course de cote 1970

[mail0183]

 

ou engin blindé léger peut être , il y a plus d'un demi siecle j'en avais en jouet

 

 

et tu mettais aussi des pétards dessous :??: :D :D :D

.

[guix5]

 

Ca, c'est le nouveau tout-terrain de Guytout pour aller chercher les champignons.

Le grand machin qui pointe, c'est pratique pour dégommer ceux qui lui piquent ses girolles.

(Salon Dijon 1er avril 2017)

 

 

ça me rajeunit,l'EBR ,j'ai fait mon service au 4 eme régiment de hussard à Besançon,classe 08/1977,j'étais tireur sur cet engin,impressionant,lors des tirs,avec l'obus,de12 cm de diametre qui partait à 50 cm de votre téte ,en route ça pouvait aller vite,+ de 100km/h de mémoire.

je me rappelle avoir déverouillé la tourelle,un fois en roulant,et je voyais arriver les poteaux télégraphiques ........c'est passé fin,avec le canon

,souvenir aussi, d'un concours de tir à Canjuers,aprés un vol luxeuil-hyéres,et 3 semaines de nettoyage à perros-guirec,lors de la pollution de l'Amoco-cadix,sans les EBR,mais avec le karcher

.c'est un ebr du 4e me rh,qui avait emmené le grand-charles,de la boisserie au cimetiere,en novembre 1979

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

Belle attaque...................

 

 

salut

Thaïs

[guytout90]

 

ça me rajeunit,l'EBR ,j'ai fait mon service au 4 eme régiment de hussard à Besançon,classe 08/1977,j'étais tireur sur cet engin,impressionant,lors des tirs,avec l'obus,de12 cm de diametre qui partait à 50 cm de votre téte ,en route ça pouvait aller vite,+ de 100km/h de mémoire.

je me rappelle avoir déverouillé la tourelle,un fois en roulant,et je voyais arriver les poteaux télégraphiques ........c'est passé fin,avec le canon

,souvenir aussi, d'un concours de tir à Canjuers,aprés un vol luxeuil-hyéres,et 3 semaines de nettoyage à perros-guirec,lors de la pollution de l'Amoco-cadix,sans les EBR,mais avec le karcher

.c'est un ebr du 4e me rh,qui avait emmené le grand-charles,de la boisserie au cimetiere,en novembre 1979

 

 

Dans le parc de Claude il y a mieux que ça ......"hein JP" je ne trouve plus les photos"

 

Vous êtes des p'tits jeunes ...moi je me suis tapé la gamme US... [:beatngu]

[thais66]

Bonsoir

 

 

1970.................COLOMBEY LES DEUX EGLISES

 

 

 

Monsieur André MALRAUX...............Pas loin de l'EBR.

 

 

Salut

Thaïs

[fanatix]

 

Ils auraient pu sortir le coupé Napoléon , je l'avais vu en Corse avec Pescarolo himself

 

Coupé Napoleon qui est une reconstruction, me semble-t-il l'avoir lu quelque part...

[fanatix]

Photo empruntée à "Michel du" sur le forum

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

Tristounet ............Monsieur Gérard LARROUSSE ?

 

 

Salut

Thaïs

[ben2625]

Mr Gérard Larousse lors du Tour Auto au départ de la montée du Fiscal.

 

Ben

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

Monsieur Gérard LARROUSSE...................."Généreux"...................

 

 

Salut

Thaïs

[Nenelechampenois]

Bonsoir !

 

 

A propos de Malraux ... Qu'Est-ce que je raconte, moi !

 

Non, je voulais dire, à propos de la fausse GTZ 2 exposée à Dijon, y a pas faute, dans la mesure ou l'auto ne prétend pas être autre chose qu'une (belle) évocation. On ne peut dire que "bravo" à son réalisateur.

 

Par contre, un petit "houh" au signor Teodoro Zeccoli (ou à l'ami José Rosinski ?!) pour avoir "planté" cette authentique GTZ 2 lors des "24 Heures" 1965, sous l'œil (narquois ?) du pilote de l'Alpine

M 63B N°61 de MM. Bouharde-Monneret, puis sous le regard (rigolard ?!) de MM. Vidal ou Revson, sur l'Alpine M 64 N°50 ....

 

 

 

 

L'autre GTZ 2 aperçue ici (Carlo Zuccoli-"Geki") ne sera pas non plus à l'arrivée.

 

Bien. Maintenant, un petit problème à soumettre à votre habituelle sagacité. Ces deux vues sont, manifestement "bidonnées", non ?

 

La photo des lieux et des "spectateurs" (en fait, des figurants qui posent, ça m'en a tout l'air !) est réelle, mais les autos -la Ferrari 250 GTO de Norinder-Troberg à la Targa Florio 1964, et les GTO de Bianchi-Berger N°176 et Tavano-Abate (de mémoire ... Pas sûr !) au Tour Auto 1964- sont des dessins hyper-réalistes incorporés au décor. D'accord ?

 

 

 

 

 

 

 

Ou pas, naturellement ....

 

René

[gedehem]

 

 

Bonjour

 

N'aurait elle pas changé de main récemment ?

 

 

Salut JP,

 

Toutafait. Les nouvelles vont vites. Mais elle reste au club entre de très bonnes mains.

 

J'en profite, la personne photographiée par JFM n'est-elle pas Joël GRANGERET ?

 

JFM n'a pas retenu son nom mais comme il dit me connaitre et que nous étions tous les deux à l'ASA Luronne..

 

Merci d'avance

 

Guy

[Nano184]

Coupé Napoleon qui est une reconstruction, me semble-t-il l'avoir lu quelque part...

 

 

Pesca dixit :

 

LE GRAND BLEU…

 

Le Grand c’est évidemment Pesca, le bleu c’est Matra, le Bleu de France…

 

Henri m’explique que très vite, Matra s’était focalisé sur la construction de la 630, celle de tous les succès, et que la malheureuse Napoléon, avait été découpée au chalumeau !

 

Henri a une vraie tendresse pour cette auto…

 

« En fait, c’est une voiture neuve, qui porte le numéro de série 2, qui est fabriquée avec l’autorisastion de Matra, sur les plans de l’époque. Le Musée de Romorantin, propriétaire de la voiture, et Michel Humbert, son constructeur, (société EPAF) l’ont confiée à Michel Malluet pour la préparation. Michel est un ami et quand il m’a demandé de piloter l’auto, j’ai accepté avec joie, pour moi et pour Matra. Il sera mon coéquipier« .

[Nano184]

Bonsoir !

?

 

La photo des lieux et des "spectateurs" (en fait, des figurants qui posent, ça m'en a tout l'air !) est réelle, mais les autos -la Ferrari 250 GTO de Norinder-Troberg à la Targa Florio 1964, et les GTO de Bianchi-Berger N°176 et Tavano-Abate (de mémoire ... Pas sûr !) au Tour Auto 1964- sont des dessins hyper-réalistes incorporés au décor. D'accord ?

 

 

 

 

 

 

 

Ou pas, naturellement ....

 

René

 

 

A 99 % , c'est du Totoshop

[jpb90]

 

Salut JP,

 

Toutafait. Les nouvelles vont vites. Mais elle reste au club entre de très bonnes mains.

 

J'en profite, la personne photographiée par JFM n'est-elle pas Joël GRANGERET ?

 

JFM n'a pas retenu son nom mais comme il dit me connaitre et que nous étions tous les deux à l'ASA Luronne..

 

Merci d'avance

 

Guy

 

 

Salut GUY

 

C'est bien Joël GRANGERET

[thais66]

Bonsoir !

 

 

A propos de Malraux ... Qu'Est-ce que je raconte, moi !

 

Non, je voulais dire, à propos de la fausse GTZ 2 exposée à Dijon, y a pas faute, dans la mesure ou l'auto ne prétend pas être autre chose qu'une (belle) évocation. On ne peut dire que "bravo" à son réalisateur.

 

Par contre, un petit "houh" au signor Teodoro Zeccoli (ou à l'ami José Rosinski ?!) pour avoir "planté" cette authentique GTZ 2 lors des "24 Heures" 1965, sous l'œil (narquois ?) du pilote de l'Alpine

M 63B N°61 de MM. Bouharde-Monneret, puis sous le regard (rigolard ?!) de MM. Vidal ou Revson, sur l'Alpine M 64 N°50 ....

 

 

 

 

L'autre GTZ 2 aperçue ici (Carlo Zuccoli-"Geki") ne sera pas non plus à l'arrivée.

 

Bien. Maintenant, un petit problème à soumettre à votre habituelle sagacité. Ces deux vues sont, manifestement "bidonnées", non ?

 

La photo des lieux et des "spectateurs" (en fait, des figurants qui posent, ça m'en a tout l'air !) est réelle, mais les autos -la Ferrari 250 GTO de Norinder-Troberg à la Targa Florio 1964, et les GTO de Bianchi-Berger N°176 et Tavano-Abate (de mémoire ... Pas sûr !) au Tour Auto 1964- sont des dessins hyper-réalistes incorporés au décor. D'accord ?

 

 

 

 

 

 

 

Ou pas, naturellement ....

 

René

 

 

Bonsoir

 

 

"Superbe"............René

 

 

Salut

Thaïs

[guytout90]

Non JP je n'ai pas reçus le premier mail Ici mon bon Fanatix il y a tout cet arsenal pour chercher les champignons

 

Ici on utilise la BROWNING 12.7 .

Et tu n'as pas tout vu

 

 

 

.

 

PHTOS JP

[thais66]

Bonsoir

 

 

Karman GHIA

 

 

Salut

Thaïs

[mosleylucky]

EBR PANHARD FL10 pour la tourelle ronde, FL11 quand il a ensuite été équipé d'une tourelle d'AMX 13, char léger...

 

ML.

[mail0183]

 

Pesca dixit :

 

LE GRAND BLEU…

 

Le Grand c’est évidemment Pesca, le bleu c’est Matra, le Bleu de France…

 

Henri m’explique que très vite, Matra s’était focalisé sur la construction de la 630, celle de tous les succès, et que la malheureuse Napoléon, avait été découpée au chalumeau !

 

Henri a une vraie tendresse pour cette auto…

 

« En fait, c’est une voiture neuve, qui porte le numéro de série 2, qui est fabriquée avec l’autorisastion de Matra, sur les plans de l’époque. Le Musée de Romorantin, propriétaire de la voiture, et Michel Humbert, son constructeur, (société EPAF) l’ont confiée à Michel Malluet pour la préparation. Michel est un ami et quand il m’a demandé de piloter l’auto, j’ai accepté avec joie, pour moi et pour Matra. Il sera mon coéquipier« .

 

mon cher Nano , Jean Paul Humbert dit communément JPH . ;) ;) ;)

tu as vu si c'est dit avec tact :lol: :lol:

au demeurant avec également T Bareau ils m'ont fourni ce qu'il me fallait pour réaliser mes René-Bonnet au 1:24 :p :p

.

.

[Invité §pet602oz]

Bonjour a tous qui pourraient trouver le lieu , le Pilote et la date de cette Lola trouver sur Facebook

[Invité §pet602oz]

Serge Vidal T298 HU101 il porte le numero # 89 le 4 Juillet 82 Au Haut Livrais et le 2 Mai 82 St. Andre D'Apchon qui reconnais le lieu ?

[Nano184]

mon cher Nano , Jean Paul Humbert dit communément JPH . ;) ;) ;)

tu as vu si c'est dit avec tact :lol: :lol:

au demeurant avec également T Bareau ils m'ont fourni ce qu'il me fallait pour réaliser mes René-Bonnet au 1:24 :p :p

.

.

 

 

En 2011 , je l'avais vu à Propriano ce fameux coupé

 

 

[mail0183]

 

En 2011 , je l'avais vu à Propriano ce fameux coupé

 

 

 

voulant réaliser une série de René-Bonnet au 1:24 (Djet et Aérodjet 1963 et Aérodjet 1964 )

après m'être planté dans du moulage , j'ai fini par trouver en Allemagne un artisan qui avait réalisé

à mon échelle une coque de " Napoléon " plus facile à modifier pour arriver à mes objectifs ;) ;)

la Djet Targa 63 est terminée et parti pour Palerme . l'Aéro 64 devrait être la prochaine sur mon plan de travail

en dehors de la coque toutes les pièces sont réalisées il ne reste qu'à les assembler

.

[gedehem]

 

Salut GUY

 

C'est bien Joël GRANGERET

 

 

Merci JP.

 

Guy

[thais66]

Bonjour

 

 

2011..................Tour de CORSE HISTORIQUE

 

 

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[Triumph Only]

Bonjour,

 

http://www.rsownersclubaust.com.au/wp-content/uploads/2010/12/rs1800-2.jpg

[Nano184]

voulant réaliser une série de René-Bonnet au 1:24 (Djet et Aérodjet 1963 et Aérodjet 1964 )

après m'être planté dans du moulage , j'ai fini par trouver en Allemagne un artisan qui avait réalisé

à mon échelle une coque de " Napoléon " plus facile à modifier pour arriver à mes objectifs ;) ;)

la Djet Targa 63 est terminée et parti pour Palerme . l'Aéro 64 devrait être la prochaine sur mon plan de travail

en dehors de la coque toutes les pièces sont réalisées il ne reste qu'à les assembler

.

 

 

 

J'aime bien les " grands malades " . T'en fait partie pour moi . C'est un compliment dans ma langue :lol:

[Nano184]

Bonjour

 

 

2011..................Tour de CORSE HISTORIQUE

 

 

 

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Merci pour les photos

Sur la 2° y a même mon ami Jean Bernard Vieu

[protobibi]

bonjour

 

des 50e coupes de pâques de nogaro

peut de photo

juste la nouvelle coupr des sport prototype

8 engagé seulement

 

et un camion de pompier dernier modèle

 

salut

protobibi

[protobibi]

bonjour

pour perrichon et ça 4 cv proto a la course de côte de saint antonin

sur échappement les classement des année 1970.1971.1972.et 1973 ne sont pas complet

pour savoir en quel année il la faite ?

 

salut

protobibi

[guytout90]

Bonjour,

 

http://www.rsownersclubaust.co [...] 1800-2.jpg

 

THAIS....UNE RS 1800 de série

[protobibi]

bonjour

jpb90 ma donné le nom de la course de côte des esses de treffort en 1969

pour la monoplace a roues arrières jumelées

sur échappement no 12

d'octobre 1969 page 38 et 39

que ça comme classement sur échappement

 

si quelqu'un a le classement complet de la course de côte de treffort en 1969

pour trouvé le nom de cette monoplace et de sont pilote ?

 

salut

protobibi

[protobibi]

bonjour

pour cette monoplace c'est

bien michel bayol

j'ai trouvé sur la revue no 4 de scratch

de septembre octobre 1968 page 38

michel bayol a lui mémé construit cette monoplace

 

salut

protobibi

[jpb90]

bonjour

jpb90 ma donné le nom de la course de côte des esses de treffort en 1969

pour la monoplace a roues arrières jumelées

sur échappement no 12

d'octobre 1969 page 38 et 39

que ça comme classement sur échappement

 

si quelqu'un a le classement complet de la course de côte de treffort en 1969

pour trouvé le nom de cette monoplace et de sont pilote ?

 

salut

protobibi

 

 

 

Bonjour

 

Sur la dernière photo , le photographe torse nu , c'est Jean Claude MARCHAND