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Chassis CRG Road Rebel 2009 ou Bad Boy 2009 ???

 

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 Sujet :

Chassis CRG Road Rebel 2009 ou Bad Boy 2009 ???

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fog41jp
Invité
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  1. Posté le 11/11/2009 à 10:01:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Hello,

Ben voilà lors de la dernière manche ASAF à Mariembourg, j'ai "torché" mon chassis CRG Road Rebel 2007, envoyé en tête à queue à près le double droite suivant la ligne de départ, alors 5°, les concurents qui me suivaient,il y en avait une vingtaine on tenté de m'éviter...sauf un qui n'a pas eu cette chance et m'a percute de plein fouet de face...chassi bon pour la poubelle  :(

Donc je compte me remonter un petit bolide et acheter un nouveau tube, on me propose soit le Road Rebel 2009 ou un Bad Boy 2009 ?

Quelles différences entre les 2 sachant que je préconise un emploi pour du loisir, en effet j'arrète la compétition, juste peut-être un one shot ou l'autre si le démon de la course me taraude de trop   :love:

Je roulerai avec le restant du materiel non démoli lors de mon crash, à savoir freins avants manuels et un Iame Parilla KF2 et boitier 16000 tours...

Je ne veux plus rouler avec des pneus qui ne tiennent que 45', Bridgestone YJB en course, mais pas des pneus en bois type Mojo non plus... Alors quels pneus avec quel chassis ???  Le meilleur compromi ( chassis/pneus/plaisir )

That's the question ???

Merci pour vos renseignements et expériences vécues dans ce domaine.... bien à vous et sportivement vôtre  ;)

Vive le Kart  :love:

Foggy 21

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Invité
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  1. Posté le 11/11/2009 à 10:21:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vaut mieux le tube Road Rebel ;)
J'ai un pote qui bosse comme mécano pour VDK et il dit que les tubes Bad Boy ça marche pas terrible par rapport aux Road Rebel ;)

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/11/2009 à 13:45:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le Bad Boy, faut savoir le faire aller, c'est tout... c'est un chassis qui a énormément de grip ;)

Personnellement, j'en ai un avec un KF2 Parilla également (et je tourne aussi à Mariembourg ;) ) et je suis entièrement satisfait de mon chassis, rien à redire.

Ca change vraiment le boitier KF1? Je me laisserai bien tenter :p

Par contre, je roule en Vega Blanc, mais il parait que le MGS ne va pas mal du tout.
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Message édité par moi14af le 14/11/2009 à 13:46:45
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Invité
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  1. Posté le 14/11/2009 à 18:07:40  
  2. answer
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moi j'ai une autre question sur les chassis CRG , le chassis SUPERSPORT il a quoi de différent du bad boy ou du road rebel ?
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Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 14/11/2009 à 18:34:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

lud02jz a écrit :
moi j'ai une autre question sur les chassis CRG , le chassis SUPERSPORT il a quoi de différent du bad boy ou du road rebel ?
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C'est un châssis moins évolué, moins abouti donc moins cher.


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  1. config
maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 18:37:24  
  2. answer
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Comme disait LB47 c'est comme Intrepid avec le Storm. :jap:

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 14/11/2009 à 18:39:35  
  2. answer
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et il est quand méme performant avec un moteur type X30 ou rotax max ?

Profil : Routard confirmé
  1. config
maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 18:48:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Voila d'après mes recherches :

Le Supersport est un châssis avec des tubes très rigide, comme sur les châssis d'il y a 5 ans, pour ne pas les faire vieillir aussi vite que les châssis plein tarif. Ils ont des freins ancienne génération, c'est pas mal pour du loisir, juste du loisir, en compétition ça ne vaux pas grand chose. ;)

Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 18:49:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Maranello_27 a écrit :
Voila d'après mes recherches :

Le Supersport est un châssis avec des tubes très rigide, comme sur les châssis d'il y a 5 ans, pour ne pas les faire vieillir aussi vite que les châssis plein tarif. Ils ont des freins ancienne génération, c'est pas mal pour du loisir, juste du loisir, en compétition ça ne vaux pas grand chose. ;)

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C'est pas nouveau comme info, il vaut mieux acheter une occaz récente.
Oui en loisir effectivement ce serait un bon choix.

Message édité par kartmen4 le 14/11/2009 à 18:51:16

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maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 18:54:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sinon pour revenir au sujet, J.Thonon conseille le Road Rebel.
Message cité 2 fois
Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 19:10:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mdr, Jhonatan Thonon "conseille" ce que CRG lui dit de conseiller, en gros ce qui leur fera faire un plus gros chiffre d'affaire ..
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Invité
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:11:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Maranello_27 a écrit :
Sinon pour revenir au sujet, J.Thonon conseille le Road Rebel.
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+1.

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 19:13:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Maranello_27 a écrit :
Sinon pour revenir au sujet, J.Thonon conseille le Road Rebel.
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Et Hamilton te suggère de rouler en SLR :)

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maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:18:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

der36ac a écrit :
Mdr, Jhonatan Thonon "conseille" ce que CRG lui dit de conseiller, en gros ce qui leur fera faire un plus gros chiffre d'affaire ..
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Non je ne pense pas, je connais son beau frère qui roule également en kart et Thonon lui a dit que le RR était mieux, ça m'étonnerais quand même qu'il mente à son beau frère, et pour information, ils coutent exactement le même prix que ce soit le RR ou le Bad Boy. ;)

Invité
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:19:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kartmen4 a écrit :


Et Hamilton te suggère de rouler en SLR :)
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Lol ?

Mon préparateur a demandé au téléphone à Thonon devant moi et il a répondu le Road Rebel .

Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 19:27:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Joj09yk a écrit :

Lol ?

Mon préparateur a demandé au téléphone à Thonon devant moi et il a répondu le Road Rebel .
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J'ai jamais contredit le fait que Thonon suggère le RR hein :hihi:
Mais comme déjà dit par un autre membre, il conseille ce qu'on lui dit de conseiller.

D'où ma remarque Hamilton et la SLR.
C'est pas trop dur à comprendre je pense.

Message cité 1 fois

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maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:29:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kartmen4 a écrit :


J'ai jamais contredit le fait que Thonon suggère le RR hein :hihi:
Mais comme déjà dit par un autre membre, il conseille ce qu'on lui dit de conseiller.

D'où ma remarque Hamilton et la SLR.
C'est pas trop dur à comprendre je pense.
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Mais ça ne peux pas être une question de chiffre d'affaire, car le RR et le Bad Boy coutent tout les deux le même prix.

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Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès argent messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 19:33:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, peut etre que le prix de vente est égale, mais le cout de production est tres certainement moins conséquent sur le road rebel, ce qui explique qu'il conseille celui ca, car au final ils se font une plus grosse marge ... ;)

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 19:36:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Maranello_27 a écrit :


Mais ça ne peux pas être une question de chiffre d'affaire, car le RR et le Bad Boy coutent tout les deux le même prix.
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Y'a pas que le prix d'achat.
Le châssis est certainement plus rentable, après je peux pas te dire dans quel domaine.

Mais si tu crois que seul le prix d'achat détermine la rentabilité tu es naïf.

Message édité par kartmen4 le 14/11/2009 à 19:37:20

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maranello_27
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:44:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah oui j'aurais du réfléchir, désolé. :jap:

Profil : Pilote pro
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lb47
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  1. Posté le 14/11/2009 à 19:49:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:lol:
De belles réponses..

Think Green
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hkt
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/11/2009 à 20:28:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi je suis d'accord avec Thonon :D , le RR est mieux, y'a qu'à voir le nombre de pilotes compétition qui ont acheté un BB et qui sont revenus au RR. Manque de bol ils ont acheté leur BB en début de saison quand les pistes étaient encore froides et/ou pas gommées, le BB convenait bien voire mieux que le RR, puis quand fut venu l'été...
Message cité 1 fois
Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 14/11/2009 à 20:35:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hkt a écrit :
moi je suis d'accord avec Thonon :D , le RR est mieux, y'a qu'à voir le nombre de pilotes compétition qui ont acheté un BB et qui sont revenus au RR. Manque de bol ils ont acheté leur BB en début de saison quand les pistes étaient encore froides et/ou pas gommées, le BB convenait bien voire mieux que le RR, puis quand fut venu l'été...
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ACCORDE !!!

Goulou m'a laissé un message perso sur mon FB et pour lui aussi Le road rebel est mieux !!

Il faut savoir 2 choses, d'abord ches CRG tous les chassos sont aux mêmes prix 1150 euros HTV du kalifornia au Road Rebel !!!...et ensuite qu'est ce que Goulou à a gagner que CRG vende un B Bou un RR, sauf si il est actionnaire   :q  !!

Il y à quelques temps ai lu sur Kart mag un reportage su CRG et dans 85% des courses c'est le RR qu'ils utilisaient, le reste de temps c'était le Black Star, il n'y avait pas encore de Bad Boy...

Je fais confiance à Goulou et qui plus est j'avais un Road Rebel 2007, qui n'est finalement pas si amoché que çà et le tube sera déposé chez VDK (CRG Junior Team SVP !! ) qui le passera au marbre...après quoi je vendre ce tube à un tout bon prix !!!

Merci pour vos réponses

Sportivement

Foggy21  ;)  

Message cité 1 fois
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lb47
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  1. Posté le 14/11/2009 à 20:36:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On va faire simple, CRG a fait le BB avec son tube en traverse de 34 tout comme le Strike en 99 si mes souvenirs sont bons (qui lui était tout en tube de 34), il marche bien le BB mais seulement quand il fait "frais", sur le chaud le RR est plus polyvalent, c'est tout.
Les pilote CRG on rarement utilisé le BB, tout comme les pilotes Maranello n'ont que rarement utilisé le RS8..
Soit les pilotes avaient le RR qui est depuis toujours polyvalent (tube simpliste) ou des essais, comme au Mondial.

Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 14/11/2009 à 20:44:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

fog41jp a écrit :



ACCORDE !!!

Goulou m'a laissé un message perso sur mon FB et pour lui aussi Le road rebel est mieux !!

Il faut savoir 2 choses, d'abord ches CRG tous les chassos sont aux mêmes prix 1150 euros HTV du kalifornia au Road Rebel !!!...et ensuite qu'est ce que Goulou à a gagner que CRG vende un B Bou un RR, sauf si il est actionnaire   :q  !!
Il y à quelques temps ai lu sur Kart mag un reportage su CRG et dans 85% des courses c'est le RR qu'ils utilisaient, le reste de temps c'était le Black Star, il n'y avait pas encore de Bad Boy...

Je fais confiance à Goulou et qui plus est j'avais un Road Rebel 2007, qui n'est finalement pas si amoché que çà et le tube sera déposé chez VDK (CRG Junior Team SVP !! ) qui le passera au marbre...après quoi je vendre ce tube à un tout bon prix !!!

Merci pour vos réponses

Sportivement

Foggy21  ;)  
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Y'a bien une raison, que tu connaîtras peut être pas.


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Invité
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  1. Posté le 14/11/2009 à 20:48:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mwouais...je crois pas mais bon ...  Avec un RR 2009 serai très proche point de vue réglage qu'avec mon RR 2007... plus facile que de devoir réapprendre un chassis !!

Think Green
Profil : Pilote assidu
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hkt
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  1. Posté le 14/11/2009 à 20:54:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bon, maintenant ça reste du CRG :q  :D

Invité
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  1. Posté le 14/11/2009 à 20:55:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

moi14af a écrit :
Le Bad Boy, faut savoir le faire aller, c'est tout... c'est un chassis qui a énormément de grip ;)

Personnellement, j'en ai un avec un KF2 Parilla également (et je tourne aussi à Mariembourg ;) ) et je suis entièrement satisfait de mon chassis, rien à redire.Accordé

Ca change vraiment le boitier KF1? Je me laisserai bien tenter :p

 Disons que sur conseil de VDK pour avoir plus de bas, ce qui manque cruelement au parilla KF2 et aux KF2 en général par rapport à un Vortex Super rok par exemple, mettre quelques dents de plus n'est pas mal, mais alors vite au rupteur avec le boitier 15000 d'origine, avec le le boitier 16000, on peut se permettre de mettre 2 à 3 dents de plus... lors de la dernière course je prenais 118 en bout de ligne droite pour 114 à 115 aux pilotes qui roulaient avec le boitier vert !!!

Par contre, je roule en Vega Blanc, mais il parait que le MGS ne va pas mal du tout.
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 Moi en Bridgestone YJB, because pneus obligatoires dans le trophée...mais après 25 minutes plus de pneus arrières ...alors je compte reprendre des vaga vert comme en course il y a 2 ans...un poil moins vite mais durée de vie plus longue, pour le loisir c'est ce que je recherche dorénavant !!

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Profil : Pilote semi-pro
2jl
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  1. Posté le 15/11/2009 à 01:29:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai un peu de mal à comprendre. J'ai fait 3 journées de Trophée avec un même train de Vega FM (au moins aussi tendre que les YJB).

seulement 25 Min c'est pas normal, pression trop haute ou trop basse, ou arbre mal adapté ou autre pb de règlage chassis.
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---------------
Actuellement en Alpha tiger black / X30
ex FLWK-Alpha Galaxy-Tony EVS/EVX/EVXX/EVRR - ex Minarelli K100L-TT75CNC-BM Intercup-Rotax Max-Super Rok-Reedster KF3 & KF2 - https://www.kartcenter56.fr
Invité
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  1. Posté le 15/11/2009 à 09:08:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

2jl a écrit :
J'ai un peu de mal à comprendre. J'ai fait 3 journées de Trophée avec un même train de Vega FM (au moins aussi tendre que les YJB).

seulement 25 Min c'est pas normal, pression trop haute ou trop basse, ou arbre mal adapté ou autre pb de règlage chassis.
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Non, mélange de gommes car nous avions TOUS ce problème que ce soit en usage course ou en essais libres... En fait le revendeur avait encore des YJB avants de stock mais plus d'arrières en a redemandé chez Bridgestone et là paf 8' essais chronos ( sur piste mouillée grasse ) et 2 manches des 10' et 2 tours...ben à la moitié de la seconde manche fallait diminuer la cadence et pneus mort en fin de run !!  L'an dernier avec la même monte pneumatique nous n'avions pas ce genre de problème...

160€ pour 35', c'est EXCESSIF !!  :ange:

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Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/11/2009 à 12:02:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

fog41jp a écrit :


 Moi en Bridgestone YJB, because pneus obligatoires dans le trophée...mais après 25 minutes plus de pneus arrières ...alors je compte reprendre des vaga vert comme en course il y a 2 ans...un poil moins vite mais durée de vie plus longue, pour le loisir c'est ce que je recherche dorénavant !!
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Je vais me renseigner pour le boitier rouge alors, t'as pas une idée du prix? Et tu roule avec quel carbu au fait?

fog41jp a écrit :



Non, mélange de gommes car nous avions TOUS ce problème que ce soit en usage course ou en essais libres... En fait le revendeur avait encore des YJB avants de stock mais plus d'arrières en a redemandé chez Bridgestone et là paf 8' essais chronos ( sur piste mouillée grasse ) et 2 manches des 10' et 2 tours...ben à la moitié de la seconde manche fallait diminuer la cadence et pneus mort en fin de run !!  L'an dernier avec la même monte pneumatique nous n'avions pas ce genre de problème...

160€ pour 35', c'est EXCESSIF !!  :ange:
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Bizarre ça, parce que avec mes Vega Blanc, je roule plus d'une heure sans problème. Par contre, il faut absolument des jantes magnésium sinon la gomme chauffe beaucoup trop et là, les pneus sont morts après 20 minutes.

Message cité 1 fois
Invité
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/11/2009 à 12:12:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part avec le team Savard nous avons essayé le BB et le RR à la coupe de France à Varennes, et bien il n'y a pas photo sur le sec le RR est bien meilleur, d'ailleurs des pilotes comme Marchandise  et Ligier utilisé le RR. Et en GPO Yannick Savard roule avec un RR sur le sec et avec un BB sur le mouillé
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Invité
Sport - succès bronze sujets Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 15/11/2009 à 13:08:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jpl41qq a écrit :
Pour ma part avec le team Savard nous avons essayé le BB et le RR à la coupe de France à Varennes, et bien il n'y a pas photo sur le sec le RR est bien meilleur, d'ailleurs des pilotes comme Marchandise  et Ligier utilisé le RR. Et en GPO Yannick Savard roule avec un RR sur le sec et avec un BB sur le mouillé
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Ben je crois que tu as tout résumé !!  :D

Sur le sec...le RR est terrible, sur la pluie le BB est peut-être meilleur, mais je ne peux en prendre qu'un donc...RR !!, plus facile de lui rajouter de grip, avec une lamme arrière par exemple que d'en retirer...

Reste maintenant à trouver une monte pneumatique alliant performance/grip/chrono !!!  ;)

Merci...

Foggy21

Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/11/2009 à 13:20:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un pneu qui est pas mal et qui offre un bon compromis grip/endurance, c'est le Maxxis HG3 ;)
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Profil : Pilote pro
  1. homepage
lb47
Sport - succès or messages
  1. Posté le 15/11/2009 à 13:30:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pneu made in Taiwan  :lol:
Va plutôt sur du Vega vert, Dunlop SL3 ou autre..
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