[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §Flo457im]

Quelles conséquences cela peut-il provoquer ?

 

J'en avais parlé un peu avec Bilout, et à Laval, j'ai énormément travaillé sur mon pilotage et en particulier mes freinages. Et j'avais une impression étrange lors de mes freinages, comme si ca "sautait", enfin.. comment dire ... C'est difficile

[bengui]

Bah si le disque est voilé tu ressent des à coup dans la pédale et en sensation de pilotage.

[Invité §JGr554hX]

Quelles conséquences cela peut-il provoquer ?

 

J'en avais parlé un peu avec Bilout, et à Laval, j'ai énormément travaillé sur mon pilotage et en particulier mes freinages. Et j'avais une impression étrange lors de mes freinages, comme si ca "sautait", enfin.. comment dire ... C'est difficile

 

 

Un disque voiler, soit il freine tout seul, soit ton pied vibre au freinage. Si sa saute, c'est que t'es roue sont a la limite du blocage. En gros, elle ne sont pas complètement bloqué, mais elle tourne moins vite que ce qu'elle devrait normalement avec la vitesse a laquel tu es.

 

[Invité §Flo457im]

Oui d'accord, enfin j'ai mal exprimé ce que je ressentais. Et comme l'a dit Bengui, je ressens bien des à coups dans la pédale et je sens que le freinage est pas "stable"...

En fait, il est bien comme ca " || " vue de haut (Je sais pas trop comment dire, mais il ne va pas ni sur la gauche ni sur la droite). Mais on voit que ca fait un (enfin même des !) "plat" (on voit aussi des marques comme si ca avait frotté)....

 

J'arrive pas à être très clair, vous comprenez ?

[Invité §JGr554hX]

Oui d'accord, enfin j'ai mal exprimé ce que je ressentais. Et comme l'a dit Bengui, je ressens bien des à coups dans la pédale et je sens que le freinage est pas "stable"...

En fait, il est bien comme ca " || " vue de haut (Je sais pas trop comment dire, mais il ne va pas ni sur la gauche ni sur la droite). Mais on voit que ca fait un (enfin même des !) "plat" (on voit aussi des marques comme si ca avait frotté)....

 

J'arrive pas à être très clair, vous comprenez ?

 

 

Qu'il soit plat dans le sens de la hauteur, sans ètre voiler, j'ai du mal a y croire...

[Invité §Flo457im]

En tous cas je ne l'ai pas remarqué, et je n'y ai peut-être pas fait très attention... Mais c'est grave tu penses ? :/

[KartWB]

 

Qu'il soit plat dans le sens de la hauteur, sans ètre voiler, j'ai du mal a y croire...

 

 

Il aurait effectivement fallu que l'impact du choc soit parfaitement aligné sur la "tranche" du disque par dessous (si on parle d'un vibreur)...difficile à croire sans "voilure"

[Invité §JGr554hX]

En tous cas je ne l'ai pas remarqué, et je n'y ai peut-être pas fait très attention... Mais c'est grave tu penses ? :/

 

 

Un disque voilée c'est beaucoup plus important qu'une couronne qui l'est légèrement. C'est quand mème un élément de freinage!

[Invité §kka786Wy]

 

???

avec une douille courte/normale

???

tu l'as soudé où ?

j'ai un peu de mal à voir.

 

Une douille normal de profondeur 30mm , j'ai soudé l'écrou la ou tu viens mettre le carré du cliquet tout simplement

 

[Invité §Flo457im]

 

Un disque voilée c'est beaucoup plus important qu'une couronne qui l'est légèrement. C'est quand mème un élément de freinage!

 

:/ Sinon je viens de regarder, il a pas l'air voilé ! Mais y a des plats :/

[bengui]

 

Un disque voilée c'est beaucoup plus important qu'une couronne qui l'est légèrement. C'est quand même un élément de freinage!

 

 

+10 et vas faire un freinage de trappeur avec ça !! Sans parler du roulage sous la pluie.

[Invité §Flo457im]

Arg, encore un truc qui va pas alors.... :/

Donc pour le couronne c'est pas trop grave ?

[Invité §bil455kZ]

si çà ne coute pas trop chère change le çà t'évitera des bétises !

 

et comme je t'avais pour le disque, tan que tu ne sens rien à la pédale, c'est bon, mais maintenant, tu sens que çà vibre, alors changes.

[Invité §Flo457im]

si çà ne coute pas trop chère change le çà t'évitera des bétises !

 

Tu parles du porte couronne ?

 

et comme je t'avais pour le disque, tan que tu ne sens rien à la pédale, c'est bon, mais maintenant, tu sens que çà vibre, alors changes.

 

Oui, on en avait parler, à ce moment là je ne sentais rien. Sauf que comme je l'ai dis à Laval j'avais vachement travaillé mon freinage et maintenant je le sens, c'est assez léger mais ca "dérange" :/

 

Ca va encore faire des frais :/

[Invité §zyt303Nz]

bon pour la vitesse sa allege le portefeuille

[Invité §bil455kZ]

Tu parles du porte couronne ?

 

 

 

 

oui

 

Oui, on en avait parler, à ce moment là je ne sentais rien. Sauf que comme je l'ai dis à Laval j'avais vachement travaillé mon freinage et maintenant je le sens, c'est assez léger mais ca "dérange" :/

 

Ca va encore faire des frais :/

 

 

çà coute si chère ?

[Invité §Flo457im]

Je sais pas, mais ca + ca + ca... :/

[Invité §JGr554hX]

Bonsoir,

 

Petite Question au KZiste. Quand est-il de l'homologuation d'un silencieux modifier? Cette pièce est elle sujette a homologuation? Ou seul le bruit de notre ensemble peut ètre réprimander?

 

[Invité §bil455kZ]

en KZ125: aucun règlement ( sauf bruit)

 

en KZ2: il y a une homologation

 

et je n'en sait rien pour le KZ1

 

(j'ai lut HKT le dire plusieurs fois )

[bengui]

Bonsoir,

 

Petite Question au KZiste. Quand est-il de l'homologuation d'un silencieux modifier? Cette pièce est elle sujette a homologuation? Ou seul le bruit de notre ensemble peut ètre réprimander?

 

 

Lit le réglement c'est ce qu'il y a de mieux pour toi.

HKT disait que le pot est libre.

[Invité §JGr554hX]

J'ai lu, il n'y a rien de marquer.

On doit ètre conforme a l'homologuation du moteur, et cette fiche ne précise pas de silencieux.

En revanche, on doit respecter une norme de bruit.

 

[Invité §LB4814pb]

Les silencieux sont homologués tu as le numéro de l'homologation dessus.

[Invité §jms436wn]

 

???

avec une douille courte/normale

???

tu l'as soudé où ?

j'ai un peu de mal à voir.

 

pour ma part, voilà ce que j'ai fait pour éviter d'acheter une douille longue pour démonter l'embrayage de mes X30

http://img10.imageshack.us/img10/6229/img0094ji.jpg

 

deux douilles, une de 30 et une de 27 qu'on utilise jamais de toute façon (issues d'un coffret à deux centimes) soudées l'une sur l'autre et c'est nickel car ça permet à la queue du vilo de passer au travers de la douille de 30 (à contrario de la solution de kkart)

[Invité §JGr554hX]

Les silencieux sont homologués tu as le numéro de l'homologation dessus.

 

 

Donc un silencieux modifier ne peut pas ètre utiliser en KZ125?

 

[Invité §hkt552AF]

 

Donc un silencieux modifier ne peut pas ètre utiliser en KZ125?

 

 

je n'ai jamais vu aucune inscription sur les silencieux, je n'ai pas vu non plus de fiche d'homologation, contrairement au pot lui-même. J'ai peut être mal regardé . En KZ125 on voit de tout en silencieux, pourvu que ça passe au sonomètre (qu'on voit pas beaucoup en régional d'ailleurs).

 

attention toutefois avant de recouper vos silencieux, le règlement risque de changer l'année prochaine, avec une longueur mini à respecter.

[Chicane71]

 

 

attention toutefois avant de recouper vos silencieux, le règlement risque de changer l'année prochaine, avec une longueur mini à respecter.

 

 

Tout comme Pascal

 

Bien content celui qui connait le règlement de l'an prochain

Urgent d'attendre avant de modifier quoi que ce soit

 

[Invité §cor553sF]

Bonjour à tous,

 

Qq un pourrait me communiquer signification de cette plaque homologation chassis Tony

 

TONY KART / FORMULA

CIK ICA ICC ICAJ

315/99 316/99 314/99

152105

 

Merci pour votre aide (avant de contacter TONY)

Bonne journée

[Invité §zyt303Nz]

homolo ger jusqu'en 99 non?

[Invité §hkt552AF]

Bonjour à tous,

 

Qq un pourrait me communiquer signification de cette plaque homologation chassis Tony

 

TONY KART / FORMULA

CIK ICA ICC ICAJ

315/99 316/99 314/99

152105

 

Merci pour votre aide (avant de contacter TONY)

Bonne journée

 

 

314 315 et 316 sont les numéros d'homologation à l'enregistrement pour chacune des catégories ICAJ ICA et ICC, 99 est la date butée d'homologation (pour les courses CIK). 152105 est le numéro du châssis.

[Invité §cor553sF]

 

314 315 et 316 sont les numéros d'homologation à l'enregistrement pour chacune des catégories ICAJ ICA et ICC, 99 est la date butée d'homologation (pour les courses CIK). 152105 est le numéro du châssis.

 

 

Merci HKT

Date butée d homologation veut dire juqu'en 1999 ou valable x années à partir de 1999?

Pour le Numero de chassis je vais voir avec Tony

Merci

Bonne journée

[Invité §hkt552AF]

 

Merci HKT

Date butée d homologation veut dire juqu'en 1999 ou valable x années à partir de 1999?

Pour le Numero de chassis je vais voir avec Tony

Merci

Bonne journée

 

 

ça veut dire valable jusqu'en 1999, un châssis a une durée d'homologation de 5 ans (si c'était en 1995 la même chose qu'actuellement) donc ce tube aurait été mis en service entre 1995 et 1999.

[Invité §jms436wn]

Une douille normal de profondeur 30mm , j'ai soudé l'écrou la ou tu viens mettre le carré du cliquet tout simplement

 

tiens, je viens de tilter à l'instant

A quoi sert ta solution, car pour faire ça, il suffit de mettre une rallonge dans la douille, non ?

[Invité §aut654Pq]

Non!

Une partie de l'arbre entre dans la douille plus profondement que la longeur de la douille elle même.

Une rallonge empêcherait le bout de l'arbre de passer dans le trou carré...

[Invité §jms436wn]

arbre ? tu veux parler du vilo je suppose. Parce que pour moi sur un X30, le vilo sort de la douille, donc même en imaginant que l'on soude le boulon au ras de la douille, ça ne suffirait pas, d'où ma solution d'une deuxième douille

[Invité §nau042Ke]

passage sur le marbre d'un chassis qu'y a 2 ans utile?