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Restauration karting 100cc IAME

 

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 Sujet :

Restauration karting 100cc IAME

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Nicky13
Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 17/01/2020 à 07:53:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous
Nouveau sur le forum je me présente Nicolas 41 ans habitant le sud de la France .
Je viens de récupérer le karting de mon beau-frère qui après ne plus avoir la possibilité de rouler à décider de le fixer au mur dans son garage ( il y’a une petite 20 aine d’année maintenant je pense), je ne peux pas le laisser comme ça il me fais mal au cœur ...
Je sais que le travail à faire dessus va être long mais j’ai envie de tenter l’aventure avec votre aide si vous le voulez bien.
Le kart après une journée de roulage a été accroché au mur il était donc en état de marche ... mais il n’a rien purgé m’a t’il dit il l’a laissé tel quel (l’essence a dû faire son Taff depuis le temps)
J’ai donc quelques question
Je vois sur la plaque moteur « iame » mais je ne sais pas quel modèle de moteur ( mon beauf me dit c’était un 2temps qui m’était tout le monde d’accord ancien kart de compet moteur préparé (j’ai un doute)
Par quoi faut il attaquer pour ce genre de travail (démonter, nettoyer, décaper ...). Le kart ne dispose pas de lanceur ou démarreur pour info .
Merci pour votre retour
Bonne journée

Sujets relatif
Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 17/01/2020 à 08:33:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voilà la plaque à peine lisible du moteur
De ce que j’ai pu voir sur le forum c espérait un k35 non?
La marque des pneus sont des Vega si ça aide a la recherche car je crois qu’une certaine catégorie de kart devais rouler avec ces pneus

Profil : Apprenti confirmé
jafo35
  1. Posté le 17/01/2020 à 09:31:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour

Pour mieux t'aider il nous faudrait des photos du moteur et du kart. sinon....
Si ton moulin est un k35 c'est pas un 100cc mais un 135cc qui développe environ 22/23cv, et même y 25 ans c'était loin de mettre tout le monde d'accord.
Il est presque identique visuellement au k55, qui fait 100cc pour environ 18cv.
Dans un cas comme dans l'autre les prépas étaient interdites.


Si ton chassis est à frein mécanique c'est qu'il est fait pour de la faible puissance, avec en général un arbre de 25mm. Et ce genre de chassis était en général un promo équiper d'un k55 justement.
Si c'est bien le cas ça ne sera pas trop compliquer de nettoyer tout ca et le faire remarcher ( attention faut tout démonter au boulon près et changer restaurer les pièces )
Si c'est un autre moteur avec un chassis à frein hydraulique, là c'est autre chose ça peut vite devenir la grosse galère.
Pour les pneus, c'est poubelle sache le.


Mais bon les photos d'abord on y verra plus clair ensuite

A+

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Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 17/01/2020 à 09:49:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour la rapidité j’ai pourtant inséré les photos mais elle n’apparaissait pas
Y a t’il une subtilité que je n’ai pas vu ?

Profil : Apprenti confirmé
jafo35
  1. Posté le 17/01/2020 à 09:59:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Autant pour Moi j'avais pas fait gaffe que tu avais mis des photos dans ton profil.
Essaye de nous les mettre dans tes post la prochaine fois.

Alors c'est bien ça : un chassis type promo équipé d'un Komet k55 de la Iame.

Pour avoir restaurer des chassis de ce type la ( tu en as un blanc , un bleu et un noir dans mon profil que j'avais récupérer dans un état pire que le tiens) c'est simple tu démontes tout. tu vires toute la crasse, changes la visserie , gaines et cables. tu controles l'état de tous les roulements et changes ceux qui grincent.
Tu remontes à l'identique ( pour pas de gourer prend des notes et des photos pour aider au remontage)
et zou le chassis c'est fait

'tention ta du boulot quand même.

Concernant le moteur, le k55 est un engin increvable ou presque, mais y a un hic: les pistons sont devenus quasi introuvables. et faire refaire le moteur par un pro c'est trop cher vu l'age de la bête.
Ce genre de moteur est encore assez répandu en occas, et il vaut mieux le faire rouler jusqu'à ce qu'il casse pour en racheter un autre dans son jus pas cher ( moins de 150€) pour continuer les roulages. Donc nettoie le tiens sans l'ouvrir et sans retirer le carbu ( prense à bien obturer les ouvertures bougie en place, pipe échappement et admission carbu scotchées).


Après ça essaye de le démarrer: demande à ton beau frère de t'aider il n'a surement pas oublié la procédure ( si c'est le cas va voir you tube y a des tutos très bien fait)
Si le moteur démarre et ronronne avec les coups d'accel c'est cool, tu vas pouvoir rouler.

Si ca ne démarre pas tu déposes le carbu, tu retire la boite à clapets. Si ils ne sont pas coller remet là en place , sinon prend les cotes et change les.

change la bougie aussi.


et achète un kit révision carbu pour tillotson HL304E, remonte le tout et ca devrait repartir

Toutes ces pièces te couteront facilement 70/80€, c'est pourquoi je te conseil d'essayer de le démarrer comme ca avant de changer les pièces d'usures


C'est une remise en route que je considère comme assez simple, mais pas pour un néophyte. Fait le calmement en prenant ton temps, même si ça dure des semaines.

Si tu veux éviter de perdre du temps pour rien , commence par le moteur. si vraiment il veut rien savoir malgré les controles, une bougie et un allumage en état.
N'y passe pas plus de temps. tu useras du temps et de l'argent pour rien.

UN CHASSIS AVEC UN K55 EN ETAT DE MARCHE ET QUI PRESENTE BIEN C'EST MAXIMUM DE MAXIMUM 400€ EN OCCAS.

Alors calcul bien ton estimation de dépenses en fonction de ton budget.

A+

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Profil : Pilote semi-pro
chicane71
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/01/2020 à 21:16:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je suis allé voir les photos sur ton profil

Kart du Trophée Hexagone que je date de 1991 ou 1992.
Chassis CRG , arbre de 30 sur 2 paliers.
Ce chassis est une version simple berceau du Kali Flux qui était une des références en N1 et N2 dans ces années la.

Et pour compléter tes remarques, les K55 hexagone pouvaient être préparés
La catégorie promo , n est arrivée qu en 1995, quand le GNK a repris a son compte l Hexagone pour en faire une catégorie fédérale.


---------------
18 Parilla, 13 Rotax pas Max, 7 CRG, 6 Komet, 4 Sirio, 3 Vortex, 2 Kilt, 1 PCR, 1 Italsistem, 1 Dino, 1 DAP, 1 RKD, 1 TM .... What else ?
Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 18/01/2020 à 23:43:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir
J’oublie l’idée de le mettre à la benne alors ? 😉
Je n’aurais pas pu de toute façon trop sentimental..
Ça reste du matériel correct donc ?
Merci pour les infos en tout cas

Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 18/01/2020 à 23:44:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Et il y’a bien écrit CRG sur le châssis ...

Profil : Vétéran confirmé
prepadoms
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 19/01/2020 à 11:58:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,


La benne , c'est sans doute un peu radical ...
Maintenant , au bout de presque trente ans tu te doute bien qu'il est complétement obsolète pour la compétition

Peu être en open sur une amicale ou en ufolep ? je n'en sais rien ???


Nettoie le nickel , au pire si c'est pour le raccrocher au mur autant qu'il soit propre ! :lol: ( je déconne )

Il y a certainement moyen de s'amuser un peu avec ( sur le parking Leclerc juste avant que les filcs ne débarquent )
ou sur une piste en loisir qui t'acceptera ?? avec certainement l'obligation d'installer un parechoc arrière en plastoc , un pot d'échappement additionnel , et encore ??
pas sur , pas partout en tout cas ...
Message cité 1 fois
Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 19/01/2020 à 12:54:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour la compèt n’est pas au programme, le parking du supermarché du coin à la rigueur mais juste le démarrer et faire le tour de ma baraque avec sera déjà gratifiant ... j’habite pas loin de BEAUCAIRE dans le Gard qui dispose de 2 pistes je crois si j’arrive à le démarrer j’irais poser la question

prepadoms a écrit :

Bonjour,


La benne , c'est sans doute un peu radical ...
Maintenant , au bout de presque trente ans tu te doute bien qu'il est complétement obsolète pour la compétition

Peu être en open sur une amicale ou en ufolep ? je n'en sais rien ???


Nettoie le nickel , au pire si c'est pour le raccrocher au mur autant qu'il soit propre ! :lol: ( je déconne )

Il y a certainement moyen de s'amuser un peu avec ( sur le parking Leclerc juste avant que les filcs ne débarquent )
ou sur une piste en loisir qui t'acceptera ?? avec certainement l'obligation d'installer un parechoc arrière en plastoc , un pot d'échappement additionnel , et encore ??
pas sur , pas partout en tout cas ...
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Message cité 1 fois
Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 26/01/2020 à 18:29:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Nicky13 a écrit :

Bonjour la compèt n’est pas au programme, le parking du supermarché du coin à la rigueur mais juste le démarrer et faire le tour de ma baraque avec sera déjà gratifiant ... j’habite pas loin de BEAUCAIRE dans le Gard qui dispose de 2 pistes je crois si j’arrive à le démarrer j’irais poser la question
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Salut
Je me suis attaqué au démontage et nettoyage, j’attends les joints du carbu pour le remonter.

J’ai également enlevé la culasse pour voir la gueule du piston
Voilà des photos que pensez vous de la trace dans le cylindre ?
Comment et avec quel produits ou méthode doit t’on les nettoyer extérieur comme intérieur ?
Merci de votre aide

A9939AFD-6FD6-4A77-9760-20047A49AD23Voir l'image en grand0 voteFDBB2D8B-DB64-404A-A311-DEA005B0962CVoir l'image en grand0 voteA4A0A796-83C7-4CA8-AF06-ED4E4B8F9E7DVoir l'image en grand0 vote

Profil : Apprenti confirmé
jafo35
  1. Posté le 26/01/2020 à 19:09:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
He bien pour un moulin qui a été stocker durant des années et pas forcément dans les meilleures conditions, c'est pas mal du tout

culasse et tête de piston ne me choquent pas.
les taches d'oxydation dans la chemise non plus, ca va partir en quelques secondes une fois le moteur démarré.

pour nettoyer l'extérieur, un bain à ultrasons donne de bon résultats, mais encore faut-il avoir la machine...

Plus abordable: ajax poudre et huile de coude
décap four et huile de coude
rénov jantes et huile de coude
micro sablage au bicarbonate de sodium.

Pour ma part je procède en deux étapes:
décap four et rincage eau sous pression ( pas au karcher quand même)
puis
micro sablage bicarbonate et nettoyage par souflette air comprimé

cA prend du temps

Vu ton projet remonte tout avec les pièces que tu désires changer et essaye de le démarrer
Si ça démarre tu pourras te consacrer au coté "cosmétique"

Dans le cas inverse si il ne démarre pas, tu te seras emmerder pour rien

@+

Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 26/01/2020 à 21:17:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
jafo35
Merci beaucoup je m’y attelle dans la semaine !!

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Profil : Vétéran
gghislain
Sport - succès argent messages
  1. Posté le 28/01/2020 à 03:08:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le fameux côté " cosmétique " du karting !

Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 02/02/2020 à 08:42:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut à tous
Bon voilà quelques nouvelles pour ceux que ça intéresse.
J’ai donc pris la décision malgré l’avis de certains de démonter entièrement le carbu (bain à ultrasons) et le moteur afin de remplacer tous les joints et enlever une espèces de « pègue » (genre miel) , j’en ai profité pour décalaminer le piston et la culasse.
Tout ça effectué, j’ai remonté le tout sur le chassis, et me voilà parti pour 4 tests de démarrage à la sangle
Résultat impeccable il a démarré, quelle satisfaction personnelle
Je vais donc m’attaquer au nettoyage du châssis complet pour enlever la rouille et remplacer les éléments cassés

Profil : Vétéran confirmé
prepadoms
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 02/02/2020 à 09:42:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour , c'est déjà ça !

Pour ce qui est de la rouille , il y a de quoi s'occuper en effet

Avec pas mal d'huile de coude , il doit y avoir moyen d'obtenir quelque chose de présentable

bon grattage
Message cité 1 fois
Message édité par prepadoms le 02/02/2020 à 09:43:23
Profil : Nouveau membre
totomeca
  1. Posté le 03/02/2020 à 11:42:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour, je cherche comment créer un sujet car je vien d'arriver sur ce forum et j'aurai une question mécanique a poser merci

Profil : Nouveau membre
totomeca
  1. Posté le 03/02/2020 à 11:42:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour, je cherche comment créer un sujet car je vien d'arriver sur ce forum et j'aurai une question mécanique a poser merci

Profil : Nouveau membre
nicky13
  1. Posté le 09/02/2020 à 14:06:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

prepadoms a écrit :

Bonjour , c'est déjà ça !

Pour ce qui est de la rouille , il y a de quoi s'occuper en effet

Avec pas mal d'huile de coude , il doit y avoir moyen d'obtenir quelque chose de présentable

bon grattage
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Salut
je suis en bonne voie de nettoyage malgré quelques déconvenues, sais tu le modèle de réservoir que je dois commander le mien étant fissuré ?

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