comment gagner un pe de puissance sur une 306 hdi de 2001

[Invité §sam120iv]

jai une 306 hdi on ma dit de suprimer la vanne egr et percer le cataliseur c vrai ou pa merci

[Invité §pie523xA]

La personne qui ta dit de percer le cata est vraiment d'un grande intéligence!!!!!!!

Tu fait comment pour passer a la polution aprés?

Il faut le remplacé par un tube afrique.

Mais le mieux serai de faire une reprog.

[Invité §sam120iv]

ok jpence ke jvai installer une ligne complete c miieux pour la vanne egr vous en penser koi

[MiGaNuTs]

La vanne EGR il est possible de la désactiver lors de la reprog.

efficace et invisible.

[Invité §pie523xA]

Le mieu est de la viré carrément. Comme ça on est sur qu'elle ne risque pas d'etre bloquer en position ouverte.

[Invité §sam120iv]

ok merci jvai la suprimer alor

[Invité §cel172Rq]

tu peu décatalisé un diesel sa passe à l'antie polution déjà testé sur plusieurs véhicules diesel.

mais le mieu monte un boitier de puissance

[Invité §max323ee]

Salut, sur un 2L hdi ne décatalise surtout pas, tu va perde en trop perdre en couple et ne rien gagné en puissance, mais tu peus mettre une ligne en catback (http://www.pieces-auto-sport.net/vmchk/PEUGEOT/Echappement-Blueflame/BL-CB306TDHDIAP93-Catback-306-TD-/-HDi-apres-1993.html), pour libéré un peut les gaz, pour ton EGR démonte la et méttoie la mais ne la retire pas . Si tu veu gagner quelque chose sur ce moteur la, tu fais une bonne gestion (une carto pas un boitier aditionnel) et tu met plus de pression de turbo (c'est mécanique sur ce moteur)

[Invité §ale133td]

Salut, il te faut faire une reprog sur bien sur mesure, s est la meilleure solution.

[Invité §pie523xA]

Salut, sur un 2L hdi ne décatalise surtout pas, tu va perde en trop perdre en couple et ne rien gagné en puissance, mais tu peus mettre une ligne en catback (http://www.pieces-auto-sport.net/vmchk/PEUGEOT/Echappement-Blueflame/BL-CB306TDHDIAP93-Catback-306-TD-/-HDi-apres-1993.html), pour libéré un peut les gaz, pour ton EGR démonte la et méttoie la mais ne la retire pas . Si tu veu gagner quelque chose sur ce moteur la, tu fais une bonne gestion (une carto pas un boitier aditionnel) et tu met plus de pression de turbo (c'est mécanique sur ce moteur)

 

 

C'est bien connu, c'est exelent pour la santé du moteur de la garder, le moteur aime boufer plein de calamine!!!!

Ce truc sert a rien, juste a faire chier le monde et a boufer de ch. C'est une piece qui viellit trés mal, et qui fini par fair l'effet inverse pour lequel elle a était consu a la base. La 306 td de ma femme polu bien moin depuis que j'ai viré cette merde.

[Invité §ino817uL]

C'est même probable. Au travail on a une voiture qui deès qu'on met la vanne egr, roule tres mal, alors du coup, on l'a suprimée et ca roule beaucoup mieux

[Invité §ino817uL]

tu peu décatalisé un diesel sa passe à l'antie polution déjà testé sur plusieurs véhicules diesel.

mais le mieu monte un boitier de puissance

 

 

 

A force de nous faire de la pub pour les boitiers, tu vas finir meilleur vendeur de l'année toi

 

[Invité §max323ee]

Sur ce moteur la tu peut le rendre inopérante sans forcément la rétirer (mais suit pas très sur que sa passe au CT a l'anti pol après), mais retiré les sur des moteurs récent vous véré bien ce que sa fait , bref. Mais je suit daccord que sa vieillit mal. En résumé, pour le sujet abordé ici, il te faut un filtre de remplacement, une pression de turbo augmenté avec une bonne reprog faite pour ton moulin et la tu gagnera des vrais chevaux.

[Invité §sam120iv]

ok merci pou cet renseignement les ga c sympa