technique de pilotage

[Invité §cro705GL]

Bonjour a tous, je voudrais savoir vos techniques de pilotage surtout sur l'accélérateur et le frein pour grapiller quelques dixièmes

 

merci

[Invité]

Salut,

 

Tout le monde a ses technique, et il y a plein de topic dessus et google est ton amis, et il faut juste s'entrainer...

[Invité §cro705GL]

ok mais c juste pour pouvoir mieux s'entrainer en apprenant vraiment la base

[Invité]

T'accélère, tu freine tu tourne tu raccélère... C'est si dur ? ^^

[Invité §cro705GL]

mais non mais c sur la limite, la réaccélération progressive ...

[Invité]

Ben si tu le sais...

 

Tu roule en quoi comme kart ? De toute façon tout le monde va te le dire, entraine toi, entraine toi, entraine toi, entraine toi... Sur tout les même topics c'est comme sa.

[Invité §cro705GL]

justement chuis en loisir!!! mais c pour les tests de la cfkl et il faut de la technique

[Invité]

La technique on l'apprend pas en lisant, on l'apprend en s'entrainant...

 

Tu roule avec quoi ?

[Invité §Flo457im]

A mon avis il roule en loc, il parle de cfkl

[Invité §cro705GL]

sodikart 270cc mais je n'ai que 12 ans

 

[Invité §cro705GL]

oui en location

[Invité §Flo457im]

Moi j'en est 13 l'année prochaine je la fait peut-être c'est a partir de 14 ans la cfkl, tu roules où ?

[Invité §cro705GL]

je roule a city-kart en Loire-Atlantique et a www.jovikart.fr

[Invité §fgo347gE]

Bonjour CRonaldobe..

Tous ici te le disent, il faut rouler, encore et encore.

Et t'inscrire pour des courses de vitesse, car c'est en course que l'on progresse, pas en location.

[Invité §bir016ig]

si tu veux progresser demande a une personne qui roule plus vite que toi de faire le lievre devant toi commencez doucement puis au fil des tours le lievre devra augmenter de rythme et apres a toi d essayer de le suivre c est une bonne solution pour progresser et un jour ou l autre l'eleve depassera le maitre

[Invité §fgo347gE]

Pour trouver des circuits qui te proposeront des courses va ici : http://www.karting-spirit.com/modules/weblinks/viewcat.php?cid=81&keywords=karting

[Invité §cro705GL]

ok a city kart , ils proposent des grands prix.

[Invité §fgo347gE]

Il est toujours bon de tourner sur deux ou trois pistes différentes, une rapide, et l'autre plus technique, tu assimiles plus vite et mieux, tu devrais pouvoir progresser plus vite. Tout en sachant que ce n'est pas les premières secondes mais bien les derniers dixièmes qui seront difficiles a gratter.

[Invité §cro705GL]

mais sinon juste une petite explication pour prendre un virage: pour le freinage, comment appuyer, tres fort puis relacher...???? dans la corde, accélére ou se laisser filer ? et pour l'accélération progressive ou brusque????

[Invité §fgo347gE]

Tout dépend du Dit virage, et de ta conduite.

[Invité §bir016ig]

si tu freine tres fort sur la pedale tu va t en souvenir tu va partir en tete a queue, le karting est un affaire de feeling difficile a expliquer comment piloter car chacun a ses sensations; ùais bon pour les bases pas de freinage brusque sinon c est la sortie de piste, dans la corde ca passe a toc (en principe) et pour la reacceleration en loisir c est a fond

[Invité §cro705GL]

ok merci

[Invité §fgo347gE]

Petit bémol, pour les 2 Temps de loc, si tu appuies a fond sur l'accélérateur...tu cales..

[Invité]

En vrai kart il faut freiner a la limite...

[edbracam1]

je roule a city-kart en Loire-Atlantique et a www.jovikart.fr

 

...ça me rappelle mes jeunes années, lorsque j'organisais mon championnat sur les pistes de l'ouest.

[Invité §cro705GL]

ah pour apres passer (obligé) sur les vibreurs!

[Invité §bir016ig]

En vrai kart il faut freiner a la limite...

 

moi je dirais plutot en kart vaux mieux pas freiner lol

[Invité §bir016ig]

Petit bémol, pour les 2 Temps de loc, si tu appuies a fond sur l'accélérateur...tu cales..

 

pk tu cales en loc 2 temps si tu apppuie a fond?

[Invité §fgo347gE]

Car ils règlent les carbus un peu riches, ainsi ils préservent leur moteur.

La première fois que j'en ai parlé beaucoup de monde a bien rigolé, mais une fois sur place ils ont tous pu le constater..

[Invité]

moi je dirais plutot en kart vaux mieux pas freiner lol

 

 

Oui mais bon, si tu freine pas tu va pas durer longtemps. Mais freiner a la limite au dernier au moment, avant que les roues bloque.

[Invité §cro705GL]

Vous etes en quel catégorie???

[Invité §bir016ig]

ah d accord je n ai jamais pratiquer la loc en 4 temps comme en 2 temps, a part l autre fois ou j ai essayer un rotax de loc et c est vrai qu a la reacceleration il broutrai bcp pas au point de caler mais il avait du mal a reprendre les tours

[edbracam1]

pk tu cales en loc 2 temps si tu apppuie a fond?

 

 

FG veut dire que sur sur un 4T, si tu stoppes trop le moteur au freinage, tu le relance plus difficilement.

Moins réactif qu'un 2T.

C'est ça ?

[Invité §bir016ig]

 

Oui mais bon, si tu freine pas tu va pas durer longtemps. Mais freiner a la limite au dernier au moment, avant que les roues bloque.

 

oui je disait ca en rigolant mais bon moins tu freines plus tu va vite la dessus on est d accord!

[Invité §Flo457im]

 

FG veut dire que sur sur un 4T, si tu stoppe trop le moteur au freinage, tu le relance plus difficilement.

Moins réactif qu'un 2T.

C'est ça ?

 

 

 

Moi en tout cas c'est ce qu'il se passe