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Karting

Refroidissement a air ou liquide?


Invité §flo527wi

Messages recommandés

Invité §flo527wi

Hello a tous,

 

Un tite question me trotte l'esprit...

 

Quel est le meilleur type de refroidissement? Y a t il une différence en matière de performance entre les deux moteurs?

 

Merci pour vos réponses ;)

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Invité §Cru858KF
Quel est le meilleur type de refroidissement? Y a t il une différence en matière de performance entre les deux moteurs?

Deux mondes...

Avec le refroidissement air, tu es constamment à toucher à tes reglages carbu.

Ceci afin de conserver la puissance max du moteur qui decroit au fur et à mesure du roulage.

(Ce qui est dut à la plage de variation thermique du moteur plus importante qu'un liquide).

 

L'avantage du liquide est l'inverse. Peu de plage de variation thermique, puissance max tout le temps et carbu reglé pour la session.

 

Peut être est-ce la réponse que tu recherchais :)

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Invité §vil171hC

Quel est le meilleur type de refroidissement? Y a t il une différence en matière de performance entre les deux moteurs?

 

Deux mondes...

Avec le refroidissement air, tu es constamment à toucher à tes reglages carbu.

Ceci afin de conserver la puissance max du moteur qui decroit au fur et à mesure du roulage.

(Ce qui est dut à la plage de variation thermique du moteur plus importante qu'un liquide).

 

L'avantage du liquide est l'inverse. Peu de plage de variation thermique, puissance max tout le temps et carbu reglé pour la session.

 

Peut être est-ce la réponse que tu recherchais :)

 

bonjour !!oui et non :ange: . [:niko0710:11]

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Invité §kar755dT

Les moteurs à air sont certes dépassés mais ils gardent 2 avantages :

- leur simplicité et donc un prix d'achat et d'entretien compétitif,

- le bruit envoutant, rauque et si caractéristique.

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Invité §fgo347gE

Les moteurs à air sont certes dépassés mais ils gardent 2 avantages :

- leur simplicité et donc un prix d'achat et d'entretien compétitif,

- le bruit envoutant, rauque et si caractéristique.

 

 

Après 1200km, je suis rincé, vidé, mais si c'était le prix a payer pour lire ceci, alors je repars aussi ...sec...

 

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Invité §flo527wi

Merci pour vos réponses!

Je débute le "vrai" karting demain après 10 ans d'abstinence suite a un accident... Et pourtant ce n'était qu'un 4 temps :-))) Mais bon un 2t ou un 4t qui vous passe dessus ça fait pas grande différence...

Des potes m'ont refait une machine avec un moteur air et transmission directe. Ca pousse très bien mais je n'ai pas l'habitude avec les réglages... Mais me connaissant je ne vais pas tarder a passer au liquide si c'est trop "chiant" a gérer!

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A titre perso, pour du loisir, je prefere les moteurs à air.

 

Jamais eu de soucis de carbu une fois que les réglages de base sont connus.

 

Et beaucoup moins d'accéssoires sur le chassis.

Pas besoin de surveiller les courroies, les durites , radiateur.

pas besoin de vidanger en cas de crainte de gel ....

 

 

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