[FAQ] Toutes vos questions, et réponses sur les pneus

[gghislain]

 

Merci pour les infos ce sont effectivement les ancien "rotax"

Je vais partir sur autre chose... J'ai un chassis Tony je crois que je vais faire des infidélités à OTK concernant les jantes vu leurs prix...

les w5 sont top, même bien usés ils sont encore performants sur nos KZ! Pour les jantes, prends des alu basiques, ne te prends pas la tête.

[gghislain]

vous me conseillez quoi comme pneu idéal pour débuter?

un pneu que je ne flingue pas en une heure, et qui ne me tue pas direct à cause du grip de folie

 

l'idéal étant un pneu qui dure un peu, un grip correct et finalement un prix intéressant.

Slick? Pluie?

Si on te conseil un modèle, tu fais comme pour le moteur?

 

Blague à part, je te conseils de rouler avec le pneu utilisé en compet, sinon 0 points de comparaison.

 

Et n'oublis pas d'inverser tes jantes toutes les 2 heures de côté, pour ne pas que une s'use prématurément. Y a de l'effort la dedans...

[temeos]

j'ai aussi essayé les LeCont LO10 dimanche dernier. 27° ext parti avec 650g rentré avec 900g. oui c'est trop !.... . j'ai trouvé à mon niveau ces pneus agiles mais avec mes réglages, un peu sous vireur en entrée et bien sur comme il fallait resserrer à la sortie, un peu survireur....

Dans la foulée j'ai remis mes véga bleus avec les mêmes réglages sauf que là j'etais avec mes jantes magné IPK alors qu'avec les LeCont j'etais en OTK.

Je me suis senti beaucoup mieux avec les bleus et mes chronos meilleurs..

Vu les tarifs j'aurai aimé que les LeCont aillent mieux....^^ Je vais refaire un essai vendredi.

sans deconner le mec il compare des pneus differents avec le meme reglage de chassis

 

elle est vraiment trop bonne celle la

[Invité §bro884gt]

Slick? Pluie?

Si on te conseil un modèle, tu fais comme pour le moteur?

 

Blague à part, je te conseils de rouler avec le pneu utilisé en compet, sinon 0 points de comparaison.

 

Et n'oublis pas d'inverser tes jantes toutes les 2 heures de côté, pour ne pas que une s'use prématurément. Y a de l'effort la dedans...

 

slick!

 

pluie j'aurai un jeu d'occas fourni par mon vendeur

je roulerai probablement nettement moins, ça devrait aussi s'user moins

 

le pneu est un consommable

j'en testerai donc plusieurs

mais autant tester ce qui est recommandé

[Invité §Juj848tT]

Vega SL4 en 2eme choix c'est parfait. Ou le Komet K1h.

 

En plus tendre le Lecont Lo10, Vega FH bleu ou XH vert. Mais on est déjà dans des pneus qui s'usent plus vite.

 

Sur la pluie tu surgonfles tes Slicks. Pour progresser c'est impeccable.

[Invité §bro884gt]

merci, je regarderai à ça sérieusement dès que mon premier train sera mort

[Invité §geo082mk]

Salut à tous, je cherche un train de pneus pour une course club, sur un x30 - PCR advance. J'ai testé des vega rouge sl4 bien entamé et j'ai bien accroché (en comparaison a mes anciens dunlop sl3 de toute facon ...). Si je peux avoir quelque chose de similaire qui tiendrai la course club et 2 entrainements je serai pas contre. J'ai vu les Vega rouge en second choix a 120€, mais j'ai peur que niveau durée de vie ce soit un peu juste. Des idées ?

Merci

[Invité §Gar111zt]

Tu peux y aller sur les vega rouge, ca tiendra sans problème tes 2 entraînements et ta course. Tu auras même du rabe pour d'autres entraînements

[Invité §geo082mk]

Ok cool merci Car j'avais récupéré un train qui avait fait le kart mag, ils ont tenu 50 minutes avant que l'interieur de l'avant gauche soit mort. Mais vu que je suis une bille quand il faut regarder l'usure des pneus aux temoins ... Entre des rouges morts et neufs y'a une grosse différence en performance ? Et les lecont lo10 valent le cout ?

[Chicane71]

Les Le Cont LO10

On les a bien aimé

Très agréables et pas cher

[Invité §geo082mk]

Merci pour ton message Niveau durée de vie (en heures ou km comme tu veux) tu les sens comment ? Et est-ce que tu peux me les comparer d'un points de vue performances apr rapport à d'autres pneus ? Je suis un peu chiant mais j'ai envie d'en savoir plus

Merci

[Invité §Gar111zt]

Si tu veux faire durer ton train il faut absolument tourner ses pneus avants par contre. Sinon bien souvent ils seront usés avant les arrières

[Invité §geo082mk]

Oui c'est vrai que j'y ai pas pensé, mais vu que je les ai cramé sur la piste en une apres midi, j'avais la tete ailleurs Mais avec mon prochain train j'y penserai

[Chicane71]

On les a utilisé en loisir sur un N100

 

Environ 60 tr dans le journee et toujours très beaux.

 

Côté perf, très dur à juger

On les a passé neufs derrières un train de Komet bien marqués mais encore roula le

On a gagné 1sec

 

Je ne peux pas dire mieux

[Invité §geo082mk]

Ok, merci beaucoup pour ton avis. Je pense craquer

[Invité §geo082mk]

http://www.mondial-karting.com [...] /pneus.pdf

 

Des infos ? Je suis surpris par l'appel d'offre, les vega rouge semblent etres appreciés ...

[abrotax3]

http://www.mondial-karting.com [...] /pneus.pdf

 

Des infos ? Je suis surpris par l'appel d'offre, les vega rouge semblent etres appreciés ...

 

 

 

Peut être trop chère.

 

Pas assez performant

Susant trop vite

 

Je dis sa je dis rien

Moi je les adore

[Invité §geo082mk]

J'ai utilisé un train de rouge d'occasion et je les ai trouvé performant. Et puis au niveau du prix 165€ neufs je trouve pas ca excessif. Tu les utilises sur quel kart ?

Sinon pour la nationale, j'imagine que l'appel d'offre est pour les pneus pluies (donc ce sera des mojos ?). Mais pour les mini et les M-C je suis surprit !

[abrotax3]

J'ai utilisé un train de rouge d'occasion et je les ai trouvé performant. Et puis au niveau du prix 165€ neufs je trouve pas ca excessif. Tu les utilises sur quel kart ?

Sinon pour la nationale, j'imagine que l'appel d'offre est pour les pneus pluies (donc ce sera des mojos ?). Mais pour les mini et les M-C je suis surprit !

 

 

 

Pour du x30 avec frein avant

 

Mais je suis encore bleu dans le kart en général Donc voili voilou...

[Invité §GRO502kY]

il est logique de faire des appel d'offre il y a quand meme eu des soucis avec les vega en kz en terme de difference de performance entre les trains

lecont serait tres bien je dirais meme mieux que les vega

[Invité §geo082mk]

Quel modele de lecont ?

[Invité §GRO502kY]

lp01/lp11 etc.... c'est mieux je trouve que les vega

[abrotax3]

lp01/lp11 etc.... c'est mieux je trouve que les vega

 

 

Et les prix sont à la hauteur de leurs performances ? ??

 

Enfin ils sont plus cher que 165€?

Et leurs usûre.

[Invité §GRO502kY]

non on trouve moins cher que les vega et j'ai juste comparer entre vega blanc et lp11 ben les vega c'est une ruine a ne jamais acheter d'occaz car peu performant au bout de tres peu de tours

[Loth]

J'ai pas ce vécu avec les Vega. Je trouve qu'ils ont une super tenue.

 

Mais bon, à part les Komet K1H, que je n'aime pas trop, je ne connais rien d'autre.

[okerbaul]

LeCont est bon

 

 

 

[Loth]

- "4"

 

- "Pas mieux"

[KartWB]

9 x 6 = 54

54 + 3 = 57

57 x 10 = 570

570 + 25 = 595

[Chicane71]

http://www.mondial-karting.com [...] /pneus.pdf

 

Des infos ? Je suis surpris par l'appel d'offre, les vega rouge semblent etres appreciés ...

 

 

Il n'y a aucune surprise là dedans

On est dans un processus purement réglementaire

 

Les pneus sont homologues pour 3 ans par contract. Et tous les 3 ans il y a obligation de repasser un appel d'offre ... Quitte à reconduire la ref.

 

Inversement, c'est pour ça que les KZ ont dû se taper les Dunlop 3 ans car il n'était pas possible de casser le contract

[KartWB]

Par simple curiosité, sur quoi est basé le cahier des charges en fonction des catégories?

Il y a tellement de types de pneus différents...il doit y avoir un tas de calculs savants lors de l'analyse des offres.

[Loth]

9 x 6 = 54

54 + 3 = 57

57 x 10 = 570

570 + 25 = 595

 

 

Joli, j'avais trouvé 594.

[barbazan]

$$$$ + £££££ + €€€€€€

Simple, c'est une addition!

[okerbaul]

 

Joli, j'avais trouvé 594.

parce que t'avais utilise tous les chiffres, raaaah c'est ballot

 

9 x 6 = 54

54 + 3 = 57

57 x 10 = 570

570 + 25 = 595

595 - 1 = 594

[KartWB]

Que l'aspect financier soit un enjeu, j'en conviens.

 

C'est le moins disant (moins cher) ou le mieux disant (rapport qualité-prix) qui est choisi ?

 

 

Sur l'aspect ''technique'', l'appel d'offres doit bien spécifier les principales caractéristiques d'un pneu non? (grip souhaité, durabilité, constance et autre que je ne connais pas...).

[barbazan]

C'est à celui qui arrose le plus, il n'y a pas de mystère!