Mazda mx-3 V6 Swap moteur autorisé ou non ?

[Invité §sbe873NW]

Bonjour à tous !

 

Je souhaiterais savoir s'il est autorisé de faire un swap moteur sur une mazda mx-3 V6 1.8l pour un moteur KLZE 2.5l.

 

Pour la petite histoire, mazda n'a exporté en europe que la version avec le moteur moteur V6 1.8l pour je ne sais quelle raison. La mazda mx3 KLZE ne s'est vendu qu'au japon et aux USA+Canada.

 

Je sais qu'il est possible de faire ce swap mécaniquement parlant c'est prévu pour. Mais au niveau homologation mis à part que je dois refaire le papier du véhicule est-ce autorisé ?

 

Merci ! (Je suis suisse mais si en france c'est interdit faut meme pas compter sur la suisse donc j'aurais déjà une idée) Merci à vous !

[Invité §zeb248jk]

Si le modèle n'a jamais été importé, il n'a jamais été homologué non plus. Même en Suisse...

[Astina GT]

Pareil que Zeblods.

 

Si tu te lances dans une homologation et que tu l'obtiens (très peu de chances) tu seras autorisé à rouler sur route ouverte et à t'assurer.

 

Autre chose, le MX-3 n'a jamais été vendu qu'avec ce K8-DE 1.8 L (le plus petit V6 de série du monde en passant) de 130ch. Les MX-3 que tu vois au Japon ou aux US sont tous swapés.

 

Après tu peux tenter le diable et rouler en prenant le risque qu'en cas d'accident l'expert découvre le swap. Les 2 moteurs (comme tout les V6 de la série K) se ressemblent et pas mal de proprios de V6 Mazda sont nombreux en France a avoir (ou vouloir) faire un swap vers un KL. Tellement nombreux que je me demande si cela ne commence pas a être connu aussi des experts...

 

Le mieux que tu ais à faire c'est une petite optimisation (admission, échappement, reprog) qui te coutera bien cher par rapport au gain réel apporté. Ou l'alléger en virant tout le superflu ( ). Ou encore changer pour plus puissant/plus léger.

 

 

[Invité §sbe873NW]

Merci pour ces infos j'ai vraiment cru que le KLZE était homologué au japon

 

okay donc visiblement je vais devoir prendre le risque mais le problème c'est que je pense que les flics n'y verront rien déjà que cette voiture se fait rare ils ne connaitront surement pas le moteur qui va avec. Toutefois l'expert qui s'occupe des homologation routière des véhicule lui risque de le voir... et c'est assez gênant si je dois changer le moteur pour chaque renvoi au contrôles...

 

Ca se voit comment qu'un moteur est changé ? Il y a un numero ? (A la limite je pourrais souder la plaque sur le klze non ? mais apar ca comment il peut voir que j'ai swappé mon moteur ?

 

Encore merci pour vos réponses c'est vraiment super ce forum !

[Invité §pie523xA]

Merci pour ces infos j'ai vraiment cru que le KLZE était homologué au japon

 

okay donc visiblement je vais devoir prendre le risque mais le problème c'est que je pense que les flics n'y verront rien déjà que cette voiture se fait rare ils ne connaitront surement pas le moteur qui va avec. Toutefois l'expert qui s'occupe des homologation routière des véhicule lui risque de le voir... et c'est assez gênant si je dois changer le moteur pour chaque renvoi au contrôles...

 

Ca se voit comment qu'un moteur est changé ? Il y a un numero ? (A la limite je pourrais souder la plaque sur le klze non ? mais apar ca comment il peut voir que j'ai swappé mon moteur ?

 

Encore merci pour vos réponses c'est vraiment super ce forum !

 

 

 

Au japon il y a plein de truc homologué qui le seron jamais chez nous. Il y a des caisses avec des prepa de fou qui sont homologué.

[Invité §sbe873NW]

Et en amérique c'est aussi du même genre ? je pense aller y vivre d'ici 3 ou 4 ans

[Invité §pie523xA]

Je ne sais pas pour l'amérique.

[Invité §sbe873NW]

Okay lol merci pour tes réponses en tout cas ! (+4)