[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §Obi570gj]

Ed, il me semble qu'il en a chez MrBricolage.

Je vais voir ça de près et je te dis.

 

 

 

[Invité §LB4814pb]

 

Ah oui d'accord , je comprends mieux , en fait c'est un des constituants de la fusée ?

 

 

Bon vu que je suis gentil allez une petite image pour te faire plaisir..

 

[bengui]

Petite question qui me taraude, certains roulements de vilo ont une flasque plastique d'un coté; donc au montage la flasque va coté vilo ? Comme ça la partie libre est du coté du trou de lubrification.

[Invité §hkt552AF]

Petite question qui me taraude, certains roulements de vilo ont une flasque plastique d'un coté; donc au montage la flasque va coté vilo ? Comme ça la partie libre est du coté du trou de lubrification.

 

 

oui, mais ce n'est pas la seule raison

[bengui]

Ah bon qu'elle est l'autre raison ??

[Invité §JGr554hX]

Bonjour,

 

 

Petite question technique... J'ai un Sodi SR5 bv et je dispose de 2 arbre, Q25 et Q30. le Q25 est plus souple que le Q30. Je voulais savoir, plus l'arbre est dur plus le chassis a du grip ou inversement?

On lit tout et son contraire sur internet...

[Invité §LB4814pb]

Tout dépend des conditions de piste, de l'élasticité du tube, des pneus, etc..

[Invité §JGr554hX]

Et bien, je parle en règle général, sur le sec, pneu Vega FH.

 

[Invité §hkt552AF]

Ah bon qu'elle est l'autre raison ??

 

 

salut bengui,

 

mettre les roulements avec les cages coté vilo permet de réduire le volume mort du bas moteur

[bengui]

Oh tu chipote là.

[Invité §LB4814pb]

Et bien, je parle en règle général, sur le sec, pneu Vega FH.

 

 

Gomme, pas gomme, tube dur ou tendre etc..

[Invité §hkt552AF]

Oh tu chipote là.

 

 

je sais, mais c'est une série de chipotages le karting

[Invité §rob660lz]

Salut les gars

 

Je viens de m'apercevoir que le cadre de mon FFSA de 2007 était fêlé au niveau d'un raccordement arrière ( tube qui passe en transversale du cadre a l'arrière )

 

2 solutions :

 

Soit manchonner le tube et souder, refaire une peinture ...

Soit racheter un chassis neuf complet ( mais sa ressere le budget ... ).

 

Qu'en pensez vous ?

Pour la première solution y a t'il beaucoups de risques au niveau performances et réaction chassis ?

 

[Invité §Flo457im]

Aie Robin :/

J'y connais pas grand chose, mais si je comprend bien c'est une partie du cadre qui est endommagée, je pense alors que de changer simplement le cadre nue suffirait non Ou ai-je mal comprend

[Invité §DrS404EY]

Salut les gars

 

Je viens de m'apercevoir que le cadre de mon FFSA de 2007 était fêlé au niveau d'un raccordement arrière ( tube qui passe en transversale du cadre a l'arrière )

 

2 solutions :

 

Soit manchonner le tube et souder, refaire une peinture ...

Soit racheter un chassis neuf complet ( mais sa ressere le budget ... ).

 

Qu'en pensez vous ?

Pour la première solution y a t'il beaucoups de risques au niveau performances et réaction chassis ?

 

 

 

Pourquoi racheter un châssis complet ?

 

Tu rachète que le tube..

 

 

[Invité §max704VY]

j'ai une question béte...

combien ça vaut un tube nu ...par exemple TONY ....???

[Invité §jof363Nw]

Précise le modèle déjà

[Invité §max704VY]

EVXX mais c'est juste pour avoir une idée de la différence de prix entre un chassis et un tube.

[Invité §jof363Nw]

Y'a pas mal de différence ... surtout chez Tony kart

[Invité §Flo457im]

Salut les gars

 

Je viens de m'apercevoir que le cadre de mon FFSA de 2007 était fêlé au niveau d'un raccordement arrière ( tube qui passe en transversale du cadre a l'arrière )

 

2 solutions :

 

Soit manchonner le tube et souder, refaire une peinture ...

Soit racheter un chassis neuf complet ( mais sa ressere le budget ... ).

 

Qu'en pensez vous ?

Pour la première solution y a t'il beaucoups de risques au niveau performances et réaction chassis ?

 

 

 

Je sais pas du tout ce que ca vaut, mais : http://www.leboncoin.fr/vi/85365657.htm?ca=6_s par exemple

[Invité §max704VY]

Je viens de jeter un oeil sur le site tony : pas de EVXX...et pas de prix de toute façon! si quelqu'un a une idée...

[Invité §JGr554hX]

 

Gomme, pas gomme, tube dur ou tendre etc..

 

 

 

Et bien, piste gommer ou non, justement c'est ca qui m'intéresse, faire évoluer mon chassis en fonction des conditions changeante d'un week-end...

Mon tube et un tube Sodi SR5 bv ex usine. tendre ou pas, je sais pas^^

[Invité §jof363Nw]

Je viens de jeter un oeil sur le site tony : pas de EVXX...et pas de prix de toute façon! si quelqu'un a une idée...

 

 

Pas au dessus de 1100 , 1200 € je pense ...

Ce qu'il y'a de cher chez Tony Kart c'est les pièces qu'il y'a dessus ( OTK c'est pas donné ) et puis le magnésium un peu partout aussi

[bengui]

 

Pas au dessus de 1100 , 1200 € je pense ...

Ce qu'il y'a de cher chez Tony Kart c'est les pièces qu'il y'a dessus ( OTK c'est pas donné ) et puis le magnésium un peu partout aussi

 

 

Oui c'est ça c'est la fourchette de prix un CRG c'est 1300€ bon après si LB passe il va nous sortir un prix de fou.

[Invité §cyd420mz]

600€

[Invité §ant830HK]

Salut les gars

 

Je viens de m'apercevoir que le cadre de mon FFSA de 2007 était fêlé au niveau d'un raccordement arrière ( tube qui passe en transversale du cadre a l'arrière )

 

2 solutions :

 

Soit manchonner le tube et souder, refaire une peinture ...

Soit racheter un chassis neuf complet ( mais sa ressere le budget ... ).

 

Qu'en pensez vous ?

Pour la première solution y a t'il beaucoups de risques au niveau performances et réaction chassis ?

 

 

 

 

perso si le tube est en bon état pas tordu, je le ferais ressouder par un pro, pas par un bricoleur du dimanche.

si vraiment tu veux changer le tube tu as autant à changer de chassis, vu les prix des tubes.

[Invité §LB4814pb]

600€

 

 

600e c'est le prix complet d'un châssis..

Le tube ça varie de 950 à 1700€..

[Invité §Max100Ok]

1700€ juste un tube??

[Invité §rob660lz]

Merci Flo pour le lien , j'avais dejà vu mais 2004 sa fait un peu vieu je suis assez méfiant ..

 

J'avais pensé acheter un nouveau tube ( 634€ ) chez Gokart mais comme il me faut aussi des jantes avec moyeux ( 260€ en gros ) et un kit carro avec supports ( un petit 200€ ), j'aurais voulu des fusées etc ...

 

Enfin bref' je me dis qu'en fait je ferais mieu de prendre un chassis complet neuf ( 1850€ TTC ) et désosser mon actuel pour récupérer les pièces ...

Au moins je partirais d'une bonne base pour 2010.

Surtout qu'en passant par le club je peut le toucher bien moins cher normalement...

 

 

[Invité §ant830HK]

oui je crois que c'est le mieux.

[Invité §LB4814pb]

1700€ juste un tube??

 

 

Prix maximum.

[Invité §608711oM]

Au tarif 2009 qui est toujours d'actualité : 1537,10 TTC

[Invité §608711oM]

Je précise, pour le chassis EVR actuel

[Invité §cyd420mz]

châssis , tube?

 

j'ai pas tout capitch .

 

c'est quoi la différence .

[Invité §608711oM]

châssis , tube?

 

j'ai pas tout capitch .

 

c'est quoi la différence .

 

 

Le tube ou le cadre nu du chassis pour être précis