[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §bil455kZ]

 

up

 

contact la société driv'up sur leur site.

 

Sinon, contact ton revendeur, il va te commander çà.

[Invité §gui581If]

ok j'te remercie.

 

Je vais peut etre me prendre un pare choc arriere donc il me faudra les nouveau crochet. Est ce que je peut les prendre maintenant? ca fonctionne avec les barres anti encastrement aussi ou juste avec le PC ?

[Invité §bil455kZ]

tu seras pas obligé de les monter dès réception.

[Invité §she087xM]

 

Et bien j'attaque la saison le we du 7, je devrais aller tourner demain, j'ai remis le kart en marche tout a l heure, il a pété en une seconde, ok pendant 10 min avant j'ai cherche pourquoi il ne faisait pas d'étincelles, jusqu a ce que je me rende compte que je n'avais pas mis le contact en route

 

En revanche mes pneus qui etaient deja dans un sal etat sont encore pire maintenant, ils ont du prendre le froid et l humidite et ils sont completement bleu, avant et arriere, mais ca ira pour demain, c est juste histoire de voir que tout va bien et pour le we du 7 je racheterai des pneus neufs pour la compet.

 

 

 

le contact

sa arrive c'ets comme moi qui cherche pourquoi le contact marche pas (batterie pas branché )

[Invité §gui581If]

tu seras pas obligé de les monter dès réception.

 

 

Oui mais le probléme c'est que les crochets d'origines sont HS donc je dois les changer. donc tant que je n'ai pas de pare choc arriere il faudrait que les nouveaux crochets fonctionnent sur barres anti encastrement.

Tu vois ce que je veux dire ?

[Invité §bil455kZ]

commandes les, déjà, tu n'as pas les sous pour acheter dès maintenant le nouveau pc AR ?

 

Sinon, ces crochet sont fait pour contourner ce PC ? donc normalement, c'est bon ?

[Invité §gui581If]

enfet pour le moment la piste ou je vais aller tourner ne demande pas de PC donc jvoudrais eviter de dépenser de l'argent la dedans mais je pense en acheter un plus tard si je vais tourner ailleurs.

 

Les crochets d'origines étant tordus je dois les changer donc j'voulais savoir si fallait mieux reprendre les meme que ceux dorigine ou prendre les nouveaux qui sont adaptés pour les PC.

 

[temeos]

Pour les crochets je suis actuellement en train d en faire, ca n'est pas compliqué.

 

Au fait pour monter des pneus, peut on utiliser un peu de graisser pour faire glisser le pneu sur la jante comme on ferait pour les voitures ou autres ?? Ou en kart il ne vaut mieux pas ?

[Invité §ylm844fS]

Pour les crochets je suis actuellement en train d en faire, ca n'est pas compliqué.

 

Au fait pour monter des pneus, peut on utiliser un peu de graisser pour faire glisser le pneu sur la jante comme on ferait pour les voitures ou autres ?? Ou en kart il ne vaut mieux pas ?

 

 

bonsoir il y a effectivement de la graisse prévu a cette effet

 

[Invité §ylm844fS]

http://www.itaka.fr/fr/outillage/outillage-pour-pneus/graisse-pneus-1kg,LU823.003.html

[Invité]

Moi j'en prend dans un garage, le copain à ma soeur y travaille donc j'ai tout ça gratos.

[temeos]

Ok donc je peux utiliser la graisse à pneus que j'ai chez moi, c'est parfait, merci.

[julien.dtm]

Bonjour à vous,

 

j'ai une petite question au suget du moteur ROTAX MAX, j'aurai voulu savoir la difference entre les pignons de balancier en plastique et ceux en acier que l'on peu installer? j'imagine que ceux en acier sont plus costo, il y avait des problemes avec ceux en plastique? merci...

[Invité §moi720qM]

Le problème de ceux en plastique, c'est qu'ils avaient la sale tendance à fondre dès que l'huile n'était plus suffisante

[Invité §ylm844fS]

Le problème de ceux en plastique, c'est qu'ils avaient la sale tendance à fondre dès que l'huile n'était plus suffisante

 

j en connait qui en on changer ce week end encore

mais bon apres la negligence y est pour beaucoup aussi car c est quand meme pas une vidange de bagnole

[temeos]

Attention a ne pas mettre en dessous de 50 ml, sinon tu es hors réglementation.

[temeos]

Dites moi quel est la difference entre rotax max et rotax master ? J'imagine master c'est plus agé, mais a partir de quel age change t on de categorie ?

 

En plus de ces deux la il y a la rotax junior non ? Celle ou ils ont un peu moins de chevaux non ?

[Invité §2jl430bW]

Catégorie

Rotax (ou rotax junior) = 160 Kg

Master (à partir de 32 ans) = 170 Kg

 

A ne pas confondre avec le moteur rotax junior qui est celui qui équipe la catégorie Nationale

[temeos]

Ah voila j'y vois plus clair, je te remercie... Je pensais qu'en fait tu etais en rotax max quand tu avais le moteur junior, et que tu etais en master si tu avais le normal, donc en fait il y a deux categories avec le meme moteur et une autre avec le moteur junior.. Merci

 

Zut ils annoncent de la pluie pour ce we sur soucy et si il pleut je ne pense pas faire l'amicale car il me faut acheter tout le matos prévu pour ! (jantes et pneus) et je viens deja d acheter un train complet pour le sec.. Ca plus le mécano plus l'inscription.. Ca risquerait de me faire trop cher si je rachete jantes et pneus pluie et combien pluie :-(

 

[Invité §2jl430bW]

Contrairement à ce que j'ai lu plus haut, il n'est pas complètement impossible de mettre des pneus pluie sur des jantes de 210, mais ... c'est pas facile de faire coller les flancs des pneus, donc pas simple de les gonfler. En plus les pneus sont un peu avachis, donc surement moins efficaces.

[Invité §mat283Dv]

bonjour!

1er question : avez-vous une idée de la conso d'un X30 à l'heure ou au kilométre (en utilisation loisir)?

2ème question : avec combien de quantité mini d'essence roulez-vous pour éviter de déjeauger (1l, 2l, 3l...)?

merci

mathieu

 

[Invité §ste651kS]

Catégorie

Rotax (ou rotax junior) = 160 Kg

Master (à partir de 32 ans) = 170 Kg

 

A ne pas confondre avec le moteur rotax junior qui est celui qui équipe la catégorie Nationale

 

 

ATTENTION MASTER= 173 KGS EN 2009

[Invité §fgo347gE]

Une petite question qui peut vous paraître stupide..mais la bêtise n'étant pas mortelle je me lance.

Pour le premier démarrage d'un K 55, 'jai deux options

1- la sangle

2- le lanceur externe

Ne possédant pas ce dernier puis je utiliser une perceuse à la place?

Non, non ne me lancez pas des pierres

[Invité]

Oui c'est possible avec une perceuse qui se branche sur secteur, j'en ai déjà vu faire comme ça, après il te faut la bonne douille, mais le démarrage à la sangle va très bien aussi.

[Invité §fgo347gE]

Oui elle se branche sur secteur mais il faut une rallonge pour la douille, et une fois le moteur lancé, n'y a t il pas un risque que la perceuse se mette a tourner entraînant mes poignets ?

[Invité §ylm844fS]

Oui elle se branche sur secteur mais il faut une rallonge pour la douille, et une fois le moteur lancé, n'y a t il pas un risque que la perceuse se mette a tourner entraînant mes poignets ?

 

 

je l ai deja fait sur un nap avec embrayage mais en prise directe j opterai pour le demareur sinon il te faut une bonne hiltiet bien mettre la poignée

mais il doit y avoir moyen

 

[Invité]

Oui elle se branche sur secteur mais il faut une rallonge pour la douille, et une fois le moteur lancé, n'y a t il pas un risque que la perceuse se mette a tourner entraînant mes poignets ?

 

 

Ah ça je sais pas moi j'ai un embrayage, je sais pas ce que ça donne sur un moteur à prise direct.

[temeos]

 

ATTENTION MASTER= 173 KGS EN 2009

 

 

+ 1 idem pour les DD2

[temeos]

Le moteur ne va pas entrainer la perceuse, puisque tu peux tourner le mandrin à la main, donc il n'y a pas de soucis..

 

En revanche il faut que la douille reste sur la perceuse quand tu vas retirer celle ci, sinon la douille risque de partir et pourrait abimer quelque chose ou quelqu'un avec la force centrifuge.

 

Dans tous les cas le mieux c est d etre poussé, ca démarre niquel, pourquoi vouloir le démarrer sur chariot ?

[Invité §fgo347gE]

Pour un premier démarrage je préfère le mettre en température après l'amorçage.

[Invité §2jl430bW]

bonjour!

1er question : avez-vous une idée de la conso d'un X30 à l'heure ou au kilométre (en utilisation loisir)?

2ème question : avec combien de quantité mini d'essence roulez-vous pour éviter de déjeauger (1l, 2l, 3l...)?

merci

mathieu

 

1) Compte 10L/heure

2) La quantité mini c'est pas en dessous du renflement du réservoir. Ca doit correspondant à 1,5L à 2L

[Invité §moi720qM]

C'est pas 3L le renflement du réservoir?

 

Mais de toute façon, déjauger n'est pas grave en soit si on s'arrête lors des premiers ratés du moteur

[Invité §nau042Ke]

ca depend de ton tuyau de plongeur aussi

si ton tuyau descend bien au fond tu sais limiter le dejaugement

[temeos]

Pour un premier démarrage je préfère le mettre en température après l'amorçage.

 

 

 

Je ne vois pas a quoi ca sert, tu pars des stands, tu arrives sur la piste, tu fais chauffer le moteur en meme temps que tu fais chauffer les pneus, ca evite de t enmerder a le demarrer sur le chariot, sans compter qu'un k55 ca démarre toujours niquel, meme 3 ans et demi apres l'avoir entreposé dans le garage il a peté apres 5 metres !!

 

Et puis un moteur ne chauffe vraiment que quand il tire du poids, pas à vide ! Idem pour une voiture bien que là entre en jeu les huiles, liquide de refroidissement etc, mais en gros ca revient au meme, un moteur se chauffe en roulant pas a l arret !

[Invité §bil455kZ]

un moteur chauffe à l'arrêt, en roulant, l'air reste frais, à l'arrêt, l'air autour du moteur se réchauffe...

 

mais c'est mieux de le faire chauffer sur la piste !

 

Je ne sais plus qui m'avait dit çà, mais le faire tourner sur chariot abime les clapets ? à confirmer.