[topic officiel] moteurs KF1, KF2 et KF3

[Invité §JGr554hX]

Perf moteur inférieur.

 

 

Un bon kf3, c'est largement au dessus d'un x30 en perf.

[bengui]

Comment c'est possible ?

[Invité §dja415Hk]

Bengui, merci.

[Invité §ps1573pw]

en terme d'echappement niveaux reglementation faut-il y rajouter un coude + silencieu ???

[Invité §2jl430bW]

Difficile de comparer KF3 et X30, ils n'ont pas le même caractère, mais je serais de l'avis de JGregoire, je peux témoigner que le KF3 marche fort !!!

 

On teste une catégorie sur le Trophée de Bretagne, une sorte de catégorie open restreinte : pneus MGS, pas de pneus pluie, moteurs 4T ou tous moteurs 2T 125 cm3 SBV sans valves à l'échappement (autorisé pour le rotax max). Du coup on a un plateau composé de KF3, X30, Max. Les chronos sont très très proches.

 

Pour rouler justement en KF3, il y a un bas régime de folie et on emmène des couronnes minuscules !

[Invité §Cru858KF]

Un bon kf3, c'est largement au dessus d'un x30 en perf.

 

Mon préparateur m'avait dit il y a un peu plus d'un an que c'etait un très bon moteur, d'origine un poil au dessus d'un max. Et pourtant le moteur ne fait "que" 26cv, ça m'avait étonné .

Ceux que jgregoire a vus devaient très probablement être optimisés voire préparés.

Les gains en opti sur ces moteurs sont plus flagrants que sur les x30 et max (toujours selon mon prépa...).

 

salut 2jl ^^

[Invité §ps1573pw]

merci pour les infos !! jespere étre pas trop decu de mon kf3 ou alors je change mon moteur pour un x30 ! on vera bien !!

[Invité §vil171hC]

merci pour les infos !! jespere étre pas trop decu de mon kf3 ou alors je change mon moteur pour un x30 ! on vera bien !!

 

pour moi c'est un kf1 avec un carbu de kf3........ [:niko0710:11]

[Invité §ps1573pw]

pour moi c'est un kf1 avec un carbu de kf3........ [:niko0710:11]

 

kesqui te fait dire ca ?

[Invité §vil171hC]

kesqui te fait dire ca ?

 

il a le boitier kf1 ,et une valve a l'echappement ..................... [:niko0710:11]

[Invité §ps1573pw]

il a le boitier kf1 ,et une valve a l'echappement ..................... [:niko0710:11]

 

oui mes un pauvre carbu kf3 ....

[Invité §bil455kZ]

çà marche bien un KF3, au gpo de Laval, les KF2 et KF3 étaient dans les mêmes chronos, alors qu'ils ont des pneus plus dur ( le premier KF3 se serait classé 7ieme en KZ2, c'est dire )

[Invité §ps1573pw]

ok ok !! en kf3 il ya les freins avant manuel ?

[bengui]

Nan.

[Invité §ps1573pw]

il a le boitier kf1 ,et une valve a l'echappement ..................... [:niko0710:11]

 

question béte !!!!!!?? a quoi sert la valve a l'echapement et pourquoi elle n'existe pas sur les kf3?

[Invité §ps1573pw]

Nan.

 

ok merci bengui !! bon mon kart est vraiment bizarre .....

[Invité §2jl430bW]

question béte !!!!!!?? a quoi sert la valve a l'echapement et pourquoi elle n'existe pas sur les kf3?

 

Cette question a déjà été posée 50 fois, mais ça sert à faire varier le diagramme d'échappement et donc à donner un moteur avec un plage d'utilisation plus large.

 

Elle n'existe pas sur le KF3 pour en faire un moteur moins puissant.

[Invité §2jl430bW]

Un bon kf3, c'est largement au dessus d'un x30 en perf.

 

Mon préparateur m'avait dit il y a un peu plus d'un an que c'etait un très bon moteur, d'origine un poil au dessus d'un max. Et pourtant le moteur ne fait "que" 26cv, ça m'avait étonné .

Ceux que jgregoire a vus devaient très probablement être optimisés voire préparés.

Les gains en opti sur ces moteurs sont plus flagrants que sur les x30 et max (toujours selon mon prépa...).

 

salut 2jl ^^

 

 

Un petit HS

Salut Cruchaud, dommage on s'est pas croisé en course cette année.

[Invité §bil455kZ]

Oui, çà nous aurait fait un peu de concurrence un KF1 ...

[Invité §Cru858KF]

Normalement on fait toute la saison prochaine , avec le frangin au volant evidemment.

Mais on ne sait pas encore si ce sera sur le kf1

Et puis quel categorie en open...pas encore décidés !! Enfin on sera la c'est prévu.

[Invité §2jl430bW]

Coooool !!!

[Invité §ps1573pw]

Cette question a déjà été posée 50 fois, mais ça sert à faire varier le diagramme d'échappement et donc à donner un moteur avec un plage d'utilisation plus large.

 

Elle n'existe pas sur le KF3 pour en faire un moteur moins puissant.

 

dsl !!!merci beaucoup pour la reponse ..

[Invité §ps1573pw]

Je posséde un kf13 alors !!! LOL ... reste a savoir comment je vais faire pour les réglages du carbu ???

[Invité §Cru858KF]

Coooool !!!

 

Ca me manquait déja !

J'étais chaud bouillant toute l'année avec mes outils en poche près à dégainer !

(ps: je stoppe mon hs)

[Invité §F1F885Rs]

bonjour a tous ,

voila je prévois d'acheter un petit TM kf2 pour du loisir ( entrainements et loisir en mème temps ^^ ) car des l'année prochaine j'intégre le nouveau championnat algérien mais sa sera sur du rotax , donc j'aimerais savoir si le kf2 est bien pour un petit novice comme moi ? ( j'ai déja roulé en rotax)

après cotè fiabilité j'ai beau cherché je trouve pas de répenses et comme le proprio fera tous pour vendre je préfére avoir un avis externe ..... pensez-vous que sa coute plus cher qu'un rm a l'entretiens ? ( je ne compte pas le pousser dans les limites sa sera plus pour prendre la main )

celui qu'on me propose est un modèle de 2010 j'aimerais aussi savoir si l'embrayage est si fragile que ca ( comme il est dit dans les differants post que j'ai lus )

 

désolé encore une fois un petit novice perdu j'espère ne pas déranger ou ne pas étre HS

[Invité §bil455kZ]

Salut, j'ai un KF2 depuis le début de l'année, après 12h d'utilisation, j'ai eu en problèmes:

 

2 bougies ( une à cause de moi car carbu totalement mal réglé, et l'autre qui a fendue... c'est les mêmes sur les rotax ) 20€ la bougie environ

 

1 charbon de démarreur après 7 h environ ( 20€)

 

1 membrane de carbu à 8-9h ( 10€)

 

1 roulement d'arbre de contre équilibrage a 10h ( je ne sais plus le prix, mais moins de 50€ en changeant plusieurs pièces )

 

et 1 rotor d'allumage à 12h ( 80€ )

 

 

 

voilà, çà coûte plus chère qu'un rotax en loisir, mais en compétition, c'est pareil.

 

le prix des pièces est aussi moins chère sur le KF.

 

 

Pour l'embrayage, aucun problème si on sait l'utiliser, c'est plus solide que le rotax.

 

 

 

Pour débuter, c'est un peu puissant quand même, il faut savoir le régler, sinon çà marche pas, et être suivi par un pro ne fait pas de mal non plus, surtout si on n'y connait pas grand chose en kart.

[Invité §fgo347gE]

Salut.

Si tu dois t'engager sur rotax en compétition tu devrais peut être en acheter tout de suite .

Tu pourrais a loisir travailler sur le réglage du chassis ? Non ?

[Invité §F1F885Rs]

aufaite je suis plus intréssé par le kf2 par sa puissance et aussi le prix car j'ai trouvé un mec qui peux me le faire financer , c'est a dire payer chaque moi une somme ...

 

Oui je m'y connais pas grand chose en kart j'avoue mise a part du 4t en loisir je n'ai pas une grande expérience en 2t et en mécanique je suis plutot moyen.

 

après l'utilisation principale que je veux en faire c'est apprendre a regler le chassis plus que le moteur

[Invité §bil455kZ]

prends un rotax ^^

 

 

niveau mecanique, le KF est peut être plus simple, mais le rotax est plus fait pour les débutant.

[Invité §F1F885Rs]

dacc donc tu me conseille le rotax ? ^^

le problème est que les rotax son sur-côté en espagne !! a 2500 je peux avoir le KF2 avec un chassis amv de fin 2009 et le moteur de 2010 avec le chariot et tout alors qu'un simple rotax dans un chassis plutot normale coute pareil ...après c'est des opportunité je le sais

 

ce qui me fait le plus peur moi j'ai de casque beaucoup pour la fiabilité , je veux dire par la que la puissance j'arriverais après un certain temps a la maitriser sa c'est sur par contre suivre financièrement sur un KF je sais pas ... ^^

[Invité §bil455kZ]

tu as une photo du chassis ?

 

maitriser, oui, mais après combien de temps ?

 

j'ai fait essayé mon KF dimanche à un pilote de buggy 4x4 ( 400cv ), bah il a dit que c'était plus impressionnant. si çà peut te donner une idée. Il était à 3 secondes de mes temps.

[Invité §F1F885Rs]

non mais après il y'a beaucoup de differance avec le RM ?

je te passe le liens de l'annonce

http://www.milanuncios.com/venta-de-karts/kart-amv-remolque-evolution-2008-33723901.htm

[Invité §F1F885Rs]

le proprio m'a confirmé qu'un aucune course n'a été faite

[Invité §bil455kZ]

châssis qui m’ait inconnu...

[Invité §F1F885Rs]

tu connais pas le AMV ? bizzard un connaisseur comme toi ^^

et sinon le moteur te parrait comment ?