NAP 135 ( allumage )

[Invité §ba_142gG]

Bonjour à tous.

 

J'ai récupéré ce qui me semble être un nap135 avec un problème d'allumage apparemment , je ne l'ai pas encore testé il est en cours de nettoyage.

J'ai avec différentes bobines d'allumage et un stator . J'aurai voulu connaitre le montage d'origine pour commencer donc si quelqu'un en possède un , je l'en remercie d'avance pour me faire une petite photo du montage et des branchement car les fils sont coupés ou en mauvais état.

 

 

 

https://image.noelshack.com/fi [...] 150749.jpg

https://image.noelshack.com/fi [...] 150807.jpg

https://image.noelshack.com/fi [...] 150816.jpg

[Chicane71]

Je crois que d'origine c'était un allumage Ducati.

 

Mais de toute façon, tous Les allumages qui se montent sur Les moteurs Iame fonctionnent

Motoplat, Ducati, Selletra, PVL

Par contre , il fait des ensembles homogènes. Rotor, Stator et Bobine de La meme marque

 

Pour Iame, c'est petit cône pour Rotor et centrage 94 mm pour le Stator

[Invité §ba_142gG]

Bon je n ai pas d ensemble complet de même marque. Celui monté dessus est pl (rotor et stator) avec bobine ducati.

Il me faut donc une bobine pvl?

[Chicane71]

Sur tes photos, La bobine n'est pas une Ducati mais une vieille Motoplat de fin 70 début 80

 

Et oui il te faut une bobine PVL

 

Pour ton stator, c'est quoi La ref ? Car des PVL, il y en a pour les 2 Sens de rotation.

(En général, La ref c'est 4 chiffres du genre 1052 oú 1060 ...)

[Invité §ba_142gG]

Ok merci . Je vais regarder ça pour l histoire du numéro.

[Invité §ba_142gG]

Donc sur le rotor j ai b6 951 d inscrit!

Ça correspond à quoi?

[Chicane71]

Je viens de regarder sur une dizaine de moteurs avec PVL

Sur le Rotor, tous les codes sont différents.

Pas trouvé de point commun oú signification.

 

Par contre sur Stator le code pour l'allumage standard est 1051

Rotation anti-horaire pour Les allumage sur la partie gauche du moteur

[Invité §Juj848tT]

Le code sur le rotor correspond au modèle. Genre sur un K11 c'est un 945 car le cone est spécifique, son déport aussi... Sur un maxter c'est aussi un gros cone, le déport n'est pas le même donc le rotor est différent etc etc

 

Sur les stators, il y a aussi différents codes car il y a des différences entre les platines, le sens de rotation, les prises... En restant dans l'analogique car il y a aussi du digital

 

Pour la bobine, c'est une 105458 qu'il te faut. Ca se trouve encore en neuf, mais je ne sais pas si on peut la trouver avec une fixation 2 broches à l'ancienne. Sinon il suffit de monter un connecteur Amp sur ton fil de stator et le tour est joué.

 

On peut aussi monter du programmable mais ce n'est plus le même tarif...

[Invité §ba_142gG]

Voici les pièces pvl de mon allumage .

Sont elles compatibles déjà svp?

Le stator est un 1058

[Invité §Juj848tT]

En PVL tant que tout se monte et s'aligne c'est bon.

 

Bobine 105458 et feu

[Invité §ba_142gG]

Ok merci.

 

Personne n a ça à vendre?

[Invité §ba_142gG]

Question à 2$ ça se contrôle un stator?

[Invité §Juj848tT]

C'est 50/60€ en neuf !

 

Si t'as de l'étincelle c'est que ton stator fonctionne

[Invité §ba_142gG]

Justement avant d acheté une bobine je voudrais tester le stator.

Je lui mettrai un coup d ohm mètre déjà pour voir.