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Invité §san615Mr

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Invité §mac030mt

C est pas un renfort non fait qui ferai de aussi grosse chute

 

Le soucy est a la base ou alterno cuit

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Invité §poo367yG

Diode d alterno sinon

si il y avais un souci de ce coté, il aurait une fuite de courant moteur éteint qui repartirait vers l'alternateur

il peu tester

 

moi je met de la graisse de contact partout (sauf connexion cable sur ampli), sa m'a aidé pour les chute

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Invité §poo367yG

C est pas un renfort non fait qui ferai de aussi grosses chutes

 

heu ben si

un cable de faible section a une résistance plus élevée

donc quand on en est à des conso comme il a, sa chute de manière non négligeable

 

m'enfin, il aurait d'avantage de soucis que sa avec une masse d'origine ^^

je suppose que la masse de ses amplis est directement prise sur les batteries

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Invité §mac030mt

moi j ai eu deux cas de baisse de tension

 

l une était l alterno

 

l autre un mauvais contact ou j étais a 13v moteur allumé et en roulant

 

pkoi je dis que c est pas le renfort car son instalation avait pas ce genre de soucy avant

 

il a touché a trois chose voir quatre

 

la batterie,l alterno et ensuite le cablage et ces contact et l ampli si il l a monté :D

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Invité §san615Mr

Le soucis n'est pas un deuxième alternateur j'ai vraiment des conso anormale , l'alternateur d'origine suffis largement ...

 

-Pour mes masse sur la partit moteur ( batterie masse ) je suis câblé en 50 ² a la masse

 

- Sur la deuxième batterie arrière j'ai deux câble en 50 ² a la masse ...

 

- Les masse des amplis sont directe sur le moins batterie de l’arrière

 

j'ai actuellement monté le collossus , des chutes de tension moins importent je tombe dans les 11.6 - 11 .8 V au plus bas

 

mais la maintenant ses le problème pour remonté sa mais 20 ans a remonté a 14 volt et encore quand sa y arrive , dernière fois j'ai fais 15 borne et ses pas remonté a + de 13.1 volt ...

 

Du coup avec mr Ret on a pensais au régulateur de charge ( intégré a l'alternateur ) qui et sur l’après contact qui ne serais pas alimenté et donc ne remonterais pas la tension ...

 

 

Voila une petite vidéo avec le collo sur un sons tranquille en infra , on vois le temps que mais a remonté la tension et encore j'ai coupé car ses tréééés long lol :

 

http://www.dailymotion.com/vid [...] 0441_music

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Invité §poo367yG

diode d'alternateur ??explique

 

grosso modo, l'alternateur fourni un courant alternatif, et via un pont de diode, il redresse le courant pour le transformer en courant (presque) continu

si une diode est morte, le courant sera mal redressé sur une des phase de la rotation de l'alternateur, donc tu y perdra en tension moyenne, sa montera si batterie chargée à fond (comme tu le dis, 20ans pour arrivé à 14V)

 

(j'espère ne pas avoir dit de connerie, apparemment le régulateur n'a rien à voir avec les diodes)

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Invité §san615Mr

ouais donc ses le régulateur lol je vérifie sa se week end si ses simplement sa le blême sa le fais car une saison cazy que la voiture et pas sortit a cause des tension ....

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Invité §san615Mr

ses déja le 3éme que je change donc non sa vient pas de lui ses juste le régulateur qui ne doit pas tourné

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Invité §san615Mr

Les problèmes que j'avais , une conso caisson trop importante ( surtout sa ) et un alternateur un peut lège pour les deux xs .

 

mais problème résolut en remontent a 4 ohm au collossus :)

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Invité §san615Mr

pas de moment prévu mais surement l'année prochaine ou peut être pas du tout d'installe ....

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Invité §san615Mr

:voyons: Ben je pensais que t'avais acheté les amplis pour nouvelle nstal

 

 

ses un secret lol ;)

 

 

DSC_0200.jpg

 

 

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DSC_0203.jpg

 

retrouvaille d'un vieux sub petit comparatif :

 

 

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