Infos pour prépa 306 HDI 90ch

[Invité §Lou671ep]

Bonsoir bonsoir

 

Voila je possède une peugeot 306 hdi Xs de 90Ch depuis plus d'un an ... Plusieurs modification ont déjà été faite ...

 

J'aimerais maintenant m'attaquer à l'aspect "punch" de la voiture ...

 

Oui ok, une ligne sans cata et bla bla bla ... Nan c'est gentil, elle passe le controle technique tel quel est (rabaissé, jantes, phares, bequet etc ... attention on parle pas de jacky, merci ^^) donc je continue dans cette ligné.

 

Je compte faire une reprogrammation et non mettre une puce ... Mais j'ai cru voir sur un forum qu'il etait possible de la monter a 150Ch ... Fake ou realité ? Que cela engendre-t-il ?

 

Voila je recherches masse d'infos pour pouvoir attaquer le coté "moteur" de ma pijo trois saucisses

 

Merci à vous

 

[Invité §she822XF]

De toute facon le decata t' aurais fais gagner un poil de couple mais evidement le CT bye bye.

La reprog est un tres bon choix. Je pense que t peu avoisiner les 130 mais pour les 150 je doute a moin de changer les injecteurs, ou le turbo, ...

De plus passer de 90 a 150 l' embrayage rendra l' ame tres vite!

Le mieu c' est de demander a ton preparateur combien il peu te mettre de puissance mais surtout de couple!! Tout en restant fiable et sur une plage d' utilisation propre toi meme.

Pour mieu te renseigner forum technique topic prepa y a un sujet sur les reprog diesel

A+

[Invité §Lou671ep]

Okay je vais voir ca ... si entre temps des "peugistes" passent dans le coin, n'hésitez pas

[Invité §rem834XU]

Salut ! Ouais, 150 bourrins pour le HDi Pigeot, il tiendrait pas très longtemps je pense, surtout que ta caisse doit avoir des bornes je présume... Embrayage, boîte, freinage, faudrait tout revoir, le jeu en vaut pas la chandelle...

[Invité §Lou671ep]

nan elle a juste 100 000 Et tout est ok sur la voiture no soucis j'ai bcp bosser dessus car le tuning c'est bien mais pour moi c'est pas que de l apparence on va au fond des choses ... mais bon je veux pas nuire a la voiture non plus je veux juste avoir un peu de punch en plus ... Mais je pense que je vais rester avec la reprogrammation ...

 

Sauf si quelqu'un a un autre avis a donner

Par contre pour l echappement je suis entrain de voir ... car plus de cata ca passe plus j'aimerais un peu plus liberer le moteur et pour le ronronement oui je sais on peut pas faire grand chose

 

Merci à vous !

[Invité §e-d451GO]

elle a l'air proprette ta voiture

 

150cv, je suppose que ca a été sorti des hdi new gen en 16s, et non des anciens 8s. C'est un 2l 8s le tien c'est cela ?

[Invité §Lou671ep]

C'est 2L HDI XS de 2001 ^^ Dans les dernieres quoi

 

Sinon oué jla fais propre et discrete le tuning style avion de chasse j'aime pas je veux garder les lignes que la marque a donner a la 306 mais rajouter des elements et jouer sur les nuance ici en l occurence le blue ice et le noir

 

http://www.inspiration-online.net/gallery/index.php?list=10 (manque les photos avec les nouveaux angel eyes noir)

[Invité §rem834XU]

T'as bien raison, avoir le look 500ch et pas assurer derrière, çà le fait pas ! La semaine dernière je me suis fumé une 406 "tuning extreme" sur l'autoroute, le gars suivait un camion qui doublait, et même quand il aurait pu accélérer il a pas dépassé 110 dans un bordel monstre ! Je suis reparti tranquille en 5e en le laissant loin derrière ! Pourtant j'aurai pu présumer qu'il avait un moteur d'avion vu le boucan et les modifs extérieures (gros kit, 18' ou 19', sorties droite-gauche énormes...)...eh ben non, mes 60 petits chevaux, coffre plein à ras-bord (retour de vacances) ont eu facilement le dessus !

[Invité §Lou671ep]

C'est clair lol avec mes roulettes 17" je me fais encore un bon 175 ... mais je voudrais du punch surtout, d'ou la reprog

 

Wait & see

[Invité §she822XF]

Le 17 c' est pas non plus top pour la patate...

Par rapport a l' origine tu doit tirer moin bien.

Comme tu le dis tu vera apres la reprog mais je pense que tu seras assez content et tu pourra laisser ton 17.

[Invité §mik168wH]

bonsoir loustick juste pour te dire que moi j'ai la meme que toi avec des jantes en 16 et moi j'atein les 200 donc c'est pas normal que tu n'ateine pas o moin 190 en 17 et c'est vrai que moi ausii je me tate pour une reprogramtion sinon j'ai vue un truk un boitier aditionnellle tu gagne 30cv et tu peu couper la puissance ou la remetre a l'aide d'une télécommande

 

[Invité §noo524VX]

Salut, la reprog, très bon choix tu passera a 125cv environ, le 150cv c'est pas possible avec une simple reprog pour un hdi 90 ( même sur le 110 ^^ )

 

Tu verra que c'est le jour et la nuit avec une reprog tu sera normalement très satisfait.Vérifie juste qu'elle fume pas plus après l'avoir fait, ca voudra dire qu'elle a mal été reprogrammé.

 

bye

[Invité §cli518TY]

j'ai une question pourquoi la plus part des gens s'embêter a vouloir booster des hdi qui avance pas alors que pour moin cher il pourrais ce paye un 16s

[Invité §ino817uL]

bonsoir loustick juste pour te dire que moi j'ai la meme que toi avec des jantes en 16 et moi j'atein les 200 donc c'est pas normal que tu n'ateine pas o moin 190 en 17 et c'est vrai que moi ausii je me tate pour une reprogramtion sinon j'ai vue un truk un boitier aditionnellle tu gagne 30cv et tu peu couper la puissance ou la remetre a l'aide d'une télécommande

 

 

 

 

Beau déterrage de sujet

 

Et de 2; monter à 200 avec une 306 hdi 90ch monté avec du 16", mais bien sur...

 

Je comprend pourquoi il ya tant d'accident en France, sur la route à cause de tous ces chauffards qui se prennent pour des pilotes de F1 sur la route

[Invité §ino817uL]

j'ai une question pourquoi la plus part des gens s'embêter a vouloir booster des hdi qui avance pas alors que pour moin cher il pourrais ce paye un 16s

 

 

 

 

Car qand tu fais 40000-50000kms par an voire +, tu n'achetes pas un S16 tout simplement

 

Mais si lui il parcoure 20000 bornes en un an, je ne vois pas du tout l'interêt qu'il aies un hdi, a part qu'il ne le rentbilise pas du tout....

 

Mais de toute façon le sujet date de 3 ans donc bon...