[VW Corrado] STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60

[Invité §STR704we]

Bonjour à tous les membres du Forum Auto,

 

Voici une préparation encours de réalisation sur un de nos véhicules, c’est un Volkswagen Corrado 1.8L G60 Blanc Alpin de 1989 7cv fiscaux (boîte longue) qui à 315 000km.

 

Le 1.8L 8 soupapes part à la retraite, ce Corrado va être équipé d’un 16VG60, et pour les plus intimes un 16G.

 

Le moteur qui va être utilisé est un 2.0L 16 soupapes monter sur Corrado (code moteur 9A), et le compresseur de type G bénéficiera d’une préparation RS.

 

Le moteur fonctionnera à l’éthanol e85 pour être écolo (surtout pour le prix à la pompe et pour les possibilités de réglages supplémentaire donné par ce carburant).

 

Ce Corrado est un Daily Racer, exploitable et utilisable au quotidien pour répondre au besoin d’un véhicule journalier et profitera de quelques évolutions mécaniques, esthétique en plusieurs phases en raison d’un manque de temps.

[Invité §STR704we]

On commence les travaux par retirer la vielle mécanique du compartiment moteur.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_depose_moteur.jpg

[Invité §STR704we]

Pour que le nouveau moteur attire les regards il sera entièrement peint. Un bleu nacré de chez Audi est choisi (Bleu Nogaro des Audi RS2) pour avoir un contraste important avec le compartiment moteur blanc.

 

Voilà ce que cela donne.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_peinture_moteur.jpg

 

Et une fois démasqué Recto.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_moteur_peint.jpg

 

Et verso

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_moteur_peint_2.jpg

[Invité §tot277If]

Bon projet, à suivre

[Invité §coc652OO]

Oui à suivre.

[toniowarrior]

Une question, pourquoi ne pas mettre un compresseur de type vortech plutôt qu'un g ?

[Invité §Han033En]

Oui à suivre, ca vas être sympas

[Invité §por012eK]

Super projet et sur une Corrado ,vous situer ou en Alsace?

[Invité §Fie116wb]

Oh excellent projet a suivre !

Pas trop courant des coco blanc

[Invité §STR704we]

Portos 306,

 

Je t'intivite à découvrir notre site internet http://www.street-motorsport.fr/contact_us.php?cust_id=9a1cadef4f302ff898792121e60293a5 toutes nos infos sont dessus (adresse, horaire, plan ...)

 

A bientôt, Julien

[Invité §STR704we]

Perçage du bloc pour le retour d’huile du compresseur.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_percage_retour_huile_compresseur.jpg

 

Le compartiment moteur en train d’être dégraissé (pas évident avec plus 300 000km dans les roulettes). La mousse de capot a été enlevé car elle se décomposait (ça colle un peu aux doigts).

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compartiment_moteur_vide.jpg

[Invité §mik252ey]

ouch sacré truc la a suivre

[Invité §Han033En]

Pas loin de strasbourg, c'est pas si loin de chez moi

[mdw63]

bon projet a suivre

[Invité §por012eK]

Portos 306,

 

Je t'intivite à découvrir notre site internet http://www.street-motorsport.fr/contact_us.php?cust_id=9a1cadef4f302ff898792121e60293a5 toutes nos infos sont dessus (adresse, horaire, plan ...)

 

A bientôt, Julien

 

On est voisin ,vous êtes a cote de srj?

Sinon , niveau carrosserie y a quoi de prévu sur le coco?

[Invité §LOU833HK]

a suivre la renaissance d un dinosaure!!!

[Invité §STR704we]

On est voisin ,vous êtes a cote de srj?

Sinon , niveau carrosserie y a quoi de prévu sur le coco?

 

 

C'est ça!

 

Oui nous sommes dans la même allée (au fond).

 

Si tu comptes nous faire un petit Coucou avec ta caisse, préviens avant car nous acceptons de la visite que sur rendez-vous.

 

Niveau carrosserie l'ancien propriétaire l'avais mis à son gout, mais nous préférons revenir à l'origine. Les photos seront à venir.

[Invité §por012eK]

 

C'est ça!

 

Oui nous sommes dans la même allée (au fond).

 

Si tu comptes nous faire un petit Coucou avec ta caisse, préviens avant car nous acceptons de la visite que sur rendez-vous.

 

Niveau carrosserie l'ancien propriétaire l'avais mis à son gout, mais nous préférons revenir à l'origine. Les photos seront à venir.

 

Très bon choix

Ps:le site est très bien fait

[Invité §Hik228rr]

Ca sent le bon projet par ici

[Invité §wes475bt]

OH oui je vais suivre ce projet fort sympathique , surtout l’éthanol je

n'ai jamais vu de réa avec ce carburant !!! bon courage .

[toniowarrior]

Une question, pourquoi ne pas mettre un compresseur de type vortech plutôt qu'un g ?

 

 

 

Je la remet au cas ou!

[Invité §STR704we]

 

 

Je la remet au cas ou!

 

 

 

A désolé j'avais pas vu ton message

 

Tout dépend de l'objectif.

 

C'est sur qu'avec un vortech il y a plus de potentiels.

 

Mais on trouve marrant de réutiliser le compresseur G mais légèrement revu.

 

[Invité §Han033En]

Perso c'est un site très intéressant, peut-être le moment venu je viendrai faire un tour

[toniowarrior]

 

 

A désolé j'avais pas vu ton message

 

Tout dépend de l'objectif.

 

C'est sur qu'avec un vortech il y a plus de potentiels.

 

Mais on trouve marrant de réutiliser le compresseur G mais légèrement revu.

 

 

 

Le probléme du G c'est qu'il est quasi impossible de l'entretenir correctement.

[Invité §Han033En]

Pourquoi çà?

[toniowarrior]

Vw n'entretien plus les compresseurs depuis longtemps donc tu peux le faire faire par une boîte mais c'est trés chère et rendement moindre qu'un vortech.

 

Sauf si tu passes sur du eaton et encore c'est pas facile en entretien.

[Invité §Han033En]

Ok je suis pas assez calé la dedans.

[Invité §STR704we]

 

Le compresseur G60 avant travaux.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compresseur_g60.jpg

 

Révision et préparation du compresseur pour que ça respire un peu plus.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compresseur_g60_prepa_rs.jpg

 

Détail de la préparation du compresseur :

 

- Dégraissage / nettoyage intérieur

- Microbillage extérieur

- Remplacement des roulements par des modèles renforcé

- Remplacement des joints d’étanchéité

- Remplacement des segments d’étanchéité

- Ouverture de deux canaux d'air supplémentaires

- Suppression de 3 ailettes à l’échappement du compresseur

- Courroie de synchronisation plus large

 

Vu sur l’échappement modifié du compresseur avant microbillage.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compresseur_g60_prepa_rs_1.jpg

 

Voici la limaille après usinage. On a dû gagner du poids là.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compresseur_g60_prepa_rs_2.jpg

 

Le compresseur révisé / préparé.

http://www.street-motorsport.fr/UserFiles/Image/street_motorsport_16g_16vg60_compresseur_g60_prepa_rs_3.jpg

[mdw63]

beau travail

[Invité §Han033En]

+1

[Invité §por012eK]

+2

[Invité §ste771jZ]

chouette boulot a suire !! + 4 au passage

 

[Invité §Hik228rr]

+3 tres beau taff

[Invité §Bow287dD]

Magnifique projet à suivre

[Invité §so-187eF]

projet monstrueux qui s'annonce je vais suivre aussi !