[Renault Mégane 1.9l DTI] 260.000 kms, toujours en forme !

[Invité §Dam437Kp]

Bah un mazoute quoi

 

Mais il tourne très bien c'est le plus important

[Invité §Dam437Kp]

 

Des nouvelles, pas très bonnes.....

 

Poulie roue libre d'alternateur HS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arrivé au carrefour à 500 mètre de chez moi, j'ai voulu tourner pour me garer et la direction raide, un poil plus et je me bouffais la voiture garé à coté, je suis quand même rentré les fesses serré car plus de DA, plus de clim, plus de pompe à eau et batterie qui ne se charge plus

 

Après quelque coup de pied à coulisse, la pièce est commandé, ainsi qu'une courroie, montage dans la semaine si tout va bien.

 

Par contre, quelqu'un a une solution pour bloquer l'alternateur et pouvoir enlever le bout de la poulie qui reste maintenue par une vis?

[Invité §alt812et]

arf la laide :/

 

l'alternateur a bien fotter aussi

[Invité §dra516TK]

ah pas cool moi je n'aurait pas roulé sans pompe a eau tu as pris un trés gros risque :/

[Invité §Dam437Kp]

arf la laide :/

 

l'alternateur a bien fotter aussi

Non ce que tu vois c'est la poussiere de l'acoustique au dessus il est cuit par la chaleur

 

ah pas cool moi je n'aurait pas roulé sans pompe a eau tu as pris un trés gros risque :/

Bah je suis parti de carrefour moteur froid et comme je suis à 500 mètres il n'a pas eu le temps de chauffer, coup de bol que ça met arrivé la

[Invité §alt812et]

oui je vois ça , mais ont vois autour de l'axe sur l'alternateur ça a frotter

[Invité §Dam437Kp]

Bah je regarderais demain mais je crois pas et au cas de ce coté la c'est du plastique sur la poulie

[CPTZ]

Cléf tors ou allen suivant le cas au centre ... Et un bon étaux...

 

Chez renault il y a un outils spéciale, si on peut te le preter... mais sans, on y arrive bien.

[Invité §Dam437Kp]

Cléf tors ou allen suivant le cas au centre ... Et un bon étaux...

 

Chez renault il y a un outils spéciale, si on peut te le preter... mais sans, on y arrive bien.

Euh étaux je veux bien, mais je le place ou pour contrer? Récupère une de mes photos si tu veux pour me faire voir.

Chez renault ils vont me dire fuck, ramène la

[Invité §Duc753Ar]

C'est chaud ce qui t'es arriver mdr

[CPTZ]

Tu te prends sur la poulie... Faut sortir l'alternateur.

C'est le débrayage qui a sauter, mais tu a toujours de quoi te prendre.

[Invité §Dam437Kp]

C'est chaud ce qui t'es arriver mdr

On va dire que ça aurait pu être pire... La courroie d'accessoire aurait pu passer dans la distrib, comme c'est le cas en général sur ce moteur...Et casse moteur

 

Tu te prends sur la poulie... Faut sortir l'alternateur.

C'est le débrayage qui a sauter, mais tu a toujours de quoi te prendre.

Obligé de le sortir? Je sais pas pourquoi mais je m'en doutais que c'était la seule solution....

[Invité §alt812et]

je parle de cette partie la qui a l'air d'avoir été frottée et donc usée .

 

après tu dois mieux le voir en vrai où c'est la photo qui est trompeuse mais ça m'etonne

 

http://img15.hostingpics.net/pics/699167diversimg1170big.jpg

[Invité §Dam437Kp]

Bah oui sur la photo la elle me parait aussi abîmé cette partie, mais je verrais mieux demain

[Invité §alt812et]

oui

 

ah mon avis le roulement de poulie etait abimé avant etu t'en etait pas rednu compte donc ça devais frotter contre l'alternateur

 

sur ce bonne nuit l'ami

[cliomania6]

Ma poulie d'alternateur fait du bruit et a du jeu aussi

 

Saleté de renault

[CPTZ]

C'est un soucis connu chez Renault, il vaut mieux prendre les devant...C ertains on perdu leurs moteur comme ca!

[cliomania6]

Oh merde

 

Ma pompe a eau est sur le circuit de la distri,ca va encore .

[Invité §Dam437Kp]

oui

 

ah mon avis le roulement de poulie etait abimé avant etu t'en etait pas rednu compte donc ça devais frotter contre l'alternateur

 

sur ce bonne nuit l'ami

Oui il l'était car en sous régime elle me fessait un bruit bizarre à ce niveau

 

Mais je précise que j'ai eu de la chance dans mon malheur, je venais juste de rentrer de 60bornes de chez moi, ça aurais pu casser sur la route

 

 

Ma poulie d'alternateur fait du bruit et a du jeu aussi

 

Saleté de renault

Bah change vite

 

C'est un soucis connu chez Renault, il vaut mieux prendre les devant...C ertains on perdu leurs moteur comme ca!

Oui surtout sur le dti, c'est la première cause de casse moteur, car en général cette foutue courroie passe dans la distrib

 

Oh merde

 

Ma pompe a eau est sur le circuit de la distri,ca va encore .

Sur le mien elle est sur l'accessoire

 

Bon je vais commencer à tout enlever aujourd'hui, comme ça dans la semaine, dès réception des pièces, je n'aurais plus qu'a remonter

[Invité §Dam437Kp]

Quelqu'un connait un site qui vend l'outil spécial pour démonter la poulie?

 

Parce que la méthode étau me fait un peux peur

[Invité §alt812et]

tient va regarder la: (je precise que j'ai pas regarder )

 

http://www.fk-shop.fr/Outils/? [...] cef758880d

[Invité §Dam437Kp]

Merci Alto, du coup, ça ma emmené à chercher et trouver ici:

 

http://www.mecatechnic.com/Out [...] OT-DEB.htm

 

Mais je pense que je vais demander à un petit garagiste, si je lui emmène l'alternateur et la poulie neuve si il peut me le faire en lui donnant un billet parce que la ça fait 17euros FDP inclut et je m'en servirais pas tout les jours

[Invité §alt812et]

 

oui en même temps si tu t'en sert une fois , mais bon au pire tu la loue a tes potes tu récupèrera vite tes sous ... sutout si ils roulent en renault

 

 

ça depend un billet de combien tu dois lui filer

[Invité §Dam437Kp]

Pas sympa ça la poulie doit être d'origine hein

 

Bah 10 pas plus sinon ça sert à rien

 

Bon, tout est démonté

 

Photo/reportage à suivre

[Invité §lou445hg]

Quand j'ai acheté ma laguna dci, idem sa avait du jeu du coup l'auto et aller directement dans le garage et tout changer

[Invité §Dam437Kp]

Bah moi pas envie de donner de l'argent aux autres enfin le strict minimum Des fois on peut pas faire autrement malheureusement

[Invité §Dam437Kp]

Voila mon petit photo reportage

 

Alors pour commencer, il faut lever l'avant de la voiture et la poser sur chandelles, défaire la roue avant droite et les 2 demi-coquilles (quelques vis et clips):

 

 

 

Une fois enlevé:

 

 

Déposer le déflecteur acoustique:

 

 

Immobiliser le support du tendeur à l'aide d'une clé à bout carré de 9mm et desserrer les vis de fixation inférieur et supérieur (rond rouge) puis pousser le tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'au bout (rond vert)

 

 

Tendeur poussé au max, il suffit maintenant de déposer la courroie en la tournant sur elle même au niveau de la poulie de vilebrequin et poulie du compresseur de clim, sinon galère à sortir:

 

 

Courroie déposé:

 

 

Passons à la dépose de l'alternateur, on commence par débrancher la batterie et ensuite débrancher les connexions électrique entouré en rouge:

 

 

Enlever de leurs supports, le filtre à gazole et le réservoir de DA pour faciliter l’accès aux vis de fixation de l'alternateur (en rouge, les supports, en vert DA à droite et Filtre à gauche)

 

 

Défaire complètement les vis desserré plus tôt du tendeur et le pousser pour avoir accès au boulon de 13 et dévisser celui-ci entouré en rouge:

 

 

Sortir le boulon de son logement:

 

 

Dernier boulon de 13 à enlever, entouré en rouge, notez en bas à droite de la photo l'emplacement du réservoir de DA, vous comprenez pourquoi il faut l'enlever

 

 

Et enfin sortez l'alternateur:

 

 

La on voit bien la limaille déposé par la poulie

 

 

Sur celle la on voit bien la casse et ce qu'il reste

 

 

La Alto sur celle la on voit bien l'impacte, tu as raison, cela doit faire partie du bout qu'il reste et en cassant plus la vitesse il a frotté, mais j'ai pas retrouvé ce dernier

 

 

La ref si ça intéresse

 

 

 

 

Et photo du chantier

 

 

Et voila tout rangé dans le coffre dans l'attente des pièces maîtresse

 

Suite dans la semaine si tout va bien

[CPTZ]

Tu n'as pas tenter de la retirer?

[Invité §Dam437Kp]

Non car de toute façon pour le remettre je pourrais pas faire sans l'outil adéquate et l'étau est chez ma belle mère

[CPTZ]

Pourquoi tu veux l'outils??? Il débraie qu'en devissan, donc il n'y a pas de soucis...

[Invité §Dam437Kp]

Bah l'axe de l'alternateur doit bien être maintenu pour pouvoir dévisser et visser la poulie, sinon arrivé en buter c'est le tout qui tourne, et il faut bien serrer un minimum quand même, pas envie que ça recommence si je sers pas assez et pas envie non plus de mettre la nouvelle poulie dans l'étau, à moins que ce n'est pas ce que je comprends qu'il faut faire

[CPTZ]

A moins que

 

Tu a deja changer la cassette d'une roue de velo?

[Invité §Dam437Kp]

Euh non mais mon frère a fait ça plus d'une fois, si c'est le même principe, je peux lui dire de le faire

[CPTZ]

Il y a un systeme sans clavette, qui fonctionne comme une cassette de velo, et un avec clavette, la c'est plus simple

 

C'est pour ca que je t'ai dis avec clefs torx, ou allen...

mai sje ne sais plus lequel correspond auquel.

[Invité §Dam437Kp]

La clavette a quelle rôle

 

C'est une clef torx pour bloquer l'axe de l’alternateur.