je cherche a rabaisser ma renault 21 ts qui peut m aider

[Invité §pan570xZ]

bonjour a tous. voila je vais prochainement preparer ma 21 ts de 1989 et je ne trouve pas de kit amortisseur pour l'avant si vous savez ou je peut trouver bonheur je suis preneur et je cherche un train arriere de 21 txi complet a prix raisonablle merci d avance.

[Invité §pat744aB]

Il y a 6 ans (ca me rajeunit pas ) c'etait deja quasi impossible de trouver des ressorts courts pour cette auto! J'avais trouver un seul fabricant, Ever Suspension, qui bossait avec AS Design. Et ca n'a pas durer longtemps, j'avais eu du bol

Meme Ultimate ne faisait rien pour cet auto, car il y avait toujours des soucis: un -40 ne donnait parfois rien et parfois un -80 !!

 

Une bonne solution est de trouver un specialiste qui t'en refait sur mesure, comme STRS par exemple (si ca existe encore!)

Amortos sports encore plus dure a trouver que des ressorts

 

Par contre pour le train de txi? Des tambours en bon etat bien poncés, ca freine tout aussi bien que des disques

[Invité §Jej208sX]

Bilstein fait des amortisseurs pour la 21,par contre pour les ressorts je ne sais pas,en revanche,je sais que STRS existe toujours en région parisienne.

[Invité §pan570xZ]

bonjour a tous et merci pour les renseignements j'ai envoier um mail a strs pour un devis et j attend une reponsse. en ce qui concerne bilstein il ne font que pour l arriere a 65euro l'amortisseur ce qui et pas si chere. maitenant j'aimerai savoir quel taille de jante peux recevoir ma 21 elle ete en 13 pouce de serie et je lui et monter des 15 pouce en 195/45/15 et niveaux largeur je suis ric rac a l'arriere mais j en ai vue certaine monter en 17 par quelle moyen on t'il reussi a monter une t'elle taille les 21 2.0 turbo change t'elle aussi niveaux chassis a l arriere par apport a une 21 ts merci pour vos reponse

[Invité §pat744aB]

Les 2L turbo sont a disques, du coup le train est quelques mm plus petit, mais surtout elles sont en 5 trous Et il y a des amortisseurs type nevada avec des ressorts dessus

 

Pour les jantes, tout depend de la largeur et du deport ET

Du 7 ET 25 ca passait derriere en 195/50/15 meme en rabaissant d'environ 8cm. Suffisait de donner un petit coup de cric dans l'aile arriere, au niveau du pare-choc, pour l'ecarter un peu

Meme en 17 si tu reste en 7 ET35 ca devrait aller sans toucher

[Invité §vec238in]

salut!

j'ai des ressorts courts de renault 21 que j'avai fait faire sur mesure en allemagne

c'est des -6cms (crois moi,ca en jete un max)

si ca t'interresse je les ai acheté en allemagne 250e je les vend 100e ils ont maxi 5000kms (quasi neufs)

mp moi!

bye!

[Invité §Nam050Cm]

Moi sa m'interesse enormement des ressorts courts , mais si possible avoir la suspensions complete , pret a posé ...

 

[tomtom331]

bonjour a tous, j'ai un ami qui a des jantes en 17" cesam sur sa 21 et aucun souci. pneus en 205/45/17. ca donne mieux!!!

[Invité §e-d451GO]

je te déconseille cela sur une R21 stock, qui est concue pour être une auto plutôt souple.

Le chassis n'est pas du tout dimensionné pour travailler davantage en torsion, tu vas le fusiller rapidement.

 

Tout rabaissement - ou augmentation de la raideur du système de suspension - doit s'accompagner d'une revue de la rigidité du chassis, pour éviter de le faire travailler dans de mauvaises conditions. Donc, suivant l'augmentation de la raideur, soit une soudure complete, soit un arceau sont indispensables.

 

En aucun cas tu ne peux rien faire dessus.