[ VW GOLF 2 ] Nouveaux travaux sur Vieux tacot !

[gontran d_hulst]

1,6 Un vrai plaisir.

Je n'ai pas eu l'impression que ça consommait tant que ça...

[Invité §Mis175VJ]

C'est vrai que la 205 est une petite voiture, donc ne doit pas consommer tant que ça, et la boite a 4 rapports. Je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une, mais je demande que ça, et on les reconnait facilement, il y'a un monogramme automatic sur la mâle arrière.

[gontran d_hulst]

Et le capot n'est pas le même.

[Invité §Mis175VJ]

Et le capot n'est pas le même.

 

ça je ne savais pas, par contre je peux te dire que je les repère car j'en vois encore pas mal qui roulent, donc elles doivent être fiables.

[gontran d_hulst]

Je pense aussi

Pour le capot, il a une grosse bosse au milieu pour passer le moteur 1,6 qui est assez gros.

[Invité §don736DF]

C'est net, surtout avec un véhicule dépourvu de climatisation.

Effectivement

 

beau boulot sur cette titine !!! bon idée l'open air !! tu fais du bon boulot continue comme ca !

 

Merci beaucoup, j'ai encore pas mal de petits trucs à revoir mais rien de bien méchant

Eh bé, elle a changé ta Golf depuis qu'on a vu l'annonce sur Leboncoin

Sinon, j'ai changé d'avis sur la BVA, j'ai eu l'occasion de faire 150 kms sur différents parcours avec une 205 Automatic, ben la BVA l'essayer c'est l'adopter... mais je termine d'abord ma ZX BVM.

 

 

Je la mets à mon goût !

 

Tu vois que c'est agréable une BVA !

très bon travail !!!

 

maintenant que tu as virer les deux traverses ya des risques au niveaux renfort que sa plis non ? Et en cas d'accident si tu fait un tonneau que tous s'écrase ?

Il y a des renforts qui s'installent tout autour de l'open air côté intérieur mais je sais pas si c'est aussi efficace que l'origine, à vrai dire j'espère n'avoir jamais à le savoir !

 

Citation :

La 205 automatic était équipée d'un 1 . 4 ou 1.6 comme moteur ? ça consomme un peu quand même.

 

Une BVA consomme toujours plus qu'une BVM...

Et le capot n'est pas le même.

 

Plus joli que sur les BVM d'ailleurs !

Pour le capot, il a une grosse bosse au milieu pour passer le moteur 1,6 qui est assez gros.

 

Un plaisir à conduire ce duo !

[gontran d_hulst]

Il y a eu des 205 BVM avec ce capot, elles sont rarissimes.

Sinon, oui, la 205 BVA 1,6 est super sympa à conduire.

[Invité §don736DF]

Il y a eu des 205 BVM avec ce capot, elles sont rarissimes.

 

T'es sûr de toi ?

[gontran d_hulst]

Certain. La 205 Open, série limitée en phase I, avec le XU5 et BVM:

 

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-6961-375.html

[Invité §Mis175VJ]

Il y a eu des 205 BVM avec ce capot, elles sont rarissimes.

Sinon, oui, la 205 BVA 1,6 est super sympa à conduire.

 

 

Je ne demande qu'à tester, et en puissance fiscale elle fait combien ? 6 ou 7 cv ?

[gontran d_hulst]

7

[Invité §don736DF]

Petit taf accompli sur vieux tacot :

 

Depuis son achat, tous les accessoires électriques qui venaient du hayon ne marchaient pas ( feux de plaque, dégivrage arrière et essuie-glace ), je savais que c'était les fils qui étaient coupés et j'ai enfin trouvé le courage de m'en occuper !

 

Donc après avoir enlever le caoutchouc, voici à quoi ça ressemblait :

 

 

Donc on coupe tout et je dénude les fils de chaque côté :

 

 

Je prépare des rallonges et je mets directement les gaines thermos-rétractables pour être sûr de ne pas les oublier ! :

 

 

on commence par l'intérieur, la position pour bosser n'est pas terrible mais avec patience ça se fait tranquillement :

 

 

 

On fait la même chose de l'autre côté :

 

 

et on remet le caoutchouc en place avec un peu de scotch ( j'ai dû le découper pour l'enlever ! )

 

 

Verdict : l'essuie-glace remarche ( faudra que je remette un balai neuf ), le dégivrage aussi ( par contre 3 lignes ne fonctionnent pas ) mais bizarrement toujours pas d'éclairage au niveau de la plaque ( faudra que je cherche d'où ça peut venir )

 

La suite bientôt...

[Invité §Hik228rr]

L’éclairage de plaque se fait avec l'allumage des phare donc regarde si ton faisceau feu AR -> plaque est pas coupé, ou ampoule hs, ca arrive aussi

j'avais le meme soucis que toi pour le dégivrage, et la meme cause, et j'ai réparé pareil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Pour tes lignes de dégivrage ya moyen de réparer

[Invité §Mis175VJ]

Vieux tacot commence à se faire une nouvelle jeunesse c'est très bien.

[Invité §don736DF]

L’éclairage de plaque se fait avec l'allumage des phare donc regarde si ton faisceau feu AR -> plaque est pas coupé, ou ampoule hs, ca arrive aussi

j'avais le meme soucis que toi pour le dégivrage, et la meme cause, et j'ai réparé pareil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Pour tes lignes de dégivrage ya moyen de réparer

 

 

J'ai changé les ampoules par des neuves, faut que je cherche le fils que tu m'as dit

Pour les lignes, je verrais plus tard, c'est pas super important pour le moment...

Citation :

Vieux tacot commence à se faire une nouvelle jeunesse c'est très bien.

 

Merci, on va dire que je l'améliore petit à petit

[Invité §don736DF]

Quelques news :

J'ai dépassé les 6000 bornes à son volant et toujours aucun soucis ! Elle démarre tous les jours au quart de tour !

Hier, j'ai dégoté une paire de phares jaunes ( idéal pour parfaire le look old school ! ), je les monte bientôt !

Sinon une anecdote : je me suis fait contrôler ce matin par la gendarmerie pour le motif que ma voiture était en surcharge ! Moi je souris et je leurs réponds : -je suis pas en surpoids, ma voiture est rabaissée !

J'ai eu le droit à tout un discours ( mais pas d'amende ) sur la sécurité et que ma voiture n'était pas conforme blablabla... Pour abréger, j'ai sorti mon homologation TÜV

Ils ont quand même fait tout le tour de la voiture pour chercher la petite bête ( papiers, gilet, triangle, test d'alcoolémie etc... ) mais non rien trouver !

Enfin bref, je suis toujours aussi content de mon vieux tacot !

[Invité §Hik228rr]

Bien fait pour leur gueule tiens !!!

[Invité §don736DF]

Mon vieux tacot en vacances, devant le château Talmont en vendée :

 

[Invité §Hik228rr]

[gontran d_hulst]

Elle a un look terrible ta bagnole, au moins tu la reconnais entre mille!

[Invité §don736DF]

C'est avec ce genre de voiture que je me rends compte qu'on a pas besoin d'une porsche pour se faire remarquer ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §LeG672oh]

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=LeGardois !

 

j'aime bien le Old School

[Invité §don736DF]

Merci

[gontran d_hulst]

C'est avec ce genre de voiture que je me rends compte qu'on a pas besoin d'une porsche pour se faire remarquer ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

C'est clair!! Rustine était plus discrète tu te lâches pour ton daily, là je trouve...

[Invité §Mis175VJ]

Tiens te voilà en vendée, c'est pas loin de chez moi ça, si tu montes par saint nazaire tu me fais signe. Et pour les gendarmes, toujours à chercher la petite bête pour foutre un PV, ils n'ont rien d'autres à foutre.

 

Pour répondre à guillaume concernant le capote des 205 automatic, j'ai regardé celle que je vois tous les jours, et en effet le capot est bombée par rapport aux autres qu'on peut voir, je n'avais jamais remarqué auparavant.

[Invité §don736DF]

C'est clair!! Rustine était plus discrète tu te lâches pour ton daily, là je trouve...

 

 

Pour être franc, je n'ai jamais été fan des voitures françaises en générale et ma grande passion c'est les VW et en particulier les golf mais quand j'ai eu besoin d'un petit daily diesel BVA pas cher et que je cherchais une mk2, je suis tombé sur cette ZX juste à côté de chez moi dans un très bon état et dans mon budget et c'est vrai qu'au début je la trouvais banale mais au fur et à mesure j'ai appris à l'apprécier et je l'aimais bien mais faut avouer qu'elle ne se prêtait pas à la personnalisation ( il y avait juste dedans une grosse sono, plus cher que le prix de la voiture mais je ne l'avais pas dit sur le forum pour que justement elle n'attire pas les convoitises là-dessus mais peut-être qu'on m'avait repéré dans mes environs et c'est peut-être une des raisons pour qu'on me l'a volé... )

A présent j'ai trouvé cette petite golf ( même si je dois avouer qu'un petit break était bien plus pratique ) et elle se prête bien au délire old school que j'affectionne !

Par contre je le répète, je n'ai jamais été déçu de Rustine ( je la regrette même ) et un jour pourquoi pas, je pourrais en reprendre une autre ( ou une xantia break ) mais ce serait plus pour l'aspect pratique !

[Invité §don736DF]

Et pour les gendarmes, toujours à chercher la petite bête pour foutre un PV, ils n'ont rien d'autres à foutre.

 

 

Je ne suis pas un anti flics mais c'est vrai que je commence à avoir une image de plus en plus négatif des forces de l'ordre...

[gontran d_hulst]

 

Pour être franc, je n'ai jamais été fan des voitures françaises en générale et ma grande passion c'est les VW et en particulier les golf mais quand j'ai eu besoin d'un petit daily diesel BVA pas cher et que je cherchais une mk2, je suis tombé sur cette ZX juste à côté de chez moi dans un très bon état et dans mon budget et c'est vrai qu'au début je la trouvais banale mais au fur et à mesure j'ai appris à l'apprécier et je l'aimais bien mais faut avouer qu'elle ne se prêtait pas à la personnalisation ( il y avait juste dedans une grosse sono, plus cher que le prix de la voiture mais je ne l'avais pas dit sur le forum pour que justement elle n'attire pas les convoitises là-dessus mais peut-être qu'on m'avait repéré dans mes environs et c'est peut-être une des raisons pour qu'on me l'a volé... )

A présent j'ai trouvé cette petite golf ( même si je dois avouer qu'un petit break était bien plus pratique ) et elle se prête bien au délire old school que j'affectionne !

Par contre je le répète, je n'ai jamais été déçu de Rustine ( je la regrette même ) et un jour pourquoi pas, je pourrais en reprendre une autre ( ou une xantia break ) mais ce serait plus pour l'aspect pratique !

Y en avait une très belle sur Leboncoin y a pas longtemps (en plus vert bouteille, comme la mienne) mais là elle est partie.

C'est vrai qu'en plus tu étais tombé sur un bon numéro, ces voitures là, quand elles sont entretenues convenablement elles te font des centaines de milliers de bornes...

Quant à ta Golf, c'est vrai qu'elle se prête mieux à un délire moins conventionnel que sur la ZX, c'est clair! D'ailleurs il suffit de voir ce que tu en as fait un engin qui a l'air super amusant

[Invité §Mis175VJ]

C'est vrai donny, ta voiture tu l'as met en valeur et j'aime suivre ces aventures et les modifications que tu lui apportes. En plus comme tu le sais je suis comme toi adepte de la BVA, en même temps pour ma part je suis un peu obligé, la restriction sur mon permis ne me permet pas de conduire des BVM et ça ne dérange absolument pas.

 

Au fait elle a combien de km la golf ?

[Invité §don736DF]

Y en avait une très belle sur Leboncoin y a pas longtemps (en plus vert bouteille, comme la mienne) mais là elle est partie.

C'est vrai qu'en plus tu étais tombé sur un bon numéro, ces voitures là, quand elles sont entretenues convenablement elles te font des centaines de milliers de bornes...

Quant à ta Golf, c'est vrai qu'elle se prête mieux à un délire moins conventionnel que sur la ZX, c'est clair! D'ailleurs il suffit de voir ce que tu en as fait un engin qui a l'air super amusant

 

 

Je m'interdis de regarder les annonces automobiles, j'ai pas envie de tomber sur une bonne occase alors que ce ne serait vraiment pas raisonnable d'en reprendre une autre...

Sinon j'ai prévu d'autres accessoires kitchs pour bien me faire remarquer !

C'est vrai donny, ta voiture tu l'as met en valeur et j'aime suivre ces aventures et les modifications que tu lui apportes. En plus comme tu le sais je suis comme toi adepte de la BVA, en même temps pour ma part je suis un peu obligé, la restriction sur mon permis ne me permet pas de conduire des BVM et ça ne dérange absolument pas.

 

Au fait elle a combien de km la golf ?

 

T'as passer le permis BEA ? t'as bien raison, les BVM c'est pour ceux qui n'ont pas compris le plaisir que c'est de conduire une BVA !

Ma voiture a un peu plus de 220 000 kms ( acheté à 214 000 kms ) soit déjà + de 6 000 bornes en un peu plus de 3 mois !

[gontran d_hulst]

La BVA a quand même un gros inconvénient par rapport à la BVM (même si personnellement je préfère la BVA pour l'utilisation que j'ai de la voiture) c'est que tu ne peux pas, à moins de verrouiller au sélecteur, demander un frein moteur à haut régime.

Exemple : pour aller bosser, je passe par une route qui descend à 14%. Avec ma BVM, je me mets en 2 et je laisse filer. Avec la 205 BVA, il fallait que je la fasse rester en 2 à coups de frein, pour qu'elle ne passe pas la vitesse supérieure et s'emballe dans la descente. Mais bon, on s'adapte très vite.

[Invité §Mis175VJ]

T'as passer le permis BEA ? t'as bien raison, les BVM c'est pour ceux qui n'ont pas compris le plaisir que c'est de conduire une BVA !

Ma voiture a un peu plus de 220 000 kms ( acheté à 214 000 kms ) soit déjà + de 6 000 bornes en un peu plus de 3 mois !

 

Pour te répondre, j'ai passé le permis B classique, j'ai débuté en boite manuelle normale, mais les problèmes que j'ai avec la jambe gauche, et le fait de devoir embrayer et débrayer et jouer avec un levier de vitesses, faisaient que je n'arrivais pas à me concentrer sur la route, et je perdais plus mon temps qu'autre chose en BVM, alors j'ai tenté la BVA et là c'était autre chose, plus besoin de fatiguer le pied gauche, et plus besoin de jouer au levier. Pour une conduite plus calme et reposante. La BVA existe, et elle sert bien à quelque chose, du coup j'ai cette restriction sur mon permis et je ne conduis que des véhicules automatique et j'en suis ravis, dommage qu'en france la BVA ne fasse pas l'hunanimité. Je vais aussi passer mes permis lourds sur boite robotisée, les camions d'aujourd'hui en sont équipés, fini les vieilles boites à étages, c'est du temps de jadis tout ça. J'ai déjà conduit un tracteur mercedes actros de 410 cv lors d'un stage, et chez ECF ils ont ces camions là, tous équipés de boite robotisée telligent. D'ici quelques mois je serai sur la route au volant d'un 40 tonnes.

 

Voilà pour la petite histoire, sinon ma C4 se porte bien avec bientôt 148 000 km au compteur et aucun soucis à ce jour, mis à part l'entretien classique d'une voiture.

[Invité §don736DF]

La BVA a quand même un gros inconvénient par rapport à la BVM (même si personnellement je préfère la BVA pour l'utilisation que j'ai de la voiture) c'est que tu ne peux pas, à moins de verrouiller au sélecteur, demander un frein moteur à haut régime.

Exemple : pour aller bosser, je passe par une route qui descend à 14%. Avec ma BVM, je me mets en 2 et je laisse filer. Avec la 205 BVA, il fallait que je la fasse rester en 2 à coups de frein, pour qu'elle ne passe pas la vitesse supérieure et s'emballe dans la descente. Mais bon, on s'adapte très vite.

 

C'est un détail si tu sais bien gérer ta boîte auto

Pour te répondre, j'ai passé le permis B classique, j'ai débuté en boite manuelle normale, mais les problèmes que j'ai avec la jambe gauche, et le fait de devoir embrayer et débrayer et jouer avec un levier de vitesses, faisaient que je n'arrivais pas à me concentrer sur la route, et je perdais plus mon temps qu'autre chose en BVM, alors j'ai tenté la BVA et là c'était autre chose, plus besoin de fatiguer le pied gauche, et plus besoin de jouer au levier. Pour une conduite plus calme et reposante. La BVA existe, et elle sert bien à quelque chose, du coup j'ai cette restriction sur mon permis et je ne conduis que des véhicules automatique et j'en suis ravis, dommage qu'en france la BVA ne fasse pas l'hunanimité. Je vais aussi passer mes permis lourds sur boite robotisée, les camions d'aujourd'hui en sont équipés, fini les vieilles boites à étages, c'est du temps de jadis tout ça. J'ai déjà conduit un tracteur mercedes actros de 410 cv lors d'un stage, et chez ECF ils ont ces camions là, tous équipés de boite robotisée telligent. D'ici quelques mois je serai sur la route au volant d'un 40 tonnes.

 

Voilà pour la petite histoire, sinon ma C4 se porte bien avec bientôt 148 000 km au compteur et aucun soucis à ce jour, mis à part l'entretien classique d'une voiture.

 

 

Pas de restriction pour ma part, je conduis ma BVA par choix !

Ca doit être sympa un gros camion en BVA !

T'as pas un lien vers ton topic ?

[gontran d_hulst]

C'est un détail si tu sais bien gérer ta boîte auto

 

J'ai bien vu ça reste néanmoins plus agréable à conduire qu'une BVM, mais un tout petit poil moins polyvalent

 

[Invité §Mis175VJ]

C'est un détail si tu sais bien gérer ta boîte auto

 

Exact Donny, pour ceux qui sont habitués à la BVA ça ne pose aucun problème.

 

 

Pas de restriction pour ma part, je conduis ma BVA par choix !

Ca doit être sympa un gros camion en BVA !

T'as pas un lien vers ton topic ?

 

Non pas de topic de ma C4 ici, mais sur d'autres forum elle y est, mais je ne les citerai pas ici, la pub est interdite

J'ai un compte facebook si tu veux, je peux te le filer en MP, et y'a des photos de ma voiture, puis aussi du camion que j'ai conduit en stage.

 

Pour les camions ils sont presque tous automatique maintenant. Tous les camions neufs que les boites de transport commandent sont en BVA, c'est plus simple pour le chauffeur, moins de stress à la conduite, et puis aussi un gain de consommation, car vu les prix du gazoil, quand les entreprises peuvent faire des économies (même si ils le payent un peu moins cher que nous à la pompe) et bien le choix est vite fait. Fini le vieux clichet des vieilles boites manuelles avec les demis vitesses, les 2 marches arrière.