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 Sujet :

[WTCC] Saison 2007

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Oh shit.
Profil : Joueur Compulsif
  1. config
dondiego78
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 01/02/2007 à 17:28:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Tain ça fight ici :rs: Allez hop, on favorise© [:nibiru:6]©


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Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale d'être bien intégré dans une société malade ©
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Profil : Vétéran confirmé
ced99moore
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 01/02/2007 à 17:49:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
JulianRoss,
J'ai vraiment l'impression avec toi que si on est pas Plato , on a pas le droit de piloter pour Seat ...
Dans les derniers messages, tu y vas carrément avec Muller ,Tarquini et autres , le maitre incontesté niveau sortie de piste et accrochages est certainement ce brave Plato alors pourquoi "condamner"  d'avance Coronel ?Muller  et Tarquini ont réalisés une fort belle saison 2006 et Coronel mérite ce volant sans aucune discussion.Le championnat est très disputé et le moindre accrochage et c'est une grosse perte de points , c'est arrivé à pas mal de pilotes sans qu'on puisse pourtant parler de "baisse de régime".
Ne pas passer par le btcc ne signifie pas etre mauvais.Et puis si tu te souviens bien Tarquini et Muller ont fait plus que de se défendre dans ce championnat que tu affectionnes tant :jap:  :jap:
Pour Thompson, c'est vrai qu'il aurait certainement mérité une reconduction de contrat mais les retombées médiatiques en Espagne grace à un pilote Espagnol ....
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Profil : As du volant
  1. config
julianross
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 01/02/2007 à 18:00:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced99moore a écrit :
JulianRoss,
J'ai vraiment l'impression avec toi que si on est pas Plato , on a pas le droit de piloter pour Seat .......
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Ca c'est de la mauvaise foi :o Parce que mon pilote de tourisme préféé est Menu, et il n'est jamais allé chez Seat je pense? :voyons:

Citation :

Dans les derniers messages, tu y vas carrément avec Muller ,Tarquini et autres , le maitre incontesté niveau sortie de piste et accrochages est certainement ce brave Plato

Mauvaise foi, c'est une légende ca :o
Citation :

alors pourquoi "condamner"  d'avance Coronel ?

Il n'apportera rien à Seat contrairement à Rydell ou Thomo :bah:
Citation :

Muller  et Tarquini ont réalisés une fort belle saison 2006 et Coronel mérite ce volant sans aucune discussion.

J'ai jamais dit le contraire concernant coronel, post au dessus. :bah: Tarquini, il lui manque quelque chose depuis deux ans, pas la peine de me sortir qu'il est champion ETCC en 2003 ou 04 :o
Muller, c'est clair que c'est le pilote de pointe pour Seat l'année prochaine, mais est ce le pilote Seat qui peut faire gagner la voiture, j'en doute :bah:

Citation :

Le championnat est très disputé et le moindre accrochage et c'est une grosse perte de points , c'est arrivé à pas mal de pilotes sans qu'on puisse pourtant parler de "baisse de régime".

Thomo a eu une baisse de régime inexpliqué lors des manches sud-américaines :o

Citation :

Ne pas passer par le btcc ne signifie pas etre mauvais.Et puis si tu te souviens bien Tarquini et Muller ont fait plus que de se défendre dans ce championnat que tu affectionnes tant :jap:  :jap:

J'ai jamais dit le contraire, Aïello était et reste le meilleur pilote de tourisme au monde, avant qu'il ne vienne en BTCC :o
Quant à Muller, c'est clair qu'il manque au BTCC, mais le BTCC a récupéré Giovanardi, donc Wait and see :o

Citation :

Pour Thompson, c'est vrai qu'il aurait certainement mérité une reconduction de contrat mais les retombées médiatiques en Espagne grace à un pilote Espagnol ....

Je crains pour lui en 2007 :L
Message édité par JulianRoss le 01/02/2007 à 18:01:28

---------------
Merci de votre attention :jap:
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Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès bronze nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/02/2007 à 21:07:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JulianRoss a écrit :

Muller, tu ne sais pas quel voiture il développe, un coup c'est la kia, le nissan ou la Seat, ce qu'il le disperse et lui fait perdre des points bêtement ou lui a fait perdre des titres en BTCC, battu 3 fois par ses coéquipiers (2001 par Plato, 2002 et 2004 par thomo) chez vauxhall :bah:
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Muller a arrêté le Trophée Andros, donc pas de problème de ce côté là. Je ne pense pas qu'un engagement au Dakar soit une grosse obstruction à son programme en WTCC. Cela reste une course isolée. Tu évoques le manque de hargne de Tarquini, mais au risque de me répéter, je trouve que Thompson en a manqué clairement aussi. Quoi qu'il en soit, la politique des 6 voitures voulue par Seat ne s'est pas avérée idéale.

Citation :


Et enfin, je rebondie sur ta remarque concernant le niveau du BTCC, Priaulx qui est double champion du monde n'a jamais réussi en BTCC, Giovanardi qui a fait sa premiére saison de BTCC l'année derniére a éprouvé les pires difficultés à s'exprimer dans ce championnat.

Priaulx faisait ses débuts en touring car aussi! Bart Mampay racontait qu'au début de leur collaboration en ETCC, Andy était très loin en vitesse pure des Jorg et Dirk Muller. Aujourd'hui, le résultat est là!
Quant à Giovanardi, il faut dire que depuis quelques saisons, les Honda ont pris le dessus sur les Vauxhall.
Citation :


Le WTCC, tu gardes Priaulx, les trois muller, Thomo, rydell, tarquini, Farfus, Alain Menu et Rob Huff, t'as plus rien dérriére :bah:

Moi je rajouterais sans hésiter Coronel, Larini (il a eu le déclic en fin de saison, et termine meilleur pilote Chevrolet au championnat), Sharp (mérite un volant officiel), Huisman,... Terting était pas si mal non plus. Quant au côté spectaculaire du BTCC, il a aussi parfois un côté "super stock car" dérangeant, dont s'est notamment plaint Yvan Muller, ce qui a sans doute joué dans sa décision de quitter le championnat.
Citation :


Et je pense que la FIA voit d'un trés mauvais oeil le renouveau du BTCC qui a repris le modéle S2000 et qui attire plus de constructeur, Seat, BM, Vauxhall avec la Vectra, Honda avec la nouvelle civic pour le team dynamics, chevrolet sans parler des rumeurs renault pour 2008 ou 2009 :bah:

Le BTCC , championnat national, n'a pas la visibilité du WTCC. Qu'ils aient repris le modèle S2000, la FIA s'en félicite puisqu'elle veut justement uniformiser les règles tourisme dans le monde, et propose depuis 2 ans l'ETCCup. Quant aux constructeurs que tu cites, ils sont tous en WTCC, excepté Vauxhall (uniquement vendu UK) et Honda (encore que...).
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Message édité par Cal53qg le 01/02/2007 à 21:19:28
Invité
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  1. Posté le 01/02/2007 à 21:19:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JulianRoss a écrit :
D'une je te merde en parlant de ma science :oui: :jap:
De deux, oui j'ai posé mon cul dans un baquet
De trois, j'attend ton opinion sur les pilotes :o Parce qu'un Géné est une tanche, Monteiro, à part ces dollars, il est minable et me fait pitié, à moins que tu penses le contraire :bah:
De quatre, va pas sur la section F1, tu seras choqué vu les critiques de pilotes [:yoh]
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T'enerve pas julian !!! :fleur:
:ptdr:

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Invité
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  1. Posté le 01/02/2007 à 21:37:51  
  2. answer
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JulianRoss a écrit :
Monteiro, à part ces dollars, il est minable et me fait pitié, à moins que tu penses le contraire :bah:
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Et si on parlait de la carrière monoplace de Rydell? Certes, Monteiro n'est pas la 8° merveille du monde, et il a de bons arguments financiers, mais c'est un honnête pilote (8° à Spa sur une Jordan dépassée, c'est pas donné à tout le monde), surtout qu'il n'a commencé le sport auto qu'à 20 ans.

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Profil : As du volant
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julianross
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  1. Posté le 01/02/2007 à 21:41:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cal53qg a écrit :
Muller a arrêté le Trophée Andros, donc pas de problème de ce côté là. Je ne pense pas qu'un engagement au Dakar soit une grosse obstruction à son programme en WTCC. Cela reste une course isolée. Tu évoques le manque de hargne de Tarquini, mais au risque de me répéter, je trouve que Thompson en a manqué clairement aussi. Quoi qu'il en soit, la politique des 6 voitures voulue par Seat ne s'est pas avérée idéale.
Muller a arrêté l'Andros pour aller chez Nissan, mais je pense pas qu'il a conduit la voiture sans faire d'essais l'année derniére par exemple :jap:
Thomo, là ou il a manqué d'hargne, c'est d'ailleurs là qu'il perd le titre à mon avis, ce sont ses résultats à Brno, valence, et turquie; il fait 7 résultats négatifs consécutifs, alors qu'il était en tête du championnat. :bah:
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Citation :

Priaulx faisait ses débuts en touring car aussi! Bart Mampay racontait qu'au début de leur collaboration en ETCC, Andy était très loin en vitesse pure des Jorg et Dirk Muller. Aujourd'hui, le résultat est là!
Quant à Giovanardi, il faut dire que depuis quelques saisons, les Honda ont pris le dessus sur les Vauxhall.

L'ETCC, je peux pas te dire précisément, j'ai pas enormément suivi :bah:
Mais c'est clair que Priaulx a changé de conduite lorsqu'il est parti en ETCC lorsqu'il a quittait Honda en BTCC.
Quant à Giovanardi, il a complétement raté son début de saison, et il s'est réveillé à Snetterton ou il nous sort une premiére course exceptionnelle en faisant toutes la course en travers, un régal. :lover:
De plus, quand les pneus de l'astra était "mort" à Knochill à moitié course, alors qu'il était en tête, il a fait ralentir tout le monde en roulant juste ce qu'il faut pour ne pas être doublé, cette course a lancé sa carriére en BTCC, en offrant la centiéme victoire en BTCC pour vauxhall. :jap:
 de plus, il connait maintenant tous les circuits, il est rapide, il a adapté sa conduite au BTCC (il avait déclaré en mars dernier "ces pilotes sont des fous" ) :bah:
je pense que la Vectra sera largement meilleur que l'Astra, et enfin, le team qui reste sur deux titres de champions a mis longtemps à se décider pour la voiture, un coup c'était la 320, l'accord, ou la Civic.
Pour 2007, c'est clair qu'ils ont du retard et quid de la nouvelle civic? :??:
Mais Seat reste favori pour 2007 car ils ont l'expérience de 2006 avec la Léon :oui:


Citation :

Moi je rajouterais sans hésiter Coronel, Larini (il a eu le déclic en fin de saison, et termine meilleur pilote Chevrolet au championnat), Sharp (mérite un volant officiel), Huisman,... Terting était pas si mal non plus. D'une certaine façon, beaucoup de pilotes ont le niveau touring car, sachant que la plupart viennent quand même de la filière monoplace. Maintenant, il est vrai qu'il suffit pas d'être rapide en qualif, mais aussi de savoir jouer des coudes en course.

Je me répéte pour Coronel, c'est un bon pilote de tourisme, sans plus, il me fait penser à un David Leslie par exemple :oui:
Larini, il était transparent jusqu'en Turquie ou là il nous sort le grand jeu et sauve sa place chez Chevrolet :oui:
Sharp, franchement :L
Et duncan Huisman a bien remplacé le coco chez BM en faisant des bonnes courses en Turquie ou Chine :oui:

Citation :

Quant au côté spectaculaire du BTCC, il a aussi parfois un côté "super stock car" dérangeant, dont s'est notamment plaint Yvan Muller, ce qui a sans doute joué dans sa décision de quitter le championnat.

C'est clair que pour un néophyte, tu peux être choqué de voir la différence entre une course BTCC et WTCC, mais je pense que c'est ce qui fait le charme de cette compet', c'est que justement tu t'ennuie pas quand ces concurrents de l'époque ont sombré (ITCC et STW) :jap:
Et ce dont s'est plaint Muller en BTCC, c'est pas les courses de "stock car", mais plutôt le traitement dont il subissait de la part d'Anthony Reid et Jason Plato (ces 3 se haissaient, y a pas photo)
Et d'ailleurs, en début saison, Muller s'est plaint chez Seat qu'il n'y avait pas de courses d'équipes, mais il le savait, Puig l'ayant dit à de maintes reprises :oui:

Citation :

Le BTCC , championnat national, n'a pas la visibilité du WTCC. Quant aux constructeurs que tu cites, ils sont tous en WTCC, excepté Vauxhall (uniquement vendu UK) et Honda (encore que...).

Clair que ca reste un championnat national, mais je comprends pas le probléme visibilité, 20 minutes pour réparer les voitures, c'est beaucoup trop court. Le BTCC, t'as trois courses de BTCC par meeting, mais espacé de deux courses supports (formule BM, Clio Cup, Léon, F renault...) entre chaque course, ce qu'il représente une heure pour réparer et remettre le niveau de chaque voiture.
Et pour les constructeurs, tu as quand même plus de constructeurs, des voitures différentes, et qu'ils sont laargement performantes par rapport à une S2000 dernier modéle (exemple mg zs) :jap:
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Message édité par JulianRoss le 01/02/2007 à 21:45:12

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Merci de votre attention :jap:
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julianross
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  1. Posté le 01/02/2007 à 21:43:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Cal53qg a écrit :
Et si on parlait de la carrière monoplace de Rydell? Certes, Monteiro n'est pas la 8° merveille du monde, et il a de bons arguments financiers, mais c'est un honnête pilote (8° à Spa sur une Jordan dépassée, c'est pas donné à tout le monde), surtout qu'il n'a commencé le sport auto qu'à 20 ans.
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Vice champion F3 nippone en 93, Vainqueur de GP F3 à Macao, mais il n'avait pas de sous pour une carriére en F1 et aucun sponsor, il s'est donc lancé vers le défi Volvo en BTCC avec la 850 break :bah:

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julianross
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  1. Posté le 01/02/2007 à 21:49:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kik89hy a écrit :
T'enerve pas julian !!! :fleur:
:ptdr:
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Nan, mais quand on m'enerve, je dis ce que je pense :o


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ced99moore
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 01/02/2007 à 23:00:17  
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Les sorties et accrocahges de Plato ..une légende ...0 :D  :D  :D
pourquoi pas après tout...
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julianross
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  1. Posté le 01/02/2007 à 23:09:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced99moore a écrit :
Les sorties et accrocahges de Plato ..une légende ...0 :D  :D  :D
pourquoi pas après tout...
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Menu en a fait, muller, Priaulx :o
C'est une légende fabriqué par les buses de Motors TV :o


---------------
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Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 15:15:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JulianRoss a écrit :

Clair que ca reste un championnat national, mais je comprends pas le probléme visibilité, 20 minutes pour réparer les voitures, c'est beaucoup trop court. Le BTCC, t'as trois courses de BTCC par meeting, mais espacé de deux courses supports (formule BM, Clio Cup, Léon, F renault...) entre chaque course, ce qu'il représente une heure pour réparer et remettre le niveau de chaque voiture.
Et pour les constructeurs, tu as quand même plus de constructeurs, des voitures différentes, et qu'ils sont laargement performantes par rapport à une S2000 dernier modéle (exemple mg zs) :jap:
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Quand je parle de visibilité, je parle de visibilité à la télévision.  ;)  Le BTCC peut difficilement lutter contre le WTCC sur ce point de vue là, ce dernier bénéficiant d'une grosse couverture de la part d'Eurosport, qui a vendu les droits à pas mal de pays. Le format des courses change en 2007, avec plus de temps entre les manches, ce qui est un progrès. De plus, le BTCC a perdu beaucoup de pilotes étrangers qui donnaient à ce championnat, un statut officieux de championnat d'Europe de tourisme.
Pour la MG ZS, il me semble qu'elle ne répond pas à la règlementation FIA Super 2000, mais bien à une règlementation propre au BTCC, lancée en 2001 pour remplacer les trop couteuses FIA Supertourisme. Donc difficile de comparer les performances.

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Message édité par Cal53qg le 02/02/2007 à 15:17:24
Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 15:23:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JulianRoss a écrit :
Vice champion F3 nippone en 93, Vainqueur de GP F3 à Macao, mais il n'avait pas de sous pour une carriére en F1 et aucun sponsor, il s'est donc lancé vers le défi Volvo en BTCC avec la 850 break :bah:
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Il faut dire qu'il a couru en Formule 3 de 1987 à 1993, ce qui lui a donné une expérience hors du commun dans cette discipline.
Sinon, Tiago Monteiro a terminé 2 fois vice-champion de France F3 aussi.

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Profil : As du volant
  1. config
julianross
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  1. Posté le 02/02/2007 à 15:40:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cal53qg a écrit :
Quand je parle de visibilité, je parle de visibilité à la télévision.  ;)  Le BTCC peut difficilement lutter contre le WTCC sur ce point de vue là, ce dernier bénéficiant d'une grosse couverture de la part d'Eurosport, qui a vendu les droits à pas mal de pays. Le format des courses change en 2007, avec plus de temps entre les manches, ce qui est un progrès. De plus, le BTCC a perdu beaucoup de pilotes étrangers qui donnaient à ce championnat, un statut officieux de championnat d'Europe de tourisme.
Pour la MG ZS, il me semble qu'elle ne répond pas à la règlementation FIA Super 2000, mais bien à une règlementation propre au BTCC, lancée en 2001 pour remplacer les trop couteuses FIA Supertourisme. Donc difficile de comparer les performances.
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Ben justement, Visibilité, Deux courses de 10 tours seulement, je trouve ca faible :bah:
Pour la MG, c'était une comparaison car c'est une BTC et que malgré son âge, elle résiste aux Léons S2000 :bah:

Quant à la perte des pilotes, c'est du au retrait des constructeurs :bah:
En 1998, tu avais 8 constructeurs engagés (ford, vauxhall, renault, Audi, peugeot, Honda, nissan, Volvo) C'était les grandes heures du tourisme britannique :oui: Avec Mansell qsui faisait des piges chez Ford :bah:
1999, deux constructeurs en moins, Peugeot et Audi, qui préparaient la 206en WRC à l'époque et Audi, qui délaissaient le tourisme pour préparait les 24 heures de Mans, qui est un travail de longue haleine :bah:
2000, la derniére année du tourisme sous son ancienne forme (berline 4 portes), le BTCC a vu le retrait de trois constructeurs (Volvo, renault et Nissan). Tu avais donc trois pilotes réparties dans les 3 constructeurs officiels ( Menu, Reid et Rydell chez Ford; Radermecker, Plato, Muller chez Vauxhall et Kristensen, Thomo, et Tarquini chez Honda) et 4 pilotes privées. :bah:
Donc il fallait refaire une formule à faibles couts (BTC) en 2001 qui a vu peugeot, vauxhall, Alfa, MG et >Lexus d'engagés, c'était donc le retour en grâce du BTCC :oui: Mais c'est clair que l'ETCC a fait du mal au BTCC en 2002 :bah:

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Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 17:36:21  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'ETCC c'était autre chose que le WTCC. Et c'était pas une caisse de merde qui régnait en maître :cyp:
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Message édité par taz91yo le 02/02/2007 à 17:36:33
Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 17:40:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On s'en fout, Alfa champion 2007 :buzz:
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Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 17:50:07  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'attends toujours l'équipier de Thomo.

J'ai envoyé ma candidature à N' Technology, avec en pièce jointe les photos de ma 156 :cyp:
Message édité par taz91yo le 02/02/2007 à 17:50:19
Invité
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 17:51:36  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:ptdr:

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  1. config
julianross
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  1. Posté le 02/02/2007 à 17:56:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

taz91yo a écrit :
L'ETCC c'était autre chose que le WTCC. Et c'était pas une caisse de merde qui régnait en maître :cyp:
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en 2003 seulement :o

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ced99moore
Sport - succès bronze messages
  1. Posté le 02/02/2007 à 17:58:07  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une alfa championne ... :lol:  :lol: elle est bonne celle la

Un pro bmw ... :sol:
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Invité
Coupe argent Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès argent sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 17:58:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced99moore a écrit :
Une alfa championne ...  :lol:    :lol:  elle est bonne celle la

Un pro bmw ...  :sol:
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 [:alexsi:4]

Profil : As du volant
  1. config
julianross
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 17:59:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

JulianRoss a écrit :
en 2003 seulement :o
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Edit, c'est en 2002 avec Giovanardi :coolfuck:


---------------
Merci de votre attention :jap:
Profil : As du volant
  1. config
julianross
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 17:59:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ced99moore a écrit :
Une alfa championne ... :lol:  :lol: elle est bonne celle la

Un pro bmw ... :sol:
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Alerte modo :o


---------------
Merci de votre attention :jap:
Invité
Coupe bronze Sport Sport - succès argent nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 18:00:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
2000, 2001, 2002:  Giovanardi et Alfa champions :sol:
2003: Tarquini Champion :jap:

Clio III RS trophy 203 :MDF:
Profil : RS addict 2008
  1. config
losangef1
Coupe bronze Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 18:03:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Gro88on a écrit :
On s'en fout, Alfa champion 2007 :buzz:
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[:bingo]

pis c'est osef papy :o

ps: taggle :fleur:

Message cité 1 fois
Message édité par LosangeF1 le 02/02/2007 à 18:03:57

---------------
[:losangef1:7] Brigade Anti Diesel's Member [:losangef1:7]
Taliban ®s inside :o & RS iste - trophyste :rs:
Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS :fier:
Profil : As du volant
  1. config
julianross
Coupe or Sport Sport - succès or nombre de vues Sport - succès or sujets
  1. Posté le 02/02/2007 à 18:04:11  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Gro88on a écrit :
On s'en fout, Alfa champion 2007 :buzz:
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:nanana:  [:julianross:3]  :fier:

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Merci de votre attention :jap:
Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 18:52:10  
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LosangeF1 a écrit :
[:bingo]

pis c'est osef papy  :o

ps: taggle  :fleur:
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Taggle quand même :w

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Clio III RS trophy 203 :MDF:
Profil : RS addict 2008
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losangef1
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  1. Posté le 02/02/2007 à 18:52:49  
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Gro88on a écrit :
Taggle quand même :w
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 :o


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[:losangef1:7] Brigade Anti Diesel's Member [:losangef1:7]
Taliban ®s inside :o & RS iste - trophyste :rs:
Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS :fier:
Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 18:52:50  
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JulianRoss a écrit :
:nanana:    [:julianross:3]    :fier:
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Si c'est [:julianross:7] ça ne me dérange pas :buzz:

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julianross
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:08:57  
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Gro88on a écrit :
Si c'est [:julianross:7] ça ne me dérange pas :buzz:
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:coolfuck: Mais tu préférerais qui comme pilote? :cyp:

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Message édité par JulianRoss le 02/02/2007 à 19:09:06

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Merci de votre attention :jap:
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:10:13  
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Repeat after me: TO-MO :cyp:
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julianross
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:11:44  
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taz91yo a écrit :
Repeat after me: TO-MO :cyp:
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:rs: Même si il est chez Alfa :cyp:
Moi; Menu, Thomo et c'est tout :buzz:


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Merci de votre attention :jap:
Invité
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:15:04  
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JulianRoss a écrit :
:coolfuck:  Mais tu préférerais qui comme pilote?  :cyp:
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M'en fout du pilote, je veux de la baston :rs:

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Clio III RS trophy 203 :MDF:
Profil : RS addict 2008
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losangef1
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:19:17  
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Gro88on a écrit :
M'en fout du pilote, je veux de la baston :rs:
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soste sort de ca corps :o

:w


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[:losangef1:7] Brigade Anti Diesel's Member [:losangef1:7]
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Peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS :fier:
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  1. Posté le 02/02/2007 à 19:25:44  
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Gro88on a écrit :
M'en fout du pilote, je veux de la baston :rs:
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C'est pas la réponse que j'attendais :o


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Merci de votre attention :jap:
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  1. Posté le 02/02/2007 à 21:10:41  
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Hormis Jorg Muller, ça pas grand monde qui m'est antipathique :jap:
Mais si ça pouvait être un pilote Alfa ou mon copain Yvan... :cyp:
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