débutant en karting avis infos sur mon aquisition .

[Invité §hot806Fq]

Salut a tous j'ai 23 ans et je viens de m'offrir un karting chassis tony, moteur iamé 100cc,démarrage a la poussette,moteur refait entièrement il a tourné 5h avec l'ancien proprio,4 pneus neuf,pare choc arrière neuf.

Il étais un peu poussiéreux mais il n'avais pas servis depuis 3 mois et il était stocké a la verticale sur un support mural et il a un pot de détente,je trouve qu'il fonctionne pas trop mal mais je suis inquiet quand meme de l'avoir vu positionner verticalement apres je n'y connais pas grand chose. Je voudrais faire du circuit en loisir avec j'en ai un a 15 km de chez moi.

Je m'interroge sur la fasson dont il a été stocké ?

Quel type d'huile utilisé et a quel type de pourcentage ?

 

Est ce des moteurs fiable ?

 

La révision doit se faire toutes les combien d'heures vu qu'il a un pot de détente ?

 

Voici des photos lors de l'achat:

Hésité pas a me dire se qui peut paraitre anormal dessu hormis que le siege est démonter lol

 

http://imageshack.com/a/img673/7074/WpvH8q.jpg

 

http://imageshack.com/a/img911/2385/DiJFXm.jpg

 

http://imageshack.com/a/img538/4458/SP4t7Z.jpg

 

Merci d'avance pour vos conseils et réponses ;-)

 

Ps:desoler pour la mise en forme mais je suis sur min mobile et j'ai un peu de mal avec merci de votre compréhension

[lamiche76]

Salut a tous j'ai 23 ans et je viens de m'offrir un karting chassis tony, moteur iamé 100cc,démarrage a la poussette,moteur refait entièrement il a tourné 5h avec l'ancien proprio,4 pneus neuf,pare choc arrière neuf.

Il étais un peu poussiéreux mais il n'avais pas servis depuis 3 mois et il était stocké a la verticale sur un support mural et il a un pot de détente,je trouve qu'il fonctionne pas trop mal mais je suis inquiet quand meme de l'avoir vu positionner verticalement apres je n'y connais pas grand chose. Je voudrais faire du circuit en loisir avec j'en ai un a 15 km de chez moi.

Je m'interroge sur la fasson dont il a été stocké ?

Quel type d'huile utilisé et a quel type de pourcentage ?

 

Est ce des moteurs fiable ?

 

La révision doit se faire toutes les combien d'heures vu qu'il a un pot de détente ?

 

Voici des photos lors de l'achat:

Hésité pas a me dire se qui peut paraitre anormal dessu hormis que le siege est démonter lol

 

http://imageshack.com/a/img673/7074/WpvH8q.jpg

 

http://imageshack.com/a/img911/2385/DiJFXm.jpg

 

http://imageshack.com/a/img538/4458/SP4t7Z.jpg

 

Merci d'avance pour vos conseils et réponses ;-)

 

Ps:desoler pour la mise en forme mais je suis sur min mobile et j'ai un peu de mal avec merci de votre compréhension

 

 

 

Salut, avant achat tu aurai du passer par le forum.

Ce kart n'a pas rouler depuis bien plus que 3 mois... vu l'état.

Ensuite je pense que tu as tout à remettre en état avant de rouler, révision complète freins moteur et carbu.

Pour les pneus, si les pneus neuf sont ceux dessus la photo.... j'ai un grand toute.. pas de l'usure mais du nombre d'année.

Pour le reste je laisse les expert en moteur et châssis.

A+

[Kurac125]

Salut a tous j'ai 23 ans et je viens de m'offrir un karting chassis tony, moteur iamé 100cc,démarrage a la poussette,moteur refait entièrement il a tourné 5h avec l'ancien proprio,4 pneus neuf,pare choc arrière neuf.

Il étais un peu poussiéreux mais il n'avais pas servis depuis 3 mois et il était stocké a la verticale sur un support mural et il a un pot de détente,je trouve qu'il fonctionne pas trop mal mais je suis inquiet quand meme de l'avoir vu positionner verticalement apres je n'y connais pas grand chose. Je voudrais faire du circuit en loisir avec j'en ai un a 15 km de chez moi.

Je m'interroge sur la fasson dont il a été stocké ?

Quel type d'huile utilisé et a quel type de pourcentage ?

 

Est ce des moteurs fiable ?

 

La révision doit se faire toutes les combien d'heures vu qu'il a un pot de détente ?

 

Voici des photos lors de l'achat:

Hésité pas a me dire se qui peut paraitre anormal dessu hormis que le siege est démonter lol

 

http://imageshack.com/a/img673/7074/WpvH8q.jpg

 

http://imageshack.com/a/img911/2385/DiJFXm.jpg

 

http://imageshack.com/a/img538/4458/SP4t7Z.jpg

 

Merci d'avance pour vos conseils et réponses ;-)

 

Ps:desoler pour la mise en forme mais je suis sur min mobile et j'ai un peu de mal avec merci de votre compréhension

 

 

Ca veut dire que tu l'as deja essayé ou tu l'a vu rouler ?

Non parce que vu la quantité de poussiere, je dirais qu'il n'a pas bougé depuis plus de 3 mois... je pencherais plus pour 3 ans

 

Et si c'est bien le cas, il va te falloir beaucoup de patience et de motivation pour arriver á boucler ton premier tour de piste...

[Chicane71]

Ouh là là , là là !!!!!!!!!!!!!!!

 

Disons qu'il y a du positif et du moins positif interrogatif !

 

Le positif, c'est que le stockage vertical ne pose vraiment aucun problème pour ce type de kart . Même plusieurs années stocké verticalement ne changera rien ... par rapport à horizontalement

 

Pour le reste , tout dépend du prix d'achat .... si on te l'a donné ou que tu l'as acheté une bouchée de pain , il y a du positif

 

Mais si tu l'as payé 300 comme mentionné sur l'annonce , je vais avoir besoin au choix :

- d'une infusion de camomille pour me détendre avant de te donner mon avis

- qu'on sorte ensemble une bouteille de Vodka à descendre cul sec pour pleurer un bon coup et oublier.

 

Plus sérieusement , indépendemment du côté prix, ce peut être un kart sympa pour débuter après un gros travail de remise en état. Je te donne un avis plus complet quand j'ai un peu plus de temps

[ricochico01]

un petit jeu? calcul de la remise en état du kart de Hotriders 50, bien sûr si ce dernier veut participer a ce petit jeu .......

[Invité §2jl430bW]

Salut a tous j'ai 23 ans et je viens de m'offrir un karting chassis tony, moteur iamé 100cc,démarrage a la poussette,moteur refait entièrement il a tourné 5h avec l'ancien proprio,4 pneus neuf,pare choc arrière neuf.

Il étais un peu poussiéreux mais il n'avais pas servis depuis 3 mois et il était stocké a la verticale sur un support mural et il a un pot de détente,je trouve qu'il fonctionne pas trop mal mais je suis inquiet quand meme de l'avoir vu positionner verticalement apres je n'y connais pas grand chose. Je voudrais faire du circuit en loisir avec j'en ai un a 15 km de chez moi.

Je m'interroge sur la fasson dont il a été stocké ?

Quel type d'huile utilisé et a quel type de pourcentage ?

 

Est ce des moteurs fiable ?

 

La révision doit se faire toutes les combien d'heures vu qu'il a un pot de détente ?

 

Voici des photos lors de l'achat:

Hésité pas a me dire se qui peut paraitre anormal dessu hormis que le siege est démonter lol

 

http://imageshack.com/a/img673/7074/WpvH8q.jpg

 

http://imageshack.com/a/img911/2385/DiJFXm.jpg

 

http://imageshack.com/a/img538/4458/SP4t7Z.jpg

 

Merci d'avance pour vos conseils et réponses ;-)

 

Ps:desoler pour la mise en forme mais je suis sur min mobile et j'ai un peu de mal avec merci de votre compréhension

 

Pourquoi tu fais une fixation sur le pot de détente ???

Il a un échappement classique et une cartouche additionnelle (c'est un simple silencieux). Et je ne vois pas le lien que tu cherches à faire entre les révisions et la présence d'un silencieux.

 

Puisque tu demandes ce qui est anormal :

la première chose (ça t'a déjà été dit) c'est qu'on se renseigne avant d'acheter habituellement.

la seconde c'est qu'il est dégueulasse et que j'aurais personnellement honte de vendre un truc pareil

la troisième c'est pas iamé, mais IAME (pour Italian American Motor Engineering), un gus qui vend sa Peujo 307 j'aurais déjà un doute.

je ne reconnais pas le moteur. Le cylindre ressemble à celui d'un K55, mais la culasse n'est pas de la bonne couleur.

le châssis est sensé être un Tony, j'ai un sérieux doute. Chassis d'avant 2003, arbre de 25mm

les pneus sont probablement secs

 

Pour la fiabilité, sans présager de l'état, si on sait se servir d'un carburateur à vis, qu'on ne lui fait pas prendre trop de tour qu'il n'a pas de prise d'air, ça devrait aller (ça dépend quand même de ton référentiel en terme de fiabilité, il faudra refaire un piston toutes 10/15h).

 

Pour l'huile : huile riciné à 7%.

 

Pour la position verticale, comme indiqué par les autres membres, avec un carbu à vis, aucun soucis (et si on a vidé le réservoir avant évidemment). Sur ce type d'ensemble, une fois le réservoir vidé, il n'y a pas plus aucun fluides.

[Invité §hot806Fq]

bonjour a tous et merci pour vos réponses alors dans l'ordre des choses j'ai une facture qui date du mois de février 2015 avec roulement de vilo,chemise piston,cylindre neuf, plaquettes neuves et 4 pneus neufs tendre pour l'avant et dur pour l'arrière châssis révisé pot décalaminé et nettoyage boite a air 674 TTC pour le tout,pour l'explication de la poussière sur le kart c'est qu'il la laisser pendu pendant les travaux du montage de son abris en taule au mois de mars 2015,la il est nettoyer et je le trouve très propre a part la mousse du volant ou la poussière est incrusté et il tourne très bien j'ai rouler 1 heure avec sans aucun soucis pour l'instant.les pneus arrière sont un peu sur-gonflés pour favorisé la glisse.J'arrive a suivre sans problème mon amis qui a un kart sodi rotax 125cc apres je pèse 56 kilos et lui 70 par la.

 

je m'inquiétais pour la façon de l'avoir entreposé et merci pour vos réponses car c'étais le gros point qui m'inquiétais.

 

 

petite question comment essayer de rattraper la mousse du volant car elle est bien dégueulasse mais pas sèche et sa fait crade je vois que sa quand je le regarde aujourd'hui ?

 

j'aimerais avoir plus de précisions sur la meilleur huile a utilisé pour ce moteur et a quel pourcentage svp car j'ai effectuer plusieurs recherches mais les avis diverges ?

 

 

la raison du prix est très simple c'est que aucune piste dans notre région n'accepte les kart qui démarre a la poussette j'ai eu que des refus sauf la ou je fait du karting en location a 13 km de chez moi au circuit du parc a sainte pience je ne comprend pas trop la raison d'ailleurs mais bon tampi.

 

un grand merci pour votre aide en tout cas c'est sympa car il tourne comme une horloge et je voudrais pas tout casser alors le moindre conseil est la bienvenu merci a tous ;-)

[Invité §2jl430bW]

Pour l'huile je t'ai déjà répondu : huile riciné à 7%.

Pour les huiles il y a le choix : Shell Advance Racing M (la moins chère), Lexoil 202, Xeramic Castor, Elf 909, ...

 

Le changement de cylindre pourrait expliquer que le moteur ait une tête bizarre, ça ressemble à un bricolage en adaptant un cylindre de k55 à la va-vite.

J'aime bien le nettoyage de boite à air. Le truc qui change tout !

 

624€ de frais juste avant de le vendre ... 300€, c'est un champion

 

 

Des pneus tendres à l'avant et dur à l'arrière, je crois rêver en lisant ça.

 

 

 

Ca confirme, c'est un champion ton vendeur. Ca me conforte dans la confiance que j'ai dans sa description.

 

"Les pneus arrières sont sur gonflés pour favoriser la glisse" ... no comment

[Chicane71]

Pour moi, c'est bien un K55 (Komet de la Iame) allumage Selletra

Le TT75 avait le carbu dirigé vers le bas alors que là il pointe vers le haut

 

Pour le chassis, d'après le frein et la colonne de direction, c'est peut etre Alpha ou plus surrement Tecno .... et comme c'est écrit Tecno sur les pontons.

En tous cas, 100% sur que ce n'est pas un frein Tony

 

Bref c'est juste un vieux promo

Moteur fiable si on ne fait pas de connerie

Pour le chassis, l'avantage, c'est le frein mécanique. Juste besoin d'un bon nettoyage, mais pas de risque de fuite .... même vu l'état

 

Je maintient qu'un truc pareil, ça ne vaut pas plus que 100 à 150€

Parfaitement nettoyé et complètement révisé (sérieusement) c'est 350 € , mais révisé de chez révisé.

[Invité §2jl430bW]

La culasse n'est pas celle d'un k55. C'est un bricolage.

Le châssis n'est pas un Tony.

Des pneus différents devant et derrière. Qui peut inventer un truc pareil ...

 

Pffffff

[Invité §hot806Fq]

bonjour a tous et merci pour vos réponses même si cela m'a achever un peu mais j'aurais du demander conseils avant.

Du coup je le dégage et suis a la recherche d' un bon karting démarreur électrique avec embrayage (quand je dis bon je parle fiabilité) je respecte les temps de chauffe et entretien rigoureux.

et je ne veux pas de refus sur tel ou tel pistes.

avez vous des conseils c'est simplement pour du loisir.

 

merci d'avance et de votre aide

 

j'ai du mal a avaler la pilule comme tu dis je vais sortir la vodka et pleurer un bon coup se week end ;-)

[Invité §Man144BP]

Je ne suis pas un spécialiste, mais vu le prix, il ne fallait pas s'attendre à un miracle ...