Election TOP Membre de la violette ----> Votes ouverts!

[CPTZ]

Et comme tu le constates troupe qui ne se renouvelle plus ou alors très peu.

La violette prend le chemin tranquillement... Je ne sais pas ce qu'ils foutent chez Cara, la politique est étrange.

Des nouveaux, mais quasiment que du déchet...

 

 

Oh oui grand fou

Ont doit avoir des copains en commun, cherche donc

[Invité §Fer802iu]

Je vais chercher pour le délire

[CPTZ]

C'est pluot facile

Putain, j'ai perdu au moins 300 amis

[Invité §Fer802iu]

Oui pour pas te trouver faut le vouloir même si on a qu'un seul ami en commun (en même temps j'en ai que 50)

[CPTZ]

[964rs92]

Dans quelques jours, ça fera 10 ans que je suis sur FA

 

Le copinage a toujours existé, avant c'était la BAT, puis les SZ, etc... c'était plus fun

 

... Faut dire aussi qu'à cette époque là y'avait du projet de qualitay, de la safrane tuning, de la 206cc faisant 2.20m de large, de la 205 racing avec arceau en PVC de 12, du dauphin sur tablette arrière, de l'artisan-maçon-bolideur venant présenter son œuvre avec une prose digne de pascal le grand frère croisé avec l'amour est dans le pré débarquait à l'improviste quasiment tous les jours, fier de sa monture

Combien étions nous alors à guetter le moindre nouveau topic pour y être le premier... oui, certains membres bannis me manquent

 

Aujourd'hui ces "prépas" ont disparu, même dans la rue on n'en voit plus, restauration à l'origine, casse, va savoir... en tout cas l'époque où je sortais mon apn pour mitrailler une réalisation "qui clabousse" pour pouvoir fièrement l'exposer tel un trophée sur le topic dédié est bien révolu

 

Captain : tu es un des rares descendants (encore vivant ) de cette période qui veut encore y croire, mais ce n'est pas qu'une question de mentalité ou de vivacité, c'est aussi le fait que les autos présentées ici sont beaucoup plus sages qu'avant, peut-être que le bolideur détruisant une 205 GTI ou un GT TURBO a finalement compris son erreur...

 

De manière générale, je reste tout de même assez étonné de voir des topics de 60 pages avec 15 photos et 4 jantes en 14, alors que d'autres projets bien plus important et aboutis peinent à atteindre les 5 pages... pire, ils n'intéressent d'ailleurs pas non plus tous ceux qui râlaient contre les prépas jamais finies de mauvais gout des années 2000

[Invité §DC 067Fs]

 

 

De manière générale, je reste tout de même assez étonné de voir des topics de 60 pages avec 15 photos et 4 jantes en 14, alors que d'autres projets bien plus important et aboutis peinent à atteindre les 5 pages... pire, ils n'intéressent d'ailleurs pas non plus tous ceux qui râlaient contre les prépas jamais finies de mauvais gout des années 2000

 

 

Carrément d'accord

[merc_os]

Dans quelques jours, ça fera 10 ans que je suis sur FA

 

Le copinage a toujours existé, avant c'était la BAT, puis les SZ, etc... c'était plus fun

 

... Faut dire aussi qu'à cette époque là y'avait du projet de qualitay, de la safrane tuning, de la 206cc faisant 2.20m de large, de la 205 racing avec arceau en PVC de 12, du dauphin sur tablette arrière, de l'artisan-maçon-bolideur venant présenter son œuvre avec une prose digne de pascal le grand frère croisé avec l'amour est dans le pré débarquait à l'improviste quasiment tous les jours, fier de sa monture

Combien étions nous alors à guetter le moindre nouveau topic pour y être le premier... oui, certains membres bannis me manquent

 

Aujourd'hui ces "prépas" ont disparu, même dans la rue on n'en voit plus, restauration à l'origine, casse, va savoir... en tout cas l'époque où je sortais mon apn pour mitrailler une réalisation "qui clabousse" pour pouvoir fièrement l'exposer tel un trophée sur le topic dédié est bien révolu

 

Captain : tu es un des rares descendants (encore vivant ) de cette période qui veut encore y croire, mais ce n'est pas qu'une question de mentalité ou de vivacité, c'est aussi le fait que les autos présentées ici sont beaucoup plus sages qu'avant, peut-être que le bolideur détruisant une 205 GTI ou un GT TURBO a finalement compris son erreur...

 

De manière générale, je reste tout de même assez étonné de voir des topics de 60 pages avec 15 photos et 4 jantes en 14, alors que d'autres projets bien plus important et aboutis peinent à atteindre les 5 pages... pire, ils n'intéressent d'ailleurs pas non plus tous ceux qui râlaient contre les prépas jamais finies de mauvais gout des années 2000

 

Je suis en parti d'accord avec toi, il y a eu aussi des gros projets qui ont été au bout.

Je prends l'exemple de celui ci qui m'a le plus marqué c'est le SL500 relooker en modèle actuel à l'époque du post.

Un certain BM3L92 MERCEDES SL 500 W 129 RELOOKER EN R 230 .

Il faut dire que maintenant la crise est bien présente , plus de place pour les gadgets .

Je m’étonne aussi de voir des pages et des pages de discussion sans photos sur une paire de jantes ou un objet quelconque.

[CPTZ]

Je ne suis pas certain que la crise soit responsable...

Il y a un tas de passions ou les gens claque de la thune méchamment. et bien plus qu'avant.

Le changement de mentalité est bien la.

Il faudrait certainement renomer la section (enfin façon de parler) le tuning existe toujours, mais plus sur Fa.

 

Quelque part, ont vie entre anciens le ressentit que les vieux ont eu du passage du kustom au tuning.

Si ont s'adapte, le support doit aussi le faire.

 

C'est vrai qu'avant, il y avait des projet de malade

[964rs92]

Je ne suis pas certain que la crise soit responsable...

Il y a un tas de passions ou les gens claque de la thune méchamment. et bien plus qu'avant.

Le changement de mentalité est bien la.

Il faudrait certainement renomer la section (enfin façon de parler) le tuning existe toujours, mais plus sur Fa.

 

Quelque part, ont vie entre anciens le ressentit que les vieux ont eu du passage du kustom au tuning.

Si ont s'adapte, le support doit aussi le faire.

 

C'est vrai qu'avant, il y avait des projet de malade

 

 

S'il y a du tuning ailleurs que sur FA ce n'est pas dans la rue non plus

 

En tout cas par chez moi, la seule caisse tuninje roulante c'est ma bora, et encore je roule 95% du temps en meule

[Invité §aur110nt]

J ai beaucoup lu la discussion et oui en effet il y a des moins en moins de tuning ...

Perso moi j ai évoluer sur le german

[Invité §Fie116wb]

comme beaucoup ou des pseudo german..

[Invité §Fer802iu]

German, Clean, JDM sont la nouvelle forme du tuning

[CPTZ]

 

S'il y a du tuning ailleurs que sur FA ce n'est pas dans la rue non plus

 

En tout cas par chez moi, la seule caisse tuninje roulante c'est ma bora, et encore je roule 95% du temps en meule

Ont en a pas mal par ici... Dont guill (qui vie pas loin) Emited, lauclari et j'en passe.

Ont a meme un rasso tuning pure tous les mois, et des meeting, toussa...

Personne ne roule en prepa... Meme pour un aileron non peint.

 

J ai beaucoup lu la discussion et oui en effet il y a des moins en moins de tuning ...

Perso moi j ai évoluer sur le german

C'est pas une evolution, c'est une spécification... Le german, d'autant ce que l'ont voit actuellement, reste du bolidage.

Ont y trouve d'ailleur toutes les dangerosité de l'ancien tuning

comme beaucoup ou des pseudo german..

German, Clean, JDM sont la nouvelle forme du tuning

C'est pas nouveau, c'est juste a la mode

[Invité §Fer802iu]

Ont y trouve d'ailleur toutes les dangerosité de l'ancien tuning

C'est pas nouveau, c'est juste a la mode

 

 

Mis à part certains (beaucoup) avec des tenues de route douteuse voir dangereuse, tu vois quoi comme dangerosité dans le nouveau tuning?

 

Oui pas faux, d'ici 3-4 ans je pense que c'est le racing qui va commencer à être à la mode

[CPTZ]

Les cales de roues avec déports, les suspensions bas de gammes, les pneus merdique, j'en passe. Apres chaque voiture a ses spé, la j'ai donner le générale.

C'est les gros points des détracteurs du tuning choucroute citaient et applique actuellement sur leurs tuning actuel.

Ont critique le tuning masson, mais generalement les voitures étaient moins dangereuse car mis a par la carrosserie, le reste était moins modifier. En gros, je prefere croiser un pare choc radicale sur une clio aux jante en 14 et amortos d'origine, plutot qu'une golf 2 aux combiner merdique et jantes souder dans le garage.

[Invité §Fer802iu]

Après faut pas oublier que les cales, suspat bas de gamme et pneu pourris étaient de la partie sur les voiture choucroute

[CPTZ]

Les cales, ouais... mais le reste, trés trés rarement...

[Invité §Fer802iu]

Pour moi le vrai truc dangereux (et très moche en plus) c'est les pneus au flans tendu

[964rs92]

Ont en a pas mal par ici... Dont guill (qui vie pas loin) Emited, lauclari et j'en passe.

Ont a meme un rasso tuning pure tous les mois, et des meeting, toussa...

Personne ne roule en prepa... Meme pour un aileron non peint.

 

 

Ben c'est pas trop le cas par chez moi

 

Les cales de roues avec déports, les suspensions bas de gammes, les pneus merdique, j'en passe. Apres chaque voiture a ses spé, la j'ai donner le générale.

C'est les gros points des détracteurs du tuning choucroute citaient et applique actuellement sur leurs tuning actuel.

Ont critique le tuning masson, mais generalement les voitures étaient moins dangereuse car mis a par la carrosserie, le reste était moins modifier. En gros, je prefere croiser un pare choc radicale sur une clio aux jante en 14 et amortos d'origine, plutot qu'une golf 2 aux combiner merdique et jantes souder dans le garage.

 

 

Tu omets juste de dire que dans la majorité des cas la clio tuning radicale sur jantes et amorto d'origine appartenait à un gus n'ayant que les moyen de se payer le pare-chocs et mettait de coté l'entretien, ses pneus + amorto d'origine était très souvent rincés

 

 

Bref, si vous voulez continuer cette discussion elle aurait certainement plus sa place sur le bistrot

[964rs92]

Pour moi le vrai truc dangereux (et très moche en plus) c'est les pneus au flans tendu

 

 

+1

[merc_os]

+2

[Invité §aur110nt]

+3 je suis pour

[Invité §Han033En]

Faut pas oublié que c'est le germaine et le JDM qui ont récupéré les déchets du tuning.

 

Maintenant, les voitures tuning sont soignées et finies. Il est beaucoup plus rare de trouver des voitures merdiques rouler encore.

 

Le tuning se meurt à haute vitesse, et à part quelques résistants, dont je fais parti, les gens partent sur autre chose.

 

Concernant FA, je pense que les problèmes du aux différentes versions, conjugué au fait que les gens vont sur des sites personnalisés, ne jouent pas en leur faveur.

 

Personnellement, si y avait pas FA, y aurait plus aucune trace de ma voiture sur le net, car cette ambiance, malgré le fait qu'elle se soit détériorée, n'est présente nulle part ailleur. J'aimerais me bouger le cul pour la relancer, mais sincèrement, cette année, c'est mission impossible pour moi. Certains savent ce qu'il se passe, et j'ai déjà pas le temps pour ma voiture, alors pour un forum...

 

Au passage pour le HS, si ferrari veut bien mettre une photo sur mon topic, le nouveau parechoc est peint et monté.