Tuning old school, les anciennes enervées

[Invité §mb8786Xo]

[Invité §gus801se]

http://users.skynet.be/vwbugshow/medias/img_divers/bc_gd.jpg

Brooooom!

http://www.menzi-motorsportfotos.ch/schweizermeisterschaft/2C4E9029.JPG

 

[Invité §lar831ic]

Une petite ovale avec moteur 2,4l flat 4 de 911 préparé par Remmele motorsport de 200cv, ailes capot marche pied en carbone frein Porsche légère et puissante un véritable avion a l'accélération

http://img82.imageshack.us/img82/443/ovalremmele17xy.jpg

http://img82.imageshack.us/img82/8082/ovalremmele26gb.jpg

http://img82.imageshack.us/img82/4931/ovalremmele41nr.jpg

http://img82.imageshack.us/img82/8020/ovalremmele55wm.jpg

http://img82.imageshack.us/img82/5162/ovalremmele82dp.jpg

[Invité §gus801se]

Une petite ovale avec moteur 2,4l flat 4 de 911 préparé par Remmele motorsport de 200cv, ailes capot marche pied en carbone frein Porsche légère et puissante un véritable avion a l'accélération

 

Moteur type 4, base combi, transporteur ou porsche 914...pas 911, toutes les 911 sont en 6 cylindres.

 

C'est une fausse ovale, aparement c'est une 1302, avec une lunette arrière, un capot arrière, les ailes et les feux arrière d'ovale.

Pour l'avant c'est du 1302 sauf le pare choc. Le tableau de bord est également d'origine 1302.

 

 

 

[Invité §lar831ic]

Moteur type 4, base combi, transporteur ou porsche 914...pas 911, toutes les 911 sont en 6 cylindres.

 

C'est une fausse ovale, aparement c'est une 1302, avec une lunette arrière, un capot arrière, les ailes et les feux arrière d'ovale.

Pour l'avant c'est du 1302 sauf le pare choc. Le tableau de bord est également d'origine 1302.

Les 911 en 2,4l et 2,4l son des 4 cyl également

[Invité §gus801se]

Non, TOUTES les 911 sont en 6 cylindres, seul les 912 sont des "911" a moteur 4 cylindres, les flat 4 de la 912 sont en fait des moteur de 356, c'est le moteur super 1600 de 90cv. (exeption faite de la 912E des années 70, commercialisé uniquement au état unis a moteur 4 cyl 2.0L type 4 d'origine porsche 914)

 

Sinon les porsche classic: 2.0, 2.2, 2.4, 2.7 sont TOUTES en 6 cylindres.

 

C'est sur qu'estetiquement, avec une turbine de refroidissement de porsche 911, un katrapla ressemble a un moteur de 911.

 

Hop un petit coup d'oeil sur ces fiches technique par exemple: http://flegende.club.fr/f911.htm

 

 

[Invité §205568RA]

Voici ma petite grand mere de 1302 au début en 98 a mon acquisition,pendant le resto et à la fin de la resto en 99, puis en en restylage pour la deuxieme fois(pas encore finie) suite à un départ de feu

Coté moteur petit 1915 double dellorto 40 avec culasses 044 assemblé par mes soins..

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bab225qs]

Elle est tres belle,j'adore

[Invité §mb8786Xo]

[Invité §gus801se]

Enervé les anciennes:

 

http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/222317.jpg

[Invité §mb8786Xo]

[citation]Le 11/08/2005 à 07:24, amfrey a écrit :

Est-ce que quelqu'un connait un site français ou francophone sur les hot rods ?

 

http://membres.lycos.fr/hotrodattitude/fanzine25.htm

[Invité §gus801se]

NSU TT! Terrible...

 

***

http://www.nsu-tt.de/jpgs/gross1152.jpg

http://www.audiquattrofan.de/audiquattrofan/donauring2003grafik/images/nsu_tt_1.jpg

 

 

 

[Invité §gus801se]

http://www.speedlife.se/bilder/2004/xtremecarshow2004/xtreme_car_show_2004_03_bysundis.jpg

http://www.speedlife.se/bilder/2004/xtremecarshow2004/xtreme_car_show_2004_04_bysundis.jpg

http://www.speedlife.se/bilder/2004/xtremecarshow2004/xtreme_car_show_2004_05_bysundis.jpg

http://www.speedlife.se/bilder/2004/xtremecarshow2004/xtreme_car_show_2004_06_bysundis.jpg

http://www.speedlife.se/bilder/2004/xtremecarshow2004/xtreme_car_show_2004_08_bysundis.jpg

http://img75.exs.cx/img75/9815/xtreme_car_show_2004_07_bysundis.jpg

 

Extreme quand meme.

 

[Invité §hya014Gn]

Ha les NSU TT! Tout un mythe... Les cox c'est vu et revue!

 

 

[Invité §MAR332xe]

Merci de faire vivre ce topic...j'ai plus trop de temps en ce moment mais le relais est assuré

[Invité §lar831ic]

http://img390.imageshack.us/img390/2504/18aout05137zy.jpg

[Invité §gus801se]

Sauf qu'on vois pas les images!

 

Allez un 'tite video: http://vwvideo.free.fr/fus%e9ecox.wmv

[Invité §MAR332xe]

oui...dommage, de toute façon ça resemble pas à grand chose une BMW

 

Bon on se rattrape comme on peut...

 

http://www.vwaudiscenetp.at/assets/images/db_images/db_DSCN15981.jpg

[Gumball3000]

Le carrossage

[Invité §gus801se]

Boite a trompette sur la Trabi je suppose!

 

http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/196766.jpg

 

[Invité §amf764mO]

C'est quoi la caisse juste au dessus ?

Y a pas une photo de devant ?

[cuda47]

Un coupé Karmann

[Invité §gus801se]

http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/217101.jpg

 

Ca ressemble a ca de l'avant un VW karmann ghia.

[Invité §amf764mO]

Et ça coute combien ?, si ça se trouve en france ?

[Invité §gus801se]

Environ 10000 euros pour un modèle en état, evidement ca se trouve en france mais c'est assez dure a trouver la perle rare, ou a quel prix.

 

Disons que la demande est forte et l'offre beaucoup moins, et de nombreux karmann change de mains uniquement par le bouche a oreille!

 

Quelques annonces: http://annonces.flat4ever.com/index.php?catid=7&set_add_ad_cat=0

 

 

[Invité §pol120IG]

http://www.audiyoungtimer.ch/eureaudis/nothelle/nothelle_1.jpg

 

http://crx2g.h-fans.cz/images/bild3-3.jpg

 

>> Trop trop trop belles !!

J'aime bien l'Audi façon R8 Gordini

[Invité §tor553FV]

NSU TT! Terrible...

 

 

 

Encore de la NSU!

http://www.nsu-cars.ch/freund%20bilder/nsu-Jell.jpg

[Invité §hya014Gn]

Encore de la NSU!

 

:oui: :bien:

[Invité §gus801se]

Trabant:

 

http://www.mosquito-team.de/Mitglieder___Trabis/Bjorn_Lewerenz/Bjorns_Trabi/Dsc01321.jpg

http://www.mosquito-team.de/db_webSeite1.jpg

http://www.mosquito-team.de/db_webvonschraegvorn1.jpg

http://www.trabipower-bremen.de/Trabi-Tuning3_gross.JPG

http://www.car-vs-car.de/images/resized/ZXDLNBMY_TRABI.JPG

http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/82/ot5965.jpg

 

[Invité §sha243JI]

Alalala coupé Karmann je suis dingue de cette voiture. Plus je roule en voiture moderne plus j'ai envie de rouler en ancienne. Mais je me retiens because pas assez de moyens (étudiant) et trop risqué? Vous pensez sincerement qu'on peut rouler en ancienne comme daily driver ? Ca me taraude cette question...

[Invité §gus801se]

Pour ma part j'ai que des VW aircooled, donc usage daily!

Risqué? pas vraiment si tu part d'une base bien entretenue..

L'avantage, tu fais l'entretiens toi meme, c'est relativement simple.

Attention, actuellement il te faudra compté environ 10000 euros pour avoir un karmann en bon état!

 

 

Quand j'étais étudiant, je roulais deja en cox, tres tres bon souvenir.

[Invité §sha243JI]

Pour ma part j'ai que des VW aircooled, donc usage daily!

Risqué? pas vraiment si tu part d'une base bien entretenue..

L'avantage, tu fais l'entretiens toi meme, c'est relativement simple.

Attention, actuellement il te faudra compté environ 10000 euros pour avoir un karmann en bon état!

 

 

Quand j'étais étudiant, je roulais deja en cox, tres tres bon souvenir.

 

Je sais tres bien que je suis "programmé" pour rouler en anciennes . Un e sorte de conviction étrange. Tout comme ce chapeau vissé sur ma tete sortit de nulle part qui je ne sais comment s'est retrouvé là . Bref je vais pas raconter ma vie non plus, mais ma crainte est de devoir débourser une fortune dans quelques années pour des voitures abordables aujourd'hui .

Hors de question de rouler en tank bourré d'electronique. Entre la passion et la raison, pour moi il y a pas photo, et c'est comme ca pour tout

 

[Invité §sha243JI]

Boite a trompette sur la Trabi je suppose!

 

http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/196766.jpg

 

Je crois que je suis amoureux ...

 

[Invité §sha243JI]

Ma petite 325I E30

http://img73.imageshack.us/img73/8720/bme3029mars05268zz.jpg

 

Décidément, les alsaciens sont partout! Vive la choucroute . Ca fait zizir

 

[Invité §gus801se]

Un vw type 3 variant:

 

http://gusdigo.zapto.org/html/modules/xcgal/albums/userpics/vwnats2005/vwnats2005_234.JPG