[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §LB4814pb]

Une bonne solution de trouvée

[Invité §cas043GF]

Une bonne solution de trouvée

 

 

Oui .

Par contre ya pas de chrono , mais ce qui m'interresse c'est les info moteur .

Mon pere me chronometre en bord de piste.

[Invité §fgo347gE]

Pouvez vous me donner la procédure d'un amorçage d' un K55 pour le premier démarrage???

Merci.

[bengui]

Beh comme les autres.

[Invité §vil171hC]

Pouvez vous me donner la procédure d'un amorçage d' un K55 pour le premier démarrage???

Merci.

 

c'est une blague!!!!!!!!. [:damsdu01]

[Invité §fgo347gE]

Niak...niak

[Invité §vil171hC]

Niak...niak

 

topic, conseils de pro pour les DEBUTANTS !! [:damsdu01]

[Invité §fgo347gE]

j'y vais

[Invité §ste651kS]

Dans le réglement national 2009, il parait qu'en compétition chaque kart

devra avoir dessous un tapis absorbeur lors des interventions dans les stands????

Savez vous de quoi il s'agit: tapis spécial ou bout de moquette basique toléré?????????

[bengui]

Beh là demande direct a la FFSA.

En voiture on a pas ce problème il cherche vraiment a faire chier.

[Invité §cyd420mz]

bé ils vont fabriquer des tapis avec ffsa d'écrit dessus et tu seras obligé de prendre celui la pour être dans les règles lol

 

non je déconne...

[Invité §kar442sJ]

Ces obligations FFSA ça me fait penser à un truc.

L'extincteur est-il obligatoire en compétition FFSA?

Si oui d'autres choses de ce genre le sont-elles?

[Invité §LB4814pb]

Oui, fermés les yeux et payer pour tout et n'importe quoi.

[Invité §kar442sJ]

Oui, fermés les yeux et payer pour tout et n'importe quoi.

 

 

J'ai pas tout saisi là.

Je suis pas prêt à fermer les yeux et payer pour tout et n'importe quoi.

[Invité §LB4814pb]

Ce sont les autres obligations FFSA..

[Invité §kar442sJ]

Ce sont les autres obligations FFSA..

 

 

On sais on sais, mais on est pas ici pour râler conte la FFSA(même si c'est une belle bande de cons, sans généraliser )

Réponds à ma question si tu connais la réponse.

[Invité §ste651kS]

Ces obligations FFSA ça me fait penser à un truc.

L'extincteur est-il obligatoire en compétition FFSA?

Si oui d'autres choses de ce genre le sont-elles?

 

 

Oui un extincteur de 6 kgs est obligatoire dans chaque véhicule stationnant dans le parc coureur.(article4-4 du règlement national)

 

[Invité §moi720qM]

l'extincteur n'est pas obligatoire dans les voitures en France?

[Invité §bil455kZ]

l'extincteur n'est pas obligatoire dans les voitures en France?

 

et non.

 

[Invité §nau042Ke]

bonsoir je souhaiterait savoir ce que ca apporte de monter des long moyeux arriere sur un chassis intrepid explorer diametre 32mm arbre t3.

sous la pluie?

sur le sec?

merci

[Invité §LB4814pb]

Sa rigidifie l'arbre, sur la grosse gomme c'est conseillé, à éviter sous la pluie.

Le T3 étant déjà un arbre dur c'est rarement à mettre en place.

[Invité §nau042Ke]

pour avoir plus de grip tu conseillerais quoi sous la pluie?

[Invité §LB4814pb]

Moyeux court, arbre T1 en plus des réglages de bases sous la pluie.

[Invité §Rot868KS]

bonsoir, j'ai peut-être une question bête,

Est-ce-qu'un Mychron peut fonctionner sous la pluie, ce que je veux dire c'est est-ce-qu'on rouller sans protections contre la pluie?

Merci.

[Invité §nau042Ke]

oui aucun probleme

[Invité §Rot868KS]

ok merci je voulais être sûr.

[Invité §nau042Ke]

Moyeux court, arbre T1 en plus des réglages de bases sous la pluie.

 

 

et sur une piste peu gommé recevant peut de course +/-10 par ans

 

[Invité §608711oM]

Sa rigidifie l'arbre, sur la grosse gomme c'est conseillé, à éviter sous la pluie.

Le T3 étant déjà un arbre dur c'est rarement à mettre en place.

 

 

Je n'ai jamais bossé sur un Intrepid, mais sur la majorité des chassis, c'est tout le contraire !!!

[Invité §nau042Ke]

tu dirait de monter coment T3 avec long moyeu sur le mouilé?

y a 2 theorie qui s'affronte alors celle du dur et uen du souple.

[Invité §LB4814pb]

Logiquement sur la gomme on rigidifie l'arrière, après la plupart des gens assouplissent parce que en allant dans le souple on ne se trompe jamais, mais avec un réglages adapté en dur on va plus vite car on ne détruit pas les pneus.

Après comme on le sait sous la pluie tout le plus souple possible avec un arbre dur donc le T3 va bien.

[Invité §LB4814pb]

Sa rigidifie l'arbre, sur la grosse gomme c'est conseillé, à éviter sous la pluie.

 

Mea culpa, tromper en ré-écrivant

[Invité §nau042Ke]

donc pour recapituler :

sous la pluie avec un T3 je doit mettre des moyeux court c'est bien ca?

 

[Invité §608711oM]

Finalement, si on parle clair, on va tous dire la même chose :

Sur le grip, tu durci l'arrière en assouplissant l'arbre

Sous la pluie, le contraire

[Invité §kar442sJ]

 

Oui un extincteur de 6 kgs est obligatoire dans chaque véhicule stationnant dans le parc coureur.(article4-4 du règlement national)

 

 

Et ça coûte combien ce bidule?

[Invité §cas043GF]

Finalement, si on parle clair, on va tous dire la même chose :

Sur le grip, tu durci l'arrière en assouplissant l'arbre

Sous la pluie, le contraire

 

 

 

Sa dépend aussi des chassis, ils ne réagissent pas tous pareils ,

moi il faut plutot que j'assouplisse mon chassis sur une piste seche sinon impossible de tenir le kart il se barre dans tous les sens.