[VW , Audi , Seat , Skoda]Le Topic Officiel Des VAG

[Invité §VWs753hw]

Ouais pas homologué enfin, suffit pas trop bombardé devant un Chicken

Wè , remarque , quand je passe devant eux , à 50 en seconde , le bruit de mon remus s'entend très bien et ils me bloquent juste , mais ce serait pas pareil avec un non homologué ...

[Skodaboys]

Wè , remarque , quand je passe devant eux , à 50 en seconde , le bruit de mon remus s'entend très bien et ils me bloquent juste , mais ce serait pas pareil avec un non homologué ...

 

 

Tu est grand, tu fait comme bon te semble, essaye de parlé sur des topic ou ils parlent d'echappement, ils te donnerons de tres bon conseil, j'en suis sur...

[Invité §VWs753hw]

Tu est grand

 

Faut d'abord que je me renseigne sur les sorties dual ( une de chaque côté du pare choc ) , donc par rapport aux marques qui proposent ça pour golf , et si y'a moyen de poser un pot de golf 16S ou autre sans modif ...

[Skodaboys]

 

Faut d'abord que je me renseigne sur les sorties dual ( une de chaque côté du pare choc ) , donc par rapport aux marques qui proposent ça pour golf , et si y'a moyen de poser un pot de golf 16S ou autre sans modif ...

 

 

J'ai un pote qui a une G2 "EO" ( GTI 16V) je lui demanderai ques qu'il a comme ligne, ya un autre gars qui déboule ( mais il habite Nemours 77 donc je le vois pas souvent) en Corrado VR6, dés qu'elle est chaude, çà sort des flammes, il a un 6en1 puis un ligne cplt, mais v'la les sorties aussi dommage que tu les connais pas

[Invité §VWs753hw]

Corrado VR6, dés qu'elle est chaude, çà sort des flammes, il a un 6en1 puis un ligne cplt, mais v'la les sorties aussi

ça ça me botterais bien aussi pour dire de gagner un peu de puissance par rapport à mes modestes 75ch : collecteur 4en1 ( 500euro ) , puis ligne inox ( 300 il me semble ) mais alors là attention le bruit Les flics m'entendent arriver à 100 km à la ronde ! Après c'est sûr je revends plus ma caisse , mais faut que j'ose sauter le pas ... c'est pas pour 800 euro , suis embauché et chez papa et maman , mais après tu roules plus comme tu veux en ville ... Je crois que je pourrais gagner jusqu'à 20 ch avec tout ça , je m'etais renseigné ... Mais bon , faut oser !

[Skodaboys]

ça ça me botterais bien aussi pour dire de gagner un peu de puissance par rapport à mes modestes 75ch : collecteur 4en1 ( 500euro ) , puis ligne inox ( 300 il me semble ) mais alors là attention le bruit Les flics m'entendent arriver à 100 km à la ronde ! Après c'est sûr je revends plus ma caisse , mais faut que j'ose sauter le pas ... c'est pas pour 800 euro , suis embauché et chez papa et maman , mais après tu roules plus comme tu veux en ville ... Je crois que je pourrais gagner jusqu'à 20 ch avec tout ça , je m'etais renseigné ... Mais bon , faut oser !

 

 

Avec un moteur Atmo, 20 ch... çà reste a voir enfin... elle a combien de borne ta caisse et tu la vend combien ?

[Invité §VWs753hw]

Avec un moteur Atmo, 20 ch... çà reste a voir enfin... elle a combien de borne ta caisse et tu la vend combien ?

Le moteur a 170.000 , le radiateur a été refait complètement il y a 2 ans , je la fait 3500 ( c'est cher mais je compte surtout sur l'effet physique , avec toutes les pièces que j'ai mises dessus , même si je suis pas censé pouvoir récupérer l'argent du tuning , y'en a pour une bonne grosse somme en 6 mois ... ) a débattre . Mais bon , là je viens de me rendre compte que les suspensions fatiguaient et le silencieux qui me lache , du coup ça devient beaucoup trop cher et si je baisse trop , suis dans la merde pour racheter une caisse malgrès mes économies donc suis de plus en plus d'avis à la garder encore , puis la vendre d'ici 6 mois un an beaucoup moins cher mais avec ces petites réparations faites ! c'est dire amortos neufs , jantes , new sorties pot ( après ligne et collecteur ou pas , ça dépend ... De moi ), et à voir néons verts sous chassis mais bon Si je prévois de la garder assez longtemps ... :voyons

[Skodaboys]

......

 

3500€, je trouve que c'est corect... le probleme comme tu la cité, c'est que tu investi dans une caisse mais au finale, tu recupere rien, c'est un peu çà qui me freine pour tuné mon Octavia...

 

 

 

[Invité §VWs753hw]

3500€, je trouve que c'est corect...

 

C'est vrai ? Parce que 3500 à deb pour une golf II 75ch ... !

 

 

le probleme comme tu la cité, c'est que tu investi dans une caisse mais au finale, tu recupere rien, c'est un peu çà qui me freine pour tuné mon Octavia...[/quotemsg]

 

Moi je l'ai fait pour moi , pour le plaisir de rouler avec une voiture jolie à mes yeux , donc si t'as pas envie ou pas le besoin de la revendre après , ça vaut le coup ! Mais faut pas avoir peur d'allonger la thune ( je mettais dans les 500 euros/mois , donc un peu moins de la moitié de mon salaire ... ) et quand tu vois les prix de certaines pièces (de plus en plus souvent : 500 euro / pièce ( mon becquet rieger en 3 parite ! ) ) ça te décourage de choisir ce que t'aurais voulu au début . Surtout pour une berlne récente et des pièces assez rarement demandées ( par rapport aux golf II surtout )

[Skodaboys]

C'est vrai ? Parce que 3500 à deb pour une golf II 75ch ... !

 

Bah, tu và pas là faire a 2000 € donc 3500€ toute Stock, c'est chere mais kité comme la tienne, cava encore, c'est sur, tu peux trouvé des GTI 8V mais stock

 

 

Moi je l'ai fait pour moi , pour le plaisir de rouler avec une voiture jolie à mes yeux , donc si t'as pas envie ou pas le besoin de la revendre après , ça vaut le coup ! Mais faut pas avoir peur d'allonger la thune ( je mettais dans les 500 euros/mois , donc un peu moins de la moitié de mon salaire ... ) et quand tu vois les prix de certaines pièces (de plus en plus souvent : 500 euro / pièce ( mon becquet rieger en 3 parite ! ) ) ça te décourage de choisir ce que t'aurais voulu au début . Surtout pour une berlne récente et des pièces assez rarement demandées ( par rapport aux golf II surtout )

[/quotemsg]

 

 

Tout a fait.

 

[Invité §VWs753hw]

En tout , je m'étais amusé à compter , je laisse 1000 euro de sono (autoradio vdo , hp avant et arrière , sub et ampli blaupunkt ... ) , et près de 2000 euros de pièces tuning (rieger , mattig : kustomorphose , remus , amortos michelin ( usés ) , pneus michelin avant , alarme cobra volumétrique ... ) donc le gars se retrouve avec une voiture à 500 euro !

 

Au pire tu la tunes petit à petit : une pièce tous les 2 mois , tu l'essayes et tu poses le tout à la fin , ou alors t'économises et au bout de 3 ou 4 mois t'as un kit complet , enfin c'est en fonction des moyens c'est ça la clef ...

[Skodaboys]

....

 

Tu vois donc c'est pas trop chere ( l'auto).

 

[Invité §VWs753hw]

Tu vois donc c'est pas trop chere ( l'auto).

Ui mais bon aprs c'est le fait qu'on me répète que les accessoires tuning tu peux pas récupérer l'investissement que t'as fait ... Enfin bon

[Skodaboys]

Ui mais bon aprs c'est le fait qu'on me répète que les accessoires tuning tu peux pas récupérer l'investissement que t'as fait ... Enfin bon

 

 

Oui mais moi je compte l'investissement, sinon c'est clair que tout Stock, elle est chere...

[Invité §VWs753hw]

Wé , bah on verra si je continue à la vendre de toute façon

 

Vous préfèrez quel bas de pare choc ?

 

 

OU

 

[Skodaboys]

le Pc de la 2eme photos, le premier fait trop "ramasse miette"

 

[Skodaboys]

Rare mais tres belle, la Volkswagen New Beetle RSI avec son fameux 3.2L 24V de 225 ch 4Motion ( qu'on retrouve sur la R32 par exemple) :

 

 

Puis quelque Audi A4 (S4...) :

 

 

Puis pour finir, un Volkswagen Touareg :

 

 

[Invité §VWs753hw]

Oki d'acc skod' je laisse le pare choc actuel

 

 

Superbes ces audi

Ton touareg là , l'est réhaussé ??

[Invité §TSW157Ub]

Rare mais tres belle, la Volkswagen New Beetle RSI avec son fameux 3.2L 24V de 225 ch 4Motion ( qu'on retrouve sur la R32 par exemple) :

 

 

Esthétiquement, je préfère la Golf R32 à la NewBeetle RSi. Cette dernière est très "anguleuse" malgré ces courbes. Elle fait trop body-buildée.

[Invité §VWs753hw]

Wè c'est clair , je suis pas trop fan de la new beetle d'origine déjà remarques ... L'intérieur est encore plus spécial ! La G IV R32 est d'ailleurs assez proche de l'origine , juste quelques discrets éléments de carrosserie la distingue

[Invité §VWs753hw]

 

 

Skod' tu fais la grève ou quoi ??

 

 

PS : Tiens au fait , j'ai reçu un message du gars qui m'avait fait essayer sa G3 GTI 16V à vendre , je le rappèle demain , apparemment il arrive pas à la vendre

 

[Skodaboys]

 

Skod' tu fais la grève ou quoi ??

 

 

PS : Tiens au fait , j'ai reçu un message du gars qui m'avait fait essayer sa G3 GTI 16V à vendre , je le rappèle demain , apparemment il arrive pas à la vendre

 

 

Mode HS

Je fait pas la gréve, je boss By night, je viens de revenir, j'ai fait 18h30 jusqu'a 8h30 du mat', faut le faire bon bref, en se moment je serait pas là trop, a propo de cette G3 GTI 16V, il là vend combien ?

Fin HS

[Skodaboys]

Esthétiquement, je préfère la Golf R32 à la NewBeetle RSi. Cette dernière est très "anguleuse" malgré ces courbes. Elle fait trop body-buildée.

 

 

C'est pas la meme catégorie, bien que se soit la meme base mais apres chacun ses gout, moi je suis passioné de la marque donc yen a aucune que je deteste

[Invité §gre386IC]

Ma petite contribution,issues de VW Speed.

Projet BORA VW Speed 2003 à gagner.

http://img139.exs.cx/img139/1039/191ku.jpg

Passat.

http://img144.exs.cx/img144/5553/238je.jpg

Dans une Polo 9N.

http://img144.exs.cx/img144/2143/164nh.jpg

Dans une Passat.

http://img144.exs.cx/img144/7608/186be.jpg

Je crois que c'est sur une G1.

http://img144.exs.cx/img144/9430/193mu.jpg

 

[Invité §gre386IC]

J'ai mis aussi des photos ici.

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section19/sujet245205-630.htm#bas

 

http://img144.exs.cx/img144/7169/228qb.jpg

Une petite G3 avec un bel intérieur.

http://img144.exs.cx/img144/800/078ic.jpg

http://img144.exs.cx/img144/928/087mp.jpg

 

[Invité §ast300Xl]

Merci pour les photos

 

C'est decidement trop beau, un interrieur de TT dans une Golf3

[Invité §ast300Xl]

Mk1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tableau de bord de TT dans une Golf3

 

 

 

[Invité §VWs753hw]

Pour la golf III , j'ai essayé d'appeler le gars mais j'ai eu son repondeur . Peut importe , ça me fait ièch d'acheter une GIII GTI qui a plus de km que ma GII ! ...

 

Intérieur de TT ou de la dernière A3 , c'est un classique , mas alors là en or !

[Invité §ast300Xl]

Pour la golf III , j'ai essayé d'appeler le gars mais j'ai eu son repondeur . Peut importe , ça me fait ièch d'acheter une GIII GTI qui a plus de km que ma GII ! ...

 

C'est sur, c'est a toi de voir mais si la caisse vaut le coup pour le prix, et vu comme c'est costaud comme moteur, dans 100000km tu peux racheté un 16s pour le modifié!

 

 

Intérieur de TT ou de la dernière A3 , c'est un classique , mas alors là en or !

[/quotemsg]

 

C'est magnifique!

 

[Invité §VWs753hw]

C'est sur, c'est a toi de voir mais si la caisse vaut le coup pour le prix, et vu comme c'est costaud comme moteur, dans 100000km tu peux racheté un 16s pour le modifié!

 

4100 Euro sur l'annonce pour 190000km ... Quelques petits détails ( trous discret sur le cuir , 1 roulement et 1 coupelle à remplacer ) mais même si je la lui descend à 3000 euro , s pas une affaire je trouve

 

[Invité §gre386IC]

Une petite G2.

http://img138.exs.cx/img138/2978/025xx.jpg

http://img138.exs.cx/img138/601/018mo.jpg

http://img138.exs.cx/img138/4895/030bm.jpg

[Invité §den478dj]

Originale ca.

[Invité §bor446gT]

Originale ca.

 

 

Oui mais je ne le ferais pas dans ma caisse

[Invité §den478dj]

Oui ca doit grattez le cul.

[Invité §gre386IC]

C'est clair moi non plus.Mais le gars ,il a quand même fais du bon boulot.

J'ai posté d'autres photos de VW dans le topic du german look opur infos.