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Préparation complète et voitures de membres

[Ax 1.5D] Préparation complète Turbo, ça roule fort !!


Invité §tec444bP
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Invité §tec444bP

Pour le garage affaire classée ! slimfat.gif.e1a1af5ca1cf071dc578269cc6d5ddca.gif

 

Pour le musée Lambo, on ne l'a pas visité, juste fait un tour à l’entrée, après la visite de l'usine Pagani, on avait peur d’être déçu et de ne pas retrouver une "ambiance"

Rassurez vous pour Ferrari c'est autre chose. Dés que l'on arrive à Maranello, toute la ville vie pour et autour du constructeur, et son cœur bat a l'unisson avec celui de Ferrari : Il cuore sportivo.

 

Les V 12 hurlent à tout les coins de rue et l'on voit majoritairement rouge. Le petit cheval se cabre toujours autant. [:lancelotferrari:2]

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Invité §tec444bP
Donc les dernière photos, le musé ferrari : [attachment=3929578:name] [attachment=3929597:name] [attachment=3929618:name] [attachment=3929636:name] [attachment=3929654:name] [attachment=3929671:name] [attachment=3929692:name] [attachment=3929717:name] [attachment=3929737:name] [attachment=3929762:name] [attachment=3929786:name] [attachment=3929807:name] [attachment=3929827:name] [attachment=3929844:name] [attachment=3929863:name] [attachment=3929881:name] [attachment=3929896:name] [attachment=3929915:name] [attachment=3929930:name] [attachment=3929945:name] [attachment=3929958:name] [attachment=3929971:name] [attachment=3929986:name] [attachment=3929997:name] [attachment=3930014:name] [attachment=3930030:name] [attachment=3930047:name] [attachment=3930064:name] [attachment=3930085:name] [attachment=3930102:name] [attachment=3930121:name] [attachment=3930141:name] [attachment=3930161:name] [attachment=3930185:name] [attachment=3930202:name] [attachment=3930227:name] [attachment=3930248:name] [attachment=3930248:name] [attachment=3930283:name] [attachment=3930300:name] [attachment=3930315:name] [attachment=3930336:name] [attachment=3930354:name] [attachment=3930374:name] [attachment=3930391:name] [attachment=3930409:name] [attachment=3930428:name] [attachment=3930443:name] [attachment=3930460:name] [attachment=3930476:name] [attachment=3930494:name] [attachment=3930517:name] [attachment=3930534:name] [attachment=3930555:name] [attachment=3930575:name] [attachment=3930593:name] [attachment=3930612:name] [attachment=3930628:name] [attachment=3930646:name] [attachment=3930666:name] [attachment=3930680:name] [attachment=3930695:name] [attachment=3930710:name] [attachment=3930730:name] [attachment=3930744:name] [attachment=3930758:name] [attachment=3930770:name] [attachment=3930782:name] [attachment=3930795:name] [attachment=3930809:name]
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Invité §Mag800LB

Je suis à la limite de pleurer.

Y'a pas, j'adore les Ferrari, elles sont vraiment magnifique, déssiner à la perfection, avec des courbes et des galbes, des formes généreuses...

Bref, elles ont tout pour faire battre le coeur d'un homme.

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Invité §ant527Sq

sa y est j'ai gicler :love:

 

plus sérieusement elle sont toutes sublimes, mais ma préférer restera la 599 GTO !

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Invité §tec444bP

Et oui un beau voyage ou l'on a vu de très belle voiture dans la rue et chez les constructeurs mais aussi pris l’ambiance de quelque grandes villes européennes, visité quelques château et cathédrales.

 

 

 

Aujourd'hui on a fini de ranger le garage :

 

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26072.jpg.12de7aeee4b02efb457eb7535598614f.jpg

 

Puis on a bricolé un peu sur l'Ax T, on a regardé pour fixer la façade avant :

 

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Donc réalisation de 4 pièces pour visser la face en bas et en haut :

 

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Et mise en place :

 

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Il reste a percé et à visser celle du bas.

 

En parallèle on est en train de monter un système pantone sur l'Ax 15D rouge afin de mieux expérimenter le système pour l'Ax Turbo :

 

La descente d'échappement avec deux réacteurs l’ensemble isolé en extérieur au ruban de fibre céramique :

 

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Puis au scotch alu qui résiste à 250° :

 

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Donc voilà il reste l’admission à faire et on monte le tout pour faire des essai routier.

 

Et pour finir deux petite tof de l'Ax :

 

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Invité §Cho755xA
Et oui un beau voyage ou l'on a vu de très belle voiture dans la rue et chez les constructeurs mais aussi pris l’ambiance de quelque grandes villes européennes, visité quelques château et cathédrales.

 

 

 

Aujourd'hui on a fini de ranger le garage :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26071.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26072.jpg

 

Puis on a bricolé un peu sur l'Ax T, on a regardé pour fixer la façade avant :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26079.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/260710.jpg

 

Donc réalisation de 4 pièces pour visser la face en bas et en haut :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/260711.jpg

 

Et mise en place :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/260713.jpg

 

Il reste a percé et à visser celle du bas.

 

En parallèle on est en train de monter un système pantone sur l'Ax 15D rouge afin de mieux expérimenter le système pour l'Ax Turbo :

 

La descente d'échappement avec deux réacteurs l’ensemble isolé en extérieur au ruban de fibre céramique :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26073.jpg

 

Puis au scotch alu qui résiste à 250° :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26074.jpg

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Donc voilà il reste l’admission à faire et on monte le tout pour faire des essai routier.

 

Et pour finir deux petite tof de l'Ax :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26077.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/976703/26078.jpg

 

 

 

acheté ou et a combien le ruban de fibre céramique ...??

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Invité §tec444bP

 

 

acheté ou et a combien le ruban de fibre céramique ...??

 

 

Le ruban de fibre céramique je lés acheter sur ebay pour une trentaine d'euro les deux rouleaux de 10m (frais de port compris), mais le vendeur ne les fait plus...

 

Si tu veux y a ça en se moment => ruban de fibre céramique

 

A voir si c'est une bonne affaire...

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Invité §tec444bP

Ce matin la face avant est fixée :

 

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Il faut reprendre quelque découpe et surtout au niveau de pompe a injection :

 

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Et avec les phares :

 

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Il reste a refaire les fixes du radiateur car les actuelles gêne pour le montage des phares.

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Invité §Han033En

Ca doit motiver quand même de voir des voiture comme çà pour ton projet, ca avance vite dis donc,

 

jejen, je pense qu'il ne doit pas trop faire lourd vus qu'il veut faire une voiture légère.

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Invité §Han033En

Je suis pas inquiet du tout, je monterai dans sa voiture sans sourciller.

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Invité §tec444bP

Oui les pièces sont un peut légère mais suffisante... On est pile dans la philosophie de l'Ax [:tatr'alp]

 

On a commencé par démonter le parechoc pour avoir de la place pour fixer le radiateur, au passage on a vu que le faisceaux avait été endommagé :

 

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Donc on le remet dans sa gaine et on scotch un peu, le garde-boue le maintiendra en place :

 

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Le proto Ax Turbo :

 

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Démontage de l’échangeur car la pipe d'admission s'est un peu fendu au niveaux de l'insert donc on va reprendre ça demain :

 

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Et après on passe aux pattes de fixation du radiateur :

 

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Le voila en place :

 

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Une petite vue d'ensemble :

 

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La traverse avant découpé pour la pompe :

 

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Et on remonte tout pour voir si tout passe :

 

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Avec la forme de la prise d'air :

 

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Et une ptite photo du déport des jantes :

 

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Invité §tec444bP

Bon on a repris l'admission, en premier dépolir au gros grain, stratification à l'epoxy avec des bandes de roving de verre :

 

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on fait bien plaquer avec du film polyane et de la ficelle pour assurer une bonne pression et une adhérence au support et la voici après séchage :

 

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Donc la on remet une couche de verre par dessus pour obtenir une surface bien lisse, reste plus qu'à laisser polymériser.

 

Petit shoot de l'Ax en mode proto :D

 

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Et le ptit turbal :

 

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Invité §tec444bP

Bon pour ce weekend on va pas faire grand chose sur l'Ax car on part déménager ma fille a Paris !

Pour l'occasion on s'est fait prêter ça :

 

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Et c'est plutôt grand ! :D 3000 l de coffre !

 

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Et le petit 1l6 de 90 ch marche du tonnerre, du couple partout, hyper souple :

 

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Départ demain 5 h aller retour dans la journée 1200 Km...

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Invité §tec444bP

Merci bien, on en a eu besoin, 1270 km dans la journée, départ 5h du matin arrivé a 10h30, a midi on avait chargé, manger et reparti et retour a 20h !

 

Bon sinon pour commencer un ptit shoot :

 

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Puis la pipe d'admission finie :

 

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Et après on attaque le démontage pour la préparation peinture :

 

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Cette semaine on va s'occuper de la carrosserie, donc masticage, apprêt et peinture.

 

Et les vitres :

 

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Pour l’instant les arrières sont teintées, mais on ne sait pas si on laisse les avant comme ça ou si on les teinter de la même couleur...

Votre avis nous intéresse ! [:tatr'alp]

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Invité §Han033En

teinté à l'avant pour moi aussi, ca fera plus fluide.

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