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Rech chassis pour Moteur Rotax à valve 100 cc

 

geko1600 Karting : Gukuc Histoires du sport automobile : rc38, jjr711, Fofaus
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 Sujet :

Rech chassis pour Moteur Rotax à valve 100 cc

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jej23dn
Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 11:13:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjours à tous,

Aprés un an de roulage avec Mon rotax à valve,
le temps des changements s'impose.

b

La nervosité de ce moteur me convient encore,
mais la tenue de route du châssis me convient beaucoup moins.
C'est un chassis à 3 paliers, dont 1 au centre de l'arbre
et avec un frein à disque à l'extérieur du châssis (coté roue).

Pouvez vous me donner votre avis, car j'hésite entre :

Choix 1 - garder ce moteur et trouver un chassis plus efficace.
Est ce que quelqu'un à déjà tenter ce genre d'expérience ?

Par exemple un promo 2

http://img24.imageshack.us/img​24/1942/promo2.jpg

Ou carrément un maranello.
Avez vous mieux à me conseiller ?
Le maranello n'est il pas trop lourd pour le rotax 100 à valve ?
Le moteur TM 100 sur la photo du maranello est-il mieux que le mien ?

http://img23.imageshack.us/img​23/2034/maranello1.jpg


Choix 2 - changer mon Moteur pour un modèle, légèrement plus moderne, comme par exemple à IAME 100 cc

http://img407.imageshack.us/im​g407/447/iame100.jpg
Message édité par jej23dn le 23/02/2009 à 13:55:39
Sujets relatif
Invité
cyd24bu
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 23/02/2009 à 11:17:27  
  2. answer
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j'ai le même souci avec le chassi de mon national cup , c'est du caoutchouc .

je vais garder le moteur et je changerais le châssis pour un plus récent dès que je le pourrais.

si ton moteur te conviens , éssaye de trouver un châssis pas trop vieux .

  1. Posté le 23/02/2009 à 13:12:45  
  2. answer
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Sur le Maranello le moteur est un Parilla ICA Junior. ;)
Maranello c'est du good ! Mais je pense que c'est le RS2 sur la photo. :bah: Et abandonne les autres châssis c'est trop vieux...
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Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 13:23:15  
  2. answer
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Oui c'est un ancien chassis de 2004.
Le moteur est un TM 100 (pas tres connu... sûrement avec des pièce acheter à Parilla). Est ce que c'est mieux que mon vieux (mais réputé) Rotax à valve ?
Message cité 1 fois
  1. Posté le 23/02/2009 à 13:29:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le moteur est connu, c'est l'ex KF3... Ben sinon il sera beaucoup plus fiable, il se démarre avec un démarreur externe et il a un embrayage, c'est un 100cc de 25 CV +/-.
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Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 13:37:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors c'est mieux !

Moi qui ne je jurer que par mon vieux Rotax (en même temps j'ai connu que ça) je peux le mettre au placard alors !!!

  1. Posté le 23/02/2009 à 13:40:14  
  2. answer
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Ben il faisais combien de chevaux ton Rotax ?

Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 13:42:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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C'est la question que m'apprêtait à poser sur le forum, comment savoir ?

Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 18:06:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
+/- 28cv
Message cité 1 fois
Invité
cru73ws
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 18:36:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut jeje, je fais tourner mon rotax valve sur un chassis sodi spirit. Ce chassis est le bas de gamme de la compétition avec un tube dur (d'après ce que j'ai compris), pas de couteau, ni de raidisseur ni stabilisateur, mais en tube de 32mm. Le moteur aprécie bien sa monture et le kart est très agréable à piloter avec une sensation de légéreté et de puissance suffisante pour bien s'éclater.
Par contre j'ai été surpris de voir que ton rotax n'a pas de cale sous le cylindre, je pensais qu'ils étaient tous montés avec une cale d'origine.
Pour le mien en sortie usine il est donné pour 32 cv max avec un carburateur de 24mm et un régime maximum de 18000 trs.min  
Avec le logiciel racestudio d'aim j'arrive à peu près à retrouver cette puissance, en fait je suis plus souvent au alentour de 29/30cv d'après le soft, sachant que je roule très riche en bas et surtout en haut et un mélange à 6.5% d'huile de ricin.
Message cité 1 fois
Message édité par Cru73ws le 23/02/2009 à 18:37:52
vieux ! et con !
Profil : Pilote pro
  1. homepage
vilebrequin-51
Sport - succès or messages
  1. Posté le 23/02/2009 à 18:38:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jej23dn a écrit :
Oui c'est un ancien chassis de 2004.
Le moteur est un TM 100 (pas tres connu... sûrement avec des pièce acheter à Parilla). Est ce que c'est mieux que mon vieux (mais réputé) Rotax à valve ?
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c'est un tm100 k11b!.              [:niko0710:11]

Message cité 2 fois
Invité
ylm48io
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 23/02/2009 à 19:07:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jej23dn a écrit :
+/- 28cv
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bonjour
moi j aurai pas changer de moteur car en bon etat et bien regler c est une machine
et surtout pas changer pour le moteur junior
j ai deux moulins comme toiet je peux te garantir que t a pas a palir devant les rotax max et pense a la simplicite de la chose

Invité
ylm48io
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 23/02/2009 à 19:11:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
t es de quel coin jeje?
Message cité 1 fois
Profil : Pilote semi-pro
2jl
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/02/2009 à 19:23:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vilebrequin 51 a écrit :

c'est un tm100 k11b!.              [:niko0710:11]
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??? Le k11b c'est un moteur à refroidissement liquide (souvent utilisé en endurance)

http://www.gks.be/gdstff/2dh/1​103377599TKM11b.jpg

Message édité par 2jl le 23/02/2009 à 19:23:41

---------------
Actuellement en Alpha tiger black / X30
ex FLWK-Alpha Galaxy-Tony EVS/EVX/EVXX/EVRR - ex Minarelli K100L-TT75CNC-BM Intercup-Rotax Max-Super Rok-Reedster KF3 & KF2 - https://www.kartcenter56.fr
Invité
jej23dn
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 26/02/2009 à 12:09:25  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cru73ws a écrit :
Salut jeje, je fais tourner mon rotax valve sur un chassis sodi spirit. Ce chassis est le bas de gamme de la compétition avec un tube dur (d'après ce que j'ai compris), pas de couteau, ni de raidisseur ni stabilisateur, mais en tube de 32mm....
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Je sus tout a fait d'accord, j'ai juste un problème de tenue de route en fait...



vilebrequin 51 a écrit :

c'est un tm100 k11b!.
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Je n'en sais pas plus



ylm48io a écrit :
t es de quel coin jeje?
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Le sud !

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