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Karting

Avis frein et chassis birel


Invité §lal177MO

Messages recommandés

Invité §lal177MO

Bonjour,

 

Étantactuellement à la recherche d'un 125 à boite pour me lancer dans la discipline en loisir je suis tombé sur une annonce assez sympa le karting en super état mais le montage de frein sort du commun...

 

c'est un montage birel apparemment

 

Je vous post une photo, si quelqu'un pourrait m'en dire plus sur leur efficacité ?

 

Je vous remercie d’avance

 

Matthieu

 

http://www.zimagez.com/miniature/screenshot2016-02-22-20-44-15.png

 

http://www.zimagez.com/miniature/screenshot2016-02-22-20-44-45.png

karting

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ces freins ont etaient monté de 2003 a 2011 et freinent super bien avec les plaquettes freeline. le seul defaut c'est que les plaquettes s'usent de travers donc il faut de temps en temps les demontes pour les remettres droites et mettre des cales

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Invité §vil171hC

ces freins ont etaient monté de 2003 a 2011 et freinent super bien avec les plaquettes freeline. le seul defaut c'est que les plaquettes s'usent de travers donc il faut de temps en temps les demontes pour les remettres droites et mettre des cales

 

 

 

 

bonjour ! oui +1

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Invité §lal177MO

Jolie bolide, merci a tous pour vos réponse.

 

Le kart en question est un birel de 2008 avec un KV95 à réviser, l’ensemble est en plutôt bon état .

 

Quel serait le prix juste pour un kart avec un moteur ancien et à réviser?

 

matthieu

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En effet, quand je cherchais un châssis qui freine fort pour mon Aixro, j'ai essayé pas mal de chose, et le Birel avec ce type de frein m'avait convaincu. Du coup j'en ai acheté un, plus récent (2014) et malheureusement ils ont changé le système.

Celui monté donc depuis 2012 est nettement moins efficace, du moins c'est mon impression, et je suis donc passé sur Sodi...

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Invité §2jl430bW

Discussion intéressante sur la notion de "frein qui freine fort". Sauf pb mécanique ce ne sont jamais les freins qui limitent le freinage d'un kart mais l'adhérence des pneus.

Tous les freins de tous les fabricants permettent de freiner suffisamment pour bloquer les roues, la seule différence c'est l'effort à exercer sur la pédale et la capacité à doser le freinage.

 

A pneus et poids identiques, un châssis sodi ne freine pas plus fort qu'un autre châssis, en revanche son freinage est dimensionné de telle façon qu'il faut exercer une pression moins forte sur la pédale pour bloquer les roues. Juste une question de feeling, pas de freinage au final.

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je ne remettrai pas en cause ton jugement...car il est exact!!!

La seule remarque que je ferai, est que, plus on doit exercer une pression forte pour freiner, moins on peut "juger" de cette pression, et donc pour moi, moins on est précis.

A l'inverse, plus le freinage est "sensible" (efficace à moindre effort) plus il est délicat.

Donc comme tu le dis, c'est une question de feeling, c'est pour ça que je précisais que c'était "mon impression"... ;)

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Invité §Gar111zt

J'ai un pote qui a un birel avec le même système de freinage. Effectivement la première fois que je l'ai essayé cela m'a surpris, le système est très très sensible. A comparer, sur mon crg, je suis obligé de pousser beaucoup plus fort!

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