[106 xsi 1.6 8s 105ch+] Swap s16

[Invité §the548nZ]

yep je répète un peu ce que dit TFS mais ça lui a fait un grand bien

 

 

TFS

J'aime bien

[Invité §Bow287dD]

c'est plus simple

[Invité §atc533Qv]

Ouai et je continue demain

[Invité §Pol814yI]

Beau boulot !!!

[Invité §atc533Qv]

Beau boulot !!!

 

Merci

[Invité §atc533Qv]

Bon aujourd'hui un pote est venu m'aider donc on a avancé !

 

Dépose TDB

 

 

Pour passer mon cable d'alim

 

 

Finition du nettoyage coté conducteur

 

 

Poncage et peinture HT sur la ligne Gr N (manque l'intermédiaire)

 

 

Démontage des jambes de force ! Prête pour le remontage (tout est à vendre)

 

 

Et nettoyage et peinture des intérieur d'ailes

 

[Invité §cre342PX]

bah c'est nickel ça ! tu avance bien pendant tes vacance

[Invité §lud121sg]

Ca bosse dur!

 

Quelle sera la teinte final de l'auto?

[Invité §atc533Qv]

Ca bosse dur!

 

Quelle sera la teinte final de l'auto?

 

Noir onyx (couleur d'origine)

[Torino-man]

Faut tout vider hein !

 

Tu garde que le compteur !

[Invité §Fie116wb]

Beau travail par ici

[Invité §Bow287dD]

le noir onyx est énorme

puis c'est cool il n'y a aucune corrosion le long de la baie de pare brise

[Invité §atc533Qv]

Merci !

Ouai la caisse est hyper saine pour ses 17 ans !

Par contre j'ai un support moteur qui s'arrache du chassis ! Va falloir joué de la soudure

[Invité §Bow287dD]

l'inférieur sous le moulin?

[Invité §atc533Qv]

l'inférieur sous le moulin?

 

ouai

[Invité §Bow287dD]

ah la mierda XD

tu me diras si c'est chiant à faire si tu le change

[Invité §atc533Qv]

ah la mierda XD

tu me diras si c'est chiant à faire si tu le change

 

Ba le plus chiant c'est pas de le changer mais de ressouder le chassis

[Invité §Bow287dD]

c'est fixé comment cette saleté déjà ?

(moi j'ai le silentbloc à changé je sais pas si je peut changer juste le SB ou je dois faire le tout)

[Invité §man418sn]

c'est fixé comment cette saleté déjà ?

(moi j'ai le silentbloc à changé je sais pas si je peut changer juste le SB ou je dois faire le tout)

 

 

 

Sur ta voiture bowser, tu peux simplement changer le silent bloc seul (je n'ai pas encore regardé sur la mienne si c'etait chiant a faire)

[Invité §e-d451GO]

Le nettoyage de la caisse est plus convainquant que celui du volant tulipé

 

Plus sérieusement, c'est bien joli tout cela, bon courage pour le remontage final

[Invité §atc533Qv]

Merci mais le volant a juste été reteinté Ca me suffit pour la poser sur circuit

 

Sinon ce soir mon frère m'a ramené ma traverse renforcé ! Ca bouge plus

 

 

 

Un fer plat de 5 mm a été soudé

[Invité §nef816rk]

bien tout ça

[Invité §Bow287dD]

ah bah oui il y a moyen qu'elle soit renforcé

[Invité §atc533Qv]

Question : J'ai une durite d'essence de percée et je voulais la changer mais il ne la font plus chez peugeot.

J'ai été voir sur LBC mais ya rien.

 

Donc si je coupe la durite, que je met deux raccords avec un bout de durite neuf ca craint ou pas ?

Ou faut il que je change la durite d'un bout à l'autre ?

[Invité §e-d451GO]

Question : J'ai une durite d'essence de percée et je voulais la changer mais il ne la font plus chez peugeot.

J'ai été voir sur LBC mais ya rien.

 

Donc si je coupe la durite, que je met deux raccords avec un bout de durite neuf ca craint ou pas ?

Ou faut il que je change la durite d'un bout à l'autre ?

 

 

je te conseille de changer... Si elle est déja pourrie à un endroit, y'a des chances qu'elle le soit ailleurs... Et perdre de l'essence, c'est toujours très dangereux.

 

Essaies un autre garage Peugeot, des fois ca marche, meme pour le nfp. Sinon, il te reste l'adaptable.

[Invité §atc533Qv]

 

je te conseille de changer... Si elle est déja pourrie à un endroit, y'a des chances qu'elle le soit ailleurs... Et perdre de l'essence, c'est toujours très dangereux.

 

Essaies un autre garage Peugeot, des fois ca marche, meme pour le nfp. Sinon, il te reste l'adaptable.

 

Non elle pas pourrie c'est juste qu'elle a été pincé

Je vais essayer un autre Peugeot demain alors

[Invité §cre342PX]

e serait toi je metrait de l'adaptable

[Invité §Bow287dD]

je suis du même avis que crew et e-deby

[Invité §lud121sg]

De la durite tressé

Bon après, vu que tu ne feras pas une prépa turbo avec injecteurs gros débit, ce serait peut-être superflux

 

Donc je vote aussi pour de l'adaptable (ou alors regarde si les durites de 106 rallye phase 2 sont les même )

[Invité §max087dl]

C'est en voyant un boulot comme celui-ci que j'aimerais apprendre à retaper de A à Z une 106 XSi !

(J'en veux une comme 1ère voiture ! )

Franchement, respect !

Je suivrais ton topic avec attention !

[Invité §atc533Qv]

Merci maxi cars

 

Bon un peu de news pour la 106. J'ai reçu une partie des pièces :

 

Rotules de direction

 

 

Cardans

 

 

Joint cache culbu

 

 

Récupérateur d'huile

 

 

Amorto bilstein B6 tarage ferme Gr N

 

 

Cartouche bilstein B6 rotulé Gr N

 

 

Etrier 306 s16, disques 266 Gr N et plaquettes ferodo ds2500

 

 

BAR inférieur

 

 

Filtre ITG

 

 

Pompe DA

 

 

Donc on a fait des pattes de fixations pour la DA et le récupérateur d'huile

 

 

Le tout en place (c'est serré )

 

 

J'ai aussi reçu 2 roulements de roues qui vont être monté cette semaine.

On a aussi attaqué l'électricité (intérupteur sur ABS, DA, 2ème ventilo, coupe circuit...)

[Invité §mis712xU]

pas mal tout sa, vivement le montage

[Invité §Bow287dD]

ça devient sérieux ici dis donc

[Invité §atc533Qv]

Ouai mais la suite des pièces arrivent pas ! Ca m'énerve !

Déjà plus de 15 jours que c'est commandé !

[Invité §Bow287dD]

manque quoi?