[ Topic officiel ] La foire aux questions

[edbracam1]

je ne pense pas que sa passe sur un kart.

 

 

En voilà un qui connait....

De fait c'est un réacteur d'avion, donc côté puissance, ça donne correctement.

 

[Invité §vin537UO]

quand tu verras la plaques d'homologuation, c'est simple, si c'est marqué 2011, c'est un de 2005, si c'est marqué 2012, c'est un de 2006

 

çà vaut pour tout les karts, il faut enlever 5 ans de la date d'homologation.

 

 

 

ca ve pas dire grand chose car pour moi les crg ils sont homologué 6 ans

 

donc moi c'est marque 03/ch/08 donc ca voudrait dire d'après ton explication qu'il serait de 2002

et pourtant il est de début 2006 donc pour tous les kart ça marche pas

[Invité §hkt552AF]

 

 

ca ve pas dire grand chose car pour moi les crg ils sont homologué 6 ans

 

donc moi c'est marque 03/ch/08 donc ca voudrait dire d'après ton explication qu'il serait de 2002

et pourtant il est de début 2006 donc pour tous les kart ça marche pas

 

 

je n'y connais pas grand chose mais il ne s'agit pas de l'homologation du châssis et non de la date de sortie? C'est à dire que ton châssis serait homologué jusqu'à cette année.

 

mon racer est marqué 53/CH/08 et je sais qu'il est de 2006, mais peut-être que le racer a été homologué en 2008 -5 ans = 2003. C'est à dire que la fiche d'homologation a été déposée par tony-kart en 2003.

 

mais je te rassure, il y a souvent des extensions d'homologation. Je dis 5 ans mais c'est peut-être 6 ans, je ne sais pas...

 

[Invité §vin537UO]

moi aussi il est de 2006 j'avais tel a kcm crg avant que je l'achète et par rapport au numéro de série il était de janvier 2006

[Invité §hkt552AF]

après vérification une homologation châssis c'est 6 ans. Il faudrait que je retrouve la fiche de mon racer et on sera fixé (voir la date de dépot)...

[Invité §hkt552AF]

voilà, j'ai ma réponse:

 

 

le document d'homologation est bien de 2002, donc 2002 + 6 = 2008 -> 53/CH/08

 

reste à savoir si mon tube aura droit à une extension d'homologation... , ça n'est peut-être valable que pour certaines courses

[Invité §Max100Ok]

Demain vous allez a moirans HKT?

[Invité §hkt552AF]

Par exemple, dans la réglementation FFSA et en ce concerne la KZ125:

 

 

il ne faut pas avoir un châssis homologué trop récemment (antérieur à 2003), sans faire allusion à des châssis trop "vieux"!!

 

Par contre, pour des courses KZ2 inscrites au calendrier FIA-CIK (courses internationales et GP FFSA), le réglement CIK s'applique:

 

[Invité §hkt552AF]

Demain vous allez a moirans HKT?

 

 

non, on a peur de trouver le mauvais temps! Je pense qu'on ira à Varennes dimanche, s'il fait beau

[Invité §Max100Ok]

Ok!

Nous on y va... on verra du temps!

On habite pas trop loin du circuit, si mauvais temps, on annule tout!

Merci

A+

[Invité]

 

non, on a peur de trouver le mauvais temps! Je pense qu'on ira à Varennes dimanche, s'il fait beau

 

 

Tu habite loin du circuit ?

 

[Invité §vin537UO]

je pige pas trop leur homologation

 

 

[Invité §hkt552AF]

 

Tu habite loin du circuit ?

 

 

on habite à 2H15 du circuit, en fait on est bourguignons (25 km au nord de Chalon-sur-Saône)

[Invité §bil455kZ]

Sur tout les karts que j'ai vu, c'était 5 ans... je me suis toujours gouré...depuis 2-3 ans dans l'ignorance

[Invité §hkt552AF]

et à 1H15 de Moirans, ça fait pas trop loin pour nous.

[Invité]

je pige pas trop leur homologation

 

 

 

Il y a un nombre d'année d'homologation, exemple 6 ans, sur ton chassis c'est marquer 2012, 2012-6 = 2006... Voila si tu arrive a comprendre.

 

 

on habite à 2H15 du circuit, en fait on est bourguignons (25 km au nord de Chalon-sur-Saône)

 

 

Ok.

 

 

[Invité §bil455kZ]

quand je pense que j'ai 5min en voiture pour aller à Beausoleil...

[Invité]

Effectivement c'est avantageux ! Au temps ou je roulais pas a Mariembourg c'était pareil que toi ! Le temps tu le voyais direct, et de beaucoup de dimanche aprem' comparez a Mariembourg... T'as oublier quelque chose, tu rentre le chercher...

[Invité §bil455kZ]

oui, pas besoin de se lever à 6h00 pour arriver à 9h00...

 

Mais on est un peu HS là

[Invité §hkt552AF]

je pige pas trop leur homologation

 

 

 

en fait le constructeur fait une demande d'homologation de son châssis auprès de la CIK (c'est un formulaire avec des schémas et des descriptifs à remplir), on dira surtout le dimensionnel du tube (forme, cintres, diamètres des tubes). Quand tout est ok auprès de la CIK (respect des réglementations, versement du coût de l'homologation) alors le châssis est homologué à partir de cette date et pour 6 ans. Tony a déposé le modèle racer en 2002, donc l'homologation est viable pour la CIK jusqu'en 2008. Il en va de même pour les freins, les carrosseries, pour des durées définies à l'avance. Quand la réglementation générale change alors il y a des fiches d'addenda qui viennent se greffer à l'homologation initiale. Et quand le constructeur le désire, il peut aussi demander une extension d'homologation de son matériel, ça lui évite un nouveau développement mais ça lui coûtera quand même un peu d'administratif auprès de la CIK.

[Invité]

On a une excuse, il est tard...

[Invité §bil455kZ]

pour çà que Tony kart à fait l' EVX en 2007 et EVXX en 2008 ?

pour palier à la proche "non homologation" de son EVS ?

Si j'ai bien compris ?

[Invité §hkt552AF]

pour çà que Tony kart à fait l' EVX en 2007 et EVXX en 2008 ?

pour palier à la proche "non homologation" de son EVS ?

Si j'ai bien compris ?

 

 

non, en fait l'EVX et l'EVXX sont du même design que l'EVS, donc c'est la même fiche d'homologation! C'est juste des évolutions techniques de l'EVS sur des éléments qui n'apparaissent pas sur la fiche d'homologation châssis.

 

par contre, en parallèle, il a pu y avoir des homologations différentes pour les freins par exemple, c'est une homologation séparée du châssis. De même pour les carrosseries. C'est simple, non

 

en cousultant les matériels homologués par la CIK j'ai vu que par exemple le modèle krypton (antérieur au racer) a eu une extension d'homologation jusqu'en 2008. Comme le constructeur n'a droit qu'à une seule demande d'extension par type de châssis, il semblerait donc que le krypton est en fin de vie pour la CIK (mais pas pour la FFSA). J'ai vu aussi que le modèle homologué par tony jusqu'en 2011 s'appelle "TEAM ISSUE" , drôle de nom et je n'en ai jamais entendu parlé, je ne sais pas ce que ça veut dire?? Et il n'y a pas encore de demande d'extension déposée pour le racer, à moins que "TEAM ISSUE" soit un nom provisoire pour le racer?? Mystère et boule de gomme.

 

si on voulait faire des GP FFSA l'année prochaine, il faudrait peut-être qu'on change de châssis pour prendre un "TEAM ISSUE" . Je ne sais pas ce que ce terme veut dire, je ne l'ai retrouvé nul part ailleurs sur les autres matériels, au contraire on voit bien les noms qu'on connait bien comme "T11" pour le kosmic par exemple, lui même homologué jusqu'en 2011... Si mon EVS est bon à mettre à la poubelle pour les GP alors l'EVXX aussi! A ce moment là ça sera bon de faire les poubelles

[Invité §bil455kZ]

bizarre çà...

Un nouveauté pour 2009 en court de développement je pense...

Le T11, c'est un EVS, EVX ?

[Invité §hkt552AF]

bizarre çà...

Un nouveauté pour 2009 en court de développement je pense...

Le T11, c'est un EVS, EVX ?

 

 

non non, je l'ai mis, c'est un kosmic. Quelque chose qui ressemble fortement à un tony

[Invité]

Kosmic c'est Tony enfaite !

[Invité §bil455kZ]

je pensais que le T11 était un EVS renommé...

 

pareil pour les maranello, Zanardi, c'est fait pas CRG mais ce ne sont pas des modèles de chez eux renommés...

 

 

[Invité]

Oui tu as raison, mon Maranello sur la fiche du constructeur ( homologation... ) Sur le constructeur, c'est écrit CRG.

[Invité §hkt552AF]

tout à fait, mais ce ne sont pas les mêmes homologations (le code du type 53/CH/08):

 

le demandeur pour les homologations des marques crg, zanardi, maranello c'est crg

pour les marques tony, kosmic, redspeed, fa-kart c'est tony

pour les marques italkart, alpha, m-tech c'est skm

pour la marque nowa c'est gokart

pour la marque swiss-hutless c'est swiss-hutless

 

plus surprenant, pour la marque trulli c'est swiss-hutless aussi!

 

etc, ...

[Invité §hkt552AF]

pour les curieux tous les renseignements sont ici:

 

http://www.cikfia.com/web/karting/webkarting.nsf/homolequipment?OpenView#

 

attention, on parle bien ici de tout ce qui touche à la CIK, en France ça ne concerne que les GP FFSA (inscrits au calendrier CIK).

 

pour la ffsa il faut se rapporter à la réglementation FFSA (sur le site www.ffsa.org).

[Invité]

Nickel ton lien !

[Invité §fun758FZ]

salut a tous !

j'ai entamé quelques recherche mais je n'ai pas trouver de quel année est ce moteur ??

[Invité §bil455kZ]

quel moteur ?

[Invité §Flo457im]

 

 

Bonne soirée a toutes et a tous

[Invité §gui176Pq]

bonsoir à tous,

 

Je souhaite connaître le rapport de transmission de la piste d'ancenis.

 

Merci pour vos réponses.

 

PS : Merci à Bilout53 de m'avoir redirigé