course de cote 1970

[protobibi]

bonjour thais

le mans

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

salut

protobibi

[protobibi]

bonjour thais

page 1300

 

r 8 gordini

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

salut

protobibi

[thais66]

Bonjour

 

 

Oui............1300 comme R 8 Gordini 1300.........

 

J'en ai rêvé............longtemps ! Je n'ai pas eu la chance de me mettre au volant de cette magnifique voiture.

 

 

 

 

Monsieur Jean Louis RIBLET...............SAINT HIPPOLYTE........1972.

 

 

Salut

Thaïs

[mosleylucky]

... tu sais ce que c'est le "riblet" ?

 

le concept de la peau de requin.

 

ML.

[thais66]

Bonjour

 

 

R 8 GORDINI

 

 

 

 

Chiffonnée.............

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonjour

 

 

 

 

En entretien courant lors d'une LURONNE.....

 

 

Salut

Thaïs

[fouchyman]

Bonsoir

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonjour,

Petite question (très certainement idiote), quelle est l'utilité d'une roue de secours sur ce genre de véhicule ? (Conformité au code de la route ?)

[gedehem]

Bonjour

 

 

 

 

En entretien courant lors d'une LURONNE.....

 

 

Salut

Thaïs

 

Bonjour,

 

Monsieur Régis Barthélémy. Luronne 1980

 

Guy

[mosleylucky]

fouchyman t'as donné la réponse dans ta question !

 

fortiche ou fortisch comme tu veux...

 

ML.

[jpb90]

Bonjour

 

Régis BARTHÉLEMY et son coéquipier Joël (?) SAINTY

 

Il ne sont pas un peu large les pneus ? ça dépasse

 

 

©jean marc Barthélémy

 

 

Pas grave on s'en occupe

 

 

 

©jean marc barthélémy

 

Daniel CHOLLEY , Commissaire Technique , en pleine réflexion ,c'est bon où c'est pas bon

 

 

©jean marc barthélémy

[va110]

 

Bonjour,

Petite question (très certainement idiote), quelle est l'utilité d'une roue de secours sur ce genre de véhicule ? (Conformité au code de la route ?)

 

 

Il me semble me souvenir que les protos étaient sensés être des voitures pouvant circuler sur route, d'où la présence de la roue de secours, ainsi que d'un (minuscule...) coffre à bagage

 

Je crois qu'il y avait une taille mini du bagage devant pouvoir être emporté, et ça relevait plus de la trousse de toilette que de la malle de camping

[gordinoche]

 

……. à chaque fois que je vois une photo des 24 heures prise à cet endroit préçis j'espère apercevoir en fond la R12 Gordini orange de l'A.C.O. en "stand by" ici même à chaque édition

si vous avez cette auto en photos……….. :love: :love: merci !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

Tu parles de Louise Edlind ?

 

Il y a effectivement un air de ressemblance

 

 

 

Cette jeune femme a causé beaucoup de tourments au jeune pré adolescent que j'étais à la sortie du film !!!

 

PTB

[TR_tat]

Gerard pour ces magnifiques souvenirs... Je t'envie! :jap:

 

 

 

 

 

Etonnant, ADU2B est réputée pour avoir été détruite aux 24h du Nürburgring 1966 (Bill Bradley/Steve Neal). Achat de l'épave? Reconstruction?

 

En tous cas l'immatriculation a été réatribuée en Angleterre à une réplique (nez jaune et sans toit!) appartenant à l'éditeur de la revue de TSSC. Détruite en 65, c'est la reconstruction de ADU1B en 2003 qui porte aujourd'hui le nez rouge (Jigsaw). Cette auto est considérée comme authentique par la FIA grâce aux nombreuses pièces de l'originale qu'elle comporte.

 

Je chercherai plus à fond entre autres dans la bible en rentrant à la maison dans une semaine.....A suivre!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 91.jpg?v=1

 

 

Petit retour aux Spitfire

Tout juste, ce n'est pas ADU2B J'aurais du un peu approfondir mes recherches (me basé que sur la couleur, quel con)

En fait c'est surement AVC654B spit de rallye qui été repeinte en 66 par un concessionnaire suédois, elle passe du bleu au vert et avec le nez rouge.

En 68 elle a été revendu en Alsace donc voilà. A propos, Mr. Ady Chanel était-il alsacien?

A noter qu'après ADU2B, Bill Bradley pilotait ERW412C aussi avec le nez rouge.

Tout ça est bien expliqué sur l'excellent site du Yesterday Racing.

Bonne soirée à tous

 

Tat

 

[TR_tat]

 

Course de côte de Great Auclum GB 1966

Un monsieur qu'on a vu souvent aux Rangiers, David Franklin

Tat

[thais66]

 

Bonjour,

Petite question (très certainement idiote), quelle est l'utilité d'une roue de secours sur ce genre de véhicule ? (Conformité au code de la route ?)

 

 

 

Bonsoir

 

 

Aucune question n'est idiote.....Elle fait seulement preuve de curiosité et d'ouverture d'esprit.

 

Je pense que c'est la réglementation concernant ce type de véhicule qui l'exigeait. Pas du tout le code de la route.......

 

 

Salut

Thaïs.

[jpb90]

 

Petit retour aux Spitfire

Tout juste, ce n'est pas ADU2B J'aurais du un peu approfondir mes recherches (me basé que sur la couleur, quel con)

En fait c'est surement AVC654B spit de rallye qui été repeinte en 66 par un concessionnaire suédois, elle passe du bleu au vert et avec le nez rouge.

En 68 elle a été revendu en Alsace donc voilà. A propos, Mr. Ady Chanel était-il alsacien?

A noter qu'après ADU2B, Bill Bradley pilotait ERW412C aussi avec le nez rouge.

Tout ça est bien expliqué sur l'excellent site du Yesterday Racing.

Bonne soirée à tous

 

Tat

 

 

 

 

Ady CHANEL était Garagiste à NANÇY

[thais66]

Bonsoir

 

 

1978........................Course de côte des RANGIERS

 

 

 

 

Monsieur David FRANKLIN avec sa monoplace MARCH 772/782.

 

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

 

 

Bonsoir

 

 

Aucune question n'est idiote.....Elle fait seulement preuve de curiosité et d'ouverture d'esprit.

 

Je pense que c'est la réglementation concernant ce type de véhicule qui l'exigeait. Pas du tout le code de la route.......

 

 

Salut

Thaïs.

 

 

 

La roue de secours était obligatoire jusqu'en 1970

A partir de là elle est facultative pour les Sport - Prototypes

 

Annexe "J" de la FIA

 

 

[gedehem]

Bonjour

 

Régis BARTHÉLEMY et son coéquipier Joël SAINTY

 

©jean marc barthélémy

 

 

Bonsoir,

 

J'aime bien les chaussures de Joël SAINTY. Elles sont comment dire," typées seventies".

 

Nostalgie.....

 

Guy

[protobibi]

bonjour

r 8 gordini

qui .....?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

salut

protobibi

[thais66]

Bonsoir

 

 

1978...................Course de côte des RANGIERS

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[mosleylucky]

Tu parles de Louise Edlind ?

 

Il y a effectivement un air de ressemblance

 

 

 

Cette jeune femme a causé beaucoup de tourments au jeune pré adolescent que j'étais à la sortie du film !!!

 

PTB

 

 

 

Normal, elle préférait les Kurz, de toute évidence.

 

ML.

[jpb90]

Un petit bout de Film de notre Ami AL Spectateur avec une tentative de numérisation de Monsieur Thaïs

 

Le résultat est Super au vu des conditions de cet essai

 

http://dai.ly/x3d2yyv

[mosleylucky]

 

 

Bonsoir

 

 

Aucune question n'est idiote.....Elle fait seulement preuve de curiosité et d'ouverture d'esprit.

 

Je pense que c'est la réglementation concernant ce type de véhicule qui l'exigeait. Pas du tout le code de la route.......

 

 

Salut

Thaïs.

 

 

 

Alors là c'est plus subtil, c'est pas la réponse incluse dans la question mais le motif inclus à la règle : comme elles devaient pouvoir rouler sur route, elles doivent respecter le code : et donc posséder une roue de secours et tout le toutim...

cqfd

c'est un ex moniteur auto moto et représentant de la P.R. qui vous le dit.

ML.

[thais66]

Bonsoir

 

 

R 8 Gordini 1300

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

1973.................HIVERNALE des HAUTES VOSGES

 

 

 

 

Petite Gord..........en toute simplicité.......en gentille glisse.......le plaisir..........

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

 

R 8 Gord..............

 

 

Salut

Thaïs

[Triumph Only]

 

Petit retour aux Spitfire

Tout juste, ce n'est pas ADU2B J'aurais du un peu approfondir mes recherches (me basé que sur la couleur, quel con)

En fait c'est surement AVC654B spit de rallye qui été repeinte en 66 par un concessionnaire suédois, elle passe du bleu au vert et avec le nez rouge.

En 68 elle a été revendu en Alsace donc voilà. A propos, Mr. Ady Chanel était-il alsacien?

A noter qu'après ADU2B, Bill Bradley pilotait ERW412C aussi avec le nez rouge.

Tout ça est bien expliqué sur l'excellent site du Yesterday Racing.

Bonne soirée à tous

 

Tat

 

 

 

 

Ady CHANEL était Garagiste à NANÇY

 

Bonsoir!

 

:jap:

[fanatix]

 

Bonjour,

Petite question (très certainement idiote), quelle est l'utilité d'une roue de secours sur ce genre de véhicule ? (Conformité au code de la route ?)

 

C'est un peu comme le siège passager, souvent réduit à sa plus simple expression.... réglement réglement.

[fanatix]

A propos de R8G , que penser des 72 000 € mis par un allemand pour en acquérir une à Epoqu'Auto à Lyon, ce WE? Certes elle était plus neuve que neuve. Mais quand même....Remarquez qu'il y avait aussi une Dauphine 1093 à 42 000 €....(pour les petites bourses...) Quand je pense que je viens de vendre ma Juvaquatre "prête à courir" pour 4 000 €.

[michmas 427]

Bonsoir

 

Une Gord bien connue................Toujours la meme immat.

 

Salut

MICHMAS

[jpb90]

Pour ceux qui auraient mal lu pour les roues de secours :

 

La roue de secours était obligatoire jusqu'en 1970

A partir de là elle est facultative pour les Sport - Prototypes

 

Annexe "J" de la FIA

 

[michmas 427]

1980......................LES RANGIERS

 

Belle auto !.....

 

MICHMAS

[michmas 427]

1980......................LES RANGIERS

 

Formule 5000.........?

 

MICHMAS