course de cote 1970

[jjr711]

Bonsoir

 

 

 

NSU TT..............Tondeuse à gazon ?

 

Non............Tondeuse d'accotement........Employée à l'équipement............

 

 

Salut

Thaïs

 

Salut.

 

C'est assez logique, les TT et TTS étaient assez souvent "orange DDE"...

[COPILOTE54]

Bonsoir

 

 

 

NSU TT..............Tondeuse à gazon ?

 

Non............Tondeuse d'accotement........Employée à l'équipement............

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonsoir,

 

BELLEAU, 1967 ou 1968 ????

 

Sportivement.

[thais66]

Bon sang, Monsieur Thais ... - où est-ce que vous avez trouvé celle-ci ... ? Une Gepard et selon la "déco" celle que Monsieur "Hapé" (HP, donc probablement Hans-Peter) RICHRATH a utilisée en 1969.

 

Gepard a été un petit fabricant de voitures de sport et course à Bonn. Outre une Formule Vee il a fait des coupés et barquettes sur plateforme de la NSU 1000.

 

Une de ces barquettes a même courues dans les années 80, transformée en véritable Gr6 sous les noms ASTAMOT (= August STAwicki MOTortechnik) et BLIZZARD.

 

 

Bonsoir

 

 

J'ai trouvé celle ci....................Là !

 

 

 

A cette même course..............

 

 

Salut

Thaïs

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Rallye Tatry 1986

Jiří URBAN / Škoda 130 LR

 

Jiří URBAN - Jiří KLÍMA / Škoda 130 LR

 

Rallye Bohemia 1987

Jiří URBAN - Jiří KLÍMA / Škoda 130 L

 

Salut

Jan

[thais66]

Bonsoir

 

 

La petite barquette du soir.............

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

Barquette du soir............

 

 

 

MIKO..............

 

 

Salut

Thaïs

[Lutz Montowski]

 

Bonsoir

 

 

J'ai trouvé celle ci....................Là !

 

 

 

A cette même course..............

 

 

Salut

Thaïs

... mais ce n'est pas une voiture, c'est une Ford Américaine !

[thais66]

... mais ce n'est pas une voiture, c'est une Ford Américaine !

 

 

 

Bonsoir

 

Très très bonne réponse..............

 

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

Bon sang, Monsieur Thais ... - où est-ce que vous avez trouvé celle-ci ... ? Une Gepard et selon la "déco" celle que Monsieur "Hapé" (HP, donc probablement Hans-Peter) RICHRATH a utilisée en 1969.

 

Gepard a été un petit fabricant de voitures de sport et course à Bonn. Outre une Formule Vee il a fait des coupés et barquettes sur plateforme de la NSU 1000.

 

Une de ces barquettes a même courues dans les années 80, transformée en véritable Gr6 sous les noms ASTAMOT (= August STAwicki MOTortechnik) et BLIZZARD.

 

 

 

Bonsoir

 

Hans Peter RICHRATH dans sa GEPARD- NSU en 1970

On dirait qu'il roule aussi en BMW !!

 

 

 

©A Conrath Archives JPB

[thais66]

... mais ce n'est pas une voiture, c'est une Ford Américaine !

 

 

 

Bonsoir

 

 

Monsieur Lutz est plus amateur de ce genre de véhicule ?

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

Monsieur Lutz aime les FORD Européennes.............

 

 

 

 

Salut

Thaïs

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

FORD Capri 2600 RS une vraie de l'époque.............Photo de l'époque aussi.............

 

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

Bonsoir

 

 

 

FORD Capri 2600 RS une vraie de l'époque.............Photo de l'époque aussi.............

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

La CAPRI RS de Chris et Lili REYNAL rouge peinture GUYTOUT ex jaune de Francis MATHIEU

Le rouge est passé orange , mais elle est toujours en vie , un peu fatiguée !!

 

 

[thais66]

Bonsoir

 

 

Barquette...............

 

 

 

Monsieur Serge GLASSON..............1969.............BALLON D'ALSACE.

 

 

Salut

Thaïs

[fl35]

 

 

Bonsoir

 

 

Monsieur Lutz est plus amateur de ce genre de véhicule ?

 

 

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

La 904 de Raymond Touroul mais ce n'est pas lui au volant .

 

 

 

 

 

 

.

[thais66]

Bonjour

 

 

Je ne résiste pas au plaisir de vous faire admirer ce petit bijou............(Déjà vue..je crois..)

 

 

 

 

Monsieur Joseph LAURETTI ? au slalom de THIONVILLE en 1971.

 

 

Salut

Thaïs

[Lutz Montowski]

... mais ce n'est pas une voiture, c'est une Ford Américaine !

Pour vous expliquer - quelques années d'expérience avec un tel produit ! À la fin, une revision annuelle dépassait sa valeur vénale ...

[Lutz Montowski]

 

 

La 904 de Raymond Touroul mais ce n'est pas lui au volant .

C'est vrai, c'est un Monsieur "RÉMY". Grâce à Philippe Rafesthain j'ai appris que son vrai nom a été Rémy LEBLANC.

[Lutz Montowski]

Monsieur RICHRATH en action - c/c de Kassel - Langenberg 1969, justement l'épreuve dont le sticker figure encore sur son saute-vent sur la photo de Monsieur THAIS:

 

[thais66]

Bonjour

 

 

La photo.........1970..............NOMMERN

 

 

Salut

Thaïs

[protobibi]

bonjour thais66

superbe cette photo

nouvelle photo jamais vue

 

salut

protobibi

[thais66]

Bonjour

 

 

1966..................Course de côte d'URCY

 

 

 

4 Chevaux roues à rayons...............Monsieur GELIN

 

Derrière ..............La DS de monsieur Jean Pierre BUGNOT.

 

 

Salut

Thaïs

[Nano184]

bonjour

en 2016 j'ai eu le plaisir de faire le rallye du Maroc historique sur Ford escort groupe 4 avec Marc LACAZE un ancien pilote citroen avec

une magnifique 3eme place au scratch

et j'ai vu en allant sur ton site dédié a Citroën qu'il n'y figurait pas

 

en 1984, Marc LACAZE / Pierre BOUILLE - CITROËN VISA n°151 2 roues motrices finissait a une incroyable 8eme place au scratch du Paris Dakar

http://www.dakardantan.com/images/partant/598.jpg

Marc LACAZE

Pilote, France<hr />1981:Pil.,CITROËN C44

1983:Pil.,TOYOTA TERCEL

1984:Pil.,CITROËN VISA

1985:Pil.,CITROËN VISA 1000 PISTES abandon

 

Pierre BOUILLE

Co-pilote, France

 

pendant le rallye du maroc Marc m'a raconté cette anecdote parmi d'autres :

 

 

 

Avant de partir sur le rallye PARIS -DAKAR, Citroën Sport a confié à Pierre Bouille le soin d'essayer le véhicule. Fort de plusieurs Dakar derrière lui, Pierre Bouille prend l'initiative de renforcer et protéger le chassis de la Visa. Coup de colère du bureau Citroën qui ne comprend pas qu'un "amateur" se permette d'apporter sa touche à la préparation de la voiture.

Ce sera la Visa qui fera la meilleure performance de l'équipe, les deux autres ayant cassé faute d'avoir suffisament protégé les organes mécaniques sous la voiture .

 

 

Marc est un vieux copain de son époque grenobloise .

 

 

Mille pistes

 

 

Dakar tercel

 

 

 

et la mille pistes

 

[Nano184]

Ayant été obligé de m'absenter, je reviens sur le proto Simca 1000 Serre.

 

Le voici au Critérium des Cévennes 1972 :

 

 

 

 

 

et à la Ronde de la Première Terre 1975 :

 

 

 

Le plus étonnant est que nous en avions parlé sur le topic des Cévennes il y a quatre ans et que le fils du créateur de la voiture était intervenu pour nous dire qu'elle existe toujours :

 

Ce proto existe toujours, il est dans ma grange! En fait mon père s'en servait autant pour les rallyes sur goudron que pour les rallyes tout terrain (infernal pour ex...) mais aussi éventuellement tous les jours pour aller bosser! Oui une autre époque...

 

Dernier point qui me plonge dans des abîmes d'amusement : pour monter un dossier afin d'homologuer une auto en VHC, il faut produire des documents d'époque attestant que la voiture a couru dans cette configuration. Ceux-ci ne manquent pas, et concernent des épreuves du championnat de France, tant sur le goudron que sur la terre !

S'il venait à l'idée du fils de M. Serre de constituer un tel dossier, j'aimerais voir la tête des commissaires techniques de la Fédé !

 

 

en effet on homologuait facilement dans ce temps là

Départ un coupé karman VW acheté une poignée de figues , ensuite 3 jeunes couillons qui avaient 6 mains gauches connaissant un artisan qui savait souder ................. résultat : le premier buggy iserois ( au moins ) , chassis raccourci de 35 cm et muni officielement d'une carte grise officielle VW modifiée .

 

 

 

[COPILOTE54]

Bonjour

 

 

1966..................Course de côte d'URCY

 

 

 

4 Chevaux roues à rayons...............Monsieur GELIN

 

Derrière ..............La DS de monsieur Jean Pierre BUGNOT.

 

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonjour,

 

La quille devant la 4CV, pour placer la voiture sur la ligne de départ ? ? ? Normalement ce sont les roues qui doivent être sur la ligne.....

l'ami Jean-Pierre, avec l'avant de la DS était défavorisé :lol:

 

Sportivement.

[Lutz Montowski]

Bonjour

 

 

La photo.........1970..............NOMMERN

 

 

Salut

Thaïs

Merci, Monsieur Thais !

[thais66]

Bonsoir

 

 

 

Dans la paille..............

 

 

Salut

Thaïs

[protobibi]

bonjour

page 1940 fl35 mes cette photo d'une 4 cv proto

a saint germain sur ille

 

c'est michel tillard

en 1972 c'est la première année qu'il fait

la course de côte de saint germain sur ille

je pense que cette photo et de 1972 ?

ici une photo en noir et blanc de la 4 cv proto de michel tillard

 

salut

protobibi

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Rallye Škoda 1975

 

Vladimír HUBÁČEK

 

Vladimír HUBÁČEK - Stanislav MINAŘÍK / Alpine-Renault A110

 

Salut

Jan

[protobibi]

bonjour

 

salut

protobibi

[thais66]

Bonjour

 

 

 

Le même.....Par René........

 

Salut

Thaïs

[jpb90]

Bonjour

 

Hans Peter RICHRATH à la course de cote de DUDELANGE en 1970 avec sa GEPARD -NSU

 

 

©A Conrath archives JPB

[jjr711]

 

en effet on homologuait facilement dans ce temps là

Départ un coupé karman VW acheté une poignée de figues , ensuite 3 jeunes couillons qui avaient 6 mains gauches connaissant un artisan qui savait souder ................. résultat : le premier buggy iserois ( au moins ) , chassis raccourci de 35 cm et muni officielement d'une carte grise officielle VW modifiée .

 

 

 

 

Salut Nano.

 

En section anciennes, il existe un topic Karmann Types 14 et 34.

 

Je te déconseille d'aller y présenter cette réalisation, car ceux qui ne crèveront pas d'apoplexie vont t'adresser des menaces de mort !

 

M'enfin, à cette époque, ça ne valait rien, et ça rouillait sacrément bien...

[protobibi]

bonjour

je viens de regardé la revue autopop no 15 d'octobre 1972

sur la couverture il y a cette ford escort

je n'ai pas trouvé le nom de se pilote

qui c'est ?

 

salut

protobibi

[thais66]

Bonjour

 

 

1971...................Rallye de LA CHATAIGNE

 

 

 

Equipage BONNIN CABATON.

 

 

Salut

Thaïs