karting et marque du groupe OTK, difference ?

[Invité §Koo064ms]

Bonjour,

 

Je n 'ai jamais eu l occase de faire rouler le lutin dessus encore ( nationale ) et c est lui qui me lance sur le sujet régulièrement.

parmis les marques du groupe OTK ( tony/kosmic/exprit) pour les plus rependus, pouvez vous me donner les différences fondamentales qui existent parmis ces chassis, leur point forts/faible par rapports a leurs cousins, leur saison ( condition climatique ) de predilection...bref qu'est ce qui fait qu'en achetant un OTK on achete pas forcement un Tony et pourquoi!

les pieces sont elles également interchangeable d'une marque a l autre de ce meme groupe ?

 

salutations

[Invité §agr755KD]

il y a juste la couleur qui change

[Morgan58]

Ils sont identiques en tout point!

C’est juste la couleur qui les différencie !

[Invité §Koo064ms]

meme pas des différences de flex d un tube a l'autre ?????

ceci dit cela réponds a ma seconde question, tout est interchangeable et compatible donc.

[Loth]

Aucune différence.

 

Toutes les marques ont des marques annexes où seuls le kit déco et la peinture du tube change.

[Chicane71]

Certes , tout est pareil

 

Mais Kosmic va plus vite . Le coefficient de frottement de la peinture est plus faible ….

[okerbaul]

Chuis d’accord

[Invité §Koo064ms]

et bien merci pour vos reponses….j etais franchement persuadé du contraire...quel candide je suis!!!

[barbazan]

Tu n'es pas candide, certaines marques très très proche ont des particularités specifiques, des fois c'est juste une traverse qui n'est pas au même niveau ou un diamètre différent. OK1 et Praga par ex

[Invité §Lat785Kx]

Dans le groupe OTK tu as aussi FA ( bleu ) et Redspeed ( Rouge )

[Invité §agr755KD]

j'ai pas envie d'ouvrir un autre post ,car ça parle de otk

j'aurais voulus savoir pour ceux qui savent la difference

entre le chassis du tony kart 401 et le 401S ?

merci

[Invité §Tok120qB]

Apparemment un peu plus léger et maniable.

[gghislain]

Principalement:

Le plancher, plus fin.

La poignée embrayage, plus légère mais une merde d'un point de vue montage mécanique (absolument pas solide).

Les fixations de siège inférieures.

Les étriers de frein.

 

Concernant les fixations de siège, je trouve que c'est surtout un montage plus pratique. Concernant les freins, hormis l'aspect de la finition, pas vu de différence d'un point du vue perf.

Pour moi ca va tout aussi bien, c'est kiff kiff.

 

Après y a des différences sur les tubes suivant leur série mais c'est du détail mécanique. La base du tube c'est pareil.