Fabriquer un kart 125 a vitesse

[Invité §rem842OO]

bonjour a tous

je suis nouveau sur le site et nouveau dans ce sport qui est le kart !

j'aimerais mettre le moteur d'une 125cc a vitesse sur le chassis d'un kart .

si vous avez des conseils , de l'expérience , des photos , je suis preneur !

je ne sais pas comment faire pour faire les attaches moteur !

merci et j'espère avoir de nombreuses réactions

[Invité §sen237To]

tu devrais avoir les spécialistes qui devraient pas tarder à repondre!! pour ma part ce que je peux dire c'est qu'il faut un chassis assez costaud pour supporter le poids déja d'une et puis les secousses engendré par un moteur a boite!!!

[Invité §rem842OO]

ok tant mieux ! ils vont me donner tout les renseignement sur le chassis etc je suppose ?

[Invité §sen237To]

oui tu es sur le bon forum avec des personnes trés calées!!!

[Invité §rem842OO]

super ! jspr avoir de nombreuses reponses

[Invité §iam403ur]

tu compte rouler sur circuit avec ?

[Invité §rem842OO]

on m'a dit que si j'avais un chassis , et non un chassis fait maison , peu importe le moteur dedans je pourrais rouler sur circuit .

donc oui j'irais surment

[Invité §rem842OO]

pourquoi cette question iame k35 ?

[Invité §iam403ur]

j'avauis pas vu que tu était en belgique, je c'est qu'ici en tout cas, le nombre de circuit qui vont te laisser rouler se comptent sur les doigts de la main .

sinon tu as déja rouler en kart 2T (avec ou sans boite )

[Invité §rem842OO]

oui deja rouler sur celui d'un ami ! sans vitesse mais un , avec vitesse serait vraiment bien , le fait de changer de rapport etc etc ...

[Invité §Max100Ok]

Bien souvent, les karts avec moteur à vitesses autres que moteurs de kart, c'est vraiment pas des fusées...

Je dit sa en connaissance de cause, j'en ai vu au moins une 10aine sur Moirans en Montagne.

 

Du 600CBR, au 250 CR ou 125 KTM...

 

[Invité §iam403ur]

ok, mais il faut que tu sache que c'est difficile le BV quand tu n'as pas d'experience préalable en sbv...

sinon pour en revenir à ton sujet, je sais pas trop, mais je suis sur d'un truc, c'est que les moteur de cross type yz, cr, etc son équipé de boite bien trop courte pour des pistes de karting, je pense que tu devrais plus (si tes finances te le permettent) investir directement dans un "vrai" kart...

[Invité §rem842OO]

cela m'importe peu ce n'est pas dans mon but de battre un record de vitesse MaxXx39 tu serais p-e m'aider ?

[Invité §rem842OO]

ok mais je comptais pas vraiment faire de course kart juste pour le loisir

le but ici c'est de monter un moteur de moto sur un chassis de kart .

et si j'aimais j'adhere vraiment j'acheterai un "vrai" kart

[Invité §iam403ur]

tu as deja un chassi ? un moteur ?

[Invité §rem842OO]

oui un chassis top kart et un moteur de Kawazaki 125cc

[Invité §kar755dT]

Beaucoup de boulot et d'€ pour finalement, si le kart est ton truc, monter un....................... vrai moteur de kart !

[Invité §rem842OO]

bcp d'euros ? qu'es ce que je risque de dépenser pour realiser cela ?

[Invité §iam403ur]

KH en renfort!!!

[Invité §iam403ur]

bcp d'euros ? qu'es ce que je risque de dépenser pour realiser cela ?

 

 

il faut que tu fasse usiner une platine moteur spécifique, trouver un système pour la pompe à eau, etc...

[Invité §kar755dT]

les attaches, le pot d'échappement, la tringlerie si tant est que tu puisses l'adapter

[Invité §rem842OO]

usiner , sabler , faire des pieces ... cela ne me revient pas cher car j'ai des amis qui travaillent la dedans avec des prix !

moi j'aurais besoin d'avoir des "plans" pour savoir comment mettre mon moteur sur le chassis quel sens , inclinaison ,...

[Invité §rem842OO]

la tringlerie qu'es ce que c'est ?

et l'echappement on peut tjs en avoir en occasion non ?

[Invité §fgo347gE]

Moi , je dis devant tant d'envie, mieux vaut laisser faire.

Après, il reste à savoir si avec un karting "maison", tu auras la permission de tourner sur circuit.

N'y vois aucune méchanceté de ma part, mais ton kart ne pourras pas être homologué, donc tu t'exposes au bon vouloir des gérants de piste, et cela quelque soit la qualité de ton travail.

[Invité §rem842OO]

Moi , je dis devant tant d'envie, mieux vaut laisser faire.

Après, il reste à savoir si avec un karting "maison", tu auras la permission de tourner sur circuit.

N'y vois aucune méchanceté de ma part, mais ton kart ne pourras pas être homologué, donc tu t'exposes au bon vouloir des gérants de piste, et cela quelque soit la qualité de ton travail.

 

 

oui je le sais bien , non je ne le prend pas mal , l'idée en faite c'est le challenge ! de savoir monter monter ce moteur sur ce chassis moi-meme

(mais avec votre aide ! )

[Invité §iam403ur]

la tringlerie qu'es ce que c'est ?

et l'echappement on peut tjs en avoir en occasion non ?

 

 

il te faut bien un levier pour passer les rapports !!!

[Invité §fgo347gE]

Alors, si tu t'en sens le courage, fonce. Le plus dure va être d'avoir des renseignements précis, car tu t'en doutes, les constructeurs ne vont pas t'ouvrir leur portes.

Mais situ as un circuit près de chez toi, n'hésite pas a y passer, te rapprocher de pilote en 125 BV et de leur parler de ton projet, ils seront, je pense ravi, de te laisser jeter un coup d'oeil sur leur machine.

[Invité §kar755dT]

c'est vrai qu'avec un peu de volonté, tu peux y arriver mais pour quel résultat ? tu n'auras vraisemblablement pas de plan mais ce n'est pas le plus important ; être ingénieux suffit...

Quand je parle tringlerie, je pense au système de passage de vitesse.

En tout cas, je constate, avec bonheur, que tu ne t'es pas fait "jetté" par la communauté ! Serions nous devenu sociable ?

[Invité §rem842OO]

 

il te faut bien un levier pour passer les rapports !!!

 

 

ok j'avais pas percu que la tringlerie c'est le changement de vitesse !

mais oui evidement ! mais ca je ne pense pas que cela sois cher si c'est fait maison

[Invité §iam403ur]

c'est vrai qu'avec un peu de volonté, tu peux y arriver mais pour quel résultat ? tu n'auras vraisemblablement pas de plan mais ce n'est pas le plus important ; être ingénieux suffit...

Quand je parle tringlerie, je pense au système de passage de vitesse.

En tout cas, je constate, avec bonheur, que tu ne t'es pas fait "jetté" par la communauté ! Serions nous devenu sociable ?

 

 

il faut le croire...

[Invité §rem842OO]

c'est vrai qu'avec un peu de volonté, tu peux y arriver mais pour quel résultat ? tu n'auras vraisemblablement pas de plan mais ce n'est pas le plus important ; être ingénieux suffit...

Quand je parle tringlerie, je pense au système de passage de vitesse.

En tout cas, je constate, avec bonheur, que tu ne t'es pas fait "jetté" par la communauté ! Serions nous devenu sociable ?

 

 

pourquoi m'auriez vous jetté ?

[Invité §iam403ur]

 

ok j'avais pas percu que la tringlerie c'est le changement de vitesse !

mais oui evidement ! mais ca je ne pense pas que cela sois cher si c'est fait maison

 

 

cher c'est une chose, mais fonctionnel, efficace et fiable en sont d'autre !

[Invité §rem842OO]

Alors, si tu t'en sens le courage, fonce. Le plus dure va être d'avoir des renseignements précis, car tu t'en doutes, les constructeurs ne vont pas t'ouvrir leur portes.

Mais situ as un circuit près de chez toi, n'hésite pas a y passer, te rapprocher de pilote en 125 BV et de leur parler de ton projet, ils seront, je pense ravi, de te laisser jeter un coup d'oeil sur leur machine.

 

oui c'est ce que je vais faire .

mais ici sur le forum il n'y a pas quelqu'un de "spécialiser" le dedans ?

je ne demande pas qu'on le fasse a ma place mais de quoi me donner les bases !

[Invité §iam403ur]

et il te faut des freins avant, sinon tu cours.........................dans le bac à sable...

[Invité §rem842OO]

 

cher c'est une chose, mais fonctionnel, efficace et fiable en sont d'autre !

 

c'est vrai ! mais bon qui n'essaye pas , n'arrive a rien