precaution moteur par 5° C

[Invité §LB4814pb]

Un bout de mousse, deux rilsans et une courroie de pompe à eau..

[Invité §ipo183UG]

Un bout de mousse, deux rilsans et une courroie de pompe à eau..

 

je vais faire sa :

 

Matériel :

 

Colle forte ex UHU

Plaque Bleu (couleur energy )

2 boulon

2 rondelle

2 boulon anti retour

1 Housse noir épaisseur 1cm

2 petit crocher

2 courroie

1 Pour la petite couche finale un autocollant TEC SAV

 

Photos:

 

235,169181,181232,174262,262

414,134

 

 

A la fin sa doit donner sa pour le fun je vais le faire !

 

260,142

[Invité §ale734CI]

parce que j'ai pas le droit de le toucher

 

 

Tien j'ai trouver l'image de la protection je vais me faire un comme sa.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/793788/IAME.jpg

 

 

Ca ressemble étrangement à un pare cote bumper decoupé!

[Invité §ipo183UG]

je croie que je vais le faire en noir en faite! pour refaire sortir le font de l'autocollant TEC SAV qui est en font noir...

 

 

[Invité §JGr554hX]

je croie que je vais le faire en noir en faite! pour refaire sortir le font de l'autocollant TEC SAV qui est en font noir...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/793788/Sans%20titre.jpg

 

 

Découpe l'autocolant pour n'avoir que le jaune du tec sav!

 

[Invité §ipo183UG]

 

Découpe l'autocolant pour n'avoir que le jaune du tec sav!

 

Pas con [:quicksi @ 29:18] le Jaune avec le bleu sa le fait

[Invité §ipo183UG]

Pas con [:quicksi @ 29:18] le Jaune avec le bleu sa le fait

 

[Invité §JGr554hX]

Pas con [:quicksi @ 29:18] le Jaune avec le bleu sa le fait

 

 

Tu te prend beaucoup la tète, surtout qu'un bout de carton ferait le mème effet.

Enfin, je dit sa mais le miens et asser sympa dans son genre.

 

[Invité §ipo183UG]

je fait sa comme sa (pour le fun) !

 

Ta des photos toi du tien ??

 

 

C'est bon je vais faire sa enfaite !!

 

 

[Invité §zyt303Nz]

Pas con [:quicksi @ 29:18] le Jaune avec le bleu sa le fait

 

un autcollant ricard aussi sa peut etre sympa

[Invité §bil455kZ]

je vais faire sa :

 

Matériel :

 

Colle forte ex UHU

Plaque Bleu (couleur energy )

2 boulon

2 rondelle

2 boulon anti retour

1 Housse noir épaisseur 1cm

2 petit crocher

2 courroie

1 Pour la petite couche finale un autocollant TEC SAV

 

Photos:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/793788/boulon-t-r-c-c-zn-120571.jpg235,169181,181232,174262,262

414,134

 

 

A la fin sa doit donner sa pour le fun je vais le faire !

 

260,142

 

 

 

j'ai quasiment fini le mien !

 

photo si le résultat me plait et quand il sera fini.

 

[Invité §zyt303Nz]

bon ben si il faut mettre des capotes au cylindre maintenant!!!

[Invité §ipo183UG]

bon ben si il faut mettre des capotes au cylindre maintenant!!!

 

Bien sur très important faut pas qu'il attrape froid !

[Invité §bil455kZ]

je ne pense pas que çà change grand chose ^^

 

mais vu le temps, il faut s'occuper !

[Invité §ipo183UG]

je ne pense pas que çà change grand chose ^^

 

mais vu le temps, il faut s'occuper !

 

Peut être pas sur rotax, mais quand il fait un vend de canard à 10° le matin conseille fait le ! est chauffe bien ton moteur avant de partir !!!

[Invité §bil455kZ]

de ce que je sais, tu n'en as pas, et tu as déjà cassé un moteur pour çà ?

 

il y a le liquide entre le la partie extérieure et la chemise !

 

ok çà y fait un peu, mais de là a dire que c'est le truc fabuleux etc, non, çà change pas grand chose...

[steph2612]

non c'est pas le grand truc fabuleux mais par des temperatures basses, j'ai vu des moteurs cassaient car devant le cylindre (et surtout sur les k9c ) il n'y a pas beaucoup d'eau et donc ca fait un vrai choc thermique et ca fait serrer le moteur devant. perso je le mets des qu'il fait moins de 15 degres surtout par precaution. en revanche pour ce qui est de rouler avec 3% c'est du n'importe quoi, c'est minimum 4 !!!!

[Invité §ipo183UG]

Mon poussin j'ai jamais dit que sa change fabuleusement ^^

 

J'ai déjà casser un moteur car il marcher trop fort !!

est il y a long temps de sa mais début en kart KZ125.

c'était le moteur d'un ancien champion d'Aquitaine.

 

Mais quand même important de tenir le moteur à température d'un parce que sa marche mieux etc...

 

+

 

[Invité §dje208Qy]

jamais vu ça et voit pas à quoi ça sert, sinon mettre un sponsor! lol

 

ou alors ne pas le coller au moteur!

[Invité §bil455kZ]

jamais vu ça et voit pas à quoi ça sert, sinon mettre un sponsor! lol

 

ou alors ne pas le coller au moteur!

 

il y a une mousse

[steph2612]

Mon poussin j'ai jamais dit que sa change fabuleusement ^^

 

J'ai déjà casser un moteur car il marcher trop fort !!

est il y a long temps de sa mais début en kart KZ125.

c'était le moteur d'un ancien champion d'Aquitaine.

 

Mais quand même important de tenir le moteur à température d'un parce que sa marche mieux etc...

 

+

 

a quand meme, la c'est impressionnant !!!!! en general on les garde ces moteurs non?

[Invité §bil455kZ]

Mon poussin j'ai jamais dit que sa change fabuleusement ^^

 

J'ai déjà casser un moteur car il marcher trop fort !!

est il y a long temps de sa mais début en kart KZ125.

c'était le moteur d'un ancien champion d'Aquitaine.

 

Mais quand même important de tenir le moteur à température d'un parce que sa marche mieux etc...

 

+

 

il faisait quelle température ? et t'es sûr que c'était à cause de la température ?

 

moi aussi j'en ai cassé des moteurs, je roule en N100 quand même lol

 

et j'ai pas dit qu'il ne fallait pas le mettre en température... mais çà tu le fais en cachant ton radiateur.

 

après, je ne savais pas que le K9c avec une faible 'épaisseur' de LDR devant le cylindre.

[Invité §ipo183UG]

il faisait quelle température ? et t'es sûr que c'était à cause de la température ?

 

moi aussi j'en ai cassé des moteurs, je roule en N100 quand même lol

 

et j'ai pas dit qu'il ne fallait pas le mettre en température... mais çà tu le fais en cachant ton radiateur.

 

après, je ne savais pas que le K9c avec une faible 'épaisseur' de LDR devant le cylindre.

 

J'ai jamais casser un moteur à cause du froid !

J'avais rouler sans de l'eau dans le radiateur est mon moteur était en surchauffe complet (il y a long temps de sa ) j'avais pas d'alfano avant !

 

 

Mais j'ai déjà casser un TM KV complet (vilebrequin, piston, bielle etc...) j'avais jouer trop avec la carburation est marcher trop fort ! j'ai exploser tous ! (facture salé)

 

Quand il fait très froid généralement tu mais quel que chose devant le moteur est le radiateur bien sur !

 

Est Quand il fait vraiment chaud tu encline ton radiateur + ou tu mais un doubles radiateurs

 

EX: 276,151

 

Bonne AP +

[Invité §bil455kZ]

c'est ce que j'ai dit, on ne voit personne casser son moteur à cause du choc thermique ( sauf sur les K9c, mais faut qu'il fasse très froid ou qu'on roule avec des températures moteur basses ??? ... )

 

 

j'ai jamais eu de soucis de chauffe, donc je touche à rien.

[Invité §ipo183UG]

Bilout moi au début je réagissais comme toi !!

 

le choc thermique peut arriver à tous moteur !!

 

La température idéal en KZ125 c'est entre 45 et 55°

 

voià +

[bengui]

La plaque a une importance a partir du moment où la vitesse et la température de l'air refroidit le cylindre au point de créer un écart de température trop important entre l'avant et l'arrière du cylindre.

Donc ça concerne le grand froid, les pistes/karts rapide.

[Invité §JGr554hX]

La plaque a une importance a partir du moment où la vitesse et la température de l'air refroidit le cylindre au point de créer un écart de température trop important entre l'avant et l'arrière du cylindre.

Donc ça concerne le grand froid, les pistes/karts rapide.

 

 

Et puis, au pire ca coute 5minute de bricolage...

[Invité §bil455kZ]

 

Et puis, au pire ca coute 5minute de bricolage...

 

+1 pour çà.

[steph2612]

La plaque a une importance a partir du moment où la vitesse et la température de l'air refroidit le cylindre au point de créer un écart de température trop important entre l'avant et l'arrière du cylindre.Donc ça concerne le grand froid, les pistes/karts rapide.

 

voila tout est dit

[Invité §ipo183UG]

La plaque a une importance a partir du moment où la vitesse et la température de l'air refroidit le cylindre au point de créer un écart de température trop important entre l'avant et l'arrière du cylindre.

Donc ça concerne le grand froid, les pistes/karts rapide.

 

je me sert que pour des grand froid genre le matin 10°

 

De plus comme dit Grégoire c'est 5minute de bricolage pour faire une petit protection contre l'aire froid ! Tout simplement !

 

Parlons pour les temps Très chaud que feriez vous

[bengui]

Redresser le radia.

[Invité §bil455kZ]

je me sert que pour des grand froid genre le matin 10°

 

De plus comme dit Grégoire c'est 5minute de bricolage pour faire une petit protection contre l'aire froid ! Tout simplement !

 

Parlons pour les temps Très chaud que feriez vous

 

tu l'as pas encore fait mais tu l'utilise déjà ! lol

 

 

quand il fait chaud, il faut rajouter 1% d'huile, mettre le radiateur le plus droit possible, enlever son thermostat, mettre des guides pour l'air, etc...

 

 

et graisser le moteur pour le refroidir.

[Invité §ipo183UG]

tu l'as pas encore fait mais tu l'utilise déjà ! lol

 

 

 

 

J'ai déjà un en carton je veut me faire un truc qui tien la route maintenant

 

++

[bengui]

Au fait bilout ta vu abbasse a laval graissait une fois qu'il avait la finale bien en main ?

[Invité §bil455kZ]

Au fait bilout ta vu abbasse a laval graissait une fois qu'il avait la finale bien en main ?

 

j'ai pas vu non !