle Type 7 jusqu'en 1993. Je m'y sentais un peu "trop exposé" et ai voulu passer à une petite barquette sport. Malheureusement, mes occupations professionelles ont pris le dessus par la suite ... (car mon "team" c'était "me, myself and I", comme disent les Anglais ...).
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Encore une petite de la Nardi (Nürburgring 1984):


http://imageshack.us/a/img802/​4493/wgd3.jpg



.

Profil : Routard
lutz-montowski
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 01:21:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je n'en reviens pas ... :) Merci, Norbix !

Le "Jan-Wellem-Pokal" en Juin '84 ... - et toujours la trace d'un petit accrochage lors d'une course précédente ...
Message édité par Lutz Montowski le 16/12/2013 à 01:23:27
Martini Addict
Profil : Pilote
  1. homepage
thecako
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/12/2013 à 09:02:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1465242_10​2002765866​76970_2960​53425_n

Montée de Gaillon peut être 1935 Marcel Mongin sur Bugatti, si quelqu'un a d'autres infos....


---------------
Gregoire              Retrouvez Racing-Photo sur Facebook                www.facebook.com/RacingPhoto

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nenelechampenois
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Anniversaire  ....
  1. Posté le 16/12/2013 à 13:35:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour !

Belle photo d'une Bugatti Type 30. Si c'est probablement à Gaillon, ce n'est pas en 1935, mais bien une dizaine d'années plus tôt ....

Le Type 30 fut, en 1922, la première Bugatti 8 cylindres, et son 2 litres à arbre à cames en tête et 3 soupapes par cylindre s'est retrouvé, pratiquement tel quel, dans la fameuse Type 35 de 1924.

Marcel Mongin, décédé en 1977, fut un excellent pilote semi-professionnel, qui compte notamment, à son palmarès, deux secondes places dans les "24 Heures du Mans", en 1926 avec Philippe de Courcelles sur une Lorraine-Dietrich, et en 1937, avec Joseph Paul, au volant d'une Delahaye 135MS.

René
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
thais66
Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 14:22:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour



1954..........................​.........Course de côte de VUILLAFANS



K019Voir l'image en grand0 vote

Monsieur Thierry GEORGES avec sa PEUGEOT 203


Salut
Thais

clic
Profil : Pilote assidu
jpb90
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  1. Posté le 16/12/2013 à 14:54:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nenelechampenois a écrit :

Bonjour !

Belle photo d'une Bugatti Type 30. Si c'est probablement à Gaillon, ce n'est pas en 1935, mais bien une dizaine d'années plus tôt ....

Le Type 30 fut, en 1922, la première Bugatti 8 cylindres, et son 2 litres à arbre à cames en tête et 3 soupapes par cylindre s'est retrouvé, pratiquement tel quel, dans la fameuse Type 35 de 1924.

Marcel Mongin, décédé en 1977, fut un excellent pilote semi-professionnel, qui compte notamment, à son palmarès, deux secondes places dans les "24 Heures du Mans", en 1926 avec Philippe de Courcelles sur une Lorraine-Dietrich, et en 1937, avec Joseph Paul, au volant d'une Delahaye 135MS.

René
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Bonjour

La Type 30 de Michel BUGATTI en 2012 à SOCHAUX :love: :love: :love:





t30t30Voir l'image en grand0 vote
©JPB


---------------
JP
COMTOIS RENDS TOI , NENNI MA FOI
généralement les gens qui savent peu parlent beaucoup et les gens qui savent beaucoup parlent peu
jj Rousseau
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the-mountaineer
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 15:51:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les trois monoplaces Cegga, c'es toujours la même. Une fois comme F1 1500 (échappement à droite), une fois en 2 Litres Maserati (échappement à gauche), et pour sa dernière course (Mitholz-Kanderseg 1963 avec un Ferrari 3000. Accidentée sérieusement, elle n'était plus rerconstruite.
Message cité 2 fois
clic
Profil : Pilote assidu
jpb90
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 16/12/2013 à 16:42:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

The Mountaineer a écrit :

Les trois monoplaces Cegga, c'es toujours la même. Une fois comme F1 1500 (échappement à droite), une fois en 2 Litres Maserati (échappement à gauche), et pour sa dernière course (Mitholz-Kanderseg 1963 avec un Ferrari 3000. Accidentée sérieusement, elle n'était plus rerconstruite.
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Bonjour Monsieur The Mountaineer

Qui donc au volant de cette CORTINA aux RANGIERS en 1969 ? :sol:



uhuhVoir l'image en grand0 vote
©JPB


JP


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JP
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jj Rousseau
Martini Addict
Profil : Pilote
  1. homepage
thecako
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/12/2013 à 17:24:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1462726_10​2002768610​03828_2081​776000_o

1412413_10​2002767921​62107_2038​781905_o
Une autre de Marcel Mongin Paris Nice / 1929


Il a aussi été pendant de nombreuse années l'administrateur du club des pilotes des 24 heures du Mans


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bachotin51
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  1. Posté le 16/12/2013 à 17:46:19  
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bachotin51
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  1. Posté le 16/12/2013 à 17:48:21  
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Bonjour Lutz !


La Nardi, c'était un modèle voisin de celui-ci ?

La Dastle MK7, ça alors !

René
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bachotin51
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  1. Posté le 16/12/2013 à 19:31:48  
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Bonjour Thecako !

Belles photos du "Paris-Nice", apparemment très enneigé en 1929 !

La voiture est une Talbot-Darracq TL, carrossée en torpédo, modèle doté d'un 6 cylindres-2,5 litres. Ces autos, fabriquées à Suresnes, avant que la séparation entre Talbot-Darracq (firme britannique cousine de Sunbeam) et Talbot-Lago soit effective, n'étaient alors ni vraiment françaises, ni complètement anglaises. L'histoire de Talbot est, durant les années 20 et 30, d'une rare complexité !

C'est vrai que Mongin fut très impliqué dans le Club des Pilotes des 24 Heures ....

René

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fouchyman
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  1. Posté le 16/12/2013 à 19:47:42  
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jpb90 a écrit :

Bonsoir

Messieurs Jean Pierre FAIVRE et Bruno GRISEZ à FOUCHY en 1964

Les lunettes sur le casque , c'est en cas de pare brise défaillant


http://clu​b.caradisi​ac.com/jpb​90/photos-​2-58999/ph​oto/jpf+e7​5-3773320.​html


JP [:alh:4]
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Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur Fouchy sans jamais oser le demander : www.coldefouchy.fr
bachotin51
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  1. Posté le 16/12/2013 à 20:39:13  
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jpb90, bonjour !

Au volant de la Cortina lotus aux Rangiers ? C'est écrit dans la légende !
Sous forme d'initiales, certes, mais c'est clair !

RB
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zav-vysker
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  1. Posté le 16/12/2013 à 22:13:29  
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Bonsoir,

ZAV Vyskeř 1987 - Rép.Tchéque
(406) KONČEK Julo / Škoda 120 B6
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(404) DOLEŽAL Petr / MTX 2-03
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Salut
Jan
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Message édité par ZAV Vysker le 16/12/2013 à 22:14:22
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