informations moteur kz 125

[Invité §Lud088Js]

Bonjour à tous, je recherche des sites internet qui me donneraient des informations quant à la technique de fabrication des moteurs kz 125 SGM / GA 210 et le choix des matériaux. En particulier le procédé de fabrication (moulage du cylindre) et traitement de surface interne du cylindre (nicasil). C’est dans le cadre d’un travail scolaire pour une haute école d’ingénieur. Je vous remercie d’avance pour vos informations et vous un bon week-end.

[barbazan]

Tu n'as pas choisi la marque la plus diffusée.

Tout ce que je peux te dire, c'est que les fonderies carter (très bien faite) de ces moteurs sont réalisées par la même société qui fait la fonderie pour les blocs des Ferrari.

Les 3 usines étant proche les unes les autres.

Moulage sable ou injecté je ne sais pas, cela dépend des quantités, mais SGM doit utiliser le moulage sable. Pour le traitement Nicasil, le procédé est identique pour tous, seule la composition du revêtement est spécifique à chaque processus, car Nicasil est une formulation Brevetée, même si le processus de depose s' appelle Nicasil dans le langage commun.

[Invité §Lud088Js]

Merci beaucoup de votre réponse. Serait il possible que ça soit du moulage pas cire perdue?

[Invité §pre334rS]

pour une haute école d’ingénieur.

 

 

Bonjour ,

 

école d'ingénieur aurait suffit ... ( un peu de modestie ne nuit pas )

 

Je ne peux malgré tout pas t'aider , la fonderie n’étant pas mon métier

 

 

En ce qui concerne le revêtement , Passe un coup de fil chez REVALTEC https://www.revaltec.com/

 

 

Ils pourrons t'expliquer en gros les spécificités de leur métier ( sans les petits détails bien sur !)

 

Pour les fonderies en Italie .........ne perd pas ton temps

[Invité §Lud088Js]

Je vous remercie de votre aide. (Aucune pensée de vouloir être arrogant, juste le nom de mon école mot pour mot)

[miniac007]

Suisse ?

[Invité §Lud088Js]

Oui exactement c’est la dénomination d’une école supérieure.

[barbazan]

A la cire, non je ne pense pas, c'est plus indiqué pour des pièces simples mais à détail élevés.

Les moteur n'ont pas besoin de détail précis de fonderie, car c'est ensuite les centres d'usinage qui font toutes les finitions et les mise en cotes.

[Invité §pre334rS]

Bonjour,

 

Un lien pas inintéressant : https://www.scooter-system.fr/ [...] irsal.html

[barbazan]

On le saura que c'est des ouvriers super pro qualifiés et tout et tout.... Airsal a payé pour ce publi reportage non...?!

Moi ils m'ont flingué un cylindre à l'avoir trop laissé dans l'acide de décapage....bref.

Sinon que de bêtise écrite.

Rien d'injecté, c'est une simple coulée pour les cylindres.!

Moule sable, classique.

Ah, et puis le super banc de puissance mes couilles en skis, ils pourraient investir dans un écran digne de ce nom, ils en sont resté à 1990 avec un 15".... bien crasseux...

 

Je me doute qu'ils en ont d'autres (j'espère), mais bon il fait tache!

[YAKAYFAUT]

Je vous remercie de votre aide. (Aucune pensée de vouloir être arrogant, juste le nom de mon école mot pour mot)

http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/F_frame.html?http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/