Les nouveaux moteurs KZ 2016

[barbazan]

Tu en étais où en nombre d'heure?

[Invité §Mic878Ix]

15h de fonctionnement pour l'achat d un neuf

[Invité §GRO502kY]

2500€ avec la revision qu'il y a a faire dessus ca reste correct si c'est un pro qui te le reprend

[barbazan]

Oui, c'est pas pas délirant. Il faut voir qu'il doit le remettre à neuf et le vendre, forcément bien moins cher qu'un neuf, et qu'il a des charges dessus.

[Invité §GRO502kY]

mais bon generalement le prix des moteurs est sur estime regulierement

et ca fait mal au porte monnaie souvent mais c'est pour ca que changer tout les ans n'est peut etre pas la solution ideal

[Invité §Mic878Ix]

Moi je trouve pas il fait un plus valus sur les pièces la main d œuvre le moteur neuf

L an dernières ils étaient vendu en france environ 5200 euro

En Italie 4200 complet silencieux carburateur 9304 polis pompe à essence

Et cette année 4400 euro on est pas pris pour des imbéciles

Et je parle pas des prix des pièces

1000 euro pour une révision c est bcp

[barbazan]

Il n'y a que toi que cela gêne des prix à la baisse, cela parce que tu as 1 moteur d'occase à vendre (pourquoi d'ailleurs?!), mais tu es bien content d'en acheter un neuf (le même!!) bien moins cher maintenant, et la différence globale est quand même à ton avantage!!

De plus, les tarif que tu indiques, à mon avis c'est un usine à 5200 et un standard à 4200....non? Chez qui?

Si 1000 boule est très cher, c'est vrai, et encore faudrait avoir le détail de la chose, j'ai envie de te dire de le faire toi même si tu ne cherches ou trouve pas moins cher ailleurs...

[barbazan]

Mais bon généralement le prix des moteurs est surestimé régulièrement

et ça fait mal au porte monnaie souvent, mais c'est pour ca que changer tout les ans n'est peut être pas la solution idéale

 

Oui, enfin, en même temps un prix demandé n'est pas forcément le prix vendu, encore faut-il le vendre!!

Des 9c à 2000 boules comme en ce moment, les mecs se touchent la nouille, mais si il y a un âne qui passe et le prend, ma fois, cela fait un heureux et un pigeon!

 

Et pis Grosman, il y a des mecs qui ont de la tune, pour qui changer d'ensemble tous les six mois est une règle de vie, tant mieux pour eux et peut-être pour ceux qui reprennent le matos en faisant une affaire.

C'est pour ça que j'aime les riches, cela permet aux pauvres d'avoir les beaux restes, alors que sans, bin ils n'auraient rien........!

Allez, ne rebondissez pas sur la dernière phrase !

[barbazan]

[Invité §GRO502kY]

et en regardant bine il y a plus de riche que de pauvre dans le kart et tant mieux comme tu dis

[Invité §pre334rS]

 

 

Bonjour ,

 

très bien mais ... quel usinage vraiment grossier ! je dirais que ce n'est que l'ébauche et qu'il manque la finition !!!

[Invité §Mic878Ix]

J ai commencé à démonter mon moteur et demain je vous prends les carter en photo

Moi c est un moteur usine donc on pourra faire la comparaison

[barbazan]

 

Bonjour ,

 

très bien mais ... quel usinage vraiment grossier ! je dirais que ce n'est que l'ébauche et qu'il manque la finition !!!

 

Sauf qu'en principe, à ce niveau c'est brut de fonderie!

Et que lorsque l'on se sert d'une fraiseuse numérique comme ici, la finition est de bon niveau.

Je n'ai pas d'avis.

[Invité §Kf 735ag]

Sauf qu'en principe, à ce niveau c'est brut de fonderie!

Et que lorsque l'on se sert d'une fraiseuse numérique comme ici, la finition est de bon niveau.

Je n'ai pas d'avis.

 

C'est quoi ce moteur mich ??

[Invité §pre334rS]

Sauf qu'en principe, à ce niveau c'est brut de fonderie!

Et que lorsque l'on se sert d'une fraiseuse numérique comme ici, la finition est de bon niveau.

Je n'ai pas d'avis.

 

 

Oui bien sur , c'est usiné sur une fraiseuse numérique ou plus précisément un centre d'usinage

mais n'oublions pas que la machine outils en question , elle fait tout simplement ce qu'on lui demande de faire

via un logiciel de dessin , de programmation et des stratégies d'usinage décidées par le programmeur qui fait

lui aussi ce qu'on lui demande de faire ...

 

Il est donc vraisemblable que le bureau d’étude de chez TM estime que l'état de surface de la reprise est suffisant .

 

Malgré tout , j'insiste mais pour moi la finition n'est pas de bon niveau , c'est vraiment du " va-vite " et la machine n'y est pour rien !

[Invité §Mic878Ix]

C est pas de la très grande finitions les moteur de tronçonneuse sont aussi bien fini

Comme ca ils mettent un petit coup de fraise et voilà un moteur usine et 500 euro de plus sur la facture ils sont trop fort c'est italiens

[barbazan]

C'est un moteur standard, et cela se voit sur de nombreux points, et il a été acheté pas cher neuf.

Oui, entièrement d'accord avec toi Prépadom, mais il ne faut pas chercher une raison ou quoi que ce soit, c'est la 1er fois que je vois cela. J'ignore le cheminement de ces carters dans l'usine.

Cédric, tu sais parfaitement à qui est ce moteur!

[Invité §pre334rS]

 

Oui, entièrement d'accord avec toi Prépadom, mais il ne faut pas chercher une raison ou quoi que ce soit, c'est la 1er fois que je vois cela.

 

Bah ! pourquoi pas ? on a le droit d'y réfléchir

 

Une modif réalisé sur les carters existants avant de faire modifier les moules ?? ( ce qui coute pas mal d'argent... )

 

Il peut mème arriver que cela coute moins cher au final de faire une reprise localisée en usinage sur les pièces que de refaire des moules ou les modifier

 

tout dépend des quantités et du temps de la reprise ( moins de 4 minutes dans notre cas a mon avis )

[Invité §Mic878Ix]

Donc il y a bien eu une évolution sur les carters moteur comme je disais précédemment

[barbazan]

Ce n'est pas celle là! Mais c'est toi qui affirme qu'il y a eu des modifs, donc c'est toi qui devrait savoir et nous la (les) montrer!!

[barbazan]

Bah ! pourquoi pas ? on a le droit d'y réfléchir

 

Une modif réalisé sur les carters existants avant de faire modifier les moules ?? ( ce qui coute pas mal d'argent... )

 

Il peut mème arriver que cela coute moins cher au final de faire une reprise localisée en usinage sur les pièces que de refaire des moules ou les modifier

 

tout dépend des quantités et du temps de la reprise ( moins de 4 minutes dans notre cas a mon avis )

 

Oui c'est absolument vrai, mais avec cet état de surface et le sens des passes, je ne suis pas sûr que cela soit dans le bon sens de la perf.....

 

Quoiqu'il en soit, c'est un cas isolé, donc ce n'est pas la peine de s' attarder dessus en supputations, la photos c'était pour illustrer les propos...!

[Maxime Moreau]

C'était peut-être les moules KZ10b avec un usinage comme modification. (pour les premiers modèles).

[Invité §Kf 735ag]

Il est de decembre 2016 le moteur en question

[Invité §pre334rS]

Oui c'est absolument vrai, mais avec cet état de surface et le sens des passes, je ne suis pas sûr que cela soit dans le bon sens de la perf.....

 

Quoiqu'il en soit, c'est un cas isolé, donc ce n'est pas la peine de s' attarder dessus en supputations, la photos c'était pour illustrer les propos...!

 

oui oui d'accord

 

en mème temps c'est quand mème sympa des discutions " un peu techniques " agrémentées de belles photos

c'est mieux que s'engueuler pour des conneries

[Invité §Mic878Ix]

Comment on fait pour poster une photo sur le forum

[barbazan]

Répondre - onglet photo en haut - et tu te laisses guider.

[Invité §Mic878Ix]

impossible de mettre les photos de mon pc sur le blog pourtant la capacité est bonne

[Invité §Mic878Ix]

photos bas moteur

 

[barbazan]

Ok, et alors? Rien de bien différent!

[Invité §Mic878Ix]

Elles sont de quand tes photo et comment tu l es à eu

[Invité §Juj848tT]

Les passages de flux gazeux ne doivent pas se polir!

 

Quand je refais des Bas moteur je passe au sablage les conduits. Une surface polie donne du rebond de gaz là où une surface sablée piège du gaz pour accélérer le flux.

[Maxime Moreau]

C'est la photo + l'huile qui donne la photo de l'effet de polissage. C'est un brossage comme Barbazan avait parlé.

La photo de barbazan j'avais vu cette photo début 2016, qui doit être je pense un KZ10c standard. L'usine est l'effet de brossage que tu as.

[Invité §Mic878Ix]

Vous avez une photo de bas moteur des dernier kZ10c

Car si cette photos et du début de la année 2016 c est normale que sa y ressemble

Une question vous les changez tous les combien les roulements a rouleaux

Il y a t il un soin particulier à apporter au montage de ces roulements

Merci

[Invité §Mic878Ix]

Pour répondre le bas moteur n est pas polis c est l huile qui fait ca et normalement c est un usine

[barbazan]

La photo de comparaison c'est tout début 2016, et tu dis avoir un moteur tout neuf récent d'ou est issu ta photo, si j'ai bien compris, que veux-tu de plus pour comparer!!! Celle d'un modèle 2018?

Depuis le début on te dit qu'il n'y a pas de modif significative dans le bas moteur, mais non, cela ne te suffit pas!

On dit poli par raccourcis, c'est une finition brossée effectivement, pas poli miroir, et loin du brut de fonderie des standards comme sur mes photos.

Tu les achètes où les usines + 9304 à 4400 euros? (Tu vois, je ne sais pas tout!)

Le prix des pièces est en baisse constante, tu dis n'importe quoi!