[Ax 1.5D] Préparation complète Turbo, ça roule fort !!

[pti macdoul]

Sa yé le turbo est raccordé bien joué !!

[Invité §tom710fh]

allez allez allez fau que ca tourne la il est deja plus de 8 h

[Invité §tec444bP]

Vers le SOMMAIRE : Post inexistant

 

 

:lol: Esclavagiste. Ce matin on commence par les devoirs, puis mécanique.

 

Impatience ne doit pas devenir précipitation.

 

Les vacances scolaires c'est un truc génial mais il y a une certaine masse de travail à réaliser, de plus on a un rapport de stage à finaliser.

[Invité §tin248SP]

 

[Invité §mid341vQ]

Pfff! Message perdu!

[Invité §ced608Pp]

la pipe je la referai en acier!!

[Invité §lud121sg]

 

Juste une question: comment vas-tu faire pour completer le niveau d'huile, si besoin est?

[Invité §tec444bP]

Monsieur est observateur, j'ai une solution simple par la jauge avec un tuyau de diamètre inférieur à celle ci, pour laisser l'air sortir, et un petit entonnoir fixé dessus.

Faudra pas être trop pressé...

 

Pour la pipe d'admission en acier, j'ai préféré les composite et cela m'a demandé pas mal d'effort comme ça.

[Invité §lud121sg]

Faudra assez faire chauffer l'huile avant alors.

 

En tout cas, hate de l'entendre siffler

[Invité §mid341vQ]

Bonsoir tecnouf,merci de me répondre!

Bien venu Midass nouveau membre sur notre forum. Est ce que tout ce que tu touche ce transforme en Or ? ou es tu simplement un pro du pneu , comme notre ami Keupon (le roi du flanc tendu) ?

Rien de tout cela!mais l'espoir fait vivre!

Tu t'intéresse au pantone, peut être à tu une expérience de ce montage?

Bof! Juste un petit dopage à l'eau un peu inspiré du VIX pour faire simple,mais peu de résultat mon but principal était surtout dépolluer les gaz d'échappement: (mon nom sur ce forum est gildas)

http://www.econologie.com/forums/dopage-a-la-vapeur-d-eau-vt3270-820.html

 

 

 

 

Je connais bien le site de jean Christophe Martz, qui a beaucoup travaillé sur pantone (rapport de thèse d'ingénieur)

 

Merci de m'en dire plus et de me donner ton point de vue sur mon montage.

@+

 

 

Ce qui m'intrigue c'est le choix de ton montage pantone;tu rajoute de la puissance sur ton moteur sur une voiture légere donc ton moteur sera peu en charge (sauf peut-etre sur autoroute...)donc peu de résultat en matiere d'économie de carburant.

 

Les véhicules que tu à citer sont des utilitaires (Vitry), la vielle Merco n'avait probablement que 70 cv pour plus d'une tonne et demie...meilleur charge du moteur pour ces véhicules.

 

Autrement,belles réalisation de tes montages!

 

[Invité §tec444bP]

On vous avais dit que l'on étais pas loin de la vérité,

 

pour terminer on a acheté des tuyaux résistants au hydrocarbures pour les retour gasoil des injecteurs et huile du turbo, des joints, des colliers serflex, des raccords.

 

 

Raccordé nos tuyaux et réalisé une entretoise de calage de l'échangeur.

 

 

Renforcé le montage des durites de turbo, fixé un filtre à air.

 

 

Une petite vue d'ensemble de la bête.

 

 

Instrumenté le mano de pression de turbo.

 

 

Et....

[pti macdoul]

Sa sent le démarrage !!!!!!!!

[Invité §tec444bP]

Et oui .

 

1) Remplissage du turbo en huile par l'orifice d'arrivée.

2) lancement au démarreur au moins une minute pour remplir les durites (électrovanne de stop non alimentée pas de démarrage moteur)

3) Démarrage.

 

Et on est un peu sur notre faim,

presque pas de sifflement, l'impression que le moteur tourne moins clair, au coup de gaz dépression dans la pipe ( ça veut dire au moins que c'est étanche) puis, légère surpression (0,1 B) alors que le turbo est sur l'inertie et que le régime moteur à fortement baissé.

Comme ça, on aurait cru que le turbo prenait pas ses tours...

 

Il faut dire qu'il n'était pas en charge et que le turbo est gros et le moteur petit...

 

Il faisait nuit, c'était tard (l'appel de la soupe) et on était crevés.

 

Il faudra réessayer demain au clair pour observer et analyser.

 

 

ça va le faire...

[Invité §tec444bP]

Bonsoir tecnouf,merci de me répondre!

Bien venu Midass nouveau membre sur notre forum. Est ce que tout ce que tu touche ce transforme en Or ? ou es tu simplement un pro du pneu , comme notre ami Keupon (le roi du flanc tendu) ?

Rien de tout cela!mais l'espoir fait vivre!

Tu t'intéresse au pantone, peut être à tu une expérience de ce montage?

Bof! Juste un petit dopage à l'eau un peu inspiré du VIX pour faire simple,mais peu de résultat mon but principal était surtout dépolluer les gaz d'échappement: (mon nom sur ce forum est gildas)

http://www.econologie.com/foru [...] 0-820.html

 

 

 

 

Ce qui m'intrigue c'est le choix de ton montage pantone;tu rajoute de la puissance sur ton moteur sur une voiture légere donc ton moteur sera peu en charge (sauf peut-etre sur autoroute...)donc peu de résultat en matiere d'économie de carburant.

 

Les véhicules que tu à citer sont des utilitaires (Vitry), la vielle Merco n'avait probablement que 70 cv pour plus d'une tonne et demie...meilleur charge du moteur pour ces véhicules.

 

Autrement,belles réalisation de tes montages!

 

 

Merci,

 

Ce qui compte c'est d'essayer, ton expérience est intéressante, on sait depuis longtemps que de faire manger de l'eau à un moteur, ça nettoie et décalamine. C'est peut être ce qui c'est passé pour ton essais le premier jour amélioration des particules puis la ligne et le pot lâchent des tonnes des suie qui sont la première étape du ramonage...

 

Pour mon projet, je voulais léger, puissant, économique, alors pourquoi pas essayer le pantone ? ça peut pas faire de mal.

Si c'est fiable, pourquoi ne pas mettre un peu "le pied dedans" de temps à autre et la limiter la consommation. Je vais privilégier "en temps normal" une conduite faible régime forte charge, le pantone dans ces cas devrai donner des résultats puisque c'est la température des gaz qui influe sur le rendement du système . Je te remet mon point de vue Post inexistant

 

N'hésite pas à poster tes commentaires, tu semble bien maitriser cette technologie, et j'ai besoin de compétences pour mener à bien cet ambitieux projet, comme volcanologue est notre référence en mise au point moteur diesel et pompe Bosch...

[Invité §tom710fh]

edit

[Invité §tec444bP]

Les devoirs sont faits, on est à fond sur le rapport de stage mais cette après-midi on refait tourner, on poste une petite vidéo ce soir.

[Invité §tes750nL]

Faut que ça siffle Et plus vite que ça

 

[Invité §tec444bP]

ça siffle pas trop on va y regarder de prés.

[Invité §tec444bP]

Bon alors voici les premiers cris de notre TUD5 TE :

 

Ça siffle pas trop mais ça tourne bien !

 

On a remarqué quelques problèmes comme une fuite d'échappement sur la culasse (On a pas assez serrer la pipe car l'accès et très difficile ^^)

Et on a pas remonter le joint du turbo car on l'a égaré temporairement.

 

La suite ce soir !

[dRic C]

On est ce soir

[Invité §tec444bP]

Vous entendez pas un ptit sifflement lointain ?

 

Mais qu'est ce donc ?

C'est pas le train de 20h03 ? Il est déjà passé.

La voisine ? Elle sait pas siffler !

La courroie de l'Ax ? On l'a retendue !

Des oiseaux par ce beau temps ? Non c'est la nuit !

La fuite du compresseur voisin ? Pas possible y a que des immeubles !

La cocotte minute ? il sont déjà au lit !

 

Pour le savoir il faudra revenir voir !

[Invité §fan715au]

a ce moment meme j'entend le turbo d'une A3 2LTDi donc je pense a un tit turbo de 405 monté sur un moulin d'AX

[dRic C]

a ce moment meme j'entend le turbo d'une A3 2LTDi donc je pense a un tit turbo de 405 monté sur un moulin d'AX

 

Eusse fut un indice ?

[Invité §fan715au]

ce n'est qu'une supposition

 

mais le connaissant il a déja tout remonter tellement il est rapide

 

 

 

[Invité §tec444bP]

Ya de ça!

[Invité §fan715au]

y'as des photos qui arrivent , je me trompe ?

 

 

[Invité §tec444bP]

Euh... ...non !

 

 

 

 

 

 

 

Plutôt des vidéos !!

[Invité §fan715au]

envoi les liens alors !

 

[Invité §tec444bP]

Patience ! on prépare !

[Invité §tec444bP]

La ça siffle franchement :

 

 

(la photo cache quelque chose)

[Invité §fan715au]

pas mal

[Invité §tec444bP]

Pas mal mais y a eu un ptit problème !

 

 

La durite de retour du turbo s'est démanchée !

Mais on s'en ai rendu compte rapidement !

 

Donc il faudra faire un raccord plus long car la elle tiens même plus.

[Invité §lud121sg]

On veut la vidéo!

 

Edit: à ouai quand même la durite!

[Invité §fan715au]

cliques sur l'image pour la vidéo

 

sinon pour la durite ouais c'est clair

[Invité §tec444bP]

 

Vers le SOMMAIRE : Post inexistant

 

 

La vidéo du moteur ou de la durite d'huile ?