rabaissement: KW street confort ou Bilstein B14 PSS

[Invité §jal281RN]

Salut tout le monde,

 

J'ai une petite question, je ne sais pas si ça mérite un nouveau sujet mais si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à le virer.

 

Donc je possède une BMW E90 en 19 pouces non runflat et je souhaite la rabaisser. Je précise d'abord que je ne suis pas un pilote et je recherche avant tout une amélioration esthétique.

 

De ce fait, je voudrais conserver un maximum de confort même si je sais pertinemment que rabaissement et confort ne font pas bon ménage.

 

Donc après quelques recherches, je suis tombé sur le kit KW street confort qui semblerait me convenir d’après le descriptif que j'ai pu en lire notamment niveau confort.

 

Il y a aussi les KW V1 et la gamme Bilstein (si quelqu'un connapit un peu cette gamme de produit et sait me dire quel produit pourrait me correspondre, je suis preneur)

 

Quelqu'un m'a parlé des Bilstein 14 PSS, si d'autres personnes un retour là dessus surtout niveau confort, ça m'intéresse.

 

Bref, j'attends vos avis sur ce sujet

 

Merci d'avance

 

Jal

[Invité §pie523xA]

les bilstein sont top, c'est ce que j'ai sur ma sub, mais bon, niveau confort, on fait mieu, et pourtant ce ne sont pas les combiné les moins confortable. Par contre c'est trés efficasse pour l'arsouille, meme sur petite route défoncé.

[Invité §SP 432FE]

Si Tu souhaites simplement une amélioration esthétique ne Te complique pas la vie avec un kit fileté: des ressorts courts suffiront.

J'utilise des B16 Pss9 sur une Tigra. C'est efficace mais raide. Le confort ferme est disponible seulement sur route lisse.

[Invité §chy454Zh]

....possesseur de b14 sur polo....niveau esthétique très convenable...le bilstein est dure mais pas inconfortable, au niveau de l'autoroute c'est un plaisir à conduire...tiens très bien la route...mais sur les routes bosselée c'est énervant sa rebondit de partout...

par contre il faut savoir qu'une voiture rabaissé et surtout avec un combiné filté c'est un autre style de conduite....ce que tu fesait avant avec tes amortos d'origine tu ne le fera plus avec CF sinon tête à queue...une voiture rabaissé avec un CF sa se laisse conduire il faut pas avoir peur....alors qu'une voiture avec un des amortos d'origine sa se négocie