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BMW série 1 120d 240km/h+ (Modif. 182ch/410Nm)


Invité §Frâ421at

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Invité §Frâ421at

Salut, j'ai retrouvé cette vidéo d'une BMW série 1 120d qui a été modifié, et qui a du coup 182ch et 410Nm de couple, ce qui n'est vraiment pas mal, et je pense qu'elle devrait être bien marrante à rouler.

Sur cette vidéo le compteur est au maximum, donc 240km/h, on dirait qu'elle est plus rapide que 240 du coup.

Il faudrait un nouveau compteur plus élevé non? mdr

http://www.youtube.com/watch?v=xTwd10loE1Mhttps://www.youtube.com/watch?v=xTwd10loE1M

 

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Pareil, je comprends pas bien l’intérêt de la question, mais j'ai quand même 2 remarques.

La première c'est que 180 cv pour prendre 240 "réels" en pointe, c'est clairement très très juste. Avec un petit coupé bien léger genre Lotus Élise c'est peur être faisable, mais avec un paquebot moderne c'est de la pure pignole. Aérodynamiquement c'est pas possible. Dans le cas présent, avec 230 cv c'est déja bien plus réaliste.

 

Ensuite on s'en fous pas mal que les graduations du compteur s'arrêtent avant la vitesse de pointe de l'auto. D'une part tu roule quasiment jamais a ces vitesses dans la vrai vie, et d'autre part passé 170 c'est retrait de permis sur le champ. Donc un peu plus, un peu moins ça change pas grand chose au problème.

A part pour flatter l'ego du conducteur (de la pignole quoi), ca n'a aucun autre interet. Surtout qd t'as le GPS a coté qui affiche une mesure de vitesse plus proche de la verité que le compteur de l'auto (mais moins réactif par contre. Mais a 240 y'a pas bcp d'autos qui accélèrent encore assez fort pour faire laguer le GPS)

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Bof une bmw série 1 diesel en plus pour le même prix j'investi dans une honda intégra type R ou subaru impreza , le diesel c'est bien sur route ouverte mais a lurcy Lewis c'est chiant , en plus bmw est coûteux .

Une bête clio Williams va mieux ou une mx5 de banlieue ...

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