KFS 100 sous la pluie

[Invité §fab710fx]

Ok merci, je vais me renseigner auprès de mon vendeur

[Invité §2jl430bW]

C'est intéressant ta question parce que ça dépend vraiment des conditions et des pneus.

 

Ca fait deux années de suite qu'à la dernière du Trophée de Bretagne en octobre on a de la flotte et que, sur le gras (bien) mouillé nos MGS-X gonflés à 3Kg sont plus rapides que les Mojo pluie des Rotax (en poids on est à 168 Kg, ce qui nous place entre les juniors et les masters).

Sous la grosse flotte ça s'inverse, mais il n'y a pas un gros écart.

[Invité §fab710fx]

Mais ces MGS-X doivent être bien plus tendres que nos pneus KFS ?

[Invité §Jon246IS]

Les Mojo sous la pluie sont bof, comme tous les pneus pluies hormis le W5

[Invité §2jl430bW]

Mais ces MGS-X doivent être bien plus tendres que nos pneus KFS ?

 

Oui c'est pour ça que je dis que ça dépend des pneus, dans le fond tu pourrais aussi essayer avec des MGS plutôt que des pneus pluie (bien plus fragiles)

[Invité §2jl430bW]

Les Mojo sous la pluie sont bof, comme tous les pneus pluies hormis le W5

 

Oui les YFD étaient très moyens aussi. Et c'est vrai le W5 est impressionnant !!!

[Invité §Jon246IS]

Mais non endurants, c'est le revers de la médaille.

[Invité §fab710fx]

J'ai contacté mon vendeur, à l'avant ça peut se monter des pneus pluie, mais à l'arrière la largeur des jantes est de 180 mm pour la pluie contre 210 mm pour le sec.

Du coup avec un arbre de 30mm, je risque de ne pas trouver de jante qui va bien ?

[Invité §2jl430bW]

C'est pas impossible de monter des pneus pluie sur des jantes de 210, je l'ai déjà fait plusieurs fois. C'est merdique pour les gonfler, mais rien d'infaisable du tout.

 

Après de là à dire que c'est idéal ...

[Invité §Jon246IS]

L'arbre ne joue en rien sur les jantes mon garçon, tu dois soit trouver des jantes de 180, soit tenter de claquer tes pneus sur du 210 (j'ai déjà réussi sur du 214 )