[VolksWagen Golf III, CorradoG60]: "La vie de mes voitures"

[Invité §kri546uF]

Après faut voir en vitesse stabilisée si tu es en 5ème à 130 ou en 3ème

 

 

[Invité §wil455iX]

sur le rapport le plus haut !

 

Mais a 190 elle tchuque je trouve pour un TDI ! même en conso moyenne je fait du 6,7l

[Invité §kri546uF]

Tchuque ?? Elle suce tu veux dire non ?

[Invité §wil455iX]

Ouais dans le jargon du sud !

[Invité §ant217Mk]

Ouais dans le jargon du sud !

 

 

[Invité §kri546uF]

Regarde si ton filtre à air n'est pas encrassé

[Invité §wil455iX]

Faudrait que je regarde.

[Invité §dan875eg]

En moyenne je fais aussi entre 5l et 5.5l sur le plein

 

sur autoroute sur 800km 5.7 de moyenne.

 

Donc William tu dois effectivement avoir un soucis quelque part.

[Invité §dam566Xz]

Je faisais également pareil avec mon TDI110

[Invité §wil455iX]

Avec le plein normal ou avec le maxi plein ? Tu sais le double compartiment caché !

[Invité §dan875eg]

Avec 50litres, j'évite la réserve avec cette caisse.

 

Quel double compartiment caché ???

 

le pion de mise à l'air ???

[Invité §kri546uF]

Avec 50litres, j'évite la réserve avec cette caisse.

 

Quel double compartiment caché ???

 

le pion de mise à l'air ???

 

 

Ouai je vois pas où tu as sa, car moi quand je suis a sec, je suis à sec, meme plus une goute dans les tuyau d'alimentation qui sont branché à la pompe d'injection

[Invité §Cho755xA]

moi avec mon GTD je fait du 6-7l/100 de moyenne et on m'a dit que j'avais une conso deja pas normal ... mais wil tu tire dedans comme un cochon c'est pas possible ... un pote avec sa G2 tdi (environ 200cv) fait du 4,3l de conso en stable a 120 sur l'autoroute ... tu conduit avec le frein a main ??

[Invité §wil455iX]

Avec 50litres, j'évite la réserve avec cette caisse.

 

Quel double compartiment caché ???

 

le pion de mise à l'air ???

 

C'est quoi que tu appelle pion de mise a l'air ?

 

En tout cas, quand j'appuie sur le clitoris de la trappe a essence j'y rentre 5litres de +

[Invité §wil455iX]

moi avec mon GTD je fait du 6-7l/100 de moyenne et on m'a dit que j'avais une conso deja pas normal ... mais wil tu tire dedans comme un cochon c'est pas possible ... un pote avec sa G2 tdi (environ 200cv) fait du 4,3l de conso en stable a 120 sur l'autoroute ... tu conduit avec le frein a main ??

 

Non, je conduis en souple dynamique, avec des pointes et tout !

 

Et ton pote a la G2, il faut pas oublier qu'elle fait 300kg de moins !

[Invité §wil455iX]

Et pour la conso, un manque de pression tu crois que ça y joue pas mal ?

 

Depuis que j'ai changé les pneu et que la pression est la bonne, j'ai l'impression que je bouffe moins !

[Invité §faa224ZZ]

Ça entraîne une légère surconso d'avoir une pression trop faible mais là quand même

[Invité §wil455iX]

Ce matin je suis rentré du pas de la case, laisse tomber ça descend, j'ai fait le maxi plein jusqu'a raz.

J'ai fait du 4,7 au 100 et arrivé a toulouse j'avais donc 175km au compteur et j'avais toujours le plein !!!

[Invité §dan875eg]

C'est quoi que tu appelle pion de mise a l'air ?

 

En tout cas, quand j'appuie sur le clitoris de la trappe a essence j'y rentre 5litres de +

 

On parle bien de la même chose alors.

[Invité §wil455iX]

D'ailleurs je redescendais du pas de la case (montagne) j'ai fait le plein jusqu'a raz de chez a raz !!! et l'aiguille est restée en butée de plein pendant 170km

[Invité §dan875eg]

D'ailleurs je redescendais du pas de la case (montagne) j'ai fait le plein jusqu'a raz de chez a raz !!! et l'aiguille est restée en butée de plein pendant 170km

 

Avec donc les 3/4 en descente, cet été descente de Pyrénées, 3.8/100.

 

Sur la mienne l'aiguille ne bouge jamais avant les 200 à 250 premiers kilomètres.

[Invité §wil455iX]

Je sais pas pourquoi tu consomme moins alors !

[Invité §kri546uF]

=> Injecteurs crade

=> Turbo encrassé

=> pneus sous gonflé

=> Mauvais parallélisme

=> mauvais pneus

=> Sur-régime

=> Mauvais Carburant

=> Fuite de Carburant

 

Tout sa fait qu'on peut consommer plus

 

Sur ma 110 le fait d'avoir changé mes retour injecteur m'avais fait gagné 1l/100 ce qui est énorme

[Invité §wil455iX]

C'est quoi ça les retours injo ?

[Invité §kri546uF]

Se sont les petits tuyaux qui vont d'injecteur en injecteur, le premier est relié à la pompe et le dernier à un bouchon

[Invité §wil455iX]

Sans démonter on peut voir si ya un soucis avec ça ? (tuyaux craquellé, sale...)

[Invité §kri546uF]

Faut retirer le cache moteur. Sa se vois très vite, si c'est plein de gazoil, ils sont mort

[Invité §wil455iX]

Je vais essayer de tomber le capot pour voir mais il me semble que c'est assez sale !

[Invité §kri546uF]

Ta peur de te salir ??

[Invité §wil455iX]

En ce moment j'en ai marre

[Invité §kri546uF]

Hier démontage du moteur et au moment du montage du nouveau moteur surprise !! Le mec qui ma vendu le moulin ma enculé et bien comme il faut. Au moment d'équiper le nouveau moteur de divers éléments manquant, on s'est aperçu que c'été un TDI 90 maquillé en TDI 110.........

 

Je suis degouté

 

 

Total j'ai un TDI 90 sur les bras que je vais revendre. Mais bonne nouvelle, semaine prochaine je vais chercher 2 TDI 110 complet avec boite, calculateur et compteur

[Invité §wil455iX]

Je me souviens jamais de ce qui change à part le turbo à géo variable ?

[Invité §kri546uF]

Nez d'injecteur et volant moteur en plus du turbo, après évidemment il y a aussi le calculateur

[Invité §wil455iX]

Et si tu monte un calculo de 110 sur une 90, ça fait quoi ?

[Invité §gol613Rl]

Hier démontage du moteur et au moment du montage du nouveau moteur surprise !! Le mec qui ma vendu le moulin ma enculé et bien comme il faut. Au moment d'équiper le nouveau moteur de divers éléments manquant, on s'est aperçu que c'été un TDI 90 maquillé en TDI 110.........

 

Je suis degouté

 

 

Total j'ai un TDI 90 sur les bras que je vais revendre. Mais bonne nouvelle, semaine prochaine je vais chercher 2 TDI 110 complet avec boite, calculateur et compteur

 

ya toujour des enfoirée c'est grave