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Invité §Adi410VF

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Invité §Mar704RE

MT Helmet à 300€ avec une visière iridium, fumée, transparente et un sac de rangement, homologué pour le kart. :jap:

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Invité §kar755dT

MT Helmet à 300€ avec une visière iridium, fumée, transparente et un sac de rangement, homologué pour le kart. :jap:

 

 

200€ avec visiére iridium et sac, ton offre n'est plus d'actualité, chez bbsport.es ;)

 

Perso pour moi , y'a que le Arai qui a de la gueule :jap:

On reconnait un SK5 ( GP5K , GP5 , GP5 AC , GP5X , GP5 W , GP5 RC , GP6 ) à des mètres !

Il a vraiment une forme spécifique qui pour moi reste et restera indémodable !

De plus , je ne changerais de marque pour rien au monde !

 

 

Regarde joforest un nouveau arai spéciale kart.

Le Arai CK6

http://www.whyarai.com/images/news/Arai%20CK-6%20(small)%20a.jpg

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Invité §cli558gg

j'ai opter pour un bell rs3 sport red et je le regrette absolument pas, je le préfère aux arai après en avoir essayer un et niveau look je le trouve beaucoup plus aggressif :ange:

 

le mien 730 euros ( avec clips ) sinon c'est 620 euros je crois sans clips

 

DSC03116.jpg.b1c07a34fc5dbe21037909c14a31e830.jpg

 

DSC03118.jpg.472cdd3f148a86ca39a89fb6aa70fc1e.jpg

 

DSC03120.jpg.da37aae7e337593ceec81b0fbf618379.jpg

 

 

 

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Invité §LB4814pb

Il est déjà en vente, et ensuite il est pas vraiment beau, la visières est énorme, et les visières sont spécifiques, encore moins attirant en vrai je t'assures.

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Invité §LB4814pb

Au passage le vrai CK6.

 

http://www.norsk-karting.com/uploads/2009/CK6_2.jpg

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Invité §jof363Nw

Il est déjà en vente, et ensuite il est pas vraiment beau, la visières est énorme, et les visières sont spécifiques, encore moins attirant en vrai je t'assures.

 

 

Ah oui ? tu l'as vu ou ?

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Invité §LB4814pb

Partout, que ce soit au Mondial ou à Lonato etc suffit de s'arrêter devant le stand de Lucky Design.

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Invité §jof363Nw

T'as pas deux ou trois clichés ? Il est pas en vente en France pour l'instant d'après ce que je vois :non:

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Invité §LB4814pb

Si je devais prendre des photos de tout ce que je vois, je travailles plus :lol:

Entre les disques spéciaux, les nouveaux casques (qui au passage le CK6 à été présenté a l'Europe KZ1-KZ2 à Wackersdorf le 25 Juin dernier), les châssis illégaux adaptés au pilotes, tel qui sniffe, enfin bon le sport auto en gros, j'ai pas fini.

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Invité §jof363Nw

Je pense qu'avec le CK6 Arai a du vouloir rivalisé avec Bell qui avait créé le CKR pour les mômes je crois !

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Invité §jof363Nw

C'est vrai qu'on a l'impression que la visière est plus grosse que sur le SK5 mais je le trouve assez sympa quand même !

ça m'étonne un peu qu'il n'y en ait déjà pas qui l'ont !!!

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Invité §LB4814pb

Moche :D

Avec le bandeau de visière, la visière du CK6 fait plus ou moins la taille d'une visière de SK5.

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Invité §vor832Gv

Je pense qu'avec le CK6 Arai a du vouloir rivalisé avec Bell qui avait créé le CKR pour les mômes je crois !

 

Oui et non, c'est pour répondre à une nouvelle norme:

 

http://www.araihelmet-europe.com/2009/eng/news_product.php?fn_mode=fullnews&fn_incl=3&fn_id=36

 

Donc à ne pas confondre avec le SK6

 

Le SK6 <ICI>

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Invité §kar813zZ

pourquoi ya t'il des personnes qui n'aiment pas le ck6 alors que le sk6, gp6,etc... sont les mêmes au niveau forme ?

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Invité §kar813zZ

C'est vrai qu'on a l'impression que la visière est plus grosse que sur le SK5 mais je le trouve assez sympa quand même !

ça m'étonne un peu qu'il n'y en ait déjà pas qui l'ont !!!

 

 

je suis du même avis que toi joforest. Moi j'ai le ck6 et j'en suis trés fier franchement en plus le poids est vraiment stupéfiant et la visiere n'est pa aussi grosse que sa, c'est peut etre parce que j'ai mis un bandeau de visière

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Invité §Joj348Nm

Salut les "jeunes",

 

Je vois que les cotés "esthetique" et "marketing" sont toujours aussi importants dans le choix des clients pour l'acquisition d'un beau casque.

 

Mais j'ai bien peur qu'on est tous (moi y compris) a' coté de la plaque.

 

Apres plus de 15 ans de pratique assidue, j'en ai eu des beaux casques chers (500 euros environ)... et j'en etais fier de mes petites decos perso.

Mais, je viens de passer un IRM de mes cervicals... et la sentence des toubibs vient de tomber: disques intervertebraux niqués.... les toubibs me conseillent d'arreter le kart.

 

Donc pour en venir a' la caracteristique principale d'un bon casque, et bin c'est le POIDS et rien d'autre !!!!

Tous les casque mis en vente sur le marché sont homologués donc ils font TOUS l'affaire du point de vue securite.

Au lieu de vous "branler" sur l'esthetique vous feriez mieux de regarder le nombre de grammes inscrits sur la petite étiquette.

La majeur partie des casques affichent 1350g... et plus.

Tous mes casques faisaient 1,3 a' 1,5 kg.

Si j'avais eu l'intelligence de prendre des casques plus legers (mais moins beaux) j'en serais pas la' aujourd'hui.

J'ai eu un casque carbone en main le mois dernier... la vache on se demande comment c possible que ce soit aussi leger (1050 g).

 

Pour moi, avec le recul des années, un casque kart/automobile ne devrait pas faire plus de 1Kg... tout le reste c'est pas adapter au sport auto a cause des fortes contraintes laterales (je suis poli... parceque je pense plutot a un mot de 5 lettres qui commence par un M et qui fini par un E).

On prend jusqu'a 2g dans certaines courbes ! (poids de la tete+poids du casque)x2

 

C'est sur que si vous ne compter faire qu'un passage eclaire dans le kart (1 an ou 2 tout au plus) vous pouvez vous permettre d'acheter de jolis M...Es, bien lourdes, avec de tres jolies deco... bien chers (la M...E et la deco).

 

Mais si vous pensez perseverer plusieurs annees alors il va peut etre faloir envisager un vrai casque... leger... et un peu moins fun... mais qui preservera vos cervicales... et vous permettra de finir les manches la tete droite dans les courbes.

 

Voila c'est l'avis d'un gars de 40 ans qui va devoir arreter sa passion car il a' confondu esthetique/marketing et efficacité/performance.

 

A+

 

Sans vouloir faire de pub aucune, en jetant un oeil rapide sur le net on trouve des casque legers a' des prix raisonnables

http://www.fc-moto.de/Helmets/Marushin-Helmets/Marushin-RS1

C'est juste un exemple, je pense que tous les fabricants de casque proposent un casque leger dans leur games (Bell et autre "JoliCasque"...).

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Invité §Joj161Yu

Pourrie ta réplique de Montoya je confirme :lol:

 

:cyp:

 

Enfoiré :buzz:

 

Toujours mieux que ta réplique de Hamilton. :cyp:

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Invité §cyd420mz

Salut les "jeunes",

 

Je vois que les cotés "esthetique" et "marketing" sont toujours aussi importants dans le choix des clients pour l'acquisition d'un beau casque.

 

Mais j'ai bien peur qu'on est tous (moi y compris) a' coté de la plaque.

 

Apres plus de 15 ans de pratique assidue, j'en ai eu des beaux casques chers (500 euros environ)... et j'en etais fier de mes petites decos perso.

Mais, je viens de passer un IRM de mes cervicals... et la sentence des toubibs vient de tomber: disques intervertebraux niqués.... les toubibs me conseillent d'arreter le kart.

 

Donc pour en venir a' la caracteristique principale d'un bon casque, et bin c'est le POIDS et rien d'autre !!!!

Tous les casque mis en vente sur le marché sont homologués donc ils font TOUS l'affaire du point de vue securite.

Au lieu de vous "branler" sur l'esthetique vous feriez mieux de regarder le nombre de grammes inscrits sur la petite étiquette.

La majeur partie des casques affichent 1350g... et plus.

Tous mes casques faisaient 1,3 a' 1,5 kg.

Si j'avais eu l'intelligence de prendre des casques plus legers (mais moins beaux) j'en serais pas la' aujourd'hui.

J'ai eu un casque carbone en main le mois dernier... la vache on se demande comment c possible que ce soit aussi leger (1050 g).

 

Pour moi, avec le recul des années, un casque kart/automobile ne devrait pas faire plus de 1Kg... tout le reste c'est pas adapter au sport auto a cause des fortes contraintes laterales (je suis poli... parceque je pense plutot a un mot de 5 lettres qui commence par un M et qui fini par un E).

On prend jusqu'a 2g dans certaines courbes ! (poids de la tete+poids du casque)x2

 

C'est sur que si vous ne compter faire qu'un passage eclaire dans le kart (1 an ou 2 tout au plus) vous pouvez vous permettre d'acheter de jolis M...Es, bien lourdes, avec de tres jolies deco... bien chers (la M...E et la deco).

 

Mais si vous pensez perseverer plusieurs annees alors il va peut etre faloir envisager un vrai casque... leger... et un peu moins fun... mais qui preservera vos cervicales... et vous permettra de finir les manches la tete droite dans les courbes.

 

Voila c'est l'avis d'un gars de 40 ans qui va devoir arreter sa passion car il a' confondu esthetique/marketing et efficacité/performance.

 

A+

 

Sans vouloir faire de pub aucune, en jetant un oeil rapide sur le net on trouve des casque legers a' des prix raisonnables

http://www.fc-moto.de/Helmets/Marushin-Helmets/Marushin-RS1

C'est juste un exemple, je pense que tous les fabricants de casque proposent un casque leger dans leur games (Bell et autre "JoliCasque"...).

 

 

 

c'est pas forcément le poids du casque qui t'as habimé le dos.

 

j'ai le dos niké moi aussi mais avant que je commence le kart et c'est à cause du boulot et surement quelques accidents plus jeunes .

 

on vieillit et les blessures nous rattrapes .

 

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Invité §max704VY

C'est quand meme un avis intéressant (plus que la déco bidule + ou - jolie que la machin) . D'abord jojo, je suis désolé pour toi et j'espére que tu pourras trouver une nouvelle passion qui te convienne.

Une question: est ce que tu as toujours porté une minerve pour rouler ?

Je ne sais pas si c'est un reméde, mais je pense que la minerve atténue le phénomène.

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