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Cable de masse de l'ampli jusqua la batterie ?


Invité §you324tn
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Invité §tot277RM

Oui, je suis d'accord avec toi, je doute que ça change grand chose, je pense aussi que c'est très théorique . mais

bon ca doit certainement jouer sur de grandes longueurs.

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  • Réponses 58
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §you324tn

Moi ce que je fait revient au même mais je n'ai pas besoin d'un long cable: je prend les différences de potentiel de la batterie puis de mes + et - amplis et si ce sont les même c'est bon :)

 

Sinon je me posais une question: quand on renforce la masse de la batterie, il vaut prend le même point de masse sur la carrosserie que celui déjà existant non? En théorie ca évite de rajouter un point faible ? :??::ange:

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Invité §lie885pK

Moi ce que je fait revient au même mais je n'ai pas besoin d'un long cable: je prend les différences de potentiel de la batterie puis de mes + et - amplis et si ce sont les même c'est bon :)

 

Oui cette methode est valable mais elle t'informe d'une perte de courant sur la somme des conducteurs (carrosserie et cable d'alim) et il te faut imperativement un CD à frequences fixes (50hertz par exemple) de manière à avoir toujours la meme consommation :)

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Invité §lie885pK

Oui, je suis d'accord avec toi, je doute que ça change grand chose, je pense aussi que c'est très théorique . mais

bon ca doit certainement jouer sur de grandes longueurs.

 

Sans doute, à tester sur deux couronnes de 25mètres :)

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Invité §you324tn

Oui cette methode est valable mais elle t'informe d'une perte de courant sur la somme des conducteurs (carrosserie et cable d'alim) et il te faut imperativement un CD à frequences fixes (50hertz par exemple) de manière à avoir toujours la meme consommation :)

 

 

Sachant que je fais ça sans consommateur est-ce vraiment utile ?

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Invité §lie885pK

 

Sachant que je fais ça sans consommateur est-ce vraiment utile ?

 

Sans consomateur, tu n'as aucune chute de volts et du fil de 1,5mm2 de donnerait le meme resultat que du 35mm2.

Le but du test est de comparer la tension entre la borne + de la batterie et l'entrée + de l'ampli quand il est à fond. Ces deux valeurs devraient etre idéallement identiques.

 

à mi-puissance, les pertes sont négligeables, en revanche les pertes se décuplent arrivé à un certain niveau sonore de façon non linéaire, c'est pour cela que l'on doit mesurer avec la conso maxi si l'on veut profiter des watts et voire meme eviter des coupures de son à l'ampli !

 

Il en est de meme pour le circuit négatif qui est encore plus souvent responsable de ces desagréments. :)

 

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Invité §lol352sR

Oui, je suis d'accord avec toi, je doute que ça change grand chose, je pense aussi que c'est très théorique . mais

bon ca doit certainement jouer sur de grandes longueurs.

 

 

Tout ce qui est écrit plus haut est vrai ; c'est théorique ,mais la methode s'avére trés utile pour les parasites (Déja testé !)

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Invité §lie885pK

 

Tout ce qui est écrit plus haut est vrai ; c'est théorique ,mais la methode s'avére trés utile pour les parasites (Déja testé !)

 

Oui merci lolosav59, je viens de visiter ton site et te fais confiance sur tes dires, mais ces histoires de boucles de masse et parasites me depassent un peu :??: Je ne suis pas electricien, seulement mecano auto !

J'aurais aimé être parmis vous chez les chtits, j'aurais surement apris autant en une journée que en 1 an de forum :jap:

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Invité §lol352sR

Pas de pb on fera bien d'autre rencontre (deux en prévisions sur senlis et région ;))

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Invité §Nel238wN

Bonjour à toutes et à tous =)

 

Je viens de tomber sur ce sujet et j'en profite pour poser une question aux membres expérimentés que vous êtes ^^

J'ai installé une sono dans ma voiture, mais j'ai une boucle de masse. J'ai relié la masse de l'ampli au châssis, mais je n'ai pas relié le châssis à la batterie. Ma question est donc la suivante : est-ce que la boucle de masse disparaîtra si je fais cette liaison (châssis-batterie) ? Et si non, quelle(s) solution(s) pourriez-vous me proposer ? Parce que c'est quand-même énervant d'entendre le régime moteur dans les enceintes...

 

En tout cas, merci d'avance =)

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Invité §Nel238wN

Oula, je pose une question et j'oublie d'aller voir la réponse oO

 

Alors j'ai un câble de masse de 10mm2 relié d'une part à la masse de l'ampli, et d'autre part au châssis (sur une vis dans le coffre). Et j'ai poncé ce point de prise de masse.

 

J'ai testé la résistance entre le "-" de la batterie et différents points sur le châssis (y compris le point où j'ai pris ma masse) et j'obtiens toujours une résistance d'environ 10 ohm...donc je doute que le renfort ne change quoi que ce soit malheureusement :(

 

La seule solution serait de tirer un câble de masse jusqu'à la batterie? Je sais que c'est pas le mieux, mais si c'est la seule solution pour m'éviter une boucle de masse...

 

Enfin bon, pourrais-je avoir vos avis?

 

Merci =)

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Invité §Nel238wN

Ah, ben si c'est que ça ^^

 

J'en ai déjà pour environ 1300€ de matos, alors je peux bien acheter quelques mètres de câbles supplémentaires xD

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Invité §Pii376yh

Bonjour. Moi j'ai une audi a3 de 2002 et je trouve pas de carrosserie dans mon coffre pour faire masse je l'es mi sur la ceinture arriere mais c'est pas terrible sa ce coupe c'est pas trop de la carrosserie. Help svp

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Invité §mit888MV

Slt

Tu as peut etre un crochet prévu pour mettre une sangle, si c'est le cas tu peux te mettre dessus.

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Invité §Kry834iY

Bonjour,

 

Que croire après toutes ces solutions?

 

Faut-il faire un retour du négatif de l'amplificateur au négatif de la batterie?

 

Aura-t-on besoin quand même de renforcer la masse de la batterie, malgré cette solution?

 

De plus pour savoir quelle section du câble (dans un tableau) on a besoin, (http://narbi.free.fr/sono/Alim.htm) j'ai vu ce calcul qui est le suivant: Courant (en Ampères) = Puissance RMS totale x 0.13, que signifie les 0,13?

Très cordialement.

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Invité §poo367yG

de l'ampli à la batterie non

renforcer la masse de la batterie si install gourmande oui

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Invité §Kry834iY

de l'ampli à la batterie non

renforcer la masse de la batterie si install gourmande oui

D'accord, ;) !

 

Quelle longueur de câble est le plus juste pour une masse (Amplificateurs ou batterie)?

 

 

Ainsi, que la longueur de câble entre le positif de la batterie et le porte-fusible?

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Invité §poo367yG

le porte fusible au plus près de la batterie

pour les masses, peu importe, au plus court

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Invité §Kry834iY

Sinon je me posais une question: quand on renforce la masse de la batterie, il vaut prend le même point de masse sur la carrosserie que celui déjà existant non? En théorie ca évite de rajouter un point faible ? :??::ange:

J'ai la même question!

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Invité §Kry834iY

Par contre evite de faire passer les cable + et - l'un contre l'autre sur la longueur.

Pour quelle raison?

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