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Ressort court sur amortisseur d'origine??

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Invité
Tuning - succès bronze messages
  1. Posté le 24/02/2004 à 12:06:51  
  2. answer
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Reprise du message précédent :

uriage a écrit a écrit :


Donc avec la disqueuse il est possible de couper des spires, mais pas de faire une forme plate en meulant !!!!!!
C'est vrai le comportement de la voiture change : le centre de gravité à baissé.




Tu peux faire une forme plate, mais elle ne fera que la largeur d'une spire. Enfin une peu plus vu que la spire arrive en biais, mais elle dépassera pas quelques centimètres de long. En plus, le bout sera aminci, donc fragilisé, et ta "forme plate" se déformera en même temps que le ressort.

Avec le ressort d'origine, ça porte sur un cercle complet (soit approximativement 10 à 20 fois plus de surface, je pense) et pas seulement en un point décentré par rapport à l'axe de l'amortisseur, et la dernière spire est prévue pour ne pas se déformer quand le ressort s'écrase.

J'ai l'impression qu'on arrivera pas à te convaincre, mais si on peut empêcher un autre de suivre tes conneries, ce sera toujours un danger public de moins sur la route.

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Invité
Tuning - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 26/02/2004 à 17:32:46  
  2. answer
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Mon topic c'est transformé en combat d'anerie ... :cry: 1 contre 10, personnellemnt Uriage tu as tord sur le coup faut avouer :jap:

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johny13010
  1. Posté le 13/03/2019 à 09:49:51  
  2. answer
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Bonjour j'ai une question je ne sais pas si vous pourrez m'aider j'ai acheter des amortisseurs koni pour ma 205 gti ainsi que des ressort court le problème qui se présente et que Quand je mais le ressort sur l'amortisseur bien serrer ressort décompressé il bouge en forçant à peine mon mécano me dit qu'un ressort ne dois pas bouger du tout alors es que quand on le monte sur la voiture le poids de la caisse fera le reste et il ne bougera plus ou ya un problème que l'on n'arrive pas a comprendre en espérant que vous pourrez m'aider à bientôt Jonathan

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ketmolnar
  1. Posté le 03/07/2019 à 18:24:58  
  2. answer
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Leo99ze a écrit :

Tu peux faire une forme plate, mais elle ne fera que la largeur d'une spire. Enfin une peu plus vu que la spire arrive en biais, mais elle dépassera pas quelques centimètres de long. En plus, le bout sera aminci, donc fragilisé, et ta "forme plate" se déformera en même temps que le ressort.

Avec le ressort d'origine, ça porte sur un cercle complet (soit approximativement 10 à 20 fois plus de surface, je pense) et pas seulement en un point décentré par rapport à l'axe de l'amortisseur, et la dernière spire est prévue pour ne pas se déformer quand le ressort s'écrase.

J'ai l'impression qu'on arrivera pas à te convaincre, mais si on peut empêcher un autre de suivre tes conneries, ce sera toujours un danger public de moins sur la route.
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