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Karting

Conseils x30 / Rotax Max


Invité §Dre057Tz
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Invité §Dre057Tz

Bonjour tout le monde,

 

J'écris aujourd'hui pour demander l'avis des plus férus de kart d'entre vous !

Voilà j'aimerais refaire un peu de kart. En effet j'ai terminé mes études et j'ai enfin un peu de temps et comme je vais travailler, un peu d'argent !

J'ai fait du Subaru dans ma jeunesse, 4temps, pas de compétition pour des raisons persos mais j'ai fait l'ecole de pilotage au début, je devais faire les compet cadets.

Depuis avec les études, j'ai très peu roulé.

 

Je cherche à m'y remettre, en loisirs. Mon vieux sub commence un peu à se traîner. La logique veut un X30 ou un Rotax Max. KZ sera pour plus tard !

 

À l'epoque de 2015, kart Mag avait sorti un comparatif X30 Junior / Rotax nationale. Le X30 sortait vainqueur en termes de plaisir de pilotage.

-> Qu'en Est-il maintenant ? Plutôt x30 ou Rotax ?

 

Aussi, j'ai pu tester à l'epoque (2013) les OP1 et les Tony Kart X30. J'avais largement préféré les Tony Kart.

Qu'en est il maintenant, si X30, que conseilleriez-vous ?

-> Plutôt Tony Kart, plutôt OP1, plutôt Praga ? Le budget n'étant pas le même, les différences sont elles si énormes ?

 

Enfin, pour du loisir, disons 8-12h de roulage par mois, sans bouffer tous les vibreurs mais le but est d'attaquer quand même.

-> Quel budget d'entretien ? Faut-il forcément être un foudre de mécanique ?

 

Merci infiniment pour vos précieuses réponses !!!

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Salut,

Pour commencer x30 ou rotax c’est bien le rotax à l’avantage d’être moins coûteux en entretien pour le reste c’est au goût de chacun, idéalement choisis ce qui est le plus répandu par chez toi.

Pour les marques de chassis ils font tous le job choisi celui qui s’accordera avec ton budget en restant sur une marque connu pour pas galerer à trouver des pièces...

Il y a un topic « debuter en karting » qui est vraiment bien foutu et ou tout est expliqué hésite pas à y jeter un œil il y a pas mal d’info !

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Invité §Dre057Tz

@Loth

Merci Loth, j'ai vu le topic, il est super, merci de donner tout ces conseils !

 

C'est vrai que quand on voit le budget, on a tendance à faire des cauchemars ! J'hésite même à passer sur du circuit type championnat Twingo ou rallye régionaux hahaha !

 

Merci en tous cas ;)

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Je suis heureux que ce topic serve à quelque chose. Beaucoup de membres de ce forum y ont passé du temps.

 

Pour le budget, on a peut-être voulu être trop transparents sur le sujet. En réalité, on peut vraiment limiter la casse, pour peu que tu fasses toi même la mécanique et que tu sois débrouillard (c'est pas mon cas). Barbazan en parle d'ailleurs dans le sujet : "Comment faire si on a pas de moyens ?"

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