[Ax 1.5D] Préparation complète Turbo, ça roule fort !!

[Invité §yap768ri]

 

[ROUX30]

Bah voila !

[Invité §ror728Oj]

enfin t'a reussie

allez vite la suite

[Invité §vit854HI]

ha ça fait plaisir!!!

[Invité §vwi108sT]

enfin c fait !! plus qu a ...............

[Invité §tec444bP]

Merci pour vos encouragements, ça fait plaisir. On va commencer le capot ce weekend. Photos à suivre.

[Invité §tec444bP]

Le soleil brille, la résine poly catalyse

Et nous on fait le capot de l'ahyse.

 

( c'était pour la rime)

[Invité §ror728Oj]

ho un poete

 

passe une bonne journé a bricolé sur ta td

[Invité §tec444bP]

Bon voila le compte rendu de la journée:

 

Je voulais créer un capot plus bombé que celui d'origine, le capot acier va servir de gabarit. On a tracé les formes des différents panneaux directement sur le capot. On reporte ces cotes sur la feuille de polyester puis on découpe ces formats.

 

 

On a un panneau central, deux de coté, deux nervures centrales (le milieu sera plus bas de 10mm par rapport aux cotés), deux nervures latérales qui ont la forme du capot d'origine pour se raccorder sur les ailes, une nervure arrière qui donnera la forme pour se raccorder sur la grille de ventilation.

 

 

Le panneau central est plus haut de 20 mm par rapport au capot d'origine.

 

 

Après avoir recouvert le capot acier de polyane bien tendu, on positionne les différents éléments avec du scotch et on colle a la choucroute polyester.

 

 

Voila un aperçu de la nervure centrale et du capot, tout sera renforcé par dessous, on fera un congé (raccord avec un arrondi) à la choucroute puis mastiqué et poncé.

 

La partie avant du capot sera réalisée directement sur la voiture, avec un galbe complexe puisque l'on va finir en V sur les phares. On retourne coller les panneaux latéraux.

 

 

 

 

[Invité §tec444bP]

Voili, voila, on a collé les panneaux latéraux sur le capot, ça commence a ressembler à quelque chose.

 

 

Montage du panneau gauche (collage à la choucroute polyester).

 

 

On s'attaque au panneau droit.

 

 

En vue de face du capot.

 

 

Voila c'est en place.

 

 

Une vue d'ensemble.

 

Comme je disais on va positionner le capot fibre sur l'ax pour réaliser la partie avant avec des galbes prononcés. La partie rectiligne avant au dessus de la calandre (sur le capot d'origine) aura pratiquement disparue. On va finir en V et raccorder le capot plus près et plus en avant sur le pare-choc. Du taf encore à venir donc.

On devrai avoir un look plus viril, mais pas outrancier, juste un pti air volontaire

 

Pour la mécanique on reste dépendant de notre copain tourneur, des fois demain...

[keupon]

[Invité §vit854HI]

Décidemment que du gros travail à chaque fois...chapeau et vivement la suite!

[Invité §tec444bP]

Bon le capot poly a du durcir on va faire un ti tour pour voir ce que ça donne et le présenter sur l'Ax. Rassurez vous ça sera plus structuré que le capot plat du VT.

[Invité §tec444bP]

Nous avons présenté le capot sur l'AX mais les nervures qui n'étaient à la bonne hauteur n'ont pas permis de le positionner correctement dans son logement. A renforcer donc et à couper . Nous avons réalisé un joint congé de 5 mm à la

choucroute pour bien renforcer les collages.

Après séchage, découpe à venir donc. Photos demain... [:tatr'alp]

[Invité §vwi108sT]

tres bon taff !! c vrai que c tjrs du lourd que tu fait a chaque fois !! suis fan !!

[Invité §tec444bP]

Du lourd, du lourd, c'est pas l'effet escompté, surtout pas sur l'AX ou l'on cherche à faire du light.

[Invité §tec444bP]

J'aimerai mettre un sommaire, je n'ai trouvé que l'espace pour la signature et il ne me permet pas de conserver le lien vers mon forum : un tuyau? Merci.

[Invité §tom710fh]

je parlais de taper dans le tablier au niveau du parebrise ou il y a l'essuie glace comme pour monter une boite a air de 205 rallye sur ax sport

[Invité §tec444bP]

je parlais de taper dans le tablier au niveau du parebrise ou il y a l'essuie glace comme pour monter une boite a air de 205 rallye sur ax sport

 

 

Autant pour moi, effectivement je pense que se n'est pas une solution a retenir, la sa affaiblit la structure, sur l'ax ce tablier fait office de barre anti rapprochement des tourelles de suspension...

[Invité §tom710fh]

d'ou l'interet de remettre une barre anti rapprochement sur les ax car c'est vrai que d'origine c'est deja faiblard!

[Invité §pal847We]

J'aimerai mettre un sommaire, je n'ai trouvé que l'espace pour la signature et il ne me permet pas de conserver le lien vers mon forum : un tuyau? Merci.

 

sommaire en première page ?

si oui il faut que tu édites ton premier post

tu va sur la première page et au dessus tu as des icônes ...

tu cliques sur alors sur celle d'édition et tu rajoutes ce que tu veux

 

( il me semble que dans la partie tuning le premier post est libre en droit d'édition sinon il faut que tu en fasses la demande à un modérateur )

 

 

mais bon, perds pas de temps là dedans et va bosser sur ton AX ... :q

 

[Invité §tec444bP]

T'inquiètes pas on a pas oublier l'Ax !

En voici la preuve :

Pour commencer on rentre la voiture ( elle avait plutôt froid la pauvre ! )

 

 

Les parties arrière et latérales (du capot) ont été mises en forme sur le capot acier et collées, la partie avant reste a forger :

 

 

Puis on trace et coupe la forme :

 

 

 

Donc voici le premier jet de forme, le galbe avant est ici trop plat, il sera donc arrondi avec un renfort en dessous.

 

 

 

Le galbe en vue de coté ( le blanc ne fait pas ressortir la forme).

 

 

Noter l'ajustement et un détail de la nervure :

 

 

Aussi une ptite sortie d'air pour faire respirer le capot.

 

 

 

[Invité §tec444bP]

Pour mon histoire de sommaire, notre ami ludo m'a donné la possibilité de la faire.... et c'est fait ! ludo

 

 

Donc pour ceux que ça intéresse rendez vous en page 1 : http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221.htm#t15712123

[Invité §tec444bP]

Je vous remercie de votre intérêt pour ce topic, le compteur affiche 10 000, La période de rodage est passée on va pouvoir tirer sur la mécanique !

[Invité §yap768ri]

Bien le capot, je m'attendais à pire sur le moment

[Invité §tec444bP]

Douterais tu du gout sûr de notre designer perso?

Un bon tuning : sobre, efficace, fonctionnel . Le top : il faut que soit tel que cela aurai du être fait par le constructeur lui même.

[Invité §vit854HI]

Et bah c'est bien partit pour ce capot!!! Vivement la suite...

[Invité §tec444bP]

Merci,

comme vous l'imaginez, les phares seront spécifiques (donc fait main). Dans le style angel eyes avec des phares lenticulaires, et veilleuse led style Audi R8.

[Invité §tec444bP]

Bon voici quelque photos au soleil :

 

 

On voit un peu mieux le galbe mais la forme reste a réajuster :

 

 

 

Alors vous en pensé quoi de ce ptit capot ?

 

[Invité §yap768ri]

Bien le capot mais les phares que tu veux mettre

Tombe pas dans le Jackysme, ceux d'origine avec cligno orange c'est mieux

[titi3281]

j'attends de voir le capot fini car là, j'ai un peu de mal a voir la véritable forme et a imaginer la face avant.

bonne continuation.

[marzal]

Sinon tu peux installer des morette et utiliser un des emplacements pour l'alimentation en air frais

[Invité §tec444bP]

Bien le capot mais les phares que tu veux mettre

Tombe pas dans le Jackysme, ceux d'origine avec cligno orange c'est mieux

 

 

je comprend bien mais les modifs de phares sont incontournables car il est impossible de les conserver avec le radiateur 405 et la pompe Bosch pour turbo.

 

 

Ce qui fait cheap dans l'ax c'est le manque de formes et les ajustement 'kilométriques' entre les différents composants de la carrosserie. On y travaille...

 

Tu verras l'ax va retrouver un style plus actuel.

[keupon]

sa donne bien nickel!!!

[Invité §tec444bP]

Sommaire :

 

Page 1 : Présentation du projet et démontage des pièces. http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221.htm#t15712123

Page 2 : Suite du démontage des pièces et peinture de l'intérieur : http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-35.htm

Page 3 : Montage de la pompe a injection et stratification polyester. http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-70.htm

Page 4 : Réflexion sur le style de la voiture : http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-105.htm

Page 5 : Ax et Turbo http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-140.htm

Page 6 : Pantone kesako ? http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-175.htm

Page 7 : Polyester = galère ? http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-210.htm

Page 8 : Objectif capot : http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-245.htm

Page 9 : On prend goût a la carrosserie: capot suite et pare choc. http://forum-auto.caradisiac.com/tuning/preparation-complete/sujet383221-280.htm#t15714440

 

Ce soir on a stratifié une nouvelle feuille de polyester pour le pare choc. Les photo demain...