[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §cyd420mz]

mouai , cela restera non résolu je crois .

il utilise le même doseur pour ses 3 kart.

sa le fait que sur les 2 cadets.

 

ou carbu qui laisse passé l'essence mais pas l'huile lol...

 

 

i dont know.

 

mais normalement , qu'est ce qui peut faire que cela arrive?

pour moi c'était l'allumage ou une prise d'air mais je suis comme LB , pas un pro des moteurs.

[Invité §kar755dT]

mouai , cela restera non résolu je crois .

il utilise le même doseur pour ses 3 kart.

sa le fait que sur les 2 cadets.

 

ou carbu qui laisse passé l'essence mais pas l'huile lol...

 

 

i dont know.

 

mais normalement , qu'est ce qui peut faire que cela arrive?

pour moi c'était l'allumage ou une prise d'air mais je suis comme LB , pas un pro des moteurs.

 

 

ça s'apparente à un Scud !

[Invité §LB4814pb]

Les moteurs c'est relativement (relativement) simple, ensuite déterminer le pourquoi du comment de cela c'est avec la théorie certes mais surtout l'expérience.

C'est un métier.

[Invité §nan132Sk]

Mauvais réglage au niveau du joint d'embase?

 

Je m'explique, quand tu refais/prépare le moulin, tu peux jouer sur l'épaisseur du joint d'embase, s'il est trop fin ton piston peux venir heurter la culasse.

 

Je suis d'être un préparateur moteur, mais on m'a déja mis en garde contre ce phénomen...

[Invité §pus037Jl]

bein, il n' y a pas besoin d'être motoriste..;la preuve: les 3 pros n'ont pas réussi à endiguer le phénomène.

ou alors ce des moteurs cadet "trop" optimisés (culasse, squish inadapté). Le rabotage a souvent fait de dégats qu'autre chose.

[Invité §608711oM]

Sur un Puma cadet, de multiples possibilités, avec dans le désordre, notamment:

-L'allumage lui-même mais pas le calage car il est fixe

-L'état de la culasse elle-même car si elle a été "mangé" elle amplifie le problème par la suite

-L'alimentation, trop peu égale surchauffe, etc

-La bougie sur un cadet BR10, jamais de 9

-Le pilote, frein plus accélérateur égale aussi surchauffe

-ETC

[Invité §cyd420mz]

Sur un Puma cadet, de multiples possibilités, avec dans le désordre, notamment:

-L'allumage lui-même mais pas le calage car il est fixe

-L'état de la culasse elle-même car si elle a été "mangé" elle amplifie le problème par la suite

-L'alimentation, trop peu égale surchauffe, etc

-La bougie sur un cadet BR10, jamais de 9

-Le pilote, frein plus accélérateur égale aussi surchauffe

-ETC

 

 

le moteur le plus touché , c'est l'ancien de mon fils que j'ai vendu à mon frère.

je n'ai pas eu de souci en 7H de roulage.

 

depuis qu'il l'à , il en est à 3 haut et 2 bas pour à peine 8/9 H de roulage.

 

sur l'autre cadet 1 haut en peu de temps avec .

 

merci pour votre aide , je note tout et il fera le tour.

 

 

 

[Invité §gae427lc]

bsr , j' ai deja vu ca une fois de la matière sur le piston comme des petits points de soudure , nous avions a l' époque pensé a juste titre a une surchauffe donc je reprends

L'alimentation, trop peu égale surchauffe, etc Le pilote, frein plus accélérateur égale aussi surchauffe

 

bon courage !

 

[edbracam1]

Bonsoir,

 

Une belle journée de roulage à khouribga, où nous avons désormais nos quartiers.

une question à la communauté : quelqu'un aurait il un réservoir d'occasion de ce modèle ?

Ou pouvant se monter en lieu et place ?

Comme vous pouvez le voir, la virgule ressemblant à un smiley près du montant, en haut, est une fissure.

 

 

Si personne n'a ça dans un grenier, où puis-je alors trouver son petit frère en neuf ?

Merci

[Invité §nau042Ke]

chez birel tu trouvera ton bonheur

[edbracam1]

chez birel tu trouvera ton bonheur

 

 

Salut Naunaud.

Mon châssis est un Merlin, mais donc tu dis que Birel c'est son cousin ?

[Invité §nan132Sk]

J'ai exactement le même model sur le Birel, mais pas en neuf ni occas qui traine dsl.

 

 

[edbracam1]

J'ai exactement le même model sur le Birel, mais pas en neuf ni occas qui traine dsl.

 

 

 

OK.

Merci

 

....

Effectivement.

http://www.mgt-distribution.net/site/images/eclates/catalogo_05_V05_1_Pagina_011.jpg

[Invité §fgo347gE]

Salut Ed. de passage??? carte en main?

[Invité §nau042Ke]

 

Salut Naunaud.

Mon châssis est un Merlin, mais donc tu dis que Birel c'est son cousin ?

 

 

oui oui sur certain merlin il ont meme les meme frein,palier,fusée arbre reservoir tout sauf le tube

[edbracam1]

Salut Ed. de passage??? carte en main?

 

 

Salut l'ami

[Invité §fgo347gE]

[Invité §LB4814pb]

Typique Birel.

[Invité §max613Is]

bonjours a tous!!!

 

quelqu'un pourrait me dire si c'est possible de préparer un moteur iame K55 ?

et si oui comment faire?

 

merci a vous lire

[Invité §jof363Nw]

tout est possible , tout est réalisable

[Invité §max613Is]

et comment l'ami??? )

[Invité §608711oM]

Quel intérêt de préparer un K55 ?

[Invité §LB4814pb]

Aucun..

P.S: un beau retour pour 2010 avec Tony en perceptive:D

[Invité §oli206al]

bonjours a tous!!!

 

quelqu'un pourrait me dire si c'est possible de préparer un moteur iame K55 ?

et si oui comment faire?

 

merci a vous lire

 

garde ton 55 d origine et achete un autre moteur si tu veut plus de cv et de nm!

ton 55 preparer ne va pas tenir longtemps!!!

[Invité §nan132Sk]

Aucun..

P.S: un beau retour pour 2010 avec Tony en perceptive

 

 

 

Ha!! Tu vas devoir changer d'avatar aussi??

 

[Invité §bil455kZ]

Il parlais de Thierry ? fini les châssis Mirage ?

[Invité §nan132Sk]

Ok, j'avais louper un épisode...

[bengui]

n'importe où dans un garage, au carrefour, nauroto, etc ^^

 

 

sur les freins tony, c'est du dot.5 silliconé, il faut donc tout purger et rincer pour mettre du dot.4

 

 

Si tony conseil du dot 5 met en, c'est tout.

[Invité §hkt552AF]

Thierry se met au Vert

[Invité §bil455kZ]

personne en met quasiment ( surtout vu le prix de la bouteille et les résultats...) tout le monde mets du dot 4, çà fuit pareil

[Invité §hkt552AF]

le problème avec le tony c'est qu'il a un très faible volume d'huile, donc on a vite fait de la cramer. Ça impose des purges régulières pour conserver un freinage au top de sa forme. Pour notre part on mettait du DOT5.1 et il n'y avait pas de problème.

[Invité §cyd420mz]

bonsoir.

savez vous ou je peu trouver un kit réparation pour cette pompe de frein

Kit réparation pompe double type S, Liberty

http://www.action-karting.fr/client/10112/prod/P_0_3970_3306_1238088173.png

sur alpha karting c'est plus dispo et au détail on si paume tellement les descriptifs/photos c'est du n'importe quoi/pas contractuel .

 

je cherche aussi les durites aviations avec embout à visser directement sur les embouts : pompes et étriers .

 

 

 

je me perd dans mes recherches ... ( jsuis nul quoi lol )

[Invité §bil455kZ]

appelle Alpha Karting, si ils sont pas trop mauvais, ils vont savoir quoi t'envoyer

[Invité §cyd420mz]

en fait je me suis dis que s'ils n'avaient pas de kit réparation , il n'avait pas de pièce pour réparer la pompe

[Invité §bil455kZ]

ils en ont forcément, ils sont que de 2005 tes feins

 

avec tout les vieux alpha de 2000 qu'on trouve et qui roulent, c'est qu'alpha a encore des pièces pour les anciens karts...